Bu dersleri sadece motorcular değil küçük büyük tüm araç kullanan herkesin izlemesi gerekli bence . çok önemli ayrıntılar anlatılıyor . Ellerine sağlık Zafer hocam . Süper .
80cc motor kullanıyorum şu bilgiler o kadar değerli ki her pazar izliyorum bu videolar sayesinde çok şey öğrendim kaç kere kaza yapmaktan kurtuldum ön görüm gelişti
çok kısa bir süre 50lik moped kullandım motosikletlere de bir ilgim yok, otomobil sürüyorum ama zafer hocanın kıymetli bilgilerinden olabildiğince yararlanmaya çalışıyorum.
“Gazı kestiğinizde motosiklet öne doğru yığılır bu yüzden arka fren kitlenir, ön frenle yavaşlayın” Kulağımıza küpe olması gereken çok güzel bir bilgi bu. Teşekkürler hocam.
Zafer hocam ve değerli abi ve ablalarım öncelikle iyi pazarlar.13 yaşında ortaokul öğrencisiyim ve motora karşı aşırı bi hevesim.babam motorcu olduğu içinde olabiir.tabiki sizin videolarınız sayesinde bilmediğim şeyler öğrendim.çok sağolun elinize emeğinize sağlık.
Hocam selam bende sizi izleye izleye sonunda motorcu oldum. Ufak bir başlangıç yaptım. Sizin dediğiniz gibi; "ARKADAŞLAR AYNALARI LÜTFEN SÖKMEYİN. BİR MOTORCU OLARAK SOLLAMAKTA ZORLUK ÇEKİYORUM SİZİ. ÇÜNKÜ KONUMUMU GÖRMÜYORSUNUZ."
04:30 ‼️ Hocam, şu reflektör sarı yeleği gündüz/gece giyseler arkadaşlarda görünürlük artacak. Benze kazalar da azalacaktır. Sarı işçi yeleği giymekten utanan arkadaşlarım, markalısını alın montunuzun havası da sönmez. Sizin havanız da sönmez. Havanız batsın, canınız batmasın. Giy kardeşim/abim şu sarı yeleği. Lütfen *arkadaşa geçmiş olsun, umarım az zararla atlatmıştır.
Zafer abi merhabalar, ben kulüp üyesi bir chopper sürücüsüyüm (Yamaha Virago XV250 Başlangıç motorum) ve video paylaştığını görmek (Bildirimlerin açık tabii ki) beni gerçekten mutlu ediyor çocukça bir neşe kaplıyor içimi, tüm sözlerini çok dikkatlice dinliyor / nasihatlerini her kontağı açtığımda kulağıma küpe yapıyorum. Allah sana uzun ve sağlıklı ömürler versin - tekerine taş değmesin!
15:33 hocam her zaman tutuş arttırmak için yapılmıyor ama rampa ve virajlarda genellikle dediğiniz gibi tutuş arttırmak için yapılıyor. Yama yapılacak yerleri de böyle kazıyıp alçaltıyorlar. Ama en fazla kullanım alanı bilhassa cepler gibi daraltılmış yerlerde ağır vasıta tekerlekleri sürekli aynı yerden geçtikçe orada çukurlaşma oluyor ve ezilen asfalt iki yandan yükselme yapıyor. Çiğnenmiş bir sakızın iki taraftan yükselmesi gibi. Daha çok tekerlek izinin iki yanında yükselen o asfalt kabartılarını traşlamak için kullanıyorlar bu makineyi. Makine olarak tam bir canavar olup mazgal kapağı döküm demir çelik demeden önüne ne gelirse öğütüyor. Eski asfaltı kaldırırken mazgal kapaklarına gelmeden 15-20 cm önce durduruyorlar makineyi. Her ne kadar yol tutuşu için yapılmış olsa da bilhassa inişlerde sarsıntılar sebebiyle tekerlekler asfalttan ayrıldığı için sorun yaşatıyor. Bisikletle amortisör olmadığı için en çok yaşadığım sıkıntı rampa aşağı bu yollarda fren yapmak. Asfalt yenileme için bu kazımayı yaptıkları zaman kalıntıları temizlemiyorlar. Teke Ağva arasında Hacıllı Sapağı civarında aylarca böyle beklettiler nihayet asfaltı atmışlar.
