Tres ktm en mi garaje , 1290 s, 890 adv r y duke 790 , cero problemas … la 1290 viajes , erc 45 000km , la 890 r impresionante 22000 casi todo off y la duke 15000 con tandas en circuito . Ready to race , buen video gracias
@@RAFASTANDFURIOUS bueno son modelos que ya no se fabrican , la duke y la 1290 s del 2018 y la 890r 2020 , pero ya os digo cero problemas con ninguna , antes tenia una 1090 adv y hasta los 50000 excepto un interruptor de freno trasero en garantia , cero problemas
Habre tenido suerte !!!, tube una ducati hypermotard y tambien cero problemas , incluso una mv augusta 910 brutale , pero a esa solo le hice 10000km , la unica que me amargo la vida fue la kawa versys , pero se que van bien ! Asi que …
Tengo la.890 Adv. Del 22, y estoy encantado. Veo que la que os han dejado tendria ya más de 1.500 km y no tenia el tech pack .. con cambio semi y modo rally con 9 niveles de control de tracción. Eso si que es una pasada. Se vuelve mas radical si cabe. Totalmente de acuerdo con que es una moto para ir al ataque siempre. Le puse las dunlop meridiam y tiene un paso por curva como una deportiva. Sin duda una gran moto.
@@etdbsub0 en el uso de carretera sin ir buscando la muerte en cada curva se puede ir a ritmo similar Lógicamente si entro en circuito ni se acerca. El contexto es sobre uso en carretera. Mi anterior moto era una RSV4 usándola en carretera y circuito
@@pacoluna1151 sabes entonces perfectamente que una 890 no va en carretera al ritmo de una RSV ni en sueños. Pero es que no hace falta una RSV, a una “simple” R6 una 890 no la sigue ni 3 curvas.
He probado la 890 ADV R y doy fe que anda bien. Ojo no es mía con lo que no he tenido problemas, durante los días que la conduje. Los ciento cinco caballos están y se esperan. Iba a hacer un viaje con ella y me fui al aeropuerto para "conocernos". En un semáforo le "apreté" la oreja y casi me quedo en el sitio y se va la moto sola... "¡qué zuzto!" Una vez pasado esto nos hicimos amigos y no hubo más sustilllllllllos. Muchísimas gracias y abrazos varios y fuertes
Muy buen vídeo como siempre 👏👏 Soy poseedor de una 1290SAS y estoy encantado con ella para mí modo de ver si quieres sensaciones las KTM te las ofrecen 👍 Es la tercera que tengo de esta marca y no he tenido mas problemas que con otras revisiones y piezas de desgaste Muy buena prueba y muchas gracias por hacerlo tan bien 👏👏 UN GRAN SALUDO!!👍✌️
Muy guapo el vídeo como siempre y divertido para no perder las buenas costumbres. Yo he probado la 890 normal y va genial, pequeña con una distancia de ejes corta ideal para curvear y la relación peso potencia ideal, una buena opción para cuando los que estamos acostumbrados a motos más pesadas no nos quede más remedio que pasarnos a algo más ligero😂😂 cosa que pasará cuando los años vayan pasando 😩😩. Un fuerte abrazo chicos y seguid así ✌🏻✌🏻
😂😂 también te digo que era tan cómoda como mi Supertenere, con eso te lo digo todo, un espectáculo de Moto, cierto es que no cubre exactamente igual y demás, pero una pasada
Buen video os habéis currado, yo puedo deciros en cuanto a fiabilidad que tengo una Norden 901 que lleva el mismo motor y en año y medio le he echo 22400 km y cero problemas con una media de consumo real de 4.5., un saludo.
Buenas!!!a pesar de no ser de ktm me encantan siempre vuestros vídeos y los disfruto! Aun así prefiero mi ternera del 2015 que aunque no empuje tanto es mas dócil! Un saludo muchachuelos y a ver si levantas la super tenere igual para hacer musculos jejejej😆😆
Me encantó la manera de describir el vídeo. Me gustaría que me dijeran que tan recomendable es está moto para viajes muy largos y con copiloto. Gracias por el video es muy inspirador, y ya me entró la cosquilla de comprarme una Adventure, pero yo viajo con mi esposa y es por eso que quisiera saber que tal es de buena para llevar a dos personas de peso promedio, ella 55 kg y yo 80. Gracias y espero me manden más vídeos. Hasta la próxima.
