Kupiłem totalnego GRUZA? | Hummer H1 

Zakup nieskontrolowany😀

Ja Adamie zaczął bym od zmiany mechanika. Żeby nie było, nic nie mam do chłopaków z RAM factory. Jeżeli ich ta robota przytłacza, czują niesmak od samego początku i nie kryją się z tym, nie liczył bym na to, że po "skończonej" renowacji będziesz Adamie zadowolony. Masz zasięgi, możliwości i pieniądze. Jest dużo niesamowicie uzdolnionych mechaników, blacharzy i renowatorów u nas w pieknym kraju, którzy z uśmiechem na twarzy i entuzjazmem zajmą się Hammerem.

Adam powiedziałeś "A" trzeba powiedzieć "B" weź przykład z kolegi Patryka i zrób pełna renowacje tego potwora. Fajnie by było jak byś to wrzucił jeszcze na RU-vid. Jeszcze tym autem nie jeździłeś na codzień wiec nie będzie Ci go brakować, a jak będzie taki odrestaurowany w 100% wyjedziesz na wiosnę to będzie coś

Oddzielić budę od ramy i zrobić kompleksowo, wiem że dobrze się mówi... Adam jak zaczniesz nim jeździć po jakiejś częściowej naprawie to wszystko po kolei zacznie się sypac... Jak zrobisz kompleksowo to dobra antykorozja i można na codzień.

Dobrze, że nie trafiło na biednego :) Jak to Pan Adam zawsze mówił w programach, trzeba liczyć się z kosztami :D Zapytaj kolegę Patryka Mikiciuka co robić, on ma doświadczenie z takimi tematami :)

Szkoda że Adam nie zgłosił się do ,,Zakupu Kontrolowanego'' przed zakupem Hummera😉

Panie Adamie....idziemy do przodu...już się kupiło takie cudo i trzeba w niego zainwestować i będzie dobrze. A, że drogo...toć to kultowy hummer, auto które zrobi większe wrażenie niż najlepsze ferrari.

Mechanicznie na tip top, zadbać o ramę !!! A z zewnątrz "ogarnięta" patyna, niech cieszy, powodzenia, pozdrawiam 🙂💪

A może zgłosić go do programu "Samochód marzeń: kup i zrób" ? :)

Robić na lalkę :) i przy okazji nagrać serię odcinków dla Nas na długie jesienno- zimowe wieczory :) Powodzenia!

Mechanicznie rób tip top ,ramę zabezpiecz ,lakier olej .Wyjedziesz gdzieś w teren to nie będzie szkoda.Mssz się nim cieszyć a nie podziwiać jak obraz .Pozdro fanie metalu :)

Adamie! Piękne auto. Mam podobnie, dwa lata temu kupiłem Jeepa Liberty Renegade w pięknym kolorze. I to jest ciągły proces. Najpierw "odszczurzanie" mechaniczne , czego się nie dotknąłeś uruchamiało lawinę dodatkowych napraw. Rozrząd, wycieki z układu wspomagania, wycieki między skrzynią a silnikiem, wyciek z reduktora, wymiana elementów zawieszenia, półosi, reduktora LPG, wtrysków, malowanie kół. Właściwie mógłbym jeszcze tak długo 😂. Napiszę przy okazji że to mój daily więc jest to problematyczne kiedy nie jeździ. Teraz od 3 tygodni jest u blacharza. Robiłem progi, drzwi na dole, malowanie maski, malowałem dach, zabezpieczyłem ubytki wokół szyby. Jeszcze zostaje do zrobienia podsufitka u tapicera i wtedy... Zobaczymy. Moim zdaniem takie auta zasługują na jak najlepszy stan. Tym bardziej jeśli chcesz nim jeździć właściwie na codzień a nie katować w błocie. Cierpliwości i góry pieniędzy... Pozdrawiam

Jak ma zostać na lata to robić od podstaw do końca Zrobić wszystko seria w oryginale jak nowa i będzie petarda a chłopaki z ramfactory zrobią robotę jak trzeba

Piękna zabawka, doskonale uzupełnienie Ariela i prosiaczka. Proponuję zrobić na ideał i cieszyć oko w garażu całą kolekcją wspaniałych motoryzacyjnych legend.