Hocam cok teşekkürler sayenizde trafik bilincim her videoda artıyor. Gozlemlerime gore en iyi ihtimalle trafikte gezen insanlarin yarisinin ehliyeti iptal edilmeli (motor hakimiyeti vs gectim çoğunda gereginden fazla hiz görülüyor arabalar dahil). Daha bugün az daha bir kaza yapıyordum (kontrolsüz kavşaktan gecmekteydim, diger arac ise sollama yapmanin yasak olduğu yerde sollama yaparken az daha bana vuracakti). Sanirim siz bir videoda söylemiştiniz buna benzer bir şey,hakli olmanin bir anlami yok. Antalya'dan gelen videoda orasi ne yazik ki en soldan en sağa pat diye umarsizca gecenlerin olduğu,cok dolu bir yol. Herkese temkinli, güzel keyifli surusler
Bora nın videosunda artçısı çok iyi çaba harcamış böyle artçı kimseye nasip olmaz, hem Bora yı tutuyor hem ilk hamlesi ayağını yere koyarak sağa kapaklanmalarını önlüyor.Tebrikler gençler.Refleks harika.
12:51 Yalova Teşvikiye Delmece Yaylası'na Selimiye yönünden gidiş yoluna çok benzettim. Orman işletme aracın plakası da 77 plaka çıkınca orası olma ihtimali arttı.
🐦 orada durmasında önemli bir hikmet olabilir kuşa yardım için durmasalardi, belki de ileride bir yerde kötü birşey olacaktı. kuşa yapmak istedikleri iyilik sadaka hükmüne geçmiş olabilir.. "sadaka belayı def eder" 🙋🏻♂️ 🫶🏻
Hocam insanlar korunarak binsinler motora ben artık hep öyle biniyorum…3 aya gelecek hastalıktan Annemi kaybedeli, Babamıda çok önce motordan kaybettim ekipmanı olmadığı için eğer korunmazsam onların ruhu sızlar ben onların ruhunu sızlatacak hiç bir iş yapamayacağım hayatımın sonuna kadar…Hem biliyor musun hocam ben Turnayı çok seviyorum…Dünyalar kadar…Dünyada dünyaları vereceğim bir kız varken ölürsem gözüm açık gider…😊
adamcağız her bölümde aslında diyor ki... kurallara uyun ve bırakın motor kendi gitsin. siz yön verin gaz verin fren yapın ama bırakın motor kendi gitsin.
Son videoda gözden kacirilan bir nokta; traslanmis asfalt yolda sürücünün kontrolünü kaybetmesi, 50'lik yolda motorunu tam viraja yatirdigi anda seviye farki olan asfalt yamasindaki tümsege 84km/h süratla girmesi. Kacis alaninin bulunmasi büyük bir sans olmus kendisi icin.
0:35 hocam haklısınız bir kaç hafta önce dangalak bir araba şoförü park halinde iken gelip arkadan vurdu ve yere düştüm ellerim yere vurdu ve motor bacağıma düştü bir hafta topallayarak gezdim. Sonra eldiven ve bot aldım kendime full ekipman takılıyorum gören bir daha bakıyor. Hocamın dediği gibi ekipman biraz da olsun havalı gösteriyor. Herkese keyifli kazasız sürüşler dilerim
"Siz refleks olarak önce frene atlıyorsanız hedefe kilitleniriz ve siz hedefe kilitlendiğiniz için motorunuz oraya gider. " Çoğu sözü çok değerli Zafer hocamızın bir sözü var ki dikkatinizden kaçar diye yazmak istedim. Onlarca kazadan beni bu kurtardı...
