KYMCO 光陽機車的困境？|為什麼新車賣不動了？只能靠促銷！|車主閒聊 

現在就是反應在銷量上啊！只能說接下來看能不能有其他作為就是了

剩1張嘴！腎虛啊

@@csbc007 應該是他們還是有想做的，只是策略跟方針不知道有沒有達到他們期望的效果？ 但還好光陽是老品牌，可以有機會修正不會一步錯就倒下

某陽TL抄踢媽引擎抄的好開心

剩下熱身中

會喔，當出錢的是爸爸就會了！ 當初奔騰G2的耐操好名聲為後繼車種打下一定基礎！反正我也只是想個大概，也可以想著小時候就是爸爸騎著什麼車載你去任何地方。塑造一個情感訴求

就算老爸出錢也不一定

@@user-tq4do6sq7t 確實啦！🤨 都有可能

以前家裡有G5，剛好當年出G6 50周年，看到白紅配色豪不猶豫就買了

@@user-lw9hy6hy4x 所以還是有可能，因為家裡的關係去選擇

當初想要以油車龍頭油電雙吃，結果現在變成油車被超越電車市場沒有打下來！忙了一圈兩頭空

台灣機車廠都非常不友善 車價硬是雞巴貴 配不上品質 還有用大陸雞巴零件 都不是好人 看準吃定台灣人 跟雞巴裕隆有得比 台灣汽車早玩完 機車如果沒有保護關稅 我看也是全倒

還有油箱容量唬爛

有阿！想要的油電雙吃，變成了油電雙痴😅目標達成 沒毛病😂

狗肉有柯懂這自帶成本神級業務肯定穩了😅

救包包真的太經典，那時候的光陽不管車款還是行銷都比現在好太多

我也覺得降價賣是最差的一步，現金的情況就是你降價賣還沒有賣贏人家！根本就是面子裡子都輸了

三陽已前的車是真的爛

十年前的三陽品質真的沒有現在好

完全正確，老派思想才會有氣冷車就好，出什麼氣冷高階車，氣冷車就出買菜車就好了，125跟150版本，高階講究運動、性能要好一點，提高壓縮跟點火角度相對溫度會變高，氣冷就沒搞頭，或許全原廠耐用度差一點，但是年輕人又不是老灰啊郎，一定去改動力的，溫度馬上上來，是要玩個屁，當然都跑去玩水冷車，KRV這台車算非常重又是旅行車車型，客群就定位了，沒幾個女生牽得動了，是要玩個屁，一整個就是老人思想的家族企業。 結果男女年輕人甚至大媽大叔都跑去買SL跟六代戰，這車型的125光陽有什麼？

董仔愛面子 想靠低價衝銷量 看降價那陣子銷量起來以後拼命買廣告還大肆慶祝 幻想自己之後就奪回龍頭 沒去想策略效益不彰的話該怎麼辦

外送員的高壓測試真的讓車廠的品質問題變得顯而易見！

請問鈴木該買哪一輛車？

@@fredwang4969 wish跟GSR 都不錯呀！

真的，我現在騎的還是星艦125，除了焊一次車架外(停外面)其它的部分，一直頭好壯壯。24年的老車唯一的苦惱是騎不壞

@@artinoo1234 老車耐騎

是不是上層決策錯誤這不好說，但是就這一兩年眼睜睜拱手讓出銷售龍頭，然後真的能靠低價車種撐銷量！我是覺覺得有點不及格就是了

光陽最多無能，但決策錯誤我認為PGO老總比較像

@@kaigatx6724 我想到原本概念車很帥，出來結果是另一個樣子！ 至少光陽機車的外型普遍來說是在線上的😅

@@mwtk224 沒辦法，老總喜歡不對稱美感，介入也不是第一次,PGO會做車但老總能不能不要干預外型設計這件事

@@kaigatx6724 可惜了，PGO概念車真的是有夠帥！實車出來也是落差程度嚇壞大家

你說的問題都是很傷的，像Racing 125說絕對不會出150結果後面又打臉！😅

順便搞死二手車商，39800跟49800的車二手價都完蛋 雖然賣出去的跟原廠已經沒關係了 但二手車商以後看光陽的車都會再多砍幾刀 KRV二手就已經不好看了，居然賣的跟相對更舊的DRG差不多價 目前DRG二手價下降還都是因為一堆人等二代DRG先脫手 也就是一堆人都是等著新車上市直接出手 光陽現在就真的缺那種讓人期待迫不及待入手的車啊…