Zawsze można oddać do muzeum w Otrębusach 👍

Panie Adamie co masz Pan głos jak Mariusz Max Kolonko, Hummer to marzenie doskonałości każdego dziecka w latach 90, zrób Pan z gruza łobuza....

No cóż, będzie projekt "Polski Hummer" ;D.

Jestem freakiem na temat H1, dla mnie to tez idealna wersja, ja jedynie w tej budzie wolałbym diesla, jednak ten powyżej to unikat na skale światową. Ja prędzej bym odpuścił jakieś niedociągnięcia w środku i zostawił to na deser a skupił się na odrestaurowaniu go z zewnątrz lakier i piaskowanie z zabezpieczeniem ramy. Bo jednak plastiki za rok dalej będą wisiały a póki rama w całości, trzeba to zrobić.

Te parę purchli to da się zrobić. Na kanale Terenwizji pokazywali warsztat co zajmuje się renowacją ram w terenówkach - wyszło mega. Podejmij rękawicę i odpicuj Młota. Zrób go dla siebie i używaj zgodnie z przeznaczeniem, a jak się podrapie i poobija to następny ktoś po tobie dalej będzie miał co robić. Jeśli chodzi o lakier hmmm nowy zawsze daje efekt :)

I to mi się podoba umiesz korzystać z życia i prawidłowo .Co do człowieka który komentuje co złego jest w Hammerze nie widzę pasji z pracy tylko narzekanie. Nadmienię że Patryk ma więcej szczęścia do pracy z ludźmi z pasję do motoryzacji do swojej pracy którą wręcz kochają ,poza tym w kraju jest dużo firm które wytworzą takie same elementy mało tego poprawią oryginał co pokazał wspomniany kolega z redakcji .Pozdrawiam miłego odpoczynku Adamie , powodzenia .

Adaś kurde masz wyjątkowy, unikatowy pojazd myślę że warto czekać na takiego konia do swojej stajni. Wyobraź sobie że są ludzie jak ja którzy mogą sobie tylko pomarzyć o takim rumaku. Czas i cierpliwości a zobaczysz będzie super. A usterki cóż takie usterki są w większości pojazdów na naszym rynku. 👍

Panie Adamie masz Pan szczęście bo trafiłeś na najlepszą firmę zajmującą się Hummerami. Chłopaki z Prudnika to naprawdę zacni fachowcy. Ja gdy kupiłem ponad pół roku temu swoją H 2 Miałem polecane przez wszystkich albo Prudnik albo Babiczki pod Łodzią. Dla mnie kupno Hummera to też było spełnienie swoich marzeń. Nigdy nie jeździłem na off road. A proszę tu nagle zakochałem się w jeździe w terenie. Moja rada zrobić naprawdę do końca, uzbroić się niestety w cierpliwość a później bawicie autem tak długo jak tylko będzie miał Pan na to ochotę. Stał się Pan po prostu jedną z najbardziej zacnych osób w Polsce posiadających jedyne auta w swoim rodzaju. Ja osobiście teraz zacząłem szukać również H 1. Pół żartem pół serio jak Pan naprawi swoją, to proszę o kontakt może się dogadamy😉 Życzę powodzenia i gratuluję naprawdę wspaniałego wyboru. Nie pożałuje Pan tego że tak długo trzeba na niego czekać. Pozdrawiam. A na przyszłość radzę zapisać się do Hummer Club Poland. Tam jest wielu ludzi którzy posiadają własnych Hummery H1, H2 i H3 i służą wszelka pomocą każdemu kto tylko ma takie Auto. Ja to dzisiaj mam telefony od członków którzy pytają się czy czegoś mi nie pomóc czy wszystko u mnie ok.

Niech Pan robi Hammera po całości. Może chłopaki z RAM Factory nie przestaną się do Pan odzywać. Przywracając Hammera tylko do sprawności odbierze sobie Pan całą radość związaną z posiadania i jazdy Hammeram bo zawsze coś nowego się zepsuje i znów trzeba będzie oddać serwis.

