Considera esta opinión, vivo en la Amazonía, temperaturas altas durante todo el año, humedad extrema, en fin... todo un paraíso de mosquitos, la crf, posee rodamientos de bolas en el árbol de levas, esto la hace durable en extremo, la tornado tiene árbol pelado sobre aluminio, duración baja, la ktm, suzuki, yamaha tampoco cuentan con rodamientos en la distribución, esto acorta la durabilidad 👍
Yo abria elegido la honda tornado .tengo la mía. Año 2015 .fui al paso aguas negras .a 4780 msnm. No llegue a la cima por que me pillo en terremoto de coquimbo 2016 .se derrumbó la montaña y cortó el camino. Todavía la tengo .numca me a dejado botado.muy fiel.
Yo me inclino mas por la Honda Crf250 Rally por su fiabilidad, el menor consumo, la posicion de conducir mas comoda, los cambios de aceite a 12.000 km, y la manejabilidad en terrenos pedregoso y trialeras estrechas y dificiles vados de rios al cruzarlos, ect. Gracias por el video. Saludos.
Pero lo que olvidas es que la KTM, con guardabarros bajos, se queda en el barro enseguida... llantas de aleación (se rompen en el campo), no obstante a la Honda le tenían que poner el motor de la cbr300... sería una moto redonda
Yo hubiera elegido también la Hymalayan, pero llegué al canal en la segunda votación. Voté por la Honda por la facilidad de conseguir repuesto donde sea en menos tiempo que con la ktm, imaginaos esperando en Mongolia...
Gracias macho por considerar mi pregunta! Yo estoy entre la crf250l y la himalayan. Creo que me decantaría por la himalayan porque es capaz de recibir bencina de baja calidad como la que hay en el interior de algunos países de centroamerica, sudamerica o del africa, debido a la baja compresión de su motor. Por otro lado al ser tan básica y simple en su mecánica es más fácil de reparar. Es cierto que su peso puede ser excesivo, pero en lugares de vientos patagonicos, el peso le da más aplomo y con el abs terminan por convencerme en mi decisión respecto a ella (además que la himalayn bs6 trae abs desconctable, lineas de freno blindadas, luces hazard o estacionarias, y un asiento infinitamente más cómodo). Aunque la crf 250l es más fiable en términos generales debido a la calidad de sus componentes, pero puede llegar a tener problemas con el tema de la bencina de baja calidad. Respecto de la ktm, con ese rin 19 delante, tantas piezas y electrónica no son un plus para recorrer el mundo, para recorrer tu país, cerca de concesionarios que te la pueden reparar sí, pero en medio de la nada, menos es más. Amigo, sigue derrochando calidad en tus videos, te agradezco el detalle que le pones.
4 года назад
Hola Joaquín. Muchas gracias por tus amables palabras. Este canal es de todos y por tanto te doy las gracias por la sugerencia sobre la encuesta que me hiciste. Si se te ocurre algo mas para preguntar al grupo de inconformistas me lo dices. Voy a poner todo de mi para hacer un reportaje de la Himalayan. Sois muchos a los que os gusta esta moto. Un abrazo.
En centro América no hay gasolina de mala calidad están todas la grandes petroleras texaco ,exxon,uno,etc en Sudamérica igual toda las gasolineras de calidad ,Petrobras,ypf,Puma,máx que es filial se Cepsa,shell etc yo hecho toda Sudamérica y centro América hasta llegar a Florida desde usuahia y no hay problema de calidad de gasolina ni abundancia hay aa que incluso Europa y más grandes con su tienda sus bares dentro para comer, igual que las farmacias, farmacenter son de grandes como Mercadona con servicio delivery para llevarte medicina a hotel o domicilio....yo voy con una f800gs del 2017 y ningún problema ni de talleres oficiales no se la gente que películas se hace si por ejemplo Panamá city es más moderno que cualquier ciudad de España en tiendas shoping etc igual que en Paraguay cuando fui los centros comerciales gigantescos y de lujo todos veo tercer mundistas los de españa a su lado ....ya si viajas por África subsahariana ya es otro rollo Marruecos Argelia Túnez sin problemas. A partir de Malí si que es otro tema todo ......y Asia igual Tailandia Vietnam Indonesia Malasia Taiwán Singapur korea sur ciudades más modernas que en Europa todas ciudades tienen sus zonas más deprimidas pero después por ejemplo el barrio bueno en bankog shukumbit es de grande como Murcia entera ciudad concesionarias de BMW moros de 4 plantas eso no lo he visto en España todavía,,,,así que quitando África subsahariana.....lo demás está moderno hay zonas más deprimidas en las ciudades grandes pero como Cuando te metes en París en los suburbios o en los Ángeles y me he movido en moto por más de 100paises desde el 94 ......
