KTM 690 enduro R 2019 in Spanish 🔥🔥 Remove the CT 

Buen trabajo 😊👍, actualmente soy un afortunado de tener una honda xr650r jejeje creo que la electrónica para este tipo de motos están de más, un saludo compañero 😊

Excelente tu prueba y comentarios...Si ahora las motos "trail" son unos SUV, llenos de ELECTRÓNICA, como te falle algún cacharro de esos, no llegas a ninguna parte, nada como las viejas trail Carburadas y sencillas, a las que uno les metía mano y llegaba al FIN DEL MUNDO Y DE REGRESO.....!!! Saludos de un viejo motociclista. amante de la trail JAPONESAS...VVVVVssss

Gracias por el vídeo... Parece que no se están vendiendo tan bien como esperaban.

Hola soy de Chile y tengo esta moto recién, que puedo decir; es una delicia salir a buscar caminos, viajar y meterse en lugares inhóspitos. El pedalin de freno hay que protegerlo, es verdad. Tremenda moto todo ajustable, sencilla y ágil, tiene una potencia de aceleración que te deja el alma atrás (es una sensación genial) saben? Sus mapeos los encuentro un poco restrictivo en el caso del 1 para ciudad, llegas a la última marcha y sientes que le falta una, en el modo 2 se alargan un poco más. He intentado ver su velocidad máxima y no me he atrevido a pasar aún los 150 (los da perfectamente pero está en rodaje y el viento sumado a su bajo peso la tornan un tanto inestable) su asiento es muy duro (yo lo mande a rellenar con espumas más suaves y mejoró bastante) mido 178 y la tuve que "bajar" además de cortar la pata de apoyo para inclinaría un poco, quedaba muy recta. Me falta terminar sus protecciones (Las hacemos nosotros en mi taller de la serena) y ya podré disfrutarla con más seguridad. Ojo no es una moto cualquiera, es una MOTAZA ya hice unos caminos muy malos en la alta cordillera de los Andes y no se afecto siquiera un poco a 3500 msnm su rendimiento o potencia.

Hola Joshua gracias por El video yo tengo la 2019 KTM 690 Enduro , KTM ofrece algo que le llama dingle que te prmite mantener desactibado El abs y El control de traccion, incluso cuando prendes y apagas la Moto, en mi experiencia con mi Moto la parte electronica me ayuda especalmente una ves que te familerisas con ello, aparte que es algo que ya lleva tiempo en El mercado especalmente en Las Moto's adventure ,, El motor en la 2019 corre muy sereno, ya no vibra tanto como en anios anteriores y la nuevas suspension es de mayor calidadad, Saludos desde Austin TX

El control de traccion funciona muy pero que muy bien, pero tiene que ser en el modo offroad, y apenas se nota. Si la moto va en modo 1 o onroad , el control de traccion para la moto pero no en el modo offroad.. Incluso las enduro llevan control de traccion y no paran la moto. Es en motos mas grandes donde sí es conveniente quitarlo.Tiene un problema mayor, que es que en reducciones fuertes de varias marchas , la moto se embala a cuenta del mtc.

Hola desde Madrid. Gracias por tus vídeos, me resultan muy interesantes. ¿Cuál es vuestra opinión sobre la KTM 390 adventure?

Buenos días Joshua , eres de lo mejor, el más sincero, que dices la verdad de lo que hay , sigue asin. Te quería preguntar si hay alguna moto trail enduro para personas de 1'68 que es lo que mido ? Porque no veo ninguna , todas las que he visto son muy altas y creo que es un problema , ya sé que también entra la maña pero no tengo experiencia en campo , gracias y un saludo y sigue asin dando éstos buenos consejos no como todos los periodistas del mundo de la moto , gracias.

para cuando vas a hablar de la Ktm 1290 adventure R no tiene fallos ?

Hola muy lindo vídeo, soy de Argentina y yo tengo la SMC R 2017, ya viendo esos datos me parece que me quedo con ésta, menos electrónica tal vez menos taller ya que acá KTM no tiene casi scios mecánicos en el interior del país . Es más le puse gomas para ripio y asfalto y me jode un poco la relación larga para tierra, pero en ruta me favorece asi que estoy muy conforme lo mismo ya que los trayectos para hacer son de muchos km. y la uso para ir de vacaciones con otros amigos. de ültima tendré que invertir y cambiarle la relación por una más mas corta.

Hola Joshu. Me vendría bien tu consejo. Entre una 690 2016 con 20.000 km y una 701 2017 con 4.000 km. En muy buen estado ambas. Con cual te quedarías, teniendo en cuenta que la 701 vale 1200 € más?