Im dłużej poczekasz, tym większa frajda. Takie nastawienie obierz. Trzymam kciuki. Super projekt.

Robić, robić. Chcemy widzieć jak samochód jest remontowany, a nie gadające głowy o remoncie.

Wszystko pod publikę trzeba działać i naprawiać powodzenia 💪

Lepiej żałować, że się cos zrobiło niż, że nie. O to taka filozofia. Rób do końca.

Brawo ... panie Kornacki. Hummer, chora furka... wilgotne marzenie piętnastolatka.

Lakier można zawsze, ja bym chyba zostawił tylko mały detailing, a na dachu domalował ubytki. To już za późno się wycofać, czasu i nerwów zabierze ale raczej Warto się przemęczyć.. jak jest za łatwo to mniej potem cieszy ;) Powodzenia!!

Pełna renowacja jak już go masz to niech wygląda 👍

Zrobić raz a dobrze niż co jakiś czas odstawiać i poprawiać ....... Taką zasadę mam od wielu lat przy każdym kupionym aucie są rzeczy do zrobienia zróbmy to teraz aby później cieszyć się jazdą i nie tylko ..... Każda naprawa trwa wieki .... Ale .... Przyjemność z jeżdżenia jest najważniejsza aby uśmiech był cały czas i nie znikał co jakiś czas na jakiś czas

Normalne sprawy... Stare nietypowe auto z typowymi usterkami ... Można zrobić niezbędne minimum i jeździć aż coś odpadnie ale zrobić wszystko,konkret i patrzeć z dumą... Panie Adamie nic wyjątkowego się nie dzieje,Musi Pan 3mać się mocno za portfel i działać ... Powodzonka:)

Miałem ten sam dylemat z 45 letnim El Camino. Najpierw chciałem się rzucić na pełną odbudowę ale koszt ok 200 tys zł ostudził ten zapał. Skoncentrowałem się więc głównie na stronie technicznej, żeby to auto jeździło i było bezpieczne. Zrobiłem do tego remont silnika, auto odzyskało moc i teraz cieszy bardziej. Aktualnie robię poprawki wizualne, ale najważniejsze w tym wszystkim jest to że auto remontuję i jednocześnie mogę nim jeździć. Moje El Camino jest pełne różnych wad ale mimo tego jest to auto tak wyjątkowe że niedoskonałości wynikające z jego wieku nie mają znaczenia, gdziekolwiek się nim pojawiam Chevrolet skrada całe show. Tak samo będzie Adam z Twoim Hummerem, masz wspaniałe oryginalne auto i nawet drobne wady jak lakier czy trochę rdzy tego mu nie odbiorą a samochód nadal będzie robił piorunujące wrażenie tak jak zrobił na mnie na pierwszym Twoim filmie 👍

Piękny pojazd. Aż prosi się o to żeby być jak nowym. Albo lepiej jak nowym. Dziś technologia pozwala na więcej. Można zrobić wóz marzeń. Tylko orygiał. A kolor ciekawy. Prawie jak British Racing Green.

Gruby projekt się szykuje. Masa pieniędzy i jeszcze więcej czasu pójdzie na to ,ale to Hummer w benzynie💪🏻Powodzenia Adam 💪🏻✌🏻✌🏻

Adam moim zdaniem warto byłoby go zrobić na igłę, zarówno mechanicznie jak i z zewnątrz. Wiadomo, że to spory koszt i można mówić, że nie zrobiło się tego żeby zachować historię auta, ale nie oszukujmy się, historia tego Hummera, jego obić i zadrapań to w większości opowieść o byciu billboardem reklamowym. Według mnie nie jest to epizod, o który warto kruszyć kopię, natomiast warto już ją kruszyć o doprowadzenie auta do stanu jak najbliższego jego lat świetności- wtedy będzie to jeden z najciekawszych egzemplarzy na świecie. Rozumiem, że można mieć różne spojrzenie na takie sprawy, ale ja lubię jak coś jest zrobione po prostu dobrze, od początku do końca. Cokolwiek zdecydujesz będę śledził relację z dalszych losów H1’ki z zaciekawieniem.