Osea chico que película tu te haces de Latinoamérica, dejando a un lado las zonas marginales ,ni te imaginas con los hermosos paisajes que tu te puedas encontrar ....además puedes encontrar gas de las mejores petroleras, así como concesionarios casi de cualquier marca donde puedes hacer chequeos a tu moto .
Hola Joaquin. Te escribo porque yo estaba igual que tu entre elegir la crf 250L ó la Himalayan. Por presupuesto, quizas por estetica y tambien por ese aire aventurero escogería la himalayan.....hasta que tuve la suerte de conducir las dos. Observe en la himalayan falta de calidad en los materiales. Cromados cutres, plasticos malos... y sobre todo poca potencia (y eso que es de 500cc). Y es que no olvidemos que Royald Enfield ya no es inglesa, es india y por tanto las formas de producir motos no pueden ser iguales (vaya, que son peores). Cuando probé la honda.... no hay color. Al final no pillé la crf 250 l, pillé la crf 250 rally. Luces led, buenos materiales, un motor fiable, mas amortiguacion,etc . En salida, vel. punta la honda se come a la royald. Encima ese toque dakariano es top. Tengo que decir que es algo pesada para mi gusto (157 kg) aunque despues de tres años la he adelgazado a base de piezas de mi gusto ademas de darle mas potencia sin dañarla (bateria litio- 3kg menos, escape yoshimura- 5.5 kg menos, estriberas de aluminio,filtro KN, etc). Esta moto ademas cuenta con infinidad de accesorios para configurarla a tu gusto. Creo que es una buena moto para dar la vuelta al mundo ( infinitamente mas que la royald) pero no es la unica ni la mejor. Yo me decidi por ella no solo cuando la probe sino cuando vi los videos de youtube de Ivan Monagas de wild and wheels. Fue su primera moto, en los primeros videos, y puedes ver de lo que es capaz. Hagas lo que hagas, pruebalas y escoge la que te enamore. Saludos
Te descubrí hace poco con las imágenes de los six days de Granada, que corrí, y hoy te he escuchado en la comparativa. Me encanta tu canal. Jesús Bautista desde linares.
4 года назад
Hola Jesús, que suerte haber participado en los seis días. Que te quiten lo bailao. Tienes el orgullo de haber sido parte de la historia del motociclismo español. ¿Con que moto lo corriste? Cuéntanos un poco.
@ lo cierto es que he corrido nueve ediciones de los six days, Portugal, Granada, Francia, Checoslovaqia, Polonia, Brasil, Nueva Zelanda, Grecia y el último por desgracia Portugal 2009. Así que que quieres saber, tengo para aburrir😂😂
Honda sin duda. De que te sirve tanta electrónica en ruta??? Y si se te malogra como lo delicadas q son las ktm... Quien la repara??? Aparte regresas de una ruta de 2000 km. Compara precios de mantenimientos entre la crf y la ktm... cual sale menos costo???? Obvio que la honda
Para dar la vuelta al mundo, prefiero una cb500x. Mucho mas comoda en todos los aspectos. Una cosa es una moto viajera para dar la vuelta al mundo, y otra una moto trail para rutas off road. Con el a2, y como moto viajera, la cb500x es mejor moto. Incluso prefiero la benelli trk 502x. Repito, como moto viajera, incluyendo sus pistas faciles, no para trail off road.
Tuve la 250L, me gusta porque se puede ingresar a donde sea, pero tu análisis es muy bueno! Creo que me compraré la adventure 390, es más cómoda, pero no sé qué tal será cuando decida meterme por lugares que no hay pista, muchas gracias! Buen video!
Honda 1000 veces estoy 100% seguro que esa KTM no le da la vuelta al mundo en el segundo país empieza a poner problemas de recalentamiento No compare nunca con la confiabilidad y la durabilidad de una moto japonesa
4 года назад
Hola Jaime, ¿No crees que esa fama bien ganada de Honda, hoy en día estaría un poco anticuada? Hoy los estándares de calidad son bastante altos. ¿No se habrá quedado en un mito? Gracias por comentar y un cordial saludo.