所以搞大促銷真的是雙面刃，自己機車價值也瞬間變低！🥲

自己打價格戰，結果隔壁的羊便宜一千塊，就說別人惡意壓價格。 大哥，你先開始的欸，還有商場如戰場，別人有本事你要檢討自己啊

@@user-cp8kd9qw9o 反正大幅度降價本來就不是一個可以長期使用的絕招，副作用是品牌掉價！七傷拳吧

可能就是方針改變，或許不同領導人有不一樣的風格

可能領導風格有變，而且現在也不同人領導！所以可能跟以前不一樣，重點是消費者的需求也跟以前不一樣！總總原因加起來導致現在光陽落後，或許之後光陽也有機會重新拿回銷售龍頭

所以我說了，需要懂消費者想什麼並且可以提供給消費者！這樣子或許才能重拾消費者對於光陽這個品牌的信心

三陽的企業要不是發生財務的問題，惦惦自己不能再和同業聯合漲價的爛把戲，才能坐上一哥寶座，油車和電車的市場區隔是油車要善用長尾理論才能長壽不敗

@@chou5209 這幾年的改進很明顯

@@chou5209 長尾理論只適合生活性消費品吧，中高價位的工業品用這招會很慘

KRV沒救的引擎性能與品質---全體YT一片禁聲 反而BLUEC CORE 環保值超值領先 .馬力線性 高轉速的回速比號稱馬力較高的DRG引擎掉了還要再拉時間 ,來的紮實的多 也沒爆缸炸缸斷傳動箱,還有根本是重車級的運轉細膩度 光陽之前可變汽門很多人修到....不用我多說 BLUEC CORE 卻被黑石在直播間固定隨時念經 另外KRV有了兩次平衡軸震動還是大 跟大CCXMAX到155 NMAX 比根本爛到脫褲 就算沒故障 有保固 那誇張的油耗跟動力 根本沒CP直 國慘雙陽想要兩強博版面來冷落式攻擊YAMAHA 根本失敗

現在光陽的廣告沒有以前有記憶點，所以當別人產品不差行銷也不差的時候？ 你要怎麼贏人家？

光陽是家族經營。整個家族家大業大，賺夠錢了，吃老本就吃不完了😂😂

畢竟也是老品牌了！ 還可以揮霍很久的意思？

@@mwtk224 家大業大真羨慕，讓三代董可以讓一直玩一直玩，印度投資22 KYMCO燒掉20億、哈雷LiveWire又投入30億。更不用講ionex2.0整套放生換成3.0電池完全不相容，如果換成是狗肉陸光頭這樣搞，老早被轟下台了還當甚麼執行長

@@ararar780 以前賺夠了，根本沒差

這就跟線上遊戲想玩雙天賦結果比不過專精，油電雙第一願望很美！但是現實是雙輸

KRV抖動真的是老問題，應該後期版本會比較好！前年買的一定抖

確實品質問題是需要光陽首要解決，因為品質不好其他什麼都是多談！ 我也覺得大樂外型很可愛，但是太慢出來了🥲

@@bggg1018 中柱的問題，我2台，大地名流及K1都是新買就有此現象

@@user-sp3qm1lj7e 中柱問題大概是精簡過頭，導致讓使用者在立中柱上反而更加吃力，最近換騎4mica就覺得差很多了，以前VJR在磁磚地板上無法往前傾中柱就回來了，必須下車用腳踩中柱回來再上車，4mica就直接坐著往前傾就回來了很省力，也不需要一直上潤滑油保持回彈

車子一但做爛了要再恢復好評可能要等十年,節氣閥的問題真的.....