Duzo Cierpliwosci. Kolega Patryk napewno Ci powie jak to jest. Rob go na igle. Bo to dobra inwestycjia. Powodzenia Panie Adamie.

Panie Adamie pełen szacun. No moim zdaniem nie jest tak źle. Zrobił bym go solidnie żeby nie wracać do tematu i auto będzie odwdzięczać się dobrą jazdą. Wytrwałości i czekamy na kolejne #Relacje z postępu prac

Technicznie zrobić co trzeba i jeździć korzystać z życia ! Pozdrawiam

Jedyna opcja, pełna renowacja. Fakt, proces czasochłonny i finansowy, ale za to frajda na lata, a wiadomo "kto kierowcą jest" 😉

Warto robic. Za kilka, kilkanaście lat będzie to jak dinozaur i jeżdżący eksponat muzealny. Oczywiście cena naprawy i części powinna zdecydować, ale to już Twoja decyzja. Pozdrawiam i życzę powodzenia z tym czołgiem. Urlopu też miłego życzę przy okazji wszystkim

Renowacja pełna!!

20 lat w zawodzie lakiernika. Aktualnie technik. Niestety co do stanu lakieru, stanu ramy to nie ma możliwości pójść w pół środki. Oczywiście można zastosować powłokę lakierniczą która nie będzie wymagać precyzji ale zniknie efekt kolory który Ci się podoba. Auto rozszczepić. Nadwozie do lakiernika a rama do piaskowania i na nowo nałożyć powłokę KTL lub ocynk i lakier proszkowy. Mogę trochę pomóc w tych tematach gdyż gabaryt jest spory a znam firmy które posiadają tak duże wanny KTL. Samochód będzie super ale nie idź w pół środki a odwdzięczy się pięknym widokiem na lata. Pozdrawiam.

Zdejmuj budę, piaskuj ramę, mosty, wahacze, maluj na nowo i rób z niego cukierek. Tylko zyska na wartości. Z drugiej strony będziesz miał kontent aż do wiosny :)

Expert od motoryzacji wykopał gruza ;)

Doprowadzić do stanu jezdnego pewnie i bezpiecznie, rdzę punktowo zabezpieczyć, największe mankamenty które drapią w oczy odkleić czym lub zamaskować, i jeździć cieszyć się. Panu Piotrowi sugeruje szukać części na trzeźwo, bo "najebaju" to faktycznie może być jeszcze trudniej ;)

Panie Adamie 20 lipca Pełnia Lata! Kilka dobrych weekendów Pan złapie, tylko napierw trzeba przykucnąć przy tym hummerze z kawą podawaną dożylnie :D

Witam ja bym robił pełną renowacje odpicować jak z fabryki i się cieszyć później z jazdy. Pozdrawiam

Nie rozumiem skąd to zdziwienie że auto po tylu latach wymaga regeneracji i napraw? Polecam vlogi Sarah-n-Tuned gdzie kobitka sama robi renowację i regenerację przeróżnych aut od pick-up do sportowych. I nie marudzi tylko zakasa rękawy i jedzie z koksem.

Malował bym całego w ten sam kolor. Jest przepiękny a odnowiony będzie jeszcze piękniejszy.

Witam.Jak Pan Adam jest takim wielkim fanem Hummera i ma kasiorke to napewno Hummer bedzie piekny!!!! Pozdrawiam.

Rób odrazu wszystko żadnych. Pol środków ty i pol środki to się mija z celem dasz rade Adas rób wszystko na tip top brachu

Panie Adamie robić jak najbardziej 👍. Miałem w życiu kilka fordów Scorpio z drutowanych i wiem jak to jest 😀 warto się wysilić i zrobić bo satysfakcja zjazdy takim rodzynkiem gwarantowana

Mechanika na tip top, rama w "piach", karoserię zabezpieczyć gdzie trzeba i w drogę. Przecież Pan nim wjedzie w teren, nie oszukujmy się, a nowego lakieru będzie szkoda. Ja miałem poprawić lakierniczo jakieś pierdółki w swoim w251 ale po urlopie w Bieszczadach stwierdzam właśnie, że mechanika musi być ok, a lakier i tak się porysuje (niby to suv ten mój kaszalot, a idzie jak wściekły). Takie auto ma cieszyć właściciela, a nie stresować jakąś ryską od gałęzi. Pozdrawiam serdecznie

