Anche se non sono un tipo da scooter, questo Ak550 è bellissimo, ne ho venduto uno la settimana scorsa ad un cliente del concessionario. Ha un sacco di roba .
Davide O. Ci credo, in quanto a praticità e comodità non ho dubbi, nel concessionario dove lavoro gli scooter sono il 75% delle vendite. Tutto dipende dalle esigenze chiaramente. 😉
@@random9177 lo scooter per andare a lavoro o fare piccoli spostamenti per commissioni è imbattibile! Sul canale potresti portare anche scooter,io da motociclista apprezzerei,gli infoiati però non so😂😂
Davide O. 😂😂 non si può piacere a tutti, sicuramente se avrò la possibilità di portare qualcosa di interessante lo farò volentieri, magari una marca che in Italia è poco conosciuta. A breve arriveranno test ride di due moto che credo in Italia non si vedono per strada nemmeno a cercarle con il lanternino. 😉 in confidenza? Una sarà elettrica 😉
Io vado controcorrente... Sono motociclista e scooterista di ritorno. (appena preso swt 400) ma se volessi questo genere di scooter non comprerei nè un TMax nè un XAdv,prenderei Kymco. Guidati tutti e tre... XAdv fantastico,rifinito benissimo ma nel tempo mi preoccupa il Dct (non lo dice nessuno in giro ma pare che qualche noia la dia... E diciamo solo "qualche") e Honda ahimè non è più quella di 10 anni fa a fronte di prezzi salati. TMax troppo apprezzato dai ladri,troppo costoso (bello... Ma è uno scooter!) e come telaio mi è sembrato inferiore all'AK. O comunque non superiore... Questo Kymco bisogna vedere come si comporta dopo 30/40mila km,ma io una possibilità (da cliente Honda soddisfatto e convinto) gliela darei!
Hai ragione su tutta la linea, la Honda CB650R (che mi interessa) la fanno in thailandia e so che arrugginisce in alcuni punti dopo meno di un anno, il T-max a 12/14 mila euro non esiste proprio e poi così come l'x-adv è bersaglio di ladri, infine questo ak550 esteticamente è il più figo (per i miei gusti). Io ho un kymco downtown 350 e non mi ha mai dato mezzo problema, per questo ricomprerei kymco senza problemi.
@@enr1l ti confermo che anche le Honda hanno problemi di ruggine. Avevo un Forza del 2009 ed era una vera bomba,impeccabile. Ora ho una NC750 comprata nuova nel 2017 (che sto dando via per l'SWT 400) e dopo pochi mesi le uniche parti di metallo o acciaio hanno cominciato a fare ruggine. Ogni due settimane devo trattarle con prodotti specifici. Niente di grave per carità... Però sono cose che io noto. Chi compra AK rispetto al TMAX si risparmia sui 4mila euro. E non credo che con un AK si rimanga a piedi ogni mese... Contento per tua esperienza con Downtown. Ci avevo fatto un pensiero ma poi ho preferito i due cilindri dell'SWT!
Con l’AK 550 il TMax 560 resta dietro,Tmax 48 cv,Kymco 51,5,a parte questo non c’è storia,io volevo prendere il Tmax ma quando è capitato il Kymco non ho esitato un attimo 👍🔝
Ciao Edo complimenti per la bellissima recensione, ho il Ak da un anno e sono contentissimo, lo ho comprato col aggiornamento 2019 e pacchetto sportivo, tutti quei difetti iniziali per fortuna non le ho trovate , mi soffermo sul tuo commento del min 5:07 e confermo che è incollato a terra anche a alte velocità , se ne sei consapevole dei compromessi di alcuni materiali considerando il rapporto prezzo non rimarrai deluso , a me particolarmente il suono di questo motore bicilindrico a marmitta sportiva calda mi fa impazzire molto molto di più del suono lineare del suo blasonato competitor
@@andreabonifazi4706 tutti aggiornamenti di tipo elettrico e di electrónica centralina etc, oltre a questo quelli di prima alcuni hanno avuto dei problemi con alcuni accessori tipo le manopole che si sbriciolavano, i Parioli delle forcelle non buone, etc, cmq Kymco cambia tutto in garanzia senza fare storie la cosa più importante è trovare una concessionaria seria che sia un vero rivenditore Kymco è che non ti faccia problemi
@@Piedivai tutto dipende di quanto smanettone sei .considera come media 20lt/km in modo blu , invece in modo arancione quello più morbido (che toglie 10cv) andandoci piano può fare anche 28/lt
Ciao, che intendi per qualità di alcuni materiali? Non conosco bene il marchio, mi piace lo scooter si, però non vorrei acquistare qualcosa di scadente in termini di materiali, anche perché voglio sentirmi sicuro a viaggiare in autostrada.