真的不太可能，要重回冠軍真的不容易

@@mwtk224 真只是口號，2019年詡電車市占第一，迄今呢？

2024 變成老二還只能靠促銷撐住油車銷量

​2024 4 月 大地名流銷量第一

為什麼我的資料是第二？

這麼說也是很不錯啦！

哈哈哈哈😂這梗已經深植人心

就是衍生車種的問題，搞得都是影分身一樣

可能在忙歐洲市場😂😂

光陽真的只會賣這兩台😅

@@tsaohonhao168 這兩台很香真的賣得不錯

你這諧音太厲害！ 佩服佩服

這樣子真的會讓支持者受傷

當年的豪邁可是真的很帥，其實法務即將抵達已經變成哏了！註定要被說很久

用法務叫人閉嘴就是拒絕改進的心態，那麼消費者總能花錢買別人的產品去批評別人期待別人改進吧！

@@earl7874 你這麼說也是沒錯啦

希望光陽機車董事長如果有機會看到是不是會有所幫助

這樣子真的有點可惜，老員工出走

JET SL真的是紅綠燈就車聚， 沒有辦法真的賣太好了😁

@@mwtk224 但我還是抱著 良性競爭的環境 對手的作品有好的地方還是要肯定 像RTS135的尾燈就不錯👍

@@gtrr6955 反正車廠間互相進步受惠的就是消費者，任何一家獨大太久都不是好事！所以未來光陽或者其他車廠也會相繼推出強而有力的車子，去搶市場！ 至於三陽要維持第一只能持續進步，如果擺爛下來民眾很快就發現跳槽

看來變成淪為口號搶回第一

為什麼不敢上市？

@@user-ih3yg2zw8k 錢自己賺 不給外人賺 有股東沒賺錢就是被幹譙 就必須迎合市場賺錢

@@user-ih3yg2zw8k 如果企業穩定，上不上市無所謂！你上市了可能對公司權力掌控投下了一個未知數，其實台灣很多低調賺的公司也都沒有上市就是了

上市上櫃就是進步的最大動力，這點真的無庸置疑

對啊，品質是最基本的！要先做好才有後話

這種銷售模式本來就是短期特效，沒辦法常用！會變成像你說的原價購買的車主會不爽很正常

也就是你認為現行光陽機車的價格已不符合他的開價

對，好的產品加上好的行銷才能相得益彰。 我覺得光陽現在很缺少這塊

跑酷那台真的是超級快消失不見了，完全就是失敗的策略！沒有打中那目標群眾的心

@@mwtk224 高價車用抄襲的，年輕族群應該不敢買吧...對他們來說是盜版貨

我也是KRV的車主，真的是會感同身受！所以才期望今明兩年光陽能夠重生

​@@mwtk224因該很難重生，rtc行銷也很有問題發表135預購165誰要買135，我也是krv頭批車主出保7次😢

@@a5566779900 你出保這麼多次也是很厲害！七次！

結果大樂帳面上馬力跟扭力比螞蟻強，實際測試卻不分軒輊讓我真的覺得詫異

@@mwtk224 主要還是要看傳動實際道路上調教吧?大樂主要還是以貨車為主

那你KRV還算是新車，也是小問題不斷嗎？

那這樣子也沒辦法，只能先接受了

這個事情真的很傷，為了要讓125買氣比較好結果後面出150！如果這樣子當初幹嘛否認呢？

G5 TRS 150 10萬公里UP 耐騎 雷霆S 125 7萬公里【服役中】 家裡長輩 V2【服役中】13萬公里UP 耐騎 MANY 施華特飾版【服役中】3萬公里 我們家一直是光陽的忠實客戶，沒換過其他品牌買過，近幾年看到SYM自從JET 125開始後的突飛猛進，光陽卻停滯了腳步，並加大力道的研發在台灣大多消費者青睞的電動機車，只是覺得很可惜，看到RCS MOTO及定價又更失望了，個人目前服役的五期雷霆S 125已到尾聲 【一遇雨方向燈進水就故障亂叫更換繼電器記得是更換舊的雷霆繼電器】 【召回更換過充電座製程瑕疵，但更換後原本忘拔鑰匙的提醒音效也跟著沒了】 【熄火問題更換了舊雷霆王的高壓線圈】 原本打算換ROMA GT，但看到了SYM的DRGBT二代發表，我就下訂了，那一刻我就覺得光陽短期內很難超越SYM了，從原本的制霸到追趕在到削價競爭才能維持銷量，近期偽裝車就讓媒體試駕的即將推出的135，也讓我想起當初KRV媒體試駕版本好像與市售版本的不同炒過一段時間，已經很難相信這一家廠商了