Zafer hocam gerçekten iyi iş çıkaroyorsunuz,9 yaşındaki oğlumla izliyoruz sizi,izlemekten çok keyif alıyoruz,evet bu arada ne beklenir kısmına geldiğimizde,oğlumun daha çok dikkatini çekiyor,bence trafiğe çıkan herkesin bu videoları izlemesi gerek,emeğiniz için teşekkür ederiz...♥️♥️♥️♥️
ben işe giderken elektrikli bisiklet kullanan biriyim zafer hocayı izlemek çok keyif veriyor.ondan çok şey öğreniyorum motorum yok ama bu bilgiler çok önemli
Çok büyük sayılmayan Manisa'da 35 yıldır düşük cc motor kullanıyorum. 48 yaşımda uzun yol hevesi başladı. Videolarınızı izledikçe aslında çok az şey bildiğimi farkettim. Mesela biz ekipman olarak sadece kask bildik onu kullandık. Ama sizi izledikçe 1 km'den uzun yola montsuz çıkmaz oldum. Sıra eldiven, dizlik ve ayakkabıda. Bu arada 15 yıldır da 2007 model 125 cc CUB kullanıyorum. 250 cc scooter bakıyorum. Alınca inşAllah uzun yol.....
Bu yol Taşkesti değil, Aynalıkaya Geçidi (D655). Nallıhan'dan Mudurnu'ya giderken geçiliyor. Yeri Google Maps'ta buldum, 2. önemli sola viraj. Süper bir yoldur, motorcu, bisikletçi arkadaşlara öneririm. Bu tip kazınmış yollarda tek sorun gevşek malzemenin olabileceği gerçeğidir. Paylaşım için teşekkürler Zafer Hocam.
Çoğu aracı kullanıyorum ama motor kullanmaktan hala korkuyorum. Yani büyük motorlardan ve istanbul umun vahşi trafiğinden diyelim. Ama bir sürücü olarak çok değerli Zafer hocamın videolarından kendi payıma düşen kısmı almak için zevkle izliyorum.
hocam dakika 14.10 arkadaşı çok tebrik ediyorum bazıları olsa sola yanaşır o ilerisini sola bakıp görüp konumu belirliyor tebrik ederim allah kazasın belasız binmeyi nasip etsin
Zafer abi, 10 senedir yurt disinda yasiyorum ve senin videolarin sayesinde toplumsal trafik terbiyesi mi demek dogru olur, trafik bilinci mi bilemiyorum ama cok guzel kiyaslama yapabiliyorum. Videolarda gorduklerime inanmakta zorluk cekiyorum. Biz ne ara bu hale gelmisiz hayretler icindeyim.
çok frezeli yolda kullandım ama, özellikle bergama - kozak arası tırmanışta uygulanmış olan freze çok tehlikeli. sadece teker izlerine freze uygulanmış ve normal yola göre 3-4 cm daha derine yapılmış. ciddi bir sınavdı o güzergah benim için.
Selamlar hocam,isviçrede yaşıyorum 14 senedir'de motorsiklet kullaniyorum. Türkiye'de yaşanan motorsiklet kazaları ve duyarsız araba sürücülerin hiç bir şekilde bu ülkede ehliyeti cebinde kalmaz.Hele ki kırmızı ışık ihlali yapanlara burda yüklü ceza ve ehliyetine de el koyuluyor.
5. Olaydaki arkadaşlara geçmiş olsun. Sağdan çıkış varsa ve düz devam edecekseniz konumunuzu ona göre belirleyin. Misal araç ile yer değiştirmiş olsanız hiçbir sorun olmayacaktı.
Önümüzdeki hafta ileri sürüş kapalı alan eğitimi alıcam. Ne kadar zafer hocamdan birşeyler öğrenmeye çalışsak da üstüne koymak lazım. Kocaman selamlar hocam sizi seviyoruz...