Ja bym zrobił mechanikę + zabezpieczenie wykwitów rdzy. W lakierze tylko uzupełnić ubytki żeby nie gnił dalej, może jakaś polerka/detaling żeby to jako tako wyglądało i można cieszyć się jazdą. Malowanie całości raczej bym sobie odpuścił jeśli to nie ma być bulwarówka ;) Chyba że to jednak ma być bulwarówka to wtedy koniecznie lakier "kameleon", chromowane felgi i opony z białymi napisami ;P

Niby fachowcy a nie wiedzą że w Polsce można bez problemu dorobić wszelkiego rodzaju chłodnice. Mamy 21 wiek, więc da się takie rzeczy dorobić. Tak samo z tą rama. Skoro robią hamery ramy itd to jaki to dla was problem zdjąć nadwozie od ramy ? Dać ramę do oczyszczenia i w ocynk. Co do naprawy to naprawić. Co do lakierowania to po lakierować. Im dłużej gościa słucham tym bardziej jestem przekonany że trzeba jak najszybciej zabrać tego hammera od nich. Tym bardziej że Adam kasy nie chce żałować na ten projekt. Pozdrawiam Adam.

Z lakierem zgłoś się do AUTO AKTYWNI - i do tego nagrajcie serie na YT! Nie ma lepszego lakiernika 🥸

Fajnie że są tacy ludzie którzy chcą i mają środki aby takie auta ratować.

Nie ma nic gorszego niż używane, stare amerykany i odpicowany na nich nowiutki błyszczący lakier wyglądający lepiej niż w momencie kiedy auto wyjechało z fabryki. Auta z USA nigdy nie były klejnocikami jak np. Ferrari czy Lambo. Ja bym zdecydowanie zostawił stary lakier ale odświeżył go w miarę możliwości. Tym bardziej na Hummerze, który jest przykładem motoryzacji użytkowej, wywodzącej się z US Army. Lekka patyna to dla mnie duża zaleta w takich autach. Powodzenia z projektem

Proponuję do garażu Dudy lub Szafrańskiego. Będzie co oglądać przez zimę.

Adam jak zakupiłeś swoje marzenie to trzeba iść dalej i doprowadzić go do stanu perfekcyjnego .Trzymam kciuki

Adam, nie baw się w półśrodki. Oszczędny (lub skąpy) dwa razy traci. Wydaje mi się, że tylko pełna renowacja nadwozia i podwozia ma sens. Zeszlifować, wypiaskować, wysodować, polakierować oraz nałożyć dobrą i pełną konserwację i samochodem będzie można bawić się przez lata. Wiadomo, ż koszt takiej operacji przy tym aucie będzie bardzo wysoki, ale Hummer w tej wersji i z tym silnikiem będzie tylko droższy z roku na rok. Pozdrawiam!

Kurcze Hummer H1 moje marzenie... mega fajne auto ale mysle że warto zainwestowac w ten egzemplarz przynajmniej bedziesz wiedzial co masz i czym jezdzisz... ja to chcialbym se poprowadzic taki samochod jak sie takim jezdzi jak sie spisuje na drodze powodzenia życze w odbudowie 💪a co do lakieru to z palety BMW tez jest podobny kolor do tego co jest na H1 albo isc w orginał albo wlasnie poleciec w cos czego nie ma nikt inny z kolorem

Adam ile sztuk jest tego modelu, a ile sztuk ferrari Patryka? Jeśli Patryk dał rade to Ty z tym prostakiem też dasz radę. Moim zdaniem pełna rozbiórka i weryfikacja od podstaw pełna regeneracja. Mamy w kraju mnóstwo ludzi z talentami (nie mylić z fachowcami) którzy z pewnością Ci pomogą jak nie orginał to budowa nowych części jest możliwa (czyt. O wiele lepszych od orginału) i z pewnością tańszych. Po tym wyjedziesz w trasę z takim bananem że z zielonego będzie limonka. Teraz pytanie na ile Ty jesteś gotów. Pozdrawiam serdecznie Dłubacz wraków.

