Hola amigos, espero estén disfrutando el contenido, también los invito a unirse a mis redes sociales. Facebook: / jrreview Instagram: / carlos_jrreview
Amigos aquí dejo el enlace a la refaccionaria de Franco "GoMotos": facebook.com/go.motos.14 Otros me preguntaron por el paquete de stickers de esta 390 adventure y aquí es donde puedes conseguir este o cualquier diseño para esta y más motocicletas: facebook.com/RgStickers-1386345941680754
Una sugerencia sería que en cada moto también se las pruebe en la noche para ver el comportamiento de la iluminación tanto de tablero como faros, gracias y saludos desde Ecuador 🇪🇨👍🤗
Hola cuales serían los rivales o pares a comparar con esta moto (KTM 390 ADVENTURE)?, sería útil poder acceder a comparaciones entre modelos de esta cilindrada y propósito. Saludos
pues voy a decir tres verdades importantes de esta moto sin desmerecer lo que dice el video la suspensión simplemente brillan por su ausencia son infinitamente malas la altura al suelo del motor para lo alta que es está es francamente muy poca ya qual que le compres un buen cubrecarter si no quieres quedarte sin tubo de escape a posición de conducción de pie al ser el chasis que viene de una moto de carretera si eres un pelín alto tienes un gran problema si es normal tienes un problemilla se puede rehacer con unas alzas sí pero no te queda del todo bien gracias
El sistema Quickshifter si viene de serie en la moto, lonque sucede es que se debe de pagar al concesionario para desbloquear la función. Pero de fábrica ya viene el sistema instalado.
Hola JR, como podria adquirir las graficas que muestras en esta KTM390, soy de chile y me compre una y me gusto el aspecto que tiene la muestra con los detalles de KTM
Tengo la misma moto y trae de fabrica el cambio sin embrague , pero según el comercio te lo dan gratis o tienes que pagarlo, acá en chile debes pagar 300.000 pesos en moneda local para que te lo desbloqueen del sistema (con un simple código) 🤦♂️ .. la moto muy recomendable ... a todo esto me chocaron .. si alguien tiene el dato cómo comprar las piezas mecánicas más baratas sería de gran ayuda
En tu opinión sincera, cual moto escogerías para viajar KTM390Adv o Versys 300? Y algo importante también la frecuencia de servicios y costos? gracias, Saludos
JR ... no se recomienda hacer Off con peso atrás, ni acompañante ni maletas pesadas, y acostumbrarse a manejar parado en los posa pies para balancear más fácil, con los codos flexionados para reaccionar rápido al desconectar el ABS 👍
Exelente video , muy agradecido , sobre todo por el tema dela altura dela moto , ya estaba en mis planes , veo que mi 1.70 no llego bien al piso así que veré otras opciones , saludos desde Perú Pal mundo .
@@JRReview estoy esperando esta moto en Colombia, la única inquietud que tengo es la altura, mido 1.67 ¿Qué me puedes sobre manejar esta moto con esa altura del sillín?
Hola. Cual me recomiendas la kawasaki Versys -X300 o la KTM 390 Adventure. Es para Ciudad de México y salidas cada 15 días al estado de Hidalgo. Aproximadamente 2:30 horas de recorrido. Gracias
Todo depende de qué tipo de caminos rodaras principalmente. La Versys esta más orientada al asfalto y la KTM a off road. Es decir, si literal solo harás carretera entonces la Versys, pero sí te piensas meter a explorar mucho a terrenos sin pavimentar entonces vete por la KTM. :D
Tiene casi todo... menos recorrido de suspensión amplio, ruedas de rayos y gran despegue del carter al piso. Tres aspectos fundamentales para hacer aventura, si se entiendo como tal a algo más que simplemente meterse en caminos de tierra más o menos prolijos y con velocidades muy moderadas.
También es más caro ese sistema y sino tienes.sellomatic igual puedes pinchar, otra cosa los rines de aspas también son sin cámara y bastante resistente a veces hay que ampliar los conocimientos
En referencia a la altura del asiento, es verdad que es una altura relativamente alta pero KTM vende como opcional un kit de rebaje de la suspensión y además un asiento mas bajo. Con esos dos accesorios se consigue "bajar la moto" unos 5 cm. Dejándola en la media de los 80-82 de este tipo de motos. Por si ayuda a otro taponcete como yo ;)
Saludos, tiene el enlace donde está este KIT para reducir la altura? Gracias. ( Hay que tener en cuenta que si se reduce la altura en la parte trasera también hay que reducir los muelles de la suspensión delantera, si no el chasis pierde PERIMETRÍA o igualmente la estabilidad de la moto en movimiento )
creo que es la mejor opción de moto aventurera de bajo cc, es barata(121,900 pesos) y trae de mas que la competencia (bmw g310gs (123,000 pesos mexicanos), suzuki vstrom 250(118,500 pesos ), kawasaki versys 300(134,000 pesos, sin abs)), en mi opinión no tiene rival
Me encantó el vídeo, yo tengo una vstrom 650 y ya no salgo tan lejos como antes . Ahora la ocupo más para ir al trabajo, me gusta mucho la KTM 390, me agrada la ligereza del peso total, crees que sienta mucho la diferencia, más que nada que si salgo de repente con mi esposa a Michoacán en ella a Morelia, Saludos
Amigo que bueno que leo tu mensaje, la VS 650 es de mis trails favoritas, estoy entre la 390 adventure y la VS. El peso de la VS es lo único que me detiene, pero de ahí en más uffff maravillosa en todo. Pero para ciudad creo que es demasiado grande, tú la tienes que me puedes decir?
