Molim te reci mi sta fali nalepnici svi se zalite na to ajd mi sad reci koji vam je, sta tu nevalja... Ljudi se barem trude da povrate IMT na noge nije to lako onakvu fabriku odjednom vratiti.Umesto da podrzavate njihov trud vi ih jos pljujete sto se bore za IMT da ga vrate sramota :(
И да се све производи све код нас, не би било више од 3000 запослених. Технологија је и производња је толико напредовала. Застава је пропала јер је комунистучки систем да се задрже радници и више људи није радило него што је радило, био сам на пракси 2007. Доста других фирми су и пре 2008 хтели да купе Заставу али је услов био да се отпуштају вишак и нерадници
Nema ovde ni I od starog IMT-a. Znaj dokle smo dosli kad IMT iz 80. godine bolje radi id novog. Valjda se ide od losijeg ka boljem a ne od boljeg ka losijem. Ali izgleda je u Srbiji tako.
Mogli ste barem zadrzati originalnu naljepnicu IMT 539 i ugraditi farove kao na staroj dobroj 39-ki da donekle lici na Imt. Mada svi znamo da je to Tafe...
Na moj 539 je pukla glava motora i uradjena je generalna i glava i klipovi i ležajevi i karike i hilzne sve je indijsko radi tako od 2011 i od menjanja ulja do menjanja ne troši ni gram i sa ovom glavom mnogo bolje pali to je istina
legendarni ferdžo od tridesetpet konja,nezamjenjiv poslijeje došao mali URSUS li ferdžo je i dalje dominirao unatoč džondirima,šliteru,bjelorusu,zaparožcu
Ocete rec IMT i Tafe nikad nece bit ko MF 35 pravi i jedini orginal traktor a ovo dvoje je kopija MF .A sada je 2019 godina nije 1980 ili 90 đabe kvalitet prijasnji kad inovacija nikad nije bilo a i ono kad su se desile IMT je propo.
Mr_ PlayzYT dragi mi je da sam naišao na tvoj komentar!Jer počeo sam da se zabrinjavao za sopstveno znanje usled ovolike ubeđenisti u komentarima kako smo mi nešto proizvodili. Jedan inženjer nije uradio jednu stvar ni u jednoj fabrici. Cela industrija nam je bila na nivou šrafcigera. Sve smo dobili od zapada a mi sve to izvozili po istoku. Što se kaže “Srpska posla”. Posle kao ne znamo što nas ne vole...
@@svicaj2514 To reci mom drugu koji je kupio novi Tafe pre nepune četiri godine i do sada nema šta nije radio na tom šrotu....menjač,hidrauliku a zamenio je i glavu motora...
@@svicaj2514 Ma ne lupaj prijatelju jer u mom kraju ima najmanje 10 Tafea i znam dobro da ne vrede ništa....ni jedan od njih nije izgurao duže od pet godina bez ozbiljnijih intervencija....ja moju Rakovicu nebih dao za dva nova Tafea iste klase.
IMT nije nikada bio dobar traktor! Kupujte zapadne traktore a ne ovo smeče, Fendt, John Deere, Claas, New Holland, Case IH, Valtra, Massey Ferguson, Same, Deutz Fahr to so vam traktori
To je Indijski Tafe traktor koji se samo sklapa kod nas a delovi stizu iz Indije,kod nas se sklopi samo nalepnicu mu udare na kraju IMT i tako preko nas ide za Evropu.cela prica.
Ali kad vidim ovu belu plasticnu posudu kod haubr odma se iznerviram .....Vreme ce pokazati kakvi su traktori tj.kakvi su im motori ,hidraulik itd.... inace ,sigurno ima neko ko poseduje tafea duze vreme pa neka se javi da cujemo sta i kako .....
To su već sklopljeni traktori u Indiji samo se nalepnice stavljaju kod nas jer trenutno za to imamo majstore Gde su majstori koji rade na traci za sklapanje Ovde vidim neku decu iz vrtića kako nešto kao rade
Bolje da su napravili kooperaciju sa Masej Fergusonom. Sklapali bi MF 300 seriju koja je kvalitetnija i udobnija od TAFE. Ovako je SNS prodao TAFEu Autorska Prava IMTa za 900.000 evra, fabriku na N. Beogradu su preko Milenijum Tima registrovali kao Industriju MEHANIZACIJE i Traktora i sada povermeno podmeću požar i ruše je da bi pravili stambene zgrade i tržne centre.
Sta sad Vam i ovo nije dobro, radna mjesta se otvorila, da narod radi nesto. Samo napred pa da dodje do kvaliteta IMT-a iz 80 ih godina. Pozdrav iz Crne Gore.
Nije ovo fabrika, ovo je trećerazredna šrafciger radionica. Ja ovo ni u bunilu ne bih kupio. Na prvi pogled deluje kao igračka koja će da se raspadne pri prvom većem opterećenju. Sramota da koriste IMT znak. Neka bar puste pokojnika da počiva u miru.
