ukoliko hocete da idete brze skuterom na varijatoru stavite rolnice 1,5gr na zadnjem varijatoru stavite jacu oprugu i zamenite cdi koji nema limitator obrtaja i ici ce bar 80km/h
Prvo da vam se zahvalim na klipu jer sam uz vašu pomoć uspeo da napravim "prsten-blokadu" i koja je odlično odradila svoju namenu. Inače, skoro sam kupio svoj prvi skuter (polovan) i ima par sitnica da se srede. Imam tri pitanja za vas ako ste radi da mi odgovorite... U pitanju je speedfight
Hvata me zahbaljujuci vama kriza srednjih godina pa imam sve kategorije osim A pa bih vas zamolio da mi kazete koji skuter preporucujete vidim da se opasno razumete novu Pedu ili slicno ili nesto polovno kada mozete molim vas mi odgovorite vase misljenje.1986 sam isao u Ulcinj sa T-15SL doduse na velikoj plazi sam menjao karike pozdrav i hvala.
@@macak-zk6ju Moguce da je doslo do nekog kratkog spoja i da su ti crkli namotaji. Trebao bi na internetu naci koji su otpori tih namotaja i svaki zasebno meriti. Da vidis da li je neki u prekidu. Uglavnom oni za napajanje svatala i punjenje akumulatora budu ok ali taj sto daje napon malo vislji za napajanje CDI-a zna da ode. Mozda da meris napone koji dolaze do CDI-a. Muka je to malo ali polako. Koji je to model kvada?
Moram ti reci da mi je dobar kanal...ajd netko da ima vremena pa malo i narodu pomogne oko skutera i motorica.ja da imam imao bi svoj kanal.inace vozim motore 30god i sam ih sarafam i odrzavam.ne dam motor nekomu u ruke nema boga. Pozdrav iz zagreba
@@MravicsGarage ja radim po cijeli dan na skuteru dostavu...nesto poput vas potrčko....9h na vise svaki dan jurnjave po zagrebu i tako vec 19god....i sam odrzavam svoje motore a da imam uvjete ne bi vozio dostavu nego imao garazu i zivio od sarafljenja...al sta ces...moram cesce loto uplatit 😉
@@MravicsGarage jos sam na b kategoriji. Razmisljao sam 50cc pa skinut blokadu ali neznam jel se vrijedi zafrkavati s tim. Rabljeni cu gledati. Super ti je kanal!
Zavisi Jel planiraš prodati ili sebi ostaviti, najbolje je klip i cilindar staviti veći i rezonantni auspuff. Bavim se 7 godina samo ovim 50cc uživam u njima. Pozdrav za tebe, samo nastavi snimati
@@MravicsGarage jos ovo izvinite ako smetam pokusao sam to da skinem i nisam znao kako dalje pa sam samo vratijo sve kako je bilo ali sada kada ga palim na kurblu dolje dje sam to otvarao se cuje kako nesto lupa sve u svemu nije uredu sta je to ako znate
@@MarijanMerdovic-oq2bv Treba da proveris oprugu koja drzi mali kao zupcanik koji kada okreces kurblu mora da izlazi ali kad vratis kurblu treba da se vrati na mesto. Imas sigurno video na mom kanalu kako se to montira i gleda.
Moram izmeriti. Sada sam na poslu. Trebalo bi da ogranici na 45 ali ti zavisi i od obrtaja koje motor postize. Ako vrti 10000 onda ide barem 55 ili cak 60
Kakav može biti kvar kad mi izvlači akumulator a zamjenio sam i regler i namotaje magnet sve, ali opet vuče... i još , neće da radi bez akumulatora skinem + gasi se odma,pomoć?
