No nyt on sellainen välikoppa mitä en uskaltaisi ajaa kaasu lattiassa edes suoralla, ihan mieletön. Sitä olisin kysynyt että miten olette päätyneet tuohon "takaspoileri" ratkaisuun? No en tiedä mitään varttimailin autoista muutakun on niin kiva katsellla, niin miksei ylemmäs tuomaan takapäälle lisää pitoa ja vakautta? Jotain tiedän välikopista rallipuolella , no isot renkaat, mutta eiks toi takapääole,y mmärätääkseni, suht kevyt että millai olette saanet noin isot tehot tiehen kiinni? Mut joo, ihan uskomaton vekotin, onnitelut teille hyvästä työstä ja kuskille rohkeudesta ajaa tuota petoa.
@@Joonatan75 Aluksi täytyy mainita että en ole osallistunut mitenkään tämän auton rakentamiseen tai teknisiin ratkaisuihin. Kuvannut vain suorituksia. Tuollainen mainitsemasi korkeampi takaspoileri aiheuttaa liikaa ilmanvastusta kiihdytysautossa. Tämän tyylinen kuin autossa paikallaan riittää vakauttamaan auton kovissa nopeuksissa. Itse asiassa aika pienetkin muutokset siiven kulmassa voivat jo vaikuttaa auton loppunopeuteen.
Suht hyvä, mutta ei japanialaisella saatikka eurooppalaisella "tekniikalla" pitkälle pärjää. Moottorit ja autot tehdään edelleenkin Amerikassa, niin kun se teitä siappaakin:). Hyviä lähtojä kuitenkin!!
