Vielleicht kannst du in einem der nächsten Videos deinen Helm ins Staufach legen, damit man die Größe besser einschätzen kann. Bei einem Vergleichstest wäre auch interessant wieviel in welchen Roller reingeht.
Die Kommentare unter diesem Video sind teilweise unterste Schublade! Warum sich Menschen solche Groß-Roller kaufen? Ein persönliches Beispiel: Bandscheibenvorfall und Künstlich Hüfte machen es sehr schwer auf ein normales Motorrad sicher Auf- und Abzusteigen. Einzige Alternative ist der Honda X-ADV, dieser ermöglicht ebenfalls einen tieferen Ein/Aufstieg.
Scheiß doch drauf, was andere schreiben. Ich hab mir nen NC750X MIT DCT geholt. Alle haben gelacht, nur 55PS, DCT Getriebe (also mehr wie ne Automatik), alle sind probe gefahren und jetzt will jeder DCT haben. Und in den nächsten Jahren, wenn ich auf die 60 zugehe, werde ich mir auch wieder einen Roller holen. Wen juckts was andere denken...
Hallo, absolut korrekt ! Ich habe 1 Suzuki GSX 750AE (Bj. 1999) und eine Honda CBF 1000 FA...die Honda habe ich verkauft, weil mir diese zu schwer ist. Die Suzi ist ein Vergaser, mag kein kaltes Wetter und ist nur für WE-Ausflug geeignet. Darum hab ich mir einen Kymco gekauft, aber den 350 i New Downtown. Viel Platz unterm Sitz, eine Art halbes Auto. Draufsetzen, losfahren, Füsse vorne ablegen, Gas geben, bremsen. Punkt. Das hat schon immense Vorteile, du kanst sachen einkaufen, verstauen...einfach nur Genial. Der Roller macht mir mittlerweile mehr Spass als mein Motorrad ! Und die Leistung von 30 PS reicht vollkommen, damit fahre ich auch unsere Steile Strasse mit 100 sachen nach oben. Viele Grüsse
Was ich an dem Roller nicht so gut finde für einen Roller dieser Größe ist eine Zuladung von 165Kg eine Zumutung,sowie auch das ständige Leersaugen der Batterie,daß schon nach wenigen Tagen ein Anlassen unmöglich macht.
Endlich der ak550, danke. Bin ihn schon Mal gefahren, nur geil. Verstehe die Kommentare zum Preis nicht. Tmax, c650 oder Burgmann kosten deutlich mehr.
@@faustolino100 Auch die 2-Zylinder-Reihenmotoren mit 647 cm³ Hubraum (60 PS) des BMW-Motorrollers BMW C 650 GT und BMW C 600 Sport stammen von Kymco. Dieser Motor wurde auch im PKW BMW i3 mit geringerer Leistung von 25 kw (34 PS) als Reichweitenverlängerer verwendet. Die Rollermodelle J300 und J125 von Kawasaki sind mit den Downtownmodellen 300 und 125 baugleich und laufen auch vom selben Band.
Nörgel, nörgel und noch mehr nörgeln. Ist halt ein Kymco, wenn es ein Honda Forza oder Yamaha Roller wäre, ja denn, Lob, Lob. Ich find den AK Hammer, fahre selber einen Kymco X-TOWN 300i ABS und ich bin mit Kymco sehr zufrieden. Gruß Matze
Stimmt für die Stadt und Überfahrten perfekt. Aber ich bin schon nach Italien gefahren zwar nur mit 125 aber zwar lang aber auch entspannt zum Fahren. Gut sonst wieder meine mt07 wenn es länger dauert.
Es gab zwar schonmal einen Vergleich zwischen T-Max und BMW C650-S, den möchte ich aber in einer Neuauflage sehen mit dem Kymco als Drittem im Bunde. Warum? Kymco und T-Max sind sich sehr ähnlich vom Konzept, BMW geht technisch etwas andere Wege, baut aber Kymco-Motoren ein... Ich habe alle drei probiert und habe dann letztlich den Kymco gekauft. Ein Wort an alle, die sich über mangelnde Höchstgeschwindigkeit beklagen: Wie oft fahrt ihr 160? Mit einem Roller?? Und noch ein Wort an alle, die sich über zu wenig Stauraum beklagen: Der T-Max hat deutlich weniger... Ganz am Ende schließlich, wenns ans Bezahlen geht, sind ein paar Tausend Euro Differenz auch nicht gerade zu verachten. Und die Qualität stimmt bei Kymco. Andernfalls würde BMW die Motoren doch sicher bei Yamaha einkaufen ;-)
Hast recht. Ich stand vor der Entscheidung gebrauchten Xmax 400i oder Kymco Xciting 400i. Habe den Kymco genommen. Lief einfach runder, agiler und sieht in gelb viel geiler aus.
Guter Aufklärender Beitrag. Wenn man bedenkt das die 300 Honda Forza 195kg wiegt und der Kymco 230kg wiegt aber fast 20PS mehr hat wie der Honda Roller dann kann ich mir vorstellen wie gut der läuft. Schade bei deiner Ausführung, dass du nichts von Preisen erwähnt hast. Auch das ist sehr wichtig. Der Kunde möchte auch darüber informiert werden. Trotzdem Danke.
Wünsche mir einen Vergleichstest mit dem Yamaha TMax DX. Der Kymco ist quasi eine Maßkopie des Yamaha TMax mit futuristischen Gimmicks. Es wäre interessant, Anmutung, Qualität und Fahreindruck zu vergleichen. Auch ein Vergleich mit dem BMW C650 Sport wäre interessant.