Pozdrav drug nedavno sam stavio sportski auspuh Leovince TT masina je Yamaha Aerox R 2016 2T do nekog vremena radio mi je normalno kad samo odjednom dodjem do 30km/h i vratim gas i kad povučem ne prima ga nikako onda sam uzeo stavio centralnu oprugu žutu i ekstra mi je radilo jedno mjesec dana i sad mi opet ne prima gas, znaš li šta bi moglo biti jer sam svjestan da može biti dosta stvari a nevjerujem bas da se opruga otegla za mjesec dana
pozdrav iz HR... imam TGB 50 2t iz 2009.g. niko nista nije sarafo po njemu jos. Ide bez prstena oko 60-65. Pri duzoj voznji se pocne gusiti i krepa upali na kurblu iz treci puta i opet radi neko vrijeme pa krepa. Jeste li imali mozda nesto slicno?
@@MravicsGarage filter sam promijenio, ali probat cu opet jer sam rezervar prao, i novi vakum sam stavio, ali opet isto mi se desava. motor prima gas vuce
Skini crijeva sa flanđe frge i sa frge od benzina.ako benzin curi prelijeva ti frgu.kupi novu pumpu.ako ne curi....malo ce uvijek iscurit jer ga ima u crijevu....potegni lagano iz crijeva za vakum,sa flande,al lagano....mora bwnzin curit ko kad potezes vino iz bacve...ako slabo ide opet nova vakum pumpa
Nisam takav jos radio ali sam video da ih kod nas dole ima poprilicno i vidim da jurcaju kao ludi. Malo ima nekako cudno radi masina, nemam pojma kakva je ali ide. Mora da ih je neko uvizio polovne iz inostranstva. Verujem da su ok jer je ipak to piaggio.
@@MravicsGarageHvala, Točno 71350 km a na njemu sam mjenjao : Remene ,utege više puta, zatim bobina stator i uljna pumpa!!! Stator je bio u redu nego žice od statora koje idu do bobine su se raspale.Vozi motor kao nov....
Odličan video, imam pitanje povodom kompresije: imam sve potrebno za merenje ali ne znam normative za Tomos automatic A3, ako slučajno znate bio bih vam veoma zahvalan na datoj informaciji.pozz
pa ne bih znao ali sigurno se moze naci na interenetu po forumima. Napr na kinezima na 3 nece da pali a kad sam stavio novi klip i cilindrar imao sam samo 5. Znaci najmanje 4 pa na dalje, sto vise to bolje. Do neke granice...
Ja imam sve standard na onom prvom i sasvim sa zadovoljan sa njim. Videcu kako ce ovaj ici, ako ne budem zadovoljan radicu sve na njemu, od klipa cilindra auspuha varijatora i kvacila. pa cemo onda videti.
Novo je novo pa makar i kinesko. Verujem da ce sluziti ako ga budete lepo odrzavali i ne terali uvek do maksimuma. Nov motor pa nema bas mnogo ni na internetu o njemu. Raspitajte se o rezervnim delovima i servisu za njega jer sam gledao na netu nisam nasao nista od delova za njega.
Da li može da se ubaci u skuter qm 49 ccm druga elektronika jer je moj cdi se zapalio pa nmg da nađem odgovarajući drugi namotaji I drugi cdi koji odgovara tim namotajima?Hvala unapred!
Moze samo treba iskusan majstor. Moze se ubaciti i kompletno palenje sa namotajima i elektronikom samo treba videti sta je najslicnije da se ne mora previse prepravljati. A koji je to tacno skuter da ti ja potrazim CDI.
Prijatelju molim te pomozi mi ako znaš skoro sam kupio skuter sym jet 50 kubika iz 1999 godine sam pravi mešavinu i neće da mi pali iz prve na anlaser tek iz 4 ili 6 puta upali prvi put vergla i nista treći put se javi 4 put upali ali se ubrzo ugasi i onda 5 put upali i radi on ide preko 50 i vuče ko lud uz brdo ga teram 40 ali neće da mi pali na anlaser iz prve na kurblu pali iz 2 ili 3 šta mislis da je
Znas li sta je zanimljivo na Tom skuteru downhill su oni kao nisu strassenverzija.... Imaju Nazad Trommel, imaju pumpu na broj obrtaja, nema sajle za ulje.... U glavnom 4 komada Sam rasturio takva.... I neznam jesili primjetio na svakom takvog skuteru od benellia tesko da su preslo vise od 5h km svi su sa stetom na klipu....