@@user-vw9rv4uv9g 看來你你們家真的是光陽死者粉絲，或許未來會再奮起！但是短期之類我會覺得比較困難

你應該慶幸150會吃機油，125反而才是好車。

確實很多都重複到，應該梳理一下！

拖過油車時代，包括清庫存的時期盡量縮短，等待全面進入新能源

@@matthew88mo54 聽迪塞哥說過因環保因素，聯合國協定油車的生產末日可能會在2035年，十年後這些油車廠商就沒有辦法生產，所以用原有生產設備能撈多少算多少，就是現在看到現在價格戰，所以照理也不會花大錢再研發油車，於期限前會把所有的舊供應鏈的設備全部賣掉，所以未來有可能連零件停產都找不到，沒有修就整台被換掉的命運，未來誰知道？

這三台定位真的可能要調整，不然消費者也是被搞得一頭霧水

大地名流 , K1 是從新名流所衍生出來(車型很類似) , 新豪邁則是從 GP 125 衍生出來 , 其實都是有連帶關係 !

對於車款真的可以收斂，讓消費者可以選擇更容易！

你這麼說也是，就是要弄好產品本身的競爭力

我第一次買光陽機車就是買新名流125ABS版 3年換了4次電腦(熄火or怠速異常)，這輩子都不會在買光陽了....除非KRV賣59800(外型真的好看)

@user-im3ke1jw6n 後期應該有修正了

我妹買新名流就都沒問題 我問她 她就說沒熄火過 也沒其它出問題過 都已經騎8萬公里去了才騎3年多就已經8萬多公里 還騎環島3次過 我也借我妹新名流來騎 還超好騎一點問題都沒 連同我GP125騎14年 141259公里 還沒維修過 也沒故障 熄火過 都照原廠的在保養跟檢查 到現在馬力還是很強 14年機車 還是飆的贏全新迪爵 所以是妥善率的問題 買那麼多台光陽機車 也是有問題過但都反應給車行 車行就馬上處理了 早上處理 晚上就直接在交車 就打電話給我 說機車直接騎來我家 他在騎回代步機車

@@user-nj6rt9yb7i 所以如果沒有問題的話，的確是好的代步工具！所以品質上光陽能多把關，每個車主的心得都像你一樣！那我相信銷售量可能還是跟三陽互相上下

@@user-np3fn3cl6v CP更便宜但為什麼10年二手車不會熄火啊，這是小弟的疑問

對於民眾來說你品質沒問題砍價賣當然會有人買，但是站在公司立場來說為什麼隔壁可以賣得貴還有人買？ 就公司治理角度來說應該是拉近距離，讓民眾覺得花這些錢買這個牌子機車物有所值！而不是認為你這牌子就適合砍價賣，這樣子永遠爬不起來？ 所以我才在影片說光陽在這一兩年需要知道消費者想要什麼，拉近消費額跟車行還有品牌方三方的關係

反正要想的話其實很多啊🤣可以命名九大行星啊，都是圍著太陽而太陽就是光陽！就是看有沒有心要弄品牌而已

如果最基本的品質沒有顧好，後面說什麼都是沒有用！車主遇到這種狀況，相信要再選此品牌應該是很難了

我第一次買光陽機車就是買新名流125ABS版 3年換了4次電腦(熄火or怠速異常)，這輩子都不會在買光陽了....除非KRV賣59800(外型真的好看)