Sé que no tiene nada que ver esta petición con lo del vídeo pero encuentro muy poca información sobre motos crusero custom o llamadas chopper aquí en México podrías hacer un pequeño video hablando de esas motos
Excelente video! Tengo una G310GS con muchos kilómetros en ciudad y carretera y me gusta ésta KTM 390 ADV, la cambiarías si estuvieras en mi lugar? Saludos
Creo que habría un ligero cambio en cuanto a potencia y torque y uno un poco más grande en cuanto equipamiento. Si fuera tu, y hubiese la oportunidad ahorraría un poco más para subir de ese segmento y sea un cambio más significativo
Tengo la G310GS también y me encanta, cuando salió la KTM dije que la cambiaría, y fui a probar y creo que salvo que sea directo el cambio no lo haría, ya que es muy poca la diff, mejor pasar a la 750
Hola JR. buen día, primero debo felicitarte porque cada vez vas mejorando la calidad de tus videos, siempre estoy atento a ellos. Recién vendí mi Honda, estoy por adquirir una noto tipo Adventure y he tenido oportunidad de echarle un vistazo a la 390 Adventure de KTM y a la GS310 de BMW, la realidad es que el hecho de haber visto ambas me ha hecho estar indeciso, una me gusta más por diseño (BMW) y la otra me gusta más por el equipamiento (KTM). Paso más tiempo en la ciudad, pero al menos una vez al mes me escapo fuera de ella, no es tanto off road pero sí son caminos de terracería eventualmente. Mi punto, me puedes dar una opinión acerca de cuál puede ser mejor opción pensando incluso en los costos de mantenimiento? Agradezco por anticipado tu amable atención y nuevamente te felicito por tus contenidos.
@@Manuelrodasm Hola buena noche, al final opté por una kawasaki versys 300 y creo que después de 7000 km, fue la mejor decisión. Te prometo que no hay quien no haya chuleado mi moto y hasta me la han querido comprar ya más de tres. Estoy feliz con ella, te invito a que la pruebes. Mucha suerte en tu decisión. Saludos.
@@JRReview Hola jr , una pregunta, hasta ahorita estaba decidido por la XRE 300, por precio y calidad, hasta que salio esta, tu que la provaste, cuál me recomiendas?
Hola JR, pregunta como se llama esa app, que se ve cuando cuando grabas, la altitud, velocidad y distancia,?? Sigue así te admiro mucho. Muy buena información das!!
Excelente video de verdad que es muy bueno tu trabajo, una pregunta planeo comprarme una moto, estaba pensando en duke 390 pero desde que vi la adventur me enamorado de esta, Tu con tu experiencia crees que se muy mala idea comprármela como primera moto? Si sé manejar incluso he manejado más grandes, pero no he tenido la oportunidad de comprarme la mía,
Si la piensas como motos de diario, piensa en la altura y lo que podría implicar. No es lo mismo manejar una moto grande/alta un fin de semana, que filtrando entre los autos.
Quizá por torque y potencia no sea la mejor de las ideas, pero lo que te ayudaría algo como primera moto es su bajo peso y fácil manejo. Considera que tanta es tu experiencia y toma la.mejor decisión, saludos
Jr cada vez me pones más difícil el cambio de moto ,creo que una máquina asi me es útil y más por cómo está de mal el pavimento de todo Pachuca saludos
Tengo la 390 Ng vale la pena cambiar? Y cuanto es la velocidad final de las 2? ... Me gusta la velocidad pero también es bueno salir de paseo y en la ng no es cómodo por lo que calienta tanto después de mucho tiempo en clima cálido... saludos
Recomendación, hagan doble confirmación antes de animarse a comprar esta moto, no te dejes llevar por la primera impresión , tiene muchas fallas te menciona algunas : Baja presión de bomba de aceite , falla de monoshock trasero (no te hacen válida garantía), se apaga al bajar revoluciones (puede generar un accidente en curva) , no hay respaldo de la marca para obtener las refacciones se tardan de 6-8 semanas en el mejor de los casos , honestamente no la recomiendo , revisa tu desicion antes de comprarla
No existen motos altas con rines 18 19 o 21 con asiento bajo??? La tengo que hacer??? Porqué ya hice una blackbird con llantas altas y bajo asiento pero nada de agencia???
