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KTMで一番売れてる390DUKEのトルクがガチでヤバい!【試乗/インプレッション】 

ちゃんかめ
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いつも動画を見てくださる方々、本当にありがとうございます。
今回は「KTM 390デューク」の試乗と解説動画になります。
最近は主に「バイク動画」を投稿しており、少しでも皆さまのお役に立てれば嬉しく思います。とか言いつつ基本的には自分が作りたいと思った動画ばかりアップしていますが良ければチャンネル登録、コメントお願い致します!!
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/ kameo.life
#390duke #ktm #バイク #モトブログ

Опубликовано:

 

15 окт 2024

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Комментарии : 31   
@azutaka1000
@azutaka1000 5 месяцев назад
素晴らしいインプレッション動画でした
@chankame.bike_life
@chankame.bike_life 5 месяцев назад
ありがとうございます‼️🥺
@TheLOVEBEATer
@TheLOVEBEATer 10 месяцев назад
初バイクが2017式だった 決め手はやたら良い機能がついてて軽くてかっこよかったから KTMの正規店で新車で買ったけど、雨が降るとほメーターに表示されるウィンカーアイコンが誤作動起こしてた
@chappen0529
@chappen0529 10 месяцев назад
前のRC390はオレンジキャラバンの試乗会で乗り辛く、低速ではエンストこきやすかったけど、新型はどうですか?
@chankame.bike_life
@chankame.bike_life 10 месяцев назад
エンストしづらいと思いますよ😃
@cococroc
@cococroc Год назад
上手くまとめたいい動画、どうでもいい事をダラダラ喋る他のチャンネルより潔くて見やすい。
@chankame.bike_life
@chankame.bike_life Год назад
あ、ありがとうございます😂‼️めっちゃ嬉しいです‼️
@ebiebi390
@ebiebi390 Год назад
ギア比がかなり低速寄りなのでフロントのスプロケを、15→16Tに変更して乗ってます。発進もそれほど気を使わなくて平気だし、いい感じになりますよ。
@chankame.bike_life
@chankame.bike_life Год назад
それはめちゃいいですね‼️参考になるコメントありがとうございます‼️‼️
@usernam888
@usernam888 6 месяцев назад
自分は19年式390dukeに乗ってますがストックだと低速は弱いですね。 イリジウム変更で大分変わります! 自分はフューエルXで燃調、ワンウェイバルブ付けてますが3000回転余裕ですよ! ちな、毎日乗って3万キロ越えましたが飽きませんね!故障も無いです!
@chankame.bike_life
@chankame.bike_life 6 месяцев назад
参考になるコメントありがとうございます😊✨
@shiraisi_yoshitake
@shiraisi_yoshitake Год назад
中古ですが購入予定なのでとても参考になります。
@chankame.bike_life
@chankame.bike_life Год назад
ありがとうございます😊いいですよね390デューク✨
@seahawk.3799
@seahawk.3799 10 месяцев назад
ドリブンスプロケットの丁数を落とすとさらに燃費良くなります!
@健康第一-c9i
@健康第一-c9i 9 месяцев назад
低走行の中古車がたくさん出回ってるので、飽きるのも早いのかなと思っちゃいますね。ピーキーで疲れて手放す人もいるのかな。毎週乗りたいというよりは、たまに乗ってぶん回すセカンドバイクとしては最高だと思います。
@chankame.bike_life
@chankame.bike_life 9 месяцев назад
たしかにピーキーすぎて疲れるんで、たまに乗るぐらいでいいと思いますね😃
@tak-tochan
@tak-tochan 11 месяцев назад
大型バイク並みのトルクとはすばらしいです!私171㎝なので、もう少し足つきが良ければ選択肢に入れたい! 250か125かな。
@chankame.bike_life
@chankame.bike_life 11 месяцев назад
170cm以下だと少し足付きは不安かもしれませんが、ローダウンキットもあると思いますし乗れますよ👍️トルクはモリモリ🎵
@tak-tochan
@tak-tochan 11 месяцев назад
@@chankame.bike_life 昨晩、KTMのお店に行ってきました。足つきは足裏が両足共に中ほどまでつくのでOKでした。 ただ、125、250、390とすべて車体サイズが同じと聞いてビックリ!
@内田豊-q8t
@内田豊-q8t 9 месяцев назад
390adventureの方に乗ってます。視界の広さと長距離走行ならばこちらがお勧めですね。 ツーリング行くときはもう一台の1290superDUKE-Rに乗りますが普段乗りは390が良いですね。 ちなみに1290のスタトトルクは390の3倍近くもあるんですよ。
@chankame.bike_life
@chankame.bike_life 9 месяцев назад
参考になるコメントありがとうございます‼️めちゃKTM好きなんですね🤭
@美竹-r1d
@美竹-r1d 10 месяцев назад
うちの390dukeですが参考までに燃費は34キロ出てます!
@NDRF5TH
@NDRF5TH Год назад
390DUKEは低中速域が強いといってもイコール低回転が使えるわけではないのがミソですね。 4000以下に落とすと途端にガックガクにw 個人的にはより排気量の近いZ400の方がライバルなんじゃ?と思わなくもないですが。 あとハイオクなのはEU車な時点で確定みたいなものなのでそこは諦めてもろて・・・(どうせ年間5000円も変わらない
@chankame.bike_life
@chankame.bike_life Год назад
たしかに低回転はガクガクしましたね((( ;゚Д゚))) Z400もライバルと呼んでもいいかもしれないです🤔
@chankame.bike_life
@chankame.bike_life Год назад
祐一を多用し過ぎたかな(゜-゜)
@sharptonge3035
@sharptonge3035 7 месяцев назад
バリ近所やん😂
@user-qx8yh9hm1j
@user-qx8yh9hm1j Год назад
燃費は高速走行だったり高回転まで回して乗る人とかは鬼みたいに燃費悪くなる。あとはカスタムパーツの汎用性がない。低速だとガックガクになる。 いいとこはデカールで簡単にイメチェンできる、他と被らない、乗ってて楽しい
@chankame.bike_life
@chankame.bike_life Год назад
参考になるコメントありがとうございます🥺‼️
@ayasezz6986
@ayasezz6986 10 месяцев назад
個人的に顔がキモすぎて無料であげるって言われても乗りたくない。 好きな人はバカにしないし乗ればいいと思うよ。感性は人によって違うからね。
@chankame.bike_life
@chankame.bike_life 10 месяцев назад
これは顔の好みでますね💦 昔の丸目が好きな人には刺さらないと思いますし。
@YM-fd4in
@YM-fd4in 6 месяцев назад
JOGとか乗ってるのかな?まず二輪免許取ってからだな。
Далее
Слушали бы такое на повторе?
01:00
ぶっちゃけ390 DUKEは ヤバい
10:09
Просмотров 12 тыс.
Слушали бы такое на повторе?
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