Päris huvitav, et inimesed on nii rumalad, et ei oska google kasutada ning auto ostmise jaoks peab tegema koolituse. Ise olen kõik info googledades kätte saanud ja kui aju on mõtlemisvõimeline, siis auto ostmine on tehtud väga lihtsaks ja mugavaks. Tehnika kohapealt tõesti, kui isegi ratast ei oska inimene vahetada ja ei tea kuspool mootor või kütusepaak asub, siis nendele oleks koolitus kasulik. Samas see kasutatud autode äri on üks igavene juramine, mingit suurt kasumit küll oodata pole, rohkem nagu for fun hobitegevus. See poolaasta ehk on veel mingit liikumist turul peale automaksu, tuleb kindlasti väike tagasilöök ja vaikus turul, enne kui inimesed kohanevad. Võiksid veidi seda teemat ka avada ja proovida mõne kasutatud elektriauto endale sisse võtta, see oleks huvitav vaatamine. See on ka muidugi huvitav, et kui kõik automüük-ost aus värk, siis millegipärast autoringlus majandusaasta aruandeid pole väga varmas esitama, aga no see on igaühe enda asi muidugi :)
See kahju suurus on väga subjektiivne.. auto remont on kallis teenusena + varuosad ja mida uuem auto seda keerukam, igast andurid jne värgid.. seega ka väike "kõks" võib olla mitu tuhat, sõltub masinast muidugi.
Natuke aitab liikluskahju mahust aru saada see, et kui vana oli auto kahju toimumise hetkel. 2a vana auto kahjuga summas 1500€ vs 15a vana auto sama kahjusummaga on väga erinevad kaasused.
Palju küsid, kui vaja oleks keskit appi Saksas autot vaatama-tooma miski aeg? Vahelduva eduga sealt tirinud autosid viimase 15a. jooksul perele-tuttavatele aga nüüd turg kavalaks läinud ja pole mingi täiskohaga autokriitik, et nendega tegeleda.
Ma ei tegele autode ostu-müügiga igapäevaselt ehk et see ei ole minu töö, aga loomulikult on elus tulnud ette olukordi, kus ostan auto "soodsa" hinnaga ja kuna turuhind oluliselt kõrgem, siis kohe on peas mõte, et vägev, pisut kõpitsemist ja saan korraliku vaheltkasuga auto edasi müüa. Noh, nagu videoski mainiti, siis auto nö turuhind ei ole väga tihti isegi mitte lähedale sellele, millega sa auto reaalselt maha müüd ja selles osas olen saanud oma õppetunnid :D Mõru maitse küll, aga kooliraha mõistliku hinna eest ei ole ka paha ;)
Bmw-d küll ei tasu taastama hakata. Ma isiklikult ootaks natuke ja enne talve paneks ca 700-800€ müüki ja keegi õnnelik saab talvel taga möllata kusagil rajal.
@@Reinukearusaadav. Aga näiteks järgmises videos müüdava auto registreerimise tasu on ca 520e kui autoringlus oleks ostnud selle järgmisel aastal, siis see 520e on ju tema kahju. Sellest ka mu küsimus. Sest see 520 makstakse ainult esmakordsel eestis omanikuvahetust tehes, iga järgnev juba tavaline riigilõiv
@@Autoringlus sellega ei ole mõtet midagi teha.(Kui just ketti ei pea vahetama), jäärajale sellisena nagu ta on ja kui ära sureb siis tervikuna varuosadeks. Ostsin eelmine talv 500ga sedaan e46 beateri palju kehvemas seisus. Ei kammi iga päev portaale aga 500 raha eest oleks ise ära võtnud, ei märganud müügis sellist.
täiesti mõttetu video, terve video mottetut juttu tais, boral millel piduri kettad maksavad 15 eur ja klotsid 10 eur sellel sa vaatad enne ostu kettaid klotse 😂😂😂
@@japejopeJulgen pakkuda, et ükski 500€ hinnaklassis autosid ostev inimene ei ela eriti uhkelt :) Kui arvestada keskmiselt kaasnevat töömahtu ja lisakulusid.