@@user-np3fn3cl6v 問題這麼多真的是會讓人心累

@@mwtk224重點在於光陽也不肯負責召回維修

@@user-1ove 後續保固維修也是需要加強

漏汽油這樣也太NICE

我老婆的NICEㄧ過保固ECU馬上壞😆

名流150真的是經典中的經典

我買過王牌135，雙載還很能跑！

以前的車總是很能跑！🤣

我也是希望G系列能夠一直下去

這樣子真的是要加強品質管理，新車碼錶不動

需要了解民眾消費者想要什麼，這樣子才能支持購買下去

@@mwtk224 ，除了吃機油這點，不然妥善率是還不錯的，汽油幫浦，啟動馬達，電系，發電機，壽命都很好，

品質就是一切的根本，如果能做好的話對後面的推廣也會簡單許多

只能時間去慢慢洗白這件事了，不然真的也無解

其實車子老了多多少少都會有問題，只是各家車廠的比例多寡！ 畢竟他也陪你14年了，某種程度上來說也是有不少回憶存在

我騎G5特仕版150，過保就吃油，大修後，隔一萬公里又開始了,擁有期最短的車，後來換了飆虎150，騎了13年還在使用中，後續家裏都換PGO 的車

直接修到不爽換車比較快

13年的初代超五腦粉來護航 除了抖動和蚩尤，完全沒有什麼大問題 人（品）的能量決定車子的力量😂😂😂

@@wujerrty2407 還是一台不錯的車，如果你運氣夠好的話！🤔

所以基本品質要顧好🤣

我也是

@@parkerfly6966 替你拍拍😅

就稍微多一點不一樣的創意

沒有期待感，發表會了無生趣！就是喔…？ 我懂你的感覺

@@mwtk224 花錢的熱情會被澆喜

就是會希望出一款有購買意願的車子，可惜近年真的是

KRV第一批 中柱有災情，所以你不孤單☹️ 而且你真的很支持也…但是每台都有點問題這機率有點高就是了！😞

應該是不會啦！

我看至少摩擦到年底是沒有問題！

你這留言很機車,，是想說停你前面的油耗很漂亮就是了ˊ

@@mwtk224 請仔細聞缸癢的排氣管，四行程不該有的味道，它很多台都有，聰明懂機車的人知道我在說什麼……

@@user-fw1tx1uq6g懂那味道 能避開這牌車的後面旁邊就避

離越遠越好😂

​@@user-fw1tx1uq6g這是融合二行程跟四行的特色排氣。

2023 RomaGT還有問題真的是頗讓人難過

@@mwtk224 羅馬社團，很多車主都出保了

很多車主出保代表可能還是有點問題

如果真的這樣會太恐怖

正常來說不會怎麼樣？ 但對於一個蟬聯銷售冠軍20年以上的牌子來說可能就會怎麼樣囉

@@mwtk224 哈哈

所以對於一個常年第一，要爬回去結果爬不回去！縱使用了促銷價格還是爬不回去，真的是讓人不勝唏噓

@@mwtk224 的確

光陽蟬聯20就很厲害嗎？在更早是三陽的天下，否則，本田怎會幫三陽造一條汽車產線。

現在推出135 能夠打到什麼目標群眾我很期待，品質要顧好是基本的！不然說再多都是白說

135的對手是勁戰吧

@user-im3ke1jw6n 就是要打各廠的125

沒錯，你說的跟我講到的很類似！ 目前光陽很多都值得收斂精簡，然後就是行銷也沒有以前有特色！在油耗跟速度效能都輸，難怪KRV常常被調侃要外型有外型 要妥善有外型 要品質有外型！至少到現在為止我還是覺得KRV外型是真的排名前幾，但是品質跟後續維修服務能不能跟上就…😂

​@@mwtk224行銷也很重要阿，常常被弄殘酷擂台，弄得好像輸很多，其實消費者也不是都是去賽道比，真的差那不到一秒會有差嗎?消費者也是很容易受廣告影響的，現在網路社群媒體發達，所以這一塊輸會輸很慘，光陽的國民車來說是不會跑輸給另一羊的，油耗也只輸全新迪爵那台而已，其餘其實差不多，高階125不買rcs真的就是跑不快然後油耗也輸給jet，當然再加上網路上那些網紅評測專家講一講就好象差超多的，rcs moto版速度改善後我覺得真的就是油耗跟妥善率問題了，處理好就可能翻盤，以前電視的廣告就是小短片插在電視節目中，但現在網路的拍片是完全不一樣的，所以除了品質技術提升（高階車油耗）行銷也是很重要的一環。