Pues sinceramente no lo sé muy bien, porque no tuve la oportunidad de llevar a nadie detrás, pero aunque no creo que sea tan cómoda como mi súper tenere, la copiloto me imagino que irá bastante bien, no obstante lo mejor que puedes hacer es probarla con ella, no vaya a ser que no sea lo que estás buscando, un saludo!!!
Que grandes amigos!!! Gran reportaje sobre estas dos preciosidades (me refiero a las motos... no a vosotros! Jejeje). Esperando volver a coincidir con vosotros en la próxima Catro Cantos... o ...lo que surja!!
Pues muchísimas gracias, la verdad es que yo tuve poco tiempo para llevarla S MT, pero me dejó impactado, sin nunca te vas a meter por el campo es una buena recomendación, es como la antigua Yamaha TDM, pero en moderno, una verdadera maravilla
Hola Rafa, buenos días. Me preguntaba si tú y tú hermano Pablo os animáis a ir al prox evento de cuatro cantos Galicia Rider día 11 de noviembre del evento San Martiño. Un saludo desde Galicia
Pues la verdad es que me encantaría, pero tengo todo este mes y el siguiente ya agendado casi todos los fines de semana en eventos, a ese no podré asistir😔, un saludo!!!!
Me ha gustado mucho vuestro video y trabajo. Discrepo con vosotros en una cosa, soy propietario de una 1290 SAS y si, si se puede ir tranquilo con tu mujer de paseo dominguero, solo tienes que ir en marchas cortas y la moto no traquetea. Y con respecto a la fiabilidad, 3 años y 35000 kilómetros sin más que los mantenimientos y mimos pertinentes. Gracias por el video. Sois geniales.
Muchas gracias compañero, creo que lo que yo quería decir es que es una moto que lo que te está pidiendo siempre es bastante guerra, yo de todas las motos que tengo que suelen ser japonesas, son mucho más suaves y no te piden ese momento de tensión, son más suaves en marchas bajas, pero al fin y al cabo es para darle más emoción al vídeo, para poner sobre la mesa que es una pedazo de moto espectacular, ya me gustaría tener otra, es decir una de ellas. Saludos amigo!!!!
@@RAFASTANDFURIOUS no me mal intérpretes y perdona si te ha parecido que te recriminaba algo, solo quería transmitirte que después de unos pocos kilómetros sigo enamorado de KTM, lo puedes tener todo el poco y la seguridad de todas sus ayudas o la rabia y la adrenalina de un Leopardo. Gracias por contestar.
@@andyaga77 que va!!!!!!, 😉 esto es lo malo que tiene la escritura, que muchas veces no se logra transmitir lo que uno quiere decir, ni mucho menos, me parece fantástico lo que has escrito, y además desde la experiencia, lo que quería decir era que efectivamente, a lo mejor no he sabido transmitir yo en este caso la sensación, me parece una moto brutal, que las motos japonesa que tengo que son un poquito más suaves eso es cierto, pero esta me ha encantado me vuelve loco, me encanta ese motor, no te preocupes ni mucho menos, me ha encantado todo tu comentario, en serio, un abrazo, si pudiese dictarlo con voz lo entenderías porque es mucho más fácil y más sencillo, describirlo, cuando tengo un Chat de WhatsApp prefiero hablar que escribir, porque se nota mucho mejor el tono de las cosas, y en este caso era jocoso, abrazos!!!❤️
Muy buen vídeo y prueba explicativa. Yo no soy mucho de ktm, he probado bien la 1290 Superadventure y uff, se me atragantó su comportamiento y sus excesivas vibraciones. En cuanto a fiabilidad y estética, en lo primero no puedo opinar y en lo segundo, para gusto colores y hay un culo para cada asiento. Un abrazo✌
Cuando iba a cambiar mi Vstrom probé, entre otras, la 1290 SAS y, aunque al final me decidí por la ST, me quedé con la miel en los labios. Ese tacto deportivo hace que te enamores de ella (o la odies si no sabes llevarla y te da miedo). Cuando toque cambiar la ST, será una de las candidatas. Respecto a la 890, no la he probado, y aunque supongo que irá de escándalo creo que se me quedaría pequeña para mi 1,90. Y, además, ya puestos, burro grande, ande o no ande, jeje... Como siempre, magnífico vídeo. ¡Un abrazo! ✌🏼
Yo mido también 1.90, tuve la vstrom 1000 xt y ahora tengo la KTM 1290, y siempre que me bajo de esa moto termino pensando la misma palabra, IMPRESIONANTE!! Es todo sensaciones, no te arrepentirás
@@luissuarez-tw9sl A ver si para el año que viene cuadran las cosas... Aunque también te digo que la ST me está encantando desde el primer momento: comodidad, potencia, maniobrabilidad... No me la esperaba tan buena. ¡Un saludo!