Dal 2012 ho un Kymco Downtown 300 abs e devo dire che mi trovo molto bene. 30000 km e nessun problema fino adesso. Certo è costato la metà di questo AK. Chiaro che se si vendono smartphone a più di 1000 euro il prezzo di questo maxi scooter è più che giusto.
@@Mothercaos ciao, scendo da un Agility 150 16+ e la prossima settimana mi consegnano il Downtown 350i. Come hai trovato la sella e le sospensioni? È comodo per tratte autostradali? Grazie
@@Mothercaos ti ringrazio per la risposta. Anche io mi sono trovato bene con l’agility e infatti sono rimasto in casa kymco. Ottimo rapporto qualità prezzo. Non vedo l’ora di ritirarlo. Il tiepore di questi giorni, mi mette voglia di saltare in sella
Io l'ho comprato e devo dire che sono rimasto subito sbalordito dalle eccellenti prestazioni e la potenza aggressiva di cui è dotato,cinque stelle assolutamente !!!
Considerando la promo acquista rottamando 8690 euro non è per niente male considerando lo scooter, è normale che la moto è altra cosa, ma per chi vuole lo scooter di ottime prestazioni credo sia anche migliore del tmax, se si prende come esempio credo siano troppi quasi 5000 euro di differenza per il techMax, anche se manca il controllo trazione o cruise control, 5000 euro sono troppi, bravissimi kymco
Mancano le valutazioni importanti. Prima tra tutte, quanto illuminano i fari? Poi, si sposta facilmente a motore spento, oppure toccare i piedi a terra è un casino, come su diversi scooter con pedane larghe? Consumo? In 2 si sta comodi? Ecc. Praticamente le cose che determinano le basilari sensazioni di guida.
Ma le BUCHE delle nostre strade le ammortizza bene oppure c'è da schiantarsi a terra .....e per quanto riguarda le rotture ( pompa acqua ) , cinghie ogni quanto vanno cambiate . Grazie per un eventuale risposta........
Stavo valutando un nuovo acquisto e dopo aver avuto un t-max ho voluto provare questo...Maneggevole e un bel motore...ma la qualità dei materiali è davvero scarsa...al sole non sai nemmeno quanto stai andando e se é brutto e hai riflesso sulla plancia non si vede proprio nulla....ripeto bello ma qualità dei materiali sono pietosi, da qui capisci anche il prezzo...ottimo l’impianto frenante che per assurdo va da dio ma il resto non va a parer mio....Esteticamente hanno ricordo il disegno t-max altro punto che non mi piace....Però ottima recensione come sempre siete grandi!
Bellissimo maxi scooter, avevo avuto modo di provarlo nel 2018 e a breve distanza di tempo anche il Tmax modello 2017, e il Bmw c650 sport. Il Bmw molto bello ma troppo costoso e forse troppo potente con 61cv, il Tmax è il re di maxi scooter ma costa tanto, invece il Kymco l'ho trovato ben fatto, manegevole, piega molto (anche più dei suoi competitor), ha più cv del Tmax, freni eccezionali e sospensioni idem. Speravo però visto che hanno "ascoltato" le opinioni dei clienti, che introducessero il TCS, e inclinassero un pò la strumentazione era diciamo la base! Non sono un moto ok ma sono un compromesso, come un Suv non è una berlina sportiva e nemmeno un furistrada!