Adam nie wiem jaki masz na to budżet, ale jakbyście zrobili z tego więcej filmików to jest grono na yt które lubi coś takiego oglądać... Lakieru bym zrobił ale strukturalny jak coś, w sensie raptor to się nazywa czy coś... aby posłużył dłużej niż kilka lat, co by nie było to kawał historii

Jeżeli marzyłeś o tym aucie to tylko kompleksowy remont. Polsrodki to kasa w błoto i zemsta rzeczy martwych. Możesz iść za modą i nazwać to Polski Hummer bo u Patryka akurat lambo w proszku to by się przeplatały 2 serie :)

Patryk Mikiciuk już przetarł ścieżki przywracania gruzom życia - dasz radę Adam i ze swoim ;)

Panie Adamie rób pan Hummera na tip top taka fura musi być idealna! Powodzenia pozdrawiam!💪✋️

Panie Adamie robic na igłę. Toz jest przecie piękny wóz. Cierpliwości i robić pozdr

Bardzo fajne autko. Odkupie za 5k zł jak sie Panu nie podoba.

Panie Adamie🙂 Pełny remont. Skoro ma być w Pańskiej stajni i chce Pan go używać 🙂

Panie Adamie Hummera robić na igiełkę. Fajnie by się oglądało relacje z odbudowy tak rzadkiego samochodu .Może w ramach rywalizacji z Patrykiem Mikiciukiem z jego Lambo 😁Oba auta wspaniałe .Powodzenia w realizacji projektu

Dobrze sprawdźcie łączenie dachu resztą nadwozia, bo aluminium lubi się tam utleniać. I najlepiej jest to dobrze zakonserwować.

Zrobić na igłę, takich samochodów już nie będzie w produkcji, to już inwestycja, nie strata, mam nadzieje ze kiedyś będzie mi dane chociaż siąść za kołkiem takiego cuda, pozdrawiam 👊

Mechanicznie ogarnąć i jeździć. Po to jest ta zabawka 🤘

Ja na ten przykład,jestem dobry w ogniskach.wielokrotnie zmieniłem kształt szklanych butelek.Stali jeszcze nie próbowałem deformować.Panie Adamie proszę się nie obrażać,to moje przemyślenia.Pozdrawiam.

No to niezłe bagno ten egzemplarz. Serio nie dało się go lepiej sprawdzić przed zakupem? Kto jak kto, ale Adam powinien akurat się tym porządnie zająć.

Szczerze skupiłbym się na "must be", czyli cała mechanika perfekt i rama odnowiona. Budę zostawiłbym chyba na zimę, zrobić zaprawki i tyle, jednak jak się już rozbierze to dość często okazuje się, że najbardziej opłaca się zrobić wszystko za pierwszym podejściem, tym bardziej jeśli ma się już termin i sprawdzoną firmę😉

Odnośnie parownika z tego co pamiętam Patryk ma zaprzyjaźnioną firmę która robi na zamówienie wszystkie chłodnice. Patryk Mikiciuk jest encyklopedią wiedzy i znajomości firm z różnych dziedzin renowacji aut. Polecam konsultacje z nim 😉

Adaś rób na cacy i nagrywaj .W ten sposób wzrośnie jego wartość i na pewno nie stracisz.Będzie zabawa i biznes.