Da tromel imaju, ali ima i sajla na pumpi samo je bila zardjala i zapekla pa je stajalo na najmanje. Da pogledaj, ovaj je presao samo 2000. Nema veze, mislio sam ga srediti malo bolje pa nema veze ako je ostecen klip. Samo cu morati kupiti auspuff ili montirati onaj stage6.
@@MravicsGarage da nema veze to govorim zbog uljne Pumpe kod njih je na svakom bez uljne sajle, tako da Sam mjenjamo uvjek upumpu Sam mora se sve polozi ti.... Ali imas na kraj odlicna skuter.... Proba uzeti airsal spanski odlicna je vjeruj Mi.... Takvog je kvaliteta da nemoze Cilindra nista biti tako mocac Do bola, bolje ga u raditi nego 70ccm upload cu Video njega....
@@MravicsGarage ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-OyQY1TH7WTM.html evo ovde imas broj Telefon, pitaj nazovi ga kazi da je broj od mene slobodno, odlicna covjek vozi sve...
Jedno pitanje! Decenijama sam vozio Tomose. Posto ih sve manje ima u dobrom stanju, planirao sam da kupim nov skuter. Po tebi, da li je bolje kupiti dvotaktni ili cetvorotaktni? Najbitnije mi je sa kojim cu imati manjih troskova, i koji duze traju. Startnost i maksimalna brzina su mi u drugom planu. I da dodam o cemu kod kupovine posebno obratiti paznju?
Ha. Ja sam ljubitel 2t ali moram da priznam da je 4t sigurniji, dugotrajniji i ne moras da mislis o dvotaktnom ulju. E sad, ako kupujes, mozda da kupis neki markirani, npr talijana ili japanca. Onda ces biti miran godinama.
@@slobodanstojanovic5521 Mislim da je to malo izvikano. Ja nikad nisam imao problem sa tim, ali ljudi pricaju. Ako se bas to desi onda motor ostane bez podmazivanja i zariba. U najgorem slucaju, govorim za Kineze, delovi za komplet generalku kostaju oko 100e, pa nije ni to tako strasno. Ali ako zelis da budes siguran, mozes ulje sipati direktno u rezervoar kao na Tomosima. Moze da se desi npr. da pukne sajla koja ide do pumpe ulja i da ne daje dovoljno ulja, ali to su jako retki slucajevi.
Mogu li cuti misljenje o ovome.Naime vozim motor 4t 125 ccm i usred voznje motor ostaje bez gasa te se ugasi,a kada pritisnem gumb za paljenje on se nazad odmah upali i rsdi normalno te nakon par sekundi se desava isto.Ocistio sam karburator,stavio novu prirubnicu ali sve je isto.Mislis li da je mozda problem u zraku ili u necemu drugom?Hvala
Samo dovod goriva. Proveri dali imas prljavstine u rezervoaru, dali ti dolazi dovoljno goriva do karburatora, da ne kaplje vec mora da curi. Ako imas vakuumski ventil proveri njega, on stoji na rezervoaru. Sve ostalo mislim da nema sanse.
Mene nervira taj njihov zakon da skuter ne sme vise od 40km/h!Usput jedno pitanje!Kako da resim far na skuteru u pitanju je ACCDI elektronika!Fabricki ima ugradjene dve obicne sijalice od 12v i to nema duga svetla,tako fabricki!
@@MravicsGarage sijalice su obicne kao na kolima za zmigavce sa jednim vlaknom kako ih upalis tako sijaju i nema mogucnost gasenja jedne ili da ima druge sijalice za duga svetla,jednostavno je tako fabricki!Da li ima neko resenje?
