Krt kas saab lõpuks sooja Mitsubishi I Miev !? 

🤣

Mitsu võtab talve peale kokku umbes 10-15 liitrit jah :D

Selle väikese auto jaoks on 2kw enam kui küll, kui see õigesti paigaldada - tuleb õhu sissevõtt ka toruga salongi viia - nö. recirculation, et juba soojema salongiõhu saab iga korraga natuke soojemaks. Lisaks ei tõmba siis ka diislihaisu salongi.

Ruumipuudus veedi selleks aga oleks parem jah

Väga hea mõte. Kui Karel viitsib veel mõelda, siis küll ta sellele väiksele probleemile lahenduse leiab. Või siis tuleb Magnus meelitada seda tööd tegema - tema tundub leidvat kõigele lahenduse. PS! Kui juhi jalgade juurest võtab õhu sisse, siis teoreetiliselt liigub salongis soe õhk ka juhi jalgadele. Praegusel juhul vist soojendab vaid kõrvalistuja jalgu.

@@wampiiroja Ma ei tea, kas olete juba selleni jõudnud ja ära teinud... Aga ainult nii peabki tegema, et võtate soojendatava õhu salongist seest. Pingutage ja leidke masinale sobivam koht, kõige parem, kui salongi sisse. Kas armatuuri sisse ei mahu? Vastasel juhul ei hakkagi aparaat korralikult sooja tootma ja jääbki seest ära tahmama. Selline 2 kW soojendi kütab vajadusel 50 kuupmeetrit halvasti soojustatud külma ruumi ära, suutes seejuures soojendada ruumi 0 kraadi juurest +18 juurde 1 tunniga. -10 kraadi juures tuleb summutist ainult kerget läbipaistvat valget auru ja soojendus ise puhub kõrvetavalt kuuma õhku. Parem on kasutada masinat võimalikult palju täisvõimsusega, siis põletab tahma ära ja kestab kauem.

Mitsu orikas võtab 5kW kanti max. Aga torustik on õhu käes ja kõik jahtub ära sõidu ajal. Nii et 2€ eest DEPOst toruisolatsiooni ja saab originaalsoojendaja ka parema kasuteguri peale. Mina sain paremaks.

👊😎

Oleks nii efektiimsem kindlasti jah, aga seal nii vähe ruumi igal pool 😥 Bluetooth appiga tarne ajad olid liiga pikad kahjuks

Ostsin ise just edasimüüjalt sarnase aparaadi ja edasimüüja rääkis, et õhuvõtt ei tohi salongis olla, hapnik saab otsa.

@@theot1248 ei mõtle põleti õhuvõttu vaid soojusvaheti oma.

Jep nii on parem

Pane veits bituumenit ja vahtu ümber, läheb vaiksemaks.

@@tarassu Ei toimi. Panin plastikkarpi ja lasin vahtu täis.

@@veikkovart1846 minu viga, vaja on vibratsioon (impulssi löök) isoleeriad auto kere küljest. ehk siis pump peab rippuma "vahus". Karp on isoleeritud korpus, kui just pump ei puutu seda.

Lõpuks oli ju 20C salongis.

Saab sooja küll selle raha eest 😆😀

Eks sai vaadatud sellise pilguga,et päris vastu kuhugi asjad ei käiks, aku ja seadme vahel on omajagu ruumi. Summuti jookseb ka kõigist asjadest mööda ,et vahe see oleks. Korpus ise läheb umbes nii 200c juurde. Esimestel soojendamisel sai silma peal hoitud ja kaitstud asju ümber ,ega kuumaks ei lähe jne. ÄRGE JÄGI TEHKE KODUS !

Ei teegi kodus, teen garaazis :D @@wampiiroja

Peab ära mõõtma täpselt, aga minu arust poole liitriga käis umbes 2-3h äkki

Tänapäeva autodel ei panda plekki sinna, kus seda vaja pole. katteplekid ei ole kandevkere, selleks on muud plekid ja talad. Tänapäeva autode plekk tundub pehmem, aga tegelikult on salong ehitatud ülimalt kõvaks, et anda viimane võimalus avariis ellu jääda. Toonitan muidugi, et jäik auto tapab, sellepärast on tänapäeva autodel esiots ehitatud deformeeruvaks, et neelata suur osa g jõude. Loomulikult on kõigel oma piir ja 90 km/h otse suurde puusse pannes, saab ikka surma, kuid vanadel autodel, mis on väga vale kereehitusega ja puuduvad turvapadjad jne, oli see ellujäämis maa oluliselt madalamal kiirusel, kui uutel. Vanade autode puhul tehti kaks viga, kas terve kere oli liiga pehme või terve kere oli liiga jäik, mõlemad variandid täpsid, ehk siis vale kereehitus, mis on juba ammu kõvasti arenenud, kuskil 2005 aastal hakkasid turvalised autod laialt levima. Kuid nagu ütlesin, 90ga korralik pauk on endiselt surmav kahjuks. Plekile ei anna mitte tugevust paks plekk, vaid talad ja igatepidi keeratud plekk, see on inseneriteadus.

siis tead taimerile aja sättida

Krt mees see on tõesti PRO Tip 👊😃 Ma printsin endale tabeli välja 😆😂

Pean ära mõõtma, aga kätt kaua ei hoia seal 😀

Umbes 3h vist kui õigesti arvutasin, nüüd on suurem pudel seal 😂

Eks ikka saab välja lülitada jah. Pole päris külmasid olnud veel

Umbes 3h vist kui õigesti arvutasin, nüüd on suurem pudel seal 😂

Meie kliimas mõistlik see lisagero diisli pealt.

Väga ei viitsi väga kalliks läheb maksma 😆😂

Miks peaks ? 🤔🙄

No ta on siiski selle kanali üks Staaridest 😊

Päris ära ei külmu nüüd jah 😆😀

Müüdud

Need mõõtmetelt suuremad ei mahu ära 😥

Kui soojendi panna siseõhku võtma saad salangi poole soojemaks. Põlemisõhk ikka õuest.

@@wampiiroja. 2 , 5, 8 kw Hiina soojendid on sama kesta ja raudvaraga, erinevus on tarkvaras. Vahepeal oli ka väiksemaid 2 kw liikumas. Selline hirmus tossamine jne viitab kütte etteande probleemidele. lase küte enne pumbani välja, alles siis vajuta "prime" nuppusid, siis ei piina pmpa nii palju.

Väga hea osa tegite. Kriitiliselt vaadake üle need kohad, mis lähevad tuliseks, et seal midagi põlema ei saaks minna. Summutist lõi lausa leeke välja, järelikult läheb see tuliseks? Kas seda soojust on võimalik veidi kasutada ka akude soojendamiseks või on akud väliskeskkonnast soojustusega eraldatud vms? PS! Küsija on täielik võhik.

Leeki viskas selle pärast põlemine ei olnud ideaalne tänu selle kamber tahma täis oli. Summuti nagu ikka läheb kuumaks ja tuleb vaadata ,et vastu ei toetaks kuhugi. Selle auto akusid keeruline soojendada eraldi.

Diisliga on okei. Bensuga ei ole.

😂😂

Linki?

Poest ikka :D mts.ee/et/kategooria/tooriistad-ja-tarvikud/tooriided/puksid/toopuksid?page=2

Mõõtmetelt suuremad need 😬

Patrion siis !? 🤔

@@wampiiroja mkm, scrollisin youtubes ja viskas ette

Onu Eino 😂