Q gran duda... Tengo una 950 sm con 16 añitos ya y 115mil km hechos y....ahi estoy dudando a ver por cual de estas dos cambio. Las he probado y ufff teneis toda la razon, como van!!! Aunq no son una 950😂😂😂 En cuanto a la fiabilidad, pues ya veis mi experiencia y repetire marca❤
Además que sí, la verdad es que sin problemas y 115.000 km ya dice mucho, y yo tampoco sabría del todo por cual decidirme, insisto que posiblemente la Adventure por la versatilidad, pero esa ruedas tan pequeñas de la S MT son dignas de probar
De lo más divertido y capaz que hay en el mercado. Yo ahora estoy en la marca naranja y tras 45 años de motos no puedo estar más contento. KTM desde que el grupo Bajaj está detrás hace motos fiables, austeras y divertidas. La moto que mejores suspensiones, frenos e iluminación he tenido es mi actual KTM. En mi opinión, los japoneses están bastante despistados, en estos segmentos y de los alemanes, mejor no hablar. La Aprilia Tuareg si sale fiable es también un motón potente, capaz y ligero, pero estas KTMs son peritas en dulce. Probarlas en mojado es mala cosa, ya que todos sabemos que, con rodar en mojado sin caernos, es suficiente hazaña. Podemos mejorar nuestra conducción y finura en mojado, pero disfrutar de verdad en mojado para probar los límites de una moto es difícil o imposible. Con rodar en mojado sin caernos, es suficiente hazaña. Las luces de la moto tienen el problema de que cuando inclinas, los haces se van al suelo. Esto es difícilmente resoluble salvo con coneteras altas que joden a todo aquel que viene de frente. Hay quien pone a parir la estética de los faros de las Katis, pero a mí me gustan y su alumbrado es ejemplar.
Estoy totalmente de acuerdo contigo en todo, y lo peor de todo es como bien dices las luces, porque no puedes ver cuando inclinar la moto, eres una verdadera locura, no puedo entender como si en pleno siglo XXI seguimos teniendo luces que no cambian de posición con la inclinación de la moto, me parece Retrógrado a tope, cuando con un giróscopo y demás, seguro que está inventado, al igual que hacen con la balística en un tanque
yo tuve una 890 adventure hoy tengo una duke gp y ya pienso cambiar a la 890 smt. por ahora no salgo de ktm siendo que en mis 55 años he tenido casi de todo lo que hay.
Buen video Rafa y brother. Las KTM es lo que tienen, son "MACARRAS", y dan buenas sensaciones. Tuve una 990 y dándola caña gastaba 7L..... jajaja que no te engañen. Sigue así me molan tus videos, yo empiezo hacer mis pinitos en esto de subir videos. Me molaría saber tu opinión si sacas unos minutejos y los ves. Un Saludo y un amigo en el norte para lo que quieras.
