+ : facilité au quotidien (même en restant en mode Sport) équipement disponibilité du moteur - : le priiiiiiiiix Merci à Olivier de KTM Joinville pour le prêt de la machine ;-) INSTAGRAM : www.instagram....
Merci pour cet essai ! Les KTM sont décidément des motos incroyables et à réellement à part. Petite précision quant au mode démo. Toutes les fonctions du TechPack sont activées pendant 1500 kms et se désactivent toutes seules si elles n'ont pas été achetées. C'est précisément ce point (en plus d'un tarif indécent) qui me font quitter ma marque fétiche pour l'instant.
@@loranger2206 oui c'est vrai mon concessionnaire m'avait dit qu'il y avait une offre techpack à 1 euro et echappement Remis offert. Il n'en reste pas moins que ça fait une moto clés en mains à un peu plus de 15000 euros. Autant j'adore KTM autant ce tarif est parfaitement injustifié face à la concurrence directe Street Triple et MT-09 en tête.
Moins bien que la précédente 890 r en général, plus cher de quasi 2000 € comparé à une street rs de 2024, et 5000 € comparé à une mt09 de 2024, face avant d'oranoutang beaucoup moins harmonieuse que celle d'avant, option qui coute un bras, et en plus en amortissement ce n'est pas terrible non plus paraît il, donc niet pour moi, et perso j'espère un flop de celle la, ça leur apprendra à mettre des prix pareil pour une mid size
Slt, 15k sans les options... zabuz ! tu peux pas t'empêcher (me souvient de l'essai de la Street Fighter V2) avec ces roadsters sportifs hein ! Gaffe à toi quand même ;)
Pourtant la 890r est mieux suspendue, le couple est le même, elle a un freinage d'une autre catégorie et elle est plus légère......Pourquoi changer pour lâcher 15k avec options......
Je voulais mettre un commentaire mais tu as tout résumé... 14k€!? N'importe quoi, rien ne justifie ce prix ! J'avais acheté en 2020 la 890r pour 12k à peine et aujourd'hui on trouve un mt09 pour 3k de moins....KTM va droit dans le mur en ce moment, sans parler de cet optique avant dégueulasse et des pratiques en termes d'équipement à la limite du légal !
l'ancienne superduke 990 , m'a toujours fait rêver , c'est surement grâce à elle que j'ai passer le permis mais après prise d'infos, j'ai été refroidi : il parait que c'est un peu casse gueule pour les débutants . peut être que cette nouvelle version pleine d'électronique est plus facile . (faut juste que j'arrive à trouver 15K € ..) Pour l"assurance , ça doit faire mal aussi
Ce n'est clairement pas une moto qui s'adresse à des débutants. Elle fait 123cv et c'est un 900cc ça commence à être sérieux quand on tourne la poignée
Pour info quand on l'achète et qu'on discute un peu. On est loin du prix affiché. J'ai payé la mienne 14700 avec le full pack électronique ET le pot Akrapovick plus 2 ou 3 pcs anodisées. Dans tous les commentaires ci-dessous, qui l'a vraiment essayé et a déjà roulé sur une MT également ? Le châssis de la KTM est juste incomparable et le moteur est super vif et coupleux...bien loin de celui de la 890 que je possède également. C'est une moto extrêmement amusante à piloter. Et quand on parle esthétique, désolé mais y a pas de vérité, juste de la subjectivité..... perso je la trouve 1000000 de fois plus belle qu'une Yamaha MT09 (C'est pas parce qu'on aime les blondes que l'on doit crier sur tout les toits que les brunes et rousses sont moches).
Je l'ai essayé il y a 2 semaines, franchement si les commandes auraient fait moins cheap, et les louvoiements à partir de 180 serait corrigé, c'est une dinguerie pour le prix, je me suis tellement amusé, avec le pot Remus, très moche mais bonne sonorité !
Salut, pour le coup le détail du compteur personnellement ne m'intéresse pas et j'ai trouvé cet essai d'un naturel incensurable même si j'ai eu très peur a 8'22 je file sur l'essai de la road glide il semble que tu nous fasse une présentation d'un nouveau format !
15.000€ pour une machine entièrement réalisée en Chine. J'ai une question : les ouvriers chinois sont-ils payés comme les ouvriers européens ou bien faut-il imaginer des profits délirants pour KTM??? Personnellement je reconnais les qualités mécaniques de cette machine mais par contre je trouve le bruit de ce moteur pas du tout harmonieux, le design trop bizarre et cette politique d'options vraiment repoussante. Bonne route
Et non perdu faite en Autriche renseigne toi avant d'écrire . Seule les 790 (Adventure et Duke sont faite en Chine) qui de plus ne veux pas dire mauvaise qualité. ✌
un mid size qui va chatouiller les premiers 1000... ca devient un peu n'importe tout l’électronique et les options sur les bécanes... il y a tout de même bien meilleur marché chez yam, bien meilleur rapport qualité prix chez triumph... Ca sent le flop cette machine... surtout que ces derniers temps ils n'ont pas vraiment tutoyer le haut du panier niveau qualité et SAV.
la machine est sans doute très bien mais le design est toujours moche, a part les versions phares ronds qui sont un peu mieux le reste est horrible mais bon chacun ses gouts il en faut pour tous
![[KTM Duke 990] Orange pressée (titre facile, je sais)](/img/logo.svg){kind=logo}