Pozdrav,skoro sam kupio skuter pezo ludix,imam problem kada dam gas do kraja,bukvalno sam pusti gas samo sto se ne ugasi kao da ga nesto zagusi.ako se neko razumije da pomogne.Hvalaa
Ne znam da li sraf za ler gas ima veze sa smesom jer mi je mehanicar "namjestao" ler gas,ako mozes objasniti kako da namjestim smesu bio bih ti zahvalan.Ako to nije moguce ovdje mogu vam se javiti i negdje drugo.
@@belminnnn4075 Sa ler gasom nema veze. Ler gas ti je jedan saraf sa strane karburatora koji gura siber prema gore. To je kao da si malo dodao gas. Ali ako vraca benzin na filter i ako je to 2taktni motor, onda je problem u lamelicama ispod karburatora jer vraca kompresiju nazad. Proveri to.
Ta smesa tj, vazduh na karburatoru se namesta na leru kad je motor zagrejan tj, iskljucen sauh. Zavrnem do kraja saraf, Po pravilu bi trebao motor da se ugasi, jer sa zavrnutim sarafom ako je sve u redu ne moze da radi. Odvrnem ga oko dva kruga i upalim motor. Tada nastelujem ler gas da radi na leru. Onda odvrcem polako saraf od vazduga jos pola kruga ili malo vise dok god polako motor podize obrtaje. I kad vise ne podize, to je to. E sad ako imalo nesto nije u redu to moze da bude drugacije, desavalo mi se da mi sa skroz zavrnutim sarafom ide najbolje. Znaci da negde vuce fals vazduh i onda i potrosnja je ko zna kolika i sl. Tesko je da sve bude pod konac, ali moze. Ovo je sve dok je na leru. Ali onda ga vozas jedno vreme. Nekoliko Km. i skines svecicu da vidis kakve je boje. U zavisnosti od boje, podesavas visinu iglice na siberu u karburatoru. Tako se podesava smesa vazduha i benzina na gasu. Svecica treba da je tamnobraon boje. Ako je crna iglica dole ako je svetla iglica gore. To je to. Pozz
Ma imas za klince tih koliko hoces, barem ovde kod nas. Moze sa naci i za 150 do 200e uz malo popravki ili sredjen 300 400. U Nemackoj. www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/kinder-quad-50ccm/1828800502-305-1323
Pozdrav! Nedavno sam kupio keeway ry6 i radio sam generalku, zanima me da li su pouzdani mješači za ulje? Ja sipam na 5L pola čepa ulja zbog sigurnosti. Da li je to riješenje ukoliko nisu pouzdani?
Da tako i ja radim ponekad. Ako ne dimi jako, mozes i dva cepa.Nece mu skoditi. Nikad ne veruj toj pumpi. Mnogi je iskljuce tj ne sipaju ulje u rezervoar za ulje vec direktno u benzin.
Ja stvarno nisam imao takav skuter i ne mogu ti reci nista o njemu osim da je japanac, japanac. Verovatno je to jedan nivo bolji od ovih sto ja popravljam, ali su i delovi sigurno malo skuplji.
Osobno ne preporucam zracnjake ali ako bas hoces onda uzmi zracni minarelli agregat....mislim skuter...razlozi su jednostavni....masina traje a dijelovi dostupni na svakom cosku. Moja preporuka ti je u tom slucaju yamaha jog r....ljepsa je i voznija od neosa....ali vjeruj mi za duze relacije bolje ti je kupit vodeno hladen motor
Pozdrav, ima skutet 125cc,nece da pali na kljuc pali na kurblu, kad ga hocu upalim na kljuc pucketa na automatu za alnaser, da li je to do toga ili mozda do alnasera?