@ No amigo me lo dice la experiencia Qué tengo con las motos tengo 40 años teniendo motos y Nunca he tenido problemas con motos japonesas Cuando salimos de paseo aquí en ecuador siempre la más problemáticas son las KTM Es una moto fina pero muy delicada
@ hola, yo tire a comprarme una ktm 390 duke y la chica de la tienda me dijo que no . por que tenían problemas electrónicos y sus mecánicos no le podían meter mano. se la lleva ktm y te la reparan sin problemas. lo único que tardan mucho y tenia varios clientes varios meses mosqueados sin moto.
4 года назад
@@onezz8993 Hola Juan, es muy importante la información que nos estás dando. Es la primera noticia que tengo. ¿Desde que país mandas el mensaje? Si se confirma lo que dices habrá que decirlo en algún vídeo. Un saludo y espero tu respuesta.
@ españa ( alicante) y si quieres te digo asta la tienda jaja. eso fue el año pasado y tienen de todas las marcas. la aventure no estaba aun salio poco después, pero el motor es el mismo que la duke y varias cosas mas.
Está claro que la mayoría hemos elegido la Honda , dentro de esta franja de cilindradas, por su fiabilidad mecánica, pero como bien dices, Joshu, la mejor moto para salir y disfrutar es la que tenga cada uno. Como han demostrado cientos de viajeros, cualquier modelo es válido para alcanzar nuestro destino. Lo único que necesitamos es ilusión y muchas ganas.
4 года назад
Hola Pako, coincido con todo lo que dices. Un fuerte abrazo.
Buen video! A esta comparativa les falta la Yamaha WR 250 R ( la que lleva el Seprona) mas potente y ligera que la honda y suspensiones algo mejores, por un precio entre el de la honda normal y la rally.
4 года назад
Hola Lluís, es cierto no me acordé de ella. Será por que se ven poco por aquí. Gracias por el apunte, un saludo.
Si la ktm 390 es lo que buscas por potencia... Me quedo con la klr 650, con 45caballos y 200 kg le da la vuelta al mundo y cualquier cosa le pase, cualquier verdulero de la esquina sabe como arreglarla.
Muy bueno el vídeo Joshu y gracias por compartir las imágenes de nuestro viaje. Sin duda eligiria la Honda, en cualquiera de sus dos versiones Rally y L. La elección es básicamente por la fiabilidad y sencillez. La potencia considerando que sera un viaje por todo el mundo es lo de menos. Lo importante es que te lleve a todos los rincones del planeta con los menos problemas posibles. Saludos desde Uruguay
3 года назад
Hola amigos, perdonad que no os pidiera permiso pero al final siempre se olvida algo. Me alegro de que os guste el vídeo. Se nota que lo pasasteis muy bien. Enhorabuena. Gracias por el comentario, coincido con lo que dices. No es imprescindible una gran potencia sino una gran fiabilidad. Un abrazo al pueblo uruguayo.
La mejor moto en este caso es la Honda XR Tornado 250 Tiene todo a favor: altura confortable, asiento ancho, buen recorrido de suspensión, motor fiable y caja 6, carburación y refrigeración por aire, repuestos en todo lado y baratos
2 года назад
Hola Severus, he oido hablar muy bien de esa moto. En Europa no se vende. Pero he oido maravillas. Saludos y gracias por comentar.
Hola Oscar, si te pasas por el canal encontraras muchos análisis de motos y otros que voy a hacer ahora. El de la moto que comentas ya lo he hecho. Te recomiendo que te suscribas para recibir información. Te dejo el enlace. Gracias por comentar, un saludo. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-KdybV4OT4SM.html
Quiero regresar a la moto después de muchos años haciendo sólo btt. He visto un montón de videos y se agradece que haya opiniones independientes como tus análisis. Me voy a decantar por la nueva Honda CRF 300L. No me atrevo a más ya que creo que la KTM 390 es para gente que no ha parado de andar en moto y tiene más soltura. Me da igual que tenga poca potencia. Prefiero fiabilidad y que no me de problemas. Gracias por compartir.
2 года назад
Hola José Luis, solo tu sabes lo que te conviene así que suerte con la elección y a disfrutar de la moto. Un abrazo.