Ma la Kymco che problema ha con i sottosella? L'exting 400 ha un vano ridicolo, in questo ci stanno un casco jet e uno integrale. Perchè non riescono a recuperare lo spazio necessario?
Ciao caro volevo chiederti un'info... Ho la suddetta centralina con lo scooter abbinato a variatore malassi e terminale di scarico akrapovic senza cat ma i collettori originali.... Lascio Fuel a +2 o +3 ? Grazie mille
Bellissimo e potente, ma per me alla Kymco hanno esagerato, solo la cinghia della trasmissione finale costa circa 500€. Duecento in più di quella del Tmax. Non c'è altro da dire.
Io sono di Palermo, e in concessionaria non avevano un mezzo per un test drive! Non c’è la ben che minima ombra di pensare di farli provare, e per me è un grosso errore
Io non sento la mancanza, il vero controllo trazione resta sempre il polso, poi su strada bagnata imposti la mappatura rain ed è davvero sicura, poi vabbè il discorso controllo trazione cambia se allo scooter apporti modifiche come scarico, variatore, centralina ect, li si deve stare attenti
@@axelaxc6765 non dire cose che non stanno ne in cielo ne in terra, il TC e' molto utile sia che tu abbia un 125 che questo. Il polso, vero, ma a volte un cambiamento di asfalto repentino puo' tradirti specie a bassissima velocita'. Con il TC sarebbe stato un capolavoro..
@@axelaxc6765 che dirti, ho un vecchio majesty e mi e' capitato sia di scivolare a terra di sera per il cambio d'asfalto, sia di avvertire un poco rassicurante posteriore andarsene su strisce di ogni tipo. E non sono uno che apre e via, tutt'altro. Io penso che e' inutile costruire uno scooter bello con signori ammortizzatori, telaio e impianto frenante con ABS (obbligatorio dal 125 in su) e per renderlo meno costoso provarlo di TC ma fornirlo di una mappatura secondaria piu' dolce. Su due ruote andare in terra e' un attimo se quindi decidi di costruire un top di gamma come si deve non puoi farlo (parliamo di oltre 50 cv) senza TC. Ma puo' darsi che avendolo tu ne sappia piu' di me..
@@paolociarpaglini1303 ti dico la verità ho fatto pochi km ma ho trovato tanta sicurezza e stabilità, anche cambio di asfalto e dopo la pioggia con la mappa rain, e non ho sentito la mancanza del tc, forse sembra una cavolata quello che dico ma il baricentro basso e il peso ripartito bene 50 avanti e 50 dietro davvero non sembra avere quella grossa portata sembra uno scoterino e non uno scooterone, perciò io dicevo molto influisce anche il polso
Il Tmax ormai ce l' hanno un sacco di tamarri e maranza qui a Milano ...peccato perchè è un ottimo scooter. Questo l' ha comprato un mio collega onestamente mi ha molto stupito positivamente e lo trovo meno tamarro del tmax.
Scooter bello - per quanto possa esserlo uno scooter - ma ovviamente conviene spendere quel 20/30 % in più per prendere Tmax che è un mezzo complessivamente migliore. E poi, il valore futuro sarà nettamente superiore.
sistemi keyless no grazie almeno dare la possibilità di scegliere con chiave classica o sistema keyless, dalla mia hanno perso una vendita dati che il keyless può dare problemi e rimanere a piedi(già successo più volte)
Ho avuto un excinting 500 a iniezione, un gioiello, perfetto per girare in coppia. Unico difetto il peso di quasi 250 kg che nelle manovre da fermo si sentivano tutti. Questo invece non ho capito quanto pesa
Bel servizio ma che euro è 4/ 5??? Comunque Tmax 560 è un altro Pianeta, provatelo e poi mi direte!! Tenete presente la svalutazione di questo AK ... Tmax x pochi nn x tutti!!!!
