Van a tulajdonomban ugyan ilyen 2018as 690es Duke. A menüben állítod a gyújtástérképet, 3 mód van, ha a tulaj megvásárolta a motorhoz. Az enyémhez igen, számlával 300€. Sport, regen, strasse.
Volt ilyen R-em, az közútra már sok is. Azzal a térdszöggel nem egy túrabarát típus, de menni azt nagyon tud, meg kanyarodni is, bár én a képességeinek alig kapargattam a felszínét. A módváltó azon a kormányon van egyébként.
2017-2021 kozott volt egy ilyenem. Menubol lehetett allitani a gyujtasterkepet. Ezzel voltam Dodornal kanyarkepzesen. :) Turaztam es palyaztam vele. Turazasra nem jo meg varosban araszolni sem, de kanyarogni meg kispalyazni ahogy itt elhangzott, allat. Akra szerintem alap ra, mert igy jon ki a nagykobcentis egyhenger hangja. Celgep, de nagyon szerettem. Kakucson kanyarbol kifele amint ranyitod a tuzet, jahaaaaj, meg a nagyobb gepeket is otthagyta kicsit.
Mi a legjobb ásás? Ha más ás. És mért ások én? Mert jobban ások, mint mások ;) :D:D 14.40: a legmélyebb férfihang a basszus (Gregor József), a legmélyebb női az alt. Egyébként nagyon szeretem az egyhengert, most se kéne más. Csak a márkajel legyen két betű: CZ! (Esetleg négy: JAWA) ;) :D:D Eddig tök jó, nézem tovább.
Ugyan ez volt nekem 3 évig. Semmi nincs az ülés alatt. Külön megvásárolható volt, és kezelőgombokkal tudtad állítani. 2016 ig volt az ülés alatt. "Okos tojás :) "
@@lazk de csak ha jó alt hangja van! Ha meg motorokról beszélünk akkor a duke még mindig bariton, majd ha 1700 köbcenti fölött lessz, akkor tényleg basszus lessz. 😉
