Is engine breaking that bad? You need to use the clutch when you stop putting in the throttle ? please explain I have been seeing a lot of comments about it. Thanks
I dont understand it exactly aswell, but it has something to do with oil going to the engine. And when you stop giving gas the bike engine brakes. But when you pull in the clutch you can still give some gas.
Ciao bel video! Vorrei fare una comparativa tra Motard 125 2T e mi piacerebbe mettere una breve clip di questo video, (Ho già fatto un video sui 125 4T se vuoi avere un'idea di come sarà), ovviamente ti taggerò e metterò il tuo canale in descrizione ;)
How do you know? Because of the stuttering? This can be pretty normal for a 2 stroke, especially when its cold...but what about the hole in the intake?
@@2takter718 its normal as u with 2 strokes but it sounds worse because that silencer aint working and needs new packing in it, the intake is probably nothing wrong with
@@2takter718 you can hear the stuttering, sounds exactly like its drowning in petroleum, breda more air less fuel, thats why it runs good on high rpms and bad om low rpms
Ma Perchè ogni volta che cambi 1 marcia premi la frizione. Premi la, scalare 2 o 3 e la lasci perdere giri, poi ne scali altre. Non fa bene al motore premere sempre la frizione. Comunque bel video
Filippo Martino3006 non pensavo che fosse la lana di vetro a generare quel sound, infatti gli ho chiesto che scarico avesse montato su, fa più pernacchie di quante ne dovrebbe fare normalmente.
![Ktm 125 exc 2 Stroke! [GoPro]](/img/logo.svg){kind=logo}