Buen grupo Vais hacia Croacia, casi todas las marcas😜, solo falta a una supertenere!!, ya que llevas una cámara en el casco, dm dale la vuelta a la del mamullar y graba hacia ti, de esa manera hablas a la gente directamente 😉, saludos!!!
A mi me sorprendió el motor tan rabioso y lleno que tiene en toda la gama de revoluciones, unos buenísimos frenos y una suspensión que acompaña a todo el consunto perfectamente. Pero como la hermana grande, la 1290 pide ir con el cuchillo entre los dientes todo el rato.
Sí, señor, te pide guerra todo el rato, eso siempre es bueno y malo, a veces uno necesita ir suave, pero esta moto la verdad es que no te deja, con lo cual también tiene gracia, porque es verdaderamente un espectáculo con muy poco peso
Qué bueno una vez más,.... mira q con las ktm tengo sensaciones encontradas... son motos adictivas -creo- para pasarlo bien y disfrutar yendo..."suelto"... pero esa estética de bicho... no se yo... no me acaba de entrar...😢 Por cierto y esas CFMoto 790 con motor KTM, entre 9000 y 12500 eurid , esta última con todo, TODO, ...lo que se puede llevar tecnológicanente hablando en 2023....?
🔴 OJO !! He tenido 2 ktm, 790 i 890 . Muy buenas prestaciones pero... ‼️ en los 2 casos problemas de motor... un infierno de problemas con la garantia 😠 pensava que el topico de la fragilidad de ktm era eso, solo un topico... pero es un autentico desastre tecnologico 😣 Nunca mas Ktm ❌ por si interesa a alguien...
Pues es también mi caso. Montones de problemas y tocada de web con la garantía. La ultima vez 6 semanas en concesionario y no era nada grave.@@perrosdeldesierto
Esta claro que a algunos no les dan problemas pero la media ...dan más problemas es la realidad...un único conocido con una KTM790 le entraba agua en la pantalla y había gotas de condesacion así na mas comprar...
Cuando el rio suena...😂 Mucho marketing para tapar tantos fallos. Que levanten la mano los que hayan tenido problema de desgaste en el arbol de levas de los balancines; venga, no seais timidos😂😂😂😂
en 890 ya he tenido una adventure una duke y voy para la smt. además de un pitó que tocó cambiar cero problemas en mi caso. ktm no da mas problemas que cualquier otra europea . si quiere fiabilidad y una moto simplona compre japonés y será feliz.
Lo cierto es que no lo sé, querido amigo, hay gente que tiene KTM muy antiguas, y otros que no les gusta, yo ya sabes que soy más de japonesas, pero no le digo yo que no aprobar una de estas durante mucho tiempo, para tener una sensación propia y real de lo que es😜
Mis respetos a el permormance de las KTM; si son unas balas, suspension y frenada de fabrica excelente. Tengo amigos con KTM, muchos de ellos han ido 2 y 3 veces al taller por garantia; casualmente la 790 y la 890 son las que he probado. Ahora bien, algo muy personal; no pago por la linea de KTM, no me gusta para nada y lo peor es el faro. OJO!, esto es personal, hay quien les parece bellas... Excelente trabajo de estos hermanos.
@@RAFASTANDFURIOUSa mi, contando liquido de frenos y aceite de motor (que es un dato despreciable pq no lleva ni 300 ml) me salen 211. Creo que 9 kilos es una diferencia a tener en cuenta. Por cierto, que sepas que el email se chiva de como era el comentario anterior a la edición.... 😂.
@@RAFASTANDFURIOUSmuchas gracias a ti por el video y por tu tiempo contestándome. Siento si he sonado grosero o he parecido ir de listo, no era esa la intención. Un fuerte abrazo.
@@adrirz4637 es lo que pasa con pa no scriptural, no se intuye la ironía , es complicado, esto tendría que dejar hace audios para expresarse mejor y que no parezca lo que no es , gracias a ti!!, saludos!!
aun así suenan mucho mejor que los motorsitos chinos de loncin que traen las bmw f900r f900xr gs850 gs900 y todas las 800 y 750 . esas bmw si son tractores en todo el sentido de la palabra y lejos de compararse con ktm.