Porque no se puede cambiar los plásticos 2015 y poner los 2020

Yo Piloto la KTM 525 EXC, y es Brutal. Espero que esta Máquina sea algo más fácil de pilotar. PD: Aún así.. Amo la KTM 525.

En mi opinión, en esta moto, la electrónica viene a sumar, además, tienes la opción de desconectar el Control de Tracción, el ABS atrás, y regular la entrega de potencia, hay libertad para el piloto. Distinto sería si no hubiera opción de regular la electrónica. No existe la moto perfecta, todo depende de las necesidades de cada uno. Sobre la KTM 690 Enduro r, pienso que, no es la mejor en todo, pero tampoco es la peor, se defiende en todas partes para la cual esta diseñada. Saludos

Gracias Hermano,. Con la electrónica a la larga todo son problemas , ya sabemos los sensores se rompen y eso significa taller y mucho dinero . Cualquier vehículo cuanto menos electrónico más durabilidad y menos taller ... .€€€€€€....

Habla de la suzuki dr650

Hola, te quería preguntar cómo funciona el control de tracción por qué tengo el modelo supermotard y no sé muy bien cómo se controla el ponerlo y quitarlo, un saludo y muy buen video 👏

Hola muy buen vídeo🎉 tengo la duda si esta seria la moto mas adecuada para cogerla un poco de diario y fin de semanas campo?

Hola!. Gran video como siempre!. La gran pregunta. Es fiable mecánica y electrónicamente hablando esta moto?.

Gracias por el aporte, tiene muy buena pinta y claro que si, el TC fuera..je..je...

Otra cosa yo la hice bajar 10cm, ya que mido 1, 70 y tampoco soy pendejo pero hace años que conduzco motos de diferentes cilindradas, mas que nada tuve super sport.

Hola que moto me recomiendas para empezar ? Con esto del campo y salidas por carriles

Hola buenas buen video yo tengo modelo 2010 estoy pensando comparar el modelo 2019 que opinas gracias de antemano

Estoy ahorrando para la 690 pero me surgen dudas sobre el coste de su mantenimiento. Joshu KTM es cara en sus talleres oficiales?

No dejas una moto sin despedazar!! Actualmente, como trail total cual te quedarías?? 690, 790 r, tenere..? Te agradecería consejo y respuesta

Superbe vidéo, merci.

Buenas, Antes de nada agradecerte tu vídeo! Quería hacerte una pregunta, ¿Se pueden ir dos personas en esta moto? Un saludo y gracias

Makinon sobretodo cuando no se estropea

Hola, me gusta tu perspectiva de los videos. Tengo una vez strom que no uso, y una xr 600 q uso algo más. Como poseedor de una 690, podrias dar un uso trail a la 690? Se q habria pegas, xo preferiria tener una enduro trailizada que pasara raspada en on road, y cumpliera en condiciones en campo. ¿Es mi moto? Vi la 790 y la veo mucha moto xa campo. Graciassss

y para el caso: Cuál es el motivo de presentar el video..., con un titulo en Ingles...??

La gente aguanta los fallos de las motos por un tiempo, si ktm no arregla todos los fallos que salen aaaantes de que salgan, o al final el hype de las ktm se va a acabar rápido. A mi la superduke hace años me encantaba, pero ya no la puedo ni ver

hola. soy de argentina y aqui la 2019 aun no llega y no se cuando sera....como ven la anterior? aqui es una moto cara . . . Quiero una moto que me lleve relativamente bien en ruta con motor para ir seguro en ruta y la posibilidad de unduro suave.. Todos los comentarios se agradecen

hola, queria preguntarte sobre la ktm 690 que tienes, hay que hacer algun tipo de manteniniento gordo a estos motores que rondan los 25000klm? estoy mirando de segunda mano sobre ese kilometraje, un saludo

Y cuantos km duran hasta romperse

Por supuesto para campo el control de tracción es nefasto

Yo la he tenido así que NO hablo de oídas: 1. Falta de bajos absoluta. El altos y nedios sí anda. 2. 1a. larga 6a. corta 3. Materiales blandos. Se pasan las roscas a la mínima. Todo calamina y aleaciones chinas. 4. Depósito:mal 5. Asiento duro 6.suspensiones de madera. Muy mucho WP pero una PM. 7. Fallos eléctricos 8.falta de pata de arranque: sorpresa en medio del campo cuando no arranca. 9.casos en los que SE HA FUNDIDO el depósito: apasionante. 10. Inestabilidad peligrosísima por carretera. Ni color con una XR650R, xr400, o una xt o una KTM 530, que tambien las tengo. La vendí. No es necesario insultar para rebatirme. 40 años de experiencia en offroad y más de 60 motos que he tenido. Yo hablo por EXPERIENCIA y no por lo que leo o me cuentan.