Sono di Firenze non so ma qui più che altro ci sono TMax ( vecchi e nuovi ) veramente tantissimi e qualche Honda Xadv , di ak 550 ne ho visti pochissimi e apparte il prezzo più conveniente mi pare più bello il t max anno 2016 quello migliore e L’ Honda sarei curioso di provare
Scooter molto bello e prestazioni degne di nota ma la strumentazione mi lascia perplesso, non ha personalita mi da l'idea di una cosa fatta al risparmio , ,in uno scooter sportivo e di una certa categoria mi aspetto qualcosa di piu accattivante , preferisco una strumentazione tipo quella del tmax un misto tra analogico e digitale .. peccato perche lo scooter è molto bello e ben costruito...
8600 per uno scooter...500..con 7800 ho preso la Kawasaki Versys con set valigie oppure volendo spendere meno Benelli trk 502...a questo prezzo sono fuori mercato
strano con il tmax tutti a dire ,un cesso,una vasca da bagno,forse chi lo dice e un motococlista che c ha preso 10...questo e un kimko nn un yamaha in quanto ad affidabilita bisogna vedere nel tempo premetto ho un fz6 ma nn ho mai criticato chi ha uno scooter anche perche sono troppo comodi.
Tiziano se lo scrivi come la marca del caffè ha la durata di una tazzina 😁 I motori sono sostanzialmente affidabili, Kawasaki e BMW hanno scelto KYMCO, vedi il J 300 (Downtown), Gt/Sport 650 motore sulla base del Myroad 700cc. Qualche appunto sulle plastiche nere non verniciate, su i modelli precedenti scolorivano in fretta, la strumentazione si sono complicati la vita con troppo digitale, il display centrale con un ingarbugliato software Noodoe.
Stesso scooter di 2 anni fà,stessi difetti materiali non di primissima qualità manopole che si consumano in pochissimo tempo. (Sostituite in garanzia quando il conc. Si impegna)Paraoli forcelli 9 su 10 che perdono olio e soatituire più volte,(.sostituite in garanzia quando il.conc. si impegna) (nel video parla di trasmissione finale a cinghia silenziosa) quando cammini sembra di portarsi dietro una gabbia di canarini imbufaliti.. per un difetto di chissà cosa forse pignone troppo stretto per la larghezza della cinghia quindi toccando i bordi cigola... ecc. Ecc. Ecc. Senza contare che ai clienti che hanno speso la bella.cifra di 10 mila.euro non e mai arrivato un richiamo ufficiale una lettera una chiamata o chissà cosa i vari problemi si vengono a sapere dai forum a pizzichi e mozzichi .... e sperare il.dio di trovare un meccanico che ne capisce qualcosa.. altrimenti sei abbandonato a te stesso.. ecc ecc.......
Infatti io ho scelto il forza 750 lo venduto dopo 5 mesi per he era come una moto e io volevo uno scooter e mi sono comprato ak 550 2020 con 54 CV soddisfatto al 100per 100
Un maxi scooter a parete mio si compra per il costo di manutenzione basso e la praticità di utilizzo. I ricambi di questi "motorini' hanno costi folli, un tagliando costa come quello di una macchina di media cilindrata. Per andare forte si deve comprare una moto non uno scooter. Ma per fare il figo va bene!!!!
Il video a Modena va bene ma non d’avanti al museo della storica Ferrari, per un’azienda di Taiwan, e poi se posso a livello di maxi-scooter in Italia ne abbiamo fatto 1 che li ha stracciati tutti compreso t-max ed e’ il Gilera GP 800 che resta il più performante in assoluto ancora oggi che non viene prodotto più da anni.
solo perche hanno letteralmente copiato tutto dal t max....manco lo tengo in considerazione.....per non parlare del rumore da frullino che fa....ahahahah.....
@@mercenarisenzagloria il gran difetto del t max è il suo motore.....va benissimo ma è pur sempre di derivazione marina,un progetto con parecchi anni sulle spalle anche se aggiornato,ma la vera nota dolente è il sistema di equilibratura vecchio stile con il terzo pistone morto.............il progetto del motore dell'ak è molto più moderno,utilizza il sistema a albero come in tutti i motori moderni. il terzo pistone funziona bene come equilibratore ma ha una dissipazione di potenza maggiore e maggior complessità avendo molte parti in movimento alternato.
