Hallo! ja die Teilen waren bei mir auch etwas eingerostet. Die doppelten!! Spannhülsen rausklopfen, dann rundherum etwas hämmern dass sich der Passungsrost löst. Dann mit einem Abzieher runterziehen. Wenn es mit dem Abzieher alleine nicht geht, dann mit der Autogenflamme vorsichtig anwärmen. Das löst jede verbindung. lg, Stefan
@@übermechanisierterHobbybauer ja, Spannstifte habe ich raus und die aufnahme fürs rad hab ich schon runter. Nur die nabe, mit den beiden lagern, macht ärger. Das muss ich mir mal irgendwo nen riesen Abzieher organisieren...hoffe das klappt dann. Dachte da gibts vielleicht nen Trick😆
Hallo! Ah ja, da habe ich die Wellen sehr sorgfältig sauber geschmirgelt, damit die Lager schön drüberrutschen. Dann zwei von den Mutter am Tellerrad durch Langmuttern ersetzt und zwei M12 Gewindestangen eingedreht, und mit einer Brücke aus einem Formrohr das sich auf der Welle abstützt abgezogen. Wichtig beim Zusammenbau musst du mit den Distanzscheiben das Zahnflankenspiel einstellen. Da soll nur leichtes Spiel in den Zähnen fühlbar sein zwischen Triebling und Tellerrad. Da brauchst du passende Passcheiben. Liebe Grüsse, Stefan
Hallo! Das steht leider nirgendswo in der Ersatzteillilste. Ich bin aber ausgebildeter Landmaschinen-Konstrukteur. Für solche Getriebe soll das Spiel zwischen 0,1-0,2mm liegen. Das kannst du ohnehin nur schwer messen, z.B.: mit einer Meßuhr an der Antriebswelle die Verdrehung messen. Daher ist es einfacher und auch ausreichend, das nach Gefühl einzustellen. Das Tellerrad mit passenden Distanzscheiben mit 0,1mm Dicke so lange einstellen, dass man an der Antriebswelle ganz leichtes Spiel feststellen kann. Wenn kein Spiel vorhanden ist, dann drücken die Zahnräder aufeinander und reiben, was ganz schlecht für die Haltbarkeit ist. Bei zuviel Spiel schlagen die Zahnräder im Betrieb zu schnell aus, und verschleißen. Ich habe den Rahmen umgedreht, dass die Teller oben liegen, ein paar Passscheiben DIN988 0,1mm aufgefädelt und dann die Teller mit den Kegelrädern aufgesteckt. Dann das Spiel prüfen. Wenn das Spiel zu viel ist, eine Scheibe wegnehmen, wenn zu wenig Spiel zu wenig ist, dann noch eine Scheibe beilegen. Wenn das erledigt ist, dann muss man unten bei den Radaufnahmen das Spiel auch wieder mit Distanzscheiben ausgleichen. Die Glocke / Zahnrad darf im Betrieb kein Höhenspiel haben, und muss leicht vorgespannt auf der Welle sitzen. Das Vorspannen von 0-1-0,2mm erreicht man durch das Einschlagen der Spannhülse. Also eine Scheibe mehr unten beilegen dass die Bohrungen nicht ganz fluchten, wenn man dann die Spannhülse einschlägt, werden die Lager vorgespannt. Ich hoffe ich konnte das halbwegs verständlich erklären. Viel Spass noch bei der Reparatur! lg, Stefan
Hallo, ich weiss es leider nicht mehr, waren aber nicht teuer. Da hab ich zufällig Ladenhüter bei einem LaMa Händler gefunden. Neupreis weiss ich leider nicht. Liebe Grüsse, Stefan