@@vedranjovic4193 Onda prati struju, nekim unimerom ili barem nekom probnom lampom. Gledaj dokle vodi. Treba da ide do bravice za palenje, moguce da je tamo problem. Mislim na kontakt bravicu.
Imam problem sa skuterom keeway hurricane 50 ccm upali malo teze al kad se daje gas on se gusi nekad radi na leru a nekad nece ni na leru mozes lj mi kako pomoci?
Moraces sam. Ja mogu samo sa savetima. Treba da ocistis karburator proveris dali su dizne prljave, i proveri dali dolazi gorivo iz rezervoara do karburatora.
@@milosmijatovic8130 Proveri lamelice ispod karburatora da nemaju lufta i gumu izmedju karburatora i lamelica. Da ne vuce negde fals vazduh. Jel to dvotaktni? Ako jeste, nema sta da zafrkava. Ako imas kompresiju, verujem da imas jer kazes da je radjena generalka, verovatno si proverio i semernige na radilici, varnicu imas, onda samo oko goriva. Karburatora. Da nije nesto krivo sklopljeno u karburatoru?
@@MravicsGarage jste dvotaktni nisam ja rafio generalku sad sam pogledo neki tvoj video nije mi bilo mrsko itico sam produvo onae dizne u solji karburatora ide ko metak vozio sam ga 65 al opet posle jedno 10,15 min voznje poceo se gusit
@@milosmijatovic8130 Pa opet se zacepile dizne. Morad sa pogledas kakvo je stanje u rezervoaru. Ima li smeca, vode i sl. Trebalo bi kompletnog isprazniti i staviti mali benzinski filter izmedju vakuumskog ventila i karburatora da to filtrira a ne da mu upada smece u karburator.
Pozdrav imam keeway hurricane 80cc,u zadnje vreme je verglao nije hteo da upali,mislio sam da je do svećice i ošmirglam je i vratim i skuter zavergla i u njemu je nešto puklo kao mala petarda i pojavi se mali dim na sekundu kao od cigarete,šta to može biti otprilike pozz
@@MravicsGarage ali sada kada se stavi akumulator i to sve,nisam kupovao novu svećicu,on neće ni da se javi niti vergla niti niśta,vozio sam ga jednom i isto kao kada nestane goriva nestane mu snage i ugasio se posle toga verglao i nista,sada nece ni da vergla🤣
@@nikeeair3619 E pa sad ne znam. To je nesto do sruje, ovo sto nece da vergla. Treba da proveris osigurac kod akumulatora, to prvo, onda ako je on ispravan proveris dali je ispravan relej za startovanje. To je ono sa strane malo okruglo sto na njega dolaze dve debele crvene zice, jedna ok akumulatora a druga direktno sa anlasera i dve tanke koje idu od tastera za paljenje motora. Zice su spojene sarafima i spojis kratko ta dva sarafa, npr, nekim metalom. Treba da se cuje anlaser kako okrece. Ne brini, varnicice kad spojis, to je normalno. Ako se nista ne desava onda je crko anlaser ili nemac dobar kontakt na kumulatoru.Ako zavrti, onda ti je u tasteru negde kvar na rucki. Kad to resis onda dalje ides da vidis zasto ne pali.
Dvotaktol :) Ma nije to nista kriticno, mislim da sve jedan dvotaktol da je dobar. Ja koristim Manol zato sto sam 5 litara kupio za nekih 15e, nisam bas siguran ali nekada sam sipao samo stihl za motorke. mozda samo zato sto je bilo tacno na meru, jednu flasicu na jedan rezervoar. Tako da, sta naletis samo sipaj, da ne ide bez ulja. To je najbitnije.