其實在各種產品本來就是很容易拿來跟第一名打，當你推出本來就要有這個打算。 你不能說油耗輸 車廂輸這樣子 在各大評比上一定不會有好分數。至少有要贏過幾個地方，必且容易放大的優點，我目前看來很像少了這些

幹嘛要閃八代，真的出G8我會很想買一台耶😂

G8 很帥呀！ 不要過多聯想反正就是一個系列的車種名稱，不然也可以直接跳到G9 也行

KRV的外型本來就很頂！

當作車主的發發牢騷囉！ 畢竟我希望不管光陽或者三陽的機車能越來越好，對於消費者來說才是最大的幸福

直接當汽車改起來🤣

確實是這樣子沒有錯

可惜目前還沒有生出來！？

一定是的，換電站不足很讓人煩惱

哈哈哈😆的確蠻有趣的啊

應該是暫且不下單？

135出來後，RCS就沒存在必要，停產機會很高。

@@user-im3ke1jw6n 到時候RCS 就是一個尷尬的存在，或許真的有可能直接下架

對光陽來說目前就是沒有

大陆有光阳149CC，4气门水冷

@@ceng4804 台灣的光陽沒有推出這東西，常州光陽自己魔改能力也是挺強！

@@mwtk224 大陆摩托车超过150CC就要交购置税，百分之8的税也是钱

@@ceng4804 為了閃購置稅，出了一台149 水冷車！

KRV外型就是很帥！ 皮帶及鏈條版本的油耗如果可以好個15-20% 我相信會有更有競爭力

​@@mwtk224大實話👍😔

@@e1j_0408 目前使用數據來說真的不太及格就是了

@@mwtk224 他如果可以做到，就不會這麼慘了吧?

所以我才說啊，需要更接近消費者知道消費者在想什麼知道消費者想要什麼

油耗的部分真的是可以進步！

我上一台就是GSR ！ 真的是很不錯的一台車

真的是不少名字耶！ 哈哈哈哈

品質問題真的會直接影響後續購買意願，加上後續處理的流程有時候會產生連鎖反應。 品質或許不可能是完美，但如果後續處理得宜還有挽救消費者的心，但如果都處理不好就下次買別廠牌比較快

