Boy I don't know if it's just me or not but that KTM's front end is sure does look squirrelly. 🐿️ And his brakes Master cylinder is needing some love at around 268 kmph
In 2nd and 3nd gear i had the aw that working.. otherwise as an engine they are very similar. the ktm has a lot of torque to manage. Breaking and corner is very fast but not how aprilia tuono
Gsxr 1000 Made into a street fighter style . I had one and tbh nothing would come close . Suzuki need to make a full power one . 150 mph wheelies were the norm
Provate entrambe... Ktm gran motore pieno di coppia in basso e ai medi, purtroppo (ma ovviamente) pecca agli alti e sul lungo essendo un bicilindrico. Ducati spinge molto forte (anche x i 30 cv di differenza) a tutti i regimi, dopo i 7000 rpm è davvero un mostro. Complimenti cmq x il bel mezzo
@@AcasadiFabiana solo nel primo giro non gli va via, negli altri gli fugge proprio! io ho la street v4s, non l’ho mai confrontata di persona con il ktm ma in mappa race con tc a 2 e antiwheeling off taglia potenza fino alla 4’ e di serie dalla prima alla quarta marcia non eroga 208cv, è limitata a 179 (la euro 5)
Ducati sarà V4,V6,V8 V come vuoi e con potenze smisurate,ma non riesco a farmela piacere un po’ anche per colpa della sua affidabilità . Ora sicuramente i ducatisti si indemonieranno per questo,ma che ci posso fare io? È solo la cruda verità,KTM 1290 ha meno cavalli del ducatone ma chi se ne importa,ma è l’unica vera bestia,anzi è LA BESTIA (!). Senza rancore ragazzi 😃😃😃😃e vogliamoci bene 🤗🤗🤗🤗
Beh non è che ha meno cavalli.. se guardi la curva di coppia e potenza, il kappa tira fuori molti più cavalli sin da subito, il ducati ha piùcavalli ma a 14 mila giri, il problema sul kappa è che devi riuscirla a tenere giù 🤣🤣
@@minchiaDuisul rettilineo de Mugello,li puoi divertirti davvero,non lo so se arriverai a toccare i 300,anche perché occorre passare da San Brembo e farsi fare una benedizione affinché i freni in quella staccato a reggano 😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅🤞🤞🤞🤞🤞🤞🤞🤞🤞🤞🤞
@@Salvo09100 beh a cremona ho visto un 276 (tachimetro) quindi penso che al mugello se riesco a tenere aperto fino in fondo se non li tocco posso arrivare vicino a quella soglia.. Per i freni nessun problema, in 20 minuti di full gas non hanno mollato un attimo, sul rettilineo di cremona staccavo sotto i 200mt ai 270km/h e entravo in curva senza difficoltà
(da fun KTM ) sembra che davanti non era gommata bene o cmq non in perfetto set up come la sf. // sembra che pinzi più forte della sf... di conseguenza la fai scorrere un po' meno in percorrenza... e ti si muove tanto in apertura- uscita di curva
Prima pistata della mia vita, abituato alla strada è tutto diverso.. Non era un problema di gomme sicuramente perché avevo le td slick sotto, era solo la mia incompetenza a domarla 🤣
![Ktm Superduke 1290r vs Ducati Streetfighter v4s [Cremona Circuit]](/img/logo.svg){kind=logo}