@@MravicsGarage bjezi od zracnjaka...najgore sto se moze dogodit je da se pregrije prevrti lezaj radilice u dosjedu pa moras piksirat ili ljepit...kod tih malih mlinaca za kavu samo vodeno hladeni i to najbolje piaggio ili minareli agregati jer dijelova imas svugdje za kupit. Evo kolega mehanicar stranica iz rumunjske za dijelove....skoro pa nisu badava....Betto-parts A vidim ima te....nisi suh ko prut 😉 uzmi neki beverly 200 stariji tip ili 250....ovi noviji modeli tipa 2010god na mlade nisu te kvalitete ko oni stari...dakle ili onaj koji ima onu "trolut" lampu u prednjoj masci ili oni koji imaju okruglu lampu....ovi s ovim heksagonalnim...bjezi od toga...aprilia scarabeo 250. Malagutti ili slicno ali da ima tu masinu....200cc ili 250cc....sportcity nije skup s tom masinom... Jer kad moras cekat djelove a ne da odes u trgovinu i kupis i isti dan montiras je dreku pljuska....a motor ti treba...zato piaggio ili minarelli. Yamahe su vrhunske npr xmax ili xcity 250 ali dijelovi narudzbom.honda je honda ali ista stvar....tako da tu za nas balkance piaggio je zakon.
50 ccm. Pa kosta razlicito. Nov je 1700e. E sad posto ga uspes naci. Ja sam onog prethodnog kupio za 200e i dobio jos jednog celog za delove. Pa ti vidi. E ovog sam platio vise.
Tom skuteru bajo moj su stradale karike, otvori ti taj motor i menjaj klip karike, stavi veci klip odma. To su keeway masine osrednjeg kvaliteta, klasican tajvanac/kinez ko i ostali
Neka neka samo ih kupuj i popravljaj vidi se da malo i uživaš dok popravljaš te skutere,ja sam imao nekog kineza na nemačke table tri godine sam ga vozao po selu nije znao šta je majstor,ali to sestrić doneo bio za njega da se voza pa ja posle preuzeo,bio mnogo kvalitetniji od ovih kod nas što su se prodavali.
Nije mi toliko do novaca koliko mi je zadovoljstvo. Teoterski bih mogao barem jedan dnevno da kupim i preprodam, cak i ispravne koji teze pale npr. ali ne zelim. Ovako jedan mesecno, malo ga vozam, nabavim bolji i tako. Usput snimim koji video...Pozz
Onaj prethodni sa najjeftinijim klipo i cilindrom ide oko 70 sa mojom tezinom. Ovaj joe ne ide. Upalio ali nesto gadno ne valja. Videcemo. Sutra ce video, tj, vec danas. Bilo nekih problema pa nisam snimao...videces
Majstore sta mislis generalno o konverzijama skutera tj. prebacivanje sa elektronskog ubriz.goriva na klasicnu verziju karburatora steti li ili ne agregatu i imas li kakvog iskustva oko toga francuz je u pitanju 125 cm i ima i kompresor dodatni uz agregat ?
@@MravicsGarage Malo me bas odgovor i nije previse inf. Ocekivao sam malo podrobniji savet s obzirom na vasu reputaciju na ovoj stranici razumem da niste radili tako sto ali pitam strucnjaka za skutere 🤣
Ako je 2t, on i ne daje neki pritisak vec samo dogura ulje do karburatora a vakuum uzima ulje koje pristize. Ako pumpa zataji, sve zavisi koliko je vozen skuetr tako. Verovatno on zariba posle par minuta rada jer ga nista ne podmazuje. Verovatno i lezajevi na radilici i klipnjaci takodje trpe ali ne verujem da odu i da su beskorisni jer kretanje klipa po cilindru je mnogo opterecenije od lezajeva jer su tu visoke temperature.
E to mozda. Ko zna u kakvom je stanju cilindar i klip jer je radio sa uljnom pumpom na minimumu. Sajla je skroz bila blokirana. Sada sam dve nedelje slobodan, i bice vremena da ga sredim.
Za nekoga je amerika i gde se nalazi karburator. Za profesionalca i nije da gleda po internetu, On bi trebao to da zna sam i da nesebicno deli svoje iskustvo.