Hola, yo tuve la CRF y efectivamente, el asiento es muy incomodo. La moto es espectacular, muy facil de maniobrar y ni imaginas por los lugares que la meti!! Saludos desde Chile.
4 года назад
Hola Cristian, efectivamente se ve una moto muy manejable. Pero tu que la has tenido nos puedes sacar de dudas...¿se queda corta de potencia?. ¿No llega a aburrir por falta de nervio? Por lo demás me encanta esa moto. Un abrazo al pueblo chileno, salud para todos.
@ Gracias por tu saludo. Mi opinion personal es que la moto es urbana, y campo, no para ruta. Todos los hoyos o crateres tipicos de las calles son un chiste para esta moto, literalmente te ries y te llega a dar gusto encontrarte con ellos!! Pero como te digo, para pista, donde hay q adelantar y recuperar rapido, se queda corta. Ademas su aerodinamica no la acompaña. Sin embargo el torque que tiene es bastante decente. Ahora estoy caliente con la Husqvarna Svartpilen 401... Se ve una delicia!!
Además de lo que indicas, la CRF Rally pesa 11 kilos más que la CRF L... Yo elegiría la 390 si mi recorrido va a ser menos off road y las CRF para lo contrario.
4 года назад
Hola Pablo gracias por el apunte. Un cordial saludo.
Yo he tenido Honda y Yamaha pero me hace ojitos la 390, creo que tiene mucha ventaja sobre las otras del segmento. Honda para toda la vida, Yamaha para tecnología, Suzuki para velocidad pero ktm para sorprender 🙃y es que así me ha dejao.
3 года назад
Hola RDLC muchas veces los tópicos fallan. Pide una prueba y así te quitas las dudas. Un cordial saludo y gracias por comentar.
A Honda Tornado, podrías haber puesto la Honda XRE 300. Una nave! Sin dudas le ganaba a la CRF también. Una diferencia notable, es la ergonomía, a la KTM te tenés que adaptar, mientras que la Honda se adapta a vos. El asiento de la KTM aunque sea ancho es una tabla, por forma y por dureza.
3 года назад
Hola Germán, es cierto lo que dices, aunque al ser ancho el peso del cuerpo se reparte mas y a la larga es mas cómodo creo yo, aunque nunca se sabe del todo. Miraré lo de XRE 300. Un abrazo y gracias por comentar.
Basta con ver la cantidad de gente que sube a youtube sus travesías recorriendo el mundo en las Hymalayan. Los que eligen la KTM o la CRF me gustaría verlos resolver algún "inconveniente" en el desierto de Atacama, el Amazonas o Africa.
La respuesta está en cuántas motos hay en los diferentes lugares del mundo. Una de las cosas por la que los viajeros usan BMW es por su asistencia mundial. Unos amigos en su velero llevan tornado, la repara cualquiera hay repuestos en Chad y en Bután.
2 года назад
Hola Francisco, es cierto lo que dices. Ya dependerá de por donde discurra el viaje. Un saludo y gracias por comentar.
Dilema, ktm 390, yamaha tenere o la montana xr5, cual te comprarías para hacer salidas de fin de semana incluido pistas y caminos ...llevo 25 años conducir moto, mis colegas todos se están comprando bestias como africa tuwin o similar, pero a mi me da miedo el peso sobre todo para of road..
3 года назад
Hola Toni, las tres motos que comentas son muy validas para lo que tu necesitas. Pero sin saber todos los datos no te puedo recomendar cual sería la mas apropiada para ti. Entiendo aunque te ha faltado poner "sin ", que llevas 15 años sin coger motos. Si es así, cualquiera de las tres te va a costar hacerte a ella. Repasa los videos del canal y saca tus propias conclusiones. No te puedo ayudar más. Suerte con la elección. Un saludo y gracias por comentar.
Saludos desde Paraguay. No mencionaste la XTZ250 de Yamaha que tiene mejores prestaciones que la Honda Tornado además que la Yamaha es mucho más barato con injeccion electrónica, tablero con medidor de combustible, refrigerado a aceite. Elegiría esa antes que la Honda
4 года назад
Hola David, gracias por la información, la tendré en cuenta la próxima vez. Un abrazo al pueblo paraguayo.