Hallo Horvath. Vielen Dank für den Bericht. Ich fahre selbst Moto Guzzi und 650 er Burgman. Vor meinem Burgman Kauf habe ich mir den Kymco auch genauer angesehen und Probe gefahren. Der Kymco ist sehr nah am Yamaha T-Max. Ein Vergleich zwischen diesen beiden Fahrzeugen wäre also schon mal sehr interessant. Für mich kam er letzt endlich nicht in Frage, da der Verkäufer meinte eine Garage mit Stromversorgung sei schon sehr hilfreich, da er nach 3 Wochen Standzeit ohne Erhaltungsladegerät nicht mehr anspringt. Eine Aussage hierzu wäre auch hilfreich.
Hallo Toni, die Aussage des Verkäufers stimmt! Nach 4 Wochen Standzeit ist die Batterie springt er nicht mehr an! Die Lösung! Habe mir ein Kabel von der Batterie zum linken Ablagefach ziehen lassen. An diesen starte ich mit einem powerback. Das Problem ist gelöst? Das Mäusekino kann Strom ziehen wie es will.
das stimmt: das keyless go kill die Batterie innerhalb von 2-3 Wochen. Ist ein "offenes Geheimnis" - ich hab mir deswegen einen Batterie-Trennschalter einbauen lassen, jetzt kann er lange z.b. über Winter mit eingebauter Batterie stehen - kommt in Kürze auch zum Verkauf da Upgrade fällig
Was der Name ausmacht. Auf dem Windschild wird rum geritten,schieben mit 230kg, Sound wenn er kalt ist. Wenn Yamaha drauf stehen würde, dann wäre das Gesamturteil wohl um einiges besser ausgefallen. Das ist ein HighTech Gerät und um einiges teurer wie der T Max. Optisch ein Sahnestück.
Danke für das Video. Bin gespannt auf Eure Zusammenfassung. Nachdem ich gerade für die Saison 2020 auf Suche bin, würde ich mich für den Einsatz als Tourer interessieren. Also Topcases, Seitenkoffer. Platz unter der Sitzbank. Dann auch noch die Kosten für Verbrauch und Wartung. Wie sitzt es sich denn nach 400 km fahrt? Fällt man runter oder kann man noch laufen?
Wenn man mal die Bedienungsanleitung liest , wird man erfahren , das die Warnblinkanlage deaktiviert ist , sobald die Lenkradsperre drin . Denn eigentlich sollte man bzw. macht auch jeder , sein Fahrzeug gegen unbefugtes benutzen zu sichern , also abschliessen wenn er es irgendwo unbeaufsichtigt abstellt .
Hallo Horvath, meine Wünsche zum testen: - pendeln mit Autobahn und Landstrasse - Gepäckmitnahme im „Bunker“ und ggf. Topcase - Touren solo und MIT Sozia und Gepäck - Wendigkeit auf kleineren Strassen ( Berge ) - Empfehlung: Kymco oder Burgman oder BMW? - Was ist gut gelöst und was geht auf die Nerven? Bin gespannt! Danke und viele Grüsse
Ich habe zwar keinen Kymco AK550, aber wegen der Warnblinkanlage. Bei abgeschlossenem Lenkradschloss sollte sie sich nicht mehr einschalten lassen. War auf jedem Fall bei meinem Downtown so
Immer wieder super einen Test von euch bzw. Dir zu sehen. Toll informativ. Gut gesprochen und gut vorbereitet. Bei vielen anderen Vorstellungen glaubt man oft dass die Person das Bike das 1x gesehen hat und darüber sprechen muss. Aber...nun ist der Roller einige Jahre am Markt? Gibt es Mängel Langzeit?
Bin einer, der sich mit Rollern angeblich sehr gut auskennt. Im andern Film, der Zusammenfassung des Testens, hat man leider kein gutes Haar mehr an dem AK550 gelassen. Probleme waren eben die Batterie! Aber die Navigation vom Noodoe ist auch nicht überwältigend. ABER, Motor und Fahrwerk ist unschlagbar gut! Jetzt kommt ja die Neuauflage des AK550 zu den Händlern und ich werde so schnell als möglich eine Probefahrt damit machen. Ich habe mir übrigens den kleineren Xciting S400i Ende 2019 gekauft und kann nach 77000km nur sagen: „Motoren bauen kann Kymco und Fahrwerk der Roller/Sportscooter sind abartig geil.
Verwunderlich ist für mich, wie "Experten" ausgiebig und sogar wiederholt über Unwesentliches plappern und in einem 19minütigem Video sowenig Technisches dafür viel Emotionelles von sich geben können. Der junge Mann behauptet zwar, die ganze Betriebsanleitung durchgesehen zu haben, hat davon aber nur wenig behalten bzw. wiedergeben können. An sachlicher Objektivität mangelt es leider auch.
@ HORWART 1. Jacqueline Heiseida, 2. Vergleich gegen T-MAX , 3. Tour mit dem Kymco auf den Glockner , 4. kommst ins W/4 und wir machen einen Vergleich mit der URMUTTER der Großroller HONDA cn 250 HELIX ;-), das will zwar sicher KEINER sehen, aber eine URLEIWANDE Gschicht wärs sicher ;-)
Servus, gibt es schon Problemlösungen wegen der ständig entladener Batterie ? Ständig zwischen Laden ist keine Problemlösung. Ist ja kein Elektroroller und wenn man keine Möglichkeit zu einer Stromquelle hat sowieso schon schlecht. Ansonsten wäre es ein interessantes Fahrzeug.
Wie schon richtig im Test erwähnt, ist die Form und die Verstellung der Scheibe keine gute Lösung. Im Zubehörhandel