GRATULACJE Znakomite auto . Stan uważam na 25 lat bardzo dobry VG. Posiadam Hummer H1 - 6,5 TD z 1995r. ,j eden z pierwszych modeli z silnikiem diesla . Ponad rok przeprowadzam jego remont - ja zdemontowałem budę od ramy 6 poduszek i 6 śrub , zdemontowałem silnik ,skrzynię, reduktor ,kompletnie rozebrany na części największym problemem jest elektryka ale zdolny mechanik wszystko zrobił . Osobiście wymieniłem około 500 - 700 śrub na wzmocnione nierdzewne . Radził bym karoserię również rozebrać , drzwi są stalowe - spokojnie odkręcić zawiasy , tylne drzwi - aluminium dach stalowy 3 mm. reszta budy aluminium . Samochód jest tak prosty jak budowa cepa a bardziej wdzięcznego auta które dało tyle przyjemności jak klocki lego wszystko skręcamy na śruby i wszystko osobno malujemy rama czarnym epoksydem 3:1 ( okrętowa Szwedzka farba ) 15 lat gwarancji . Proszę uwierzyć to tylko wygląda jak wagon kolejowy a lekko się rozkręca i montuje . Wszystko można kupić i to w Polsce ,jest bardzo duża firma w Niemczech ,na Słowacji - nie ma problemu dla przykładu pompa wodna w Polsce -480 zł , wspomagania 520 zł ,zimeringiv od 30 - 200 zł ,filtr powietrza -300 zł - filtr skrzyni biegów 75 zł a sworznie po 40 EURO i nie prawda że części z wojskowego nie pasują -do 1998 r. są takie same ( różni się silnik )i to też nie wiele . Auto jest tak skonstruowane że w polu przy użyciu kompletu kluczy jesteśmy w stanie naprawić ( dwa dobre podnośniki ) Teraz krótko Kupiłem auto w 97r.jako 2 letnie , w terenie nie ma lepszego nawet w bagnach , podjazd 45%, pochył nie aż nie możliwy dla innych terenówek dla mnie same zalety Pali na 100 od 20 - 25 waga u mnie 4250 kg i pamiętaj cena po dobrej renowacji 100% wyższa więc warto zainwestować . Mam 65 lat i na nowo się w tym aucie zakochałem po 25 latach a jest dokładnie taki sam jak Twój więc gratuluję zakupu . Najważniejsze nie tuninguj zachowaj oryginał . Wymień felgi na wojskowe skręcane , widzę że nie ma pompowania kół . Pozdrawiam i jeszcze raz gratuluję Leszek . W teren kupić wojskowego szmaciaka a ten do kościółka

Adam, jak problemy z Humerem, to znajdź kontakt do Manuel Manousakis z Petersla - Westerwald w De. firma Molok Motors, on ma najwięcej części do wojskowych amerykańców w europie i kontakty w USA. Gdyby chłopaki z Opolszczyzny mieli problemy, to "długi grek" napewno da radę i pomoże. Pozdro.

chłop z zakupu kontrolowanego kupił auto do remontu z zardzewiałą ramą, a ja się przejmuję, że czegoś nie wyłapałem przy kupnie. już mi lepiej.

Dużo masz aut w garażu ? Od dawna ten kanał? Myślałem że Adam to tylko rajdy i TVN. Jak ja uwielbiałem kiedyś H1, wiesz takie super wojskowe auto 😅 Nadal lubię. Ile ta impreza cała ciebie wyniesie, łatwo nie będzie.

Adam kto jak nie Ty . Dasz radę cierpliwości życzę👍. Fajna bryka będzie.

Widziałem Cię kilka razy w Jastarni. Od kiedy pamiętam remontowali tam statki, aczkolwiek w tym roku rzeczywiście było tego więcej.

Mam busa T4, 96 rok. Auto ma na pewno ponad 700 tysięcy przebiegu, zamiast gości w garniturach woził cement kostkę brukową gruz beton złom drewno i co tam jeszcze. Oczywiście ma swoje "atrakcje" ale mimo ciągłej eksploatacji w trudnych warunkach odwiedzam mechanika raz na kilka miesięcy i to głównie wymienić olej.

Wypiaskować co nie co, walnąć strukturę , dowalić relingi i boxy , dokręcić dobry panel ledowy na dach i można jechać na wschód. Zapomniałbym dobre ramie i karabin jeszcze.

Zdecydowanie zrobić na fabrykę i potem się latami cieszyć. Półśrodki skończą się pół trasami (połowa na kołach, połowa na lawecie). Niestety to worek kasy, ale masz kolegę Patryka to podpowie gdzie co najlepiej zrobią :) Mimo ze to używane auto to budę bym lakierował całą, porysować jeszcze ją sobie dasz radę. A ze trzeba będzie na koniec remontu z rok poczekać no to już trudno, myślę ze warto poczekać. Dobrze zrobionym i po soli będzie można polatać.