Zafer abim benim motorum yok ama senin videolarını izleyerek trafikte neleri beklemem gerektiğini öğreniyorum. Ayrıca araba kullanırken motorcu arkadaşlara karşı daha da dikkatli olmaya çalışıyorum. Çünkü iki teker üstünde çok güvende olduğunuz söylenemez. Hem trafik bilgimi hem de farkındalığımı arttırdığınız için teşekkür etmek istedim. Seviliyorsun Zafer abim
Selam Zafer hocam. Ilk önce böyle gösterimlerle verdiginiz degerli katkilar icin tesekkür etmek isterim. Bende su an egitmen olaraknkursa gidiyorum avusturya da. 30 yili askin ehliyetim var ama unuttugumuz bir cok teknigimiz oldugunu bende kurs da her gecen gün görüyorum. Bu yüzden tekrar ögrendikletimden buraya aktarayim dedim. Kör nokta tehlikesini engelemek icin 3S teknigi var. Yani ic ayna, dis ayna ve omuz arkasi kontrol bakisi. Zamanla unutulabilir uygulama ama cok önemli oldugu ortada. Saygilar, sevgiler
Hocam ilk video için yorum yapacağım Bajaj markasının varsayılan lastiği olan MRF gerçekten çok kötü. Belki artçı var diye lastik ekstra inik görünmüştür ama ben de benzer şekilde Haliç köprüsünün altındaki kavşaktan dönerken düştüm hatta arka teker öyle kaydı ki polis arkadaşlarıma KGYS numarası verdim izlettim bir araba çarptı sanmıştım. Kendim düşmüşüm. Evet o zemin çok temiz değil ama İstanbul'da çoğu eski asfaltta bu renk değişimleri var. Neyse Michelin lastiklere geçtim kaysa bile hep toparladı. Çok aksi hareketler yapsam da çok şükür yere yapışmadım. Bu yüzden kaliteli lastik kullanmak çok önemli .
Tüm videolardaki “ne beklenir” kısımlarının olduğu bir video yapsanız çok iyi olur gibi. Hem keyifli hem de farkındalık açısından öğretici olur. Benim de en sevdiğim bölüm.
Araba ve motosiklet kullanıyorum zaten zafer hocam niliyor şimdi iş için birde minibüs alacağım bir kaç güne bakalım ne kadar sürede alışacağım beni ne gibi olaylar bekliyor
Zafer hocam Sizi dinlemek izlemek çok güzel çok başarılı içerikler videolar sayenizde çok şey öğreniyoruz hocam Kendinize iyi bakın Allah kaza bela vermesin
ismail abinin üzerinde olduğu yolun tırtıkları makul bir derinlikte ancak izmirde bir yer var frezenin olukları 2-3 cm derinliğinde tekeri fırlatıyor resmen
Motorcu arkadaşlar hakkında önyargılarım vardı bu kanal sayesinde önyargılarımın ne kadar haklı olduğunu gördüm. Motorcuların ekseriyetle kural tanımaz avam kesime mensup kişilerden oluşması bir tesadüf olamaz herhalde?
Bu yazdıklarım sadece motorsikletçiler için değil tüm sürücüler için aslında. Şehirler arası trafiğin ortalama bir akış hızı ne ise o hızla gitmek en hayırlısıdır. Trafikte kamyonlar, traktörler yavaş veya hızlı sürücüler olabilir. Yollar kaygan veya bozuk olabilir. Bunların her biri bizi tehlikeye sokar. Kümülatif olarak trafiğin ortalama akış hızı sizin en güvenli hızınız olacaktır. Bu ortalama hız ile kamyonları geçebilir, Traktörleri zamanında fark edebilir, bozuk yollardan daha az etkilenirsiniz. Bu hiç eğitimi olmayan binlerce konser izleyicisinin soliste eşlik ederken hep birlikte eşlik ederken, şaşırtıcı biçimde hep doğru notada söylemesi gibi değerlendirebilirsiniz. Güvenli sürüşler