這樣子的話或許短期內可以衝高銷售量， 但對於長期公司治理來說的話是很傷的

真的是課程上好上滿

我覺得你講的不錯，問題核心要去改變！如果還存在舊思維很容易被消費者認為不進步

促銷是不錯，但對原價購買的消費者來說就…你懂的

所以如何挽回年輕人市場是很重要的！😂感謝你認同第三點，也希望光陽會有不一樣的作為

這個形容微妙

理性討論客觀分析，我自己也是光陽的車主啦！

這就是很典型的口碑效應，現在只要買光陽的機車就會被認為這樣子的情形！能不能改變就真的要讓光陽決策者們好好動腦筋了

以目前機車廠的實力來說應該是沒辦法，而且原本就有的台灣自己汽車廠如果真的要說可以做好幾部影片來說！🤣

這就跟騎到一半怕斷電的意思差不多？ 所以品質要顧好，消費者才會去選購

@@mwtk224 價格比別人低確實是可以吸引消費者 但不代表你能一直用，可靠度差的情況下 下次人家寧願貼的幾千買別的牌子也不願意買你的

@@mnop0426 價格戰是雙面刃，像上個月你降價了還沒有賣贏就標準裡外全輸

@@mwtk224 一直低價策略也是會造成品牌價值降低 大家會覺得你只有便宜車才賣的動

@@mnop0426 確實這樣沒錯，所以才要考慮自己品牌定位！ 反正品質顧好才能說其他的東西

KRV媒體試乘會的時候真的很炸，而且外型也很帥！就算放在此時此刻KRV的外型也是第一梯的等級，只能看看未來光陽能不能反超回來囉

就是代步車比較好賺意思

現在的廣告很沒有記憶點，以前的廣告真的讓人朗朗上口！ 加上車種特色明確，一加一減就感覺的出明顯差異

真的需要是從人開始改變…

先停掉 ionx 這個賠錢貨 ......認賠殺出

@@jjameslin8951 這很困難，在另一部油電雙冠的影片中有提到ionex 目前應該還在賠錢

​光陽實力，電車可以賠很多，很多年

老實說，我也看不太懂…

依照你的方法是可以短期得到效果，但長期來說對企業品牌方來說並不是正向循環！光陽目前的行銷就不太夠力了，全部省下來我看直奔老三了？

台灣機車市場有各種問題 免關稅就是用~~公平競爭~~解決一切的辦法! 問題不管是 !S搶Y你M錢! 漲太多價還是政府收稅太多,左手右手唱雙簧內循環比較 政府降稅1%廠商趁政府強配的裝置在故意升級2% 降島內循環的貨物稅有用嗎? 以後會一直故意導風向 貨物稅 讓國慘車多喘息 因為真正關鍵點是免關稅 !關稅 !關稅 !關稅 各種正義主題或表演 講得很大聲很多YT都做過,為一不變的是~關稅~不講 不能講,講了哪來國內葉配 !關稅 !關稅 !關稅 左手右手 國產政府 唱雙簧 政府跟廠商雙贏 內循環瞬間破解 !關稅 !關稅 !關稅 10萬鬼島內買一條地面飛行的大蟑螂龍 以後7萬可以買CBR15 !關稅 !關稅 !關稅 以前七期舊換新補助趁機換車名漲價大家大家早就忘了這種事不再發生 !關稅 !關稅 !關稅 沒了補助的裕隆的不會養肥貓 !關稅 !關稅 !關稅 為了愛國要繳稅+公平競爭的唯一方法 為了愛國要繳稅+公平競爭的唯一方法 !關稅 !關稅 !關稅 就算是一樣貴但可以買到有CP值的車 !關稅 !關稅 !關稅 比日本貴 比印尼貴 比香港貴 不再發生 !關稅 !關稅 !關稅 換成補助其他產業說不定半個護國神山早就存在了! !關稅 !關稅 !關稅 國慘與進口公平競爭,讓政府 國慘 無法島內壟斷價錢在台灣 !關稅 !關稅 !關稅 補助裕隆-裕隆捐助政黨 撈錢的循環 無法再發生**********(重點) !關稅 !關稅 !關稅 關稅賺不多,但可以保護國慘任意調漲爽賺,政府又可以多收稅 !關稅 !關稅 !關稅 機車名嘴上半身嘴推國產,但流量收益害他們下半身買一堆進口車不再發生 !關稅 !關稅 !關稅 國慘最害怕的就是關稅, 此篇留言到處被各大機車業配名嘴B掉 國慘車只能靠炒作島內第一名來捧人氣 衝掛牌術來希望~弄假成真 10萬鬼島內買一條 地面飛行的大蟑螂龍 別人7萬可以買CBR15,R15-v4的檔車,甚至混合動力YAMAHA FILANO GRAND HYBRID 125 ABS 油耗有70以上..看看鬼島有多盤

想當初那廣告 我是光陽副總 柯俊斌，對比現在而言那時期創意真的比較多！

@@mwtk224 畢竟Kymco G5、G6早期銷售都還不錯，以為會繼續出G系列下去，但換了柯勝峯上來後，G系列胎死腹中，可能從那時候新車發表速度，就被勁戰、fighter 、跟 JET慢慢壓下去

@@tedlee5435 確實是這樣沒有錯，我當初也以為G系列會一直下去！😅

我以為你會說找台南Josh ，反正台南跟高雄等蠻近的！嗨嗨 直接整個嗨掉

板大真的高級酸請收下我的膝蓋！🎉

嗨嗨～你懂就好了！ 🤪

哈哈哈🤣 這不知道該說什麼

你要說沒有信用應該是rcs150事件

當初試騎真的是野心之作，結果實際販售落差太大

我也想要一台超G8 聽起來就很帥