Cuando lancen éste modelo versión R (suspensión más larga, rines de rayos y extensión de manillar para ir parado más cómodo) será difícil quitarle el trofeo de mejor doble propósito relación precio/beneficio 😎 ... el asiento es duro y el parabrisas es corto pero ya es cuestión del dueño para invertir en cambiarlos 🤔
La VStrom 250 es bicilíndrica y tiene un costo de poco más de 118 mil pesos, esta es monocilíndrica y su precio es de $121,900. Cuál es la mejor? La quiero para ciudad y carretera
Buen vídeo bro! algo que no me gusto es la falta de caballete, eso más que accesorio debería de ser algo ya de base ( a mi parecer ) de lo demás esta super bien por lo que se paga.
me gusta mucho la moto, lo unico que me molesta un poco es el parabrisas que es muy pequeño, me da la sensación de que te llegara todo el viento en carretera.
Disculpa que cámara usaste para grabar este video? Y si tienes alguna recomendación de cámara deportiva con buena calidad para comenzar a grabar algunas rutas, saludos.
Bro las KTM son muy latosas al ser monocilindricas tienen una vida útil de motor muy corta, tienes que darle mucho amor si quieres que llegue aunque sea a los 40,000 km sin bajar motor
De la Versys me agrado lo robusta que era y su motor bicilindrico, pero el equipamiento de la KTM es muy basto y a un precio considerablemente más bajo, pon sobre la mesa que es más importante para ti. Saludos
Buenas Estoy interesado en esta ktm 390 adventure mi uso seria carretera y algo de campo y a dúo, sabiendo que mido 180cm y peso 90kgs y mi novia 1.63m y 80kgs como crees que se comportaría? Saludos desde España
Y a cuanto levanta? Si es como dominar en cuestión de que sin problema puedes ir y venir con una persona en tramos muy largos? Por favor quien sea que me ayude con esa duda, saludos!
Me encanta esta moto, eso sí sería muy bueno una versión con rines de radios con un rin delantero tal vez más alto, otra cosa que no me convence es la cúpula, de resto está espectacular...
que tal es la confiabilidad de la moto en particular? para mi es super importante que no me vaya a dejar tirado en medio de la nada, ya que usualmente viajo solo amigo, alguien sabe que tal la fiabilidad de este modelo?
La bmw 310 no se compara en nada a la ktm 390, hasta me arriesgo a decir que un bmw 310 por el precio que lo ofrecen sería una mala compra, pero es mi simple opinion
Antes que nada....excelente video Bro!!!!!! Ya hacía falta un Review así.. EXCELENTE...He leído en diferentes blogs que estas motos fallan mucho...que tan cierto es?? Porque después de este vídeo es la opción número uno para adquirirla....un gran saludo desde GDL!!!!!
Comprar una KTM de este tipo, es un volado. Entre más componentes de electrónica tenga, es propensa a más fallas. Todo depende de que tan cerca te quede la agencia para que en el caso de fallas, puedas aplicar tu garantías
En mi caso no he visto quejas de esa índole, aunque bien es cierto, es un modelo nuevo y poco a poco saldrán las experiencias de usuario. Al menos ktm ya soluciono de momento una cosa que no agradaba tanto, que era el calor molesto que producía por su posición de salida de escape y el tamaño del radiador
hola, saludos desde Panama. muy buen review... estoy en el proximo mes por comprarme un ktmadv 390. pero aun sigo viedno los review... tenia en mente al principio la 310gs, y la himalayan....esta himalayan me parecio muy buena . pero viendo razones de precio, prestaciones, marca, potencia, peso, etc, etc, etc. comencé a cambiar todas ellas por la KTM390 adv.. me queda un duda que altura tienes tu para tener una idea de la altura de la moto. ...otra cosa tengo entendido que esa moto no tiene programado el quickshifter. pero se puede puede hacer comprandolo del mismo servicio de ktm.
Hay un video de una chica española qué mide 160 y la monta bien. Ella comenta qué solo se puede apoyar con la punta de un pie con algo de trabajo pero no es impedimento para usarla. Buscalo, lo acabo de ver hace unos 4 días.
Que tristeza me dio ver el precio, en Uruguay sale casi 11.000 dolares. Buen video bro, cuanto mides? para tener una referencia de la altura del asiento.
En Uruguay todo sale un huevo y medio, los impuestos y la viveza de las consecionarias las llevan a precios de japonesas o alemanas, un país tremendamente abusivo