Witam Panie Adamie zrobił bym go mechanicznie teraz, a lakierniczo w przyszłości. Pozdrawiam

Bo H1 to zabawka dla prawdziwego faceta a nie pozdy w rurkach. Hummer lubi jak ma sie jaja ze stali. Firma naprawi zrobi cala robote bedzie trzeba tylko wybecelowac. Ale jak warszafka sie bawi na polwyspie to i remont nie bedzie straszny. Udanego wypoczynku trzymam kciuki za efekt koncowy.

Trzymam kciuki i czekam na materiały z naprawy :-)

Panowie... Adamie i Patryku (Mikiciuk).... podważacie sami swoje kompetencje. Jeden z Was kupił "wyjątkowego i jedynego" Hummera drugi zaś Mercedesa ;-) i każdy z Was radząc nam na ekranach TV swoich autorskich programach popełnił kolosalne błędy. Oczywiście że każdy z Was dał się złapać na słowo wyjątkowy jedyny i TANI. Wybaczcie ale z punktu widzenia wizerunkowego to obaj strzeliliście sobie w kolano. Bo w programach. jesteście bardzo kompetentni i posiadanie gigantyczną wiedzę, wczoraj oglądałem program Zakupu Kontrolowany w którym Adamie opowiadasz o Mercedesie elektryku i porównujesz go z TESLĄ, gdzie pada z Twoich ust że jeździłeś wszystkimi Mercedesami i masz taką wiedzę i doświadczenie i właśnie ten jedyny elektryczny jest taki luksusowy komfortowy i taki naj...... Zgoda i wielki szacun do przyznania się do błędu na szerokim ekranie. Ja też potrafię się do niego przyznać, choć wielu nie potrafi. Ale Wasza reputacja po takich zakupach spada dość nisko. Wy Adamie i Patryk jesteście twarzami programu zaś odnoszę wrażenie że cała ekipa wokół Was daje Wam pełne wsparcie i to ich wiedzą Wy posługujecie się na czarnym ekranie. Oczywiście życzę sukcesów w naprawie ale może lepiej ten "projekt" załatać delikatnie i sprzedać na Ukrainę ? Tam przyda się taki pojazd .... Może zaplanować większy budżet i poprosić kogoś o wyszukanie lepszej "perełki" niż ta co Ci się chłopie trafiła. Trzyma kciuki ale sprzedaj ten pojazd ..... Patrząc na perypetie Patryka z Mercedesem to będzie kolejny serial który podważa Twoją i jego opinię ..... Miłego dnia - Przemek ;-)

Panie Adamie, rób go Pan na igłę bo egzemplarz zasługuje na to, fajne auto i szkoda go na renowacje "po łebkach". Pozdrawiam :)

Jezdzilem podobnym Hummerem w Stanach i.......byly same z nim problemy. Wcale za nim nie tesknie a jego wlasciciel szczesliwie go sprzedal. Radze sie wycofac bo Hummer po remoncie nadal bedzie niespodzianka, przy ktorej nie znasz dnia ani godziny ! A na dodatek europejskie drogi i parkingi sa dla niego za male wiec i codzienna eksploatacja nie bedzie pasmem sukcesow choc na poczatku bedzie troche radosci ale potem wiecej stania niz jezdzenia

Adam , idź do Patryka i zapytaj jak się czekało na PORSCHE, a jak teraz się czuje. Rób kompleksowo nawet jak będzie trwało 24 miesiące.

Panie Adamie, przy takich pojazdach kupionych sercem trzeba uzbroić się w cierpliwość a później cieszyć się jazdą

,,Dawno temu" w Stanach zaczęły pojawiać się H1 na drogach .Wywoływały duże pozytywne wrażenie na zasadzie ..... ,,ale fajne". Minęły dwa ,trzy lata i zniknęły. W zamian pojawiły się H2 i 3 i sytuacja podobna.

8.03 widać uszkodzaną obudowę parownika ( część główna i lamele ) . Następnie przykryte palcem . Nie żebym się czepiał ale czy to nie wpłynie na pracę klimatyzacji ?

Część,mozesz zdradzić jakim telefonem nagrywałeś?? ,jestem ciekaw, dobra kamera