Još se ništa nezna nisam ni ja neki optimist ali nemožemo donositi zaključke preko reda ako budu služili u pola kao traktori iz 79 ili 80 to će biti super
Ovo je fuseraj! Cuvajte ljudi stare masine, i odrzavajte... sto dalje od ovoga. Samo je nalepnica i znak imt, ostalo sve indijska plastika! Ako kupujete vec novo, samo YTO, on jedino nesto od tih novijih vredi!
Šta lupate? Tafe proizvede i proda godišnje traktora šta imt nije u cijelom svom vijeku svaka čast imt-u i ja imam 539 plavi za izvoz al nije ni zetor ni ursus ni ništa kao 80-tih cijelom svijetu je dobar Tafe samo nama ne valja kako sad? Vi si kupite onda Fendt i John Deere ili McCormick a mi koji nemamo para ćemo novi Imt samo uzmite u obzir da niti jedan traktor niti auto neće biti kvalitet kao prije Golf 2 vozi već preko 30 godina a 6-7 neće ni 20 toliko o tomu lijep pozdrav iz Hrvatske
Nije to više IMT TO JE MAHINDRA e šta uradiše uništiše sve dobro pa prodaš i sad su jaki i oni dobri nemogu da verujem šta bre ovaj narod Ćuti čast izuzecima al ovo je tuga šta rade nemogu opisati razočarenje pa ode sve u tri lepe.
bas ja bi voleo da vidim kako novi imt 577 dv ima 78 ks kako ore sa trobraznom plugom traktor bi se raspao na dva dela secate se tog klipa da taj zeleni trabant hoce da vuce dzipa i raspada se a isto bi ovaj novi imt 577 koji izgleda vise od 40 godina a kvalitet 0
Ovo je žalosno iz jednog razloga jel ja sam u imt radio od 1965-2016 do kraja,1988 smo proizveli 42357 traktora a danas ovo sklapaju.Imt he dugovao 186 miliona evra republici srbiji,svi govore iimt je mogo bolje,nije mogo jel se do 2010 uništio i kad je došla nova uprava koja he pokrenula proizvodnju i to jako dobro ali nisu mogli opstati zbog tog duga.Massey ferguson je bio zainteresiran za imt ali ne i za taj dug,tako da možemo biti srećni šta je ovako
Ne moze niko da sklopi kao IMT ovo je sve radjeno nakaradno da se tako izrazim sa svih strana visi nesto alnaser,valjda rezervoar ili hladnjak sa leve strane. Hahahahaha kaze da je ovo IMT e blago tebi ja bi tebi naocare kupio da vidis sta je bio IMT 539 '91 godina lepota od traktora.
Ova masina ( nije traktor ) ne treba da nosi ovo ime koje nosi vec ime onog ko ga je prodao : TAFEVUCIC e tako da se zove . inace ovo je velika 0 sto se tice kvaliteta ...
Ljudi moramo se pomiriti sa cinjenicom! Po meni ovi traktori i nisu tako losi jer tafe traktori nisu izasli toliko lose! Ja znam da ovaj kvalitet nije ni blizu onog sto je IMT pravio, ali bolhe ovo nego da se vracemo u ona vreme gde se oralo,kosilo sa konjima i volovima. Jedino sto mi se ne svidja jeste da drze previsoke cijene, meni se svidja ovaj IMT 549 dw jer nekako je taman za svoju konstrukciju i jos ima dw ali opet kazem cijena je “prejaka”. Ali svako ima svoje misljenje moje mislinje je da ova opcija i nije tako losa! Pozdrav!
Ja bi kupio jedan imt kako se ovdje zove i meni bi bio dosta jedan 549 dw ali nažalost ovo nije imt sto se tiče izgleda je extra malo modernije sto nije loše nego dobro kako kažem ja bi odmah kupio jedan ali posto nije imt nego tafe necu da kupim navodno jedan 549dw košta 22000€ a jedan new holland od 50konja s duplom Vucom i boljim kvalitetom košta 15000€ alo ljudi u čemu mi pričamo to je samo mafia ništa nije to sta treba
Ovo je uzas...Ovo je Tafe I sam ovaj lik kaze da to nije imt neka dodje kod mene da vidi sta je imt rade njih trojica kod mene vec trideset godina I nikada nije bilo problema a komsiji Tafe stoji u garazi pokvaren....
@@dragan_avramov Шта осим шеге човек и може да каже. Убеђивали су нас годинама да је стари ИМТ (и ИМР) био с_ање. Истина имао је доста пропуста у монтажи (као клинац био сам на пракси) али сад тек видимо шта је бесмисао пуног спектра. ФОБ је сада Родић, а ИМТ је индустриско гробље. А све због станова за будуће мигранте за које их и зидају. Кажу да је Друг Стаљин имао решење за Троцког који је индустриски демолирао Русију. Неко мора да има петљу у пољопривредној земљи те да стварно обнови производњу пољо механизације. Али од домаћих а не страних произвођача, домаћих банака и домаћих инвестиционих фондова (упс, па јер ми то имамо, или смемо да имамо).