Hola Carlos. Tengo ganas de probar la Royal enfield, hay muchos amigos del canal que adoran esta moto. ¿Realmente es tan dura? A ver si le dedico un rato e investigo sus secretos ocultos... Gracias por comentar un saludo.
Votaría por la himalayan se ve más aventurera y cómoda, y con la diferencia de precios, con ese dinero hago muchos más kilómetros, más paisajes.
4 года назад
Hola Guillermo, la Himalayan sacó el 24% de los votos en la primera encuesta de cinco candidatas, estas sacaron el 33%. A ver si consigo que me dejen una y la pongo a prueba. Un saludo y gracias por comentar.
Creería que los que votaron lo hicieron como “fanboys”;para dar la vuelta al mundo se necesita economía, confiabilidad y comodidad , la honda es muy costosa e incómoda es más para off road, la ktm es muy nueva y llegará con problemas que lo más probable te deje tirado en camino, la Himalayan por precio prestaciones es la ideal para ir y volver al fin de mundo 👍🏻
@ muchas gracias me enorgullece que usted hayas visitado RD ...YA que estamos en conversacion aqui traen motores usados desde japon yamaha serow honda xr entre otros y le pedire que busque en internet una moto china bastante buena que imita o una copia de la honda CRF 250 L ... es un loncin sx2 250 y 300 de hecho soy propietario de uno y me salio bastante bueno aya en europa no entra pero aqui en toda latinoamerica y rusia si muy bueno y bien barata para el publico que quiere una moto OFF ROAD
El pueblo es soberano y elige lo que quire ,pero esto ya es la repanocha ,mi respetos a todos lo que votaron por la Honda ,pero es indiscutible que la KTM 390 es superior en todo
Como siempre mucha subjetividad y bastante perogrullo. Para ser tan definitivo en tus criterios y recomendaciones..., debías al menos "..darte media vuelta al mundo.." con cada una de las motos que aplazas... La CRF 250L, tiene como proposito combinar una moto urbana con salidas de fin de semana al campo, esto esta definido por el tamaño de su tanque y eso incluye a la versión Rally. Por su parte la 390 Adventure, esta mas dirigida al mercado "travel" y trail", esto es viaje y todoterreno, es la moto de entrada al mundo de aventura de la KTM. Entonces como puedes comparar dos motos con propósitos tan diferentes...?? y encima aplazar a la KTM..
Hola joshu; bueno en Argentina el valor de una KTM supera por mucho a una HONDA la cual fabrica sus motos en el pais;ademas hoy por hoy en nuestro pais hay restricciones para adquirir dolares y el tipo de cambio es enorme (1 u$s= 130 AR$) y dificulta adquirirla para el publico en general.abundan tornados en argentina; es la moto preferida! Saludos y gracias por estos videos!
4 года назад
@@MrArieldrums Me imaginaba que era por eso. No dejéis de apoyar a las marcas que fabriquen en Argentina, es el pan de mucha gente. En España apenas fabrican motos. Todo importado, así tenemos el paro disparado. En fin un abrazo al pueblo argentino.
Para viajar por Europa la KTM sin dudarlo En latinoamerica y África no sé si en Asia no hay servicio técnico de la marca y son motos con electrónicas complicadas con necesidad de escáneres y mano especializada. pero para el mundo entero estaría entre la Himalayan y la crf ... Decantandome por la Himalayan por su capacidad de carga y su mejor torque.
Tengo la KTM 390 y no la cambiaria por ninguna ...es perfecta para el día a día ... aunque para dar la vuelta al mundo me llevaría la hymalayan por la facilidad para arreglarla
3 года назад
Hola Marisa, enhorabuena por la moto, veo que te está dando buen resultado. A ver si tengo la oportunidad de probar una Hymalayan. Tengo la sensación de que no es lo que la mayoría cree. Gracias por comentar un cordial saludo.
Mejor la Honda ? Y bueno, está a la vista que hay un montón de gente que opina sin saber un c... de motos ! Id detrás del ala, rebaño ! No olvidéis de balar mucho cuando veáis ina KTM !!!!
3 года назад
Hola Rodolfo, comprendo que opines distinto a mucha gente y es normal. Pero catalogar de rebaño a gente simplemente porque piensan distinto a ti, no dice mucho bueno de ti. Cada uno tiene su opinión y tiene derecho a equivocarse. Incluso tu. Un cordial saludo y gracias por ver el video.
