Bella moto, ktm fa la prova se i tempi sono maturi per aumentare nuovamente i prezzi......se questi 700 pezzi avranno richieste, il prezzo del 890 e 890R aumenterà, se partiamo con 890 R con rimanenti 8k si potrebbe fare una moto già a personam....., questa 890 rally è un prodotto marketing per 890 o 790........su questo brava ktm.....
non ci convince affatto. Hanno esagerato (questa serve a portar via clienti alla Desert X non altro). Meglio la base e via andare a 10 12 K della TT, per il resto alleggeriamo l'impegno, svuotiamo i pensieri e via di mono leggero dove ktm é maestra. Si sistemerà il motore una volta inpiù ma come guida non c'é paragone, salutissimi p.s. Ungaro sempre il Top; prova dove, chi intende ha ben inteso
Mi sembra un po' cara,ma dove sta andando il mercato? Penso che i prodotti cinesi che stanno arrivando faranno piangere molte case come già successo in altri settori.
Marketing e basta... Si prende una r e si monta sospensioni ohlins, si spende meno e va meglio. Non ha niente per il pronto rally. Ennesima trovata ktm per spennare i polli come la apple con l'iphone. Una moto pronto rally è tutt'altra cosa, non per niente la 450 costa quasi il doppio di questa. Pronto gara e usa i cerchi con canale non specialistico😂😂😂 Il road book dove lo attaccate? I serbatoi supplementari?
Beh c'è sicuramente tanto marketing ma non manca la sostanza, di fatto è una 890 R kittata per spingere forte nei rally. Ormai di eventi fuoristrada per bicilindriche ce ne sono tanti anche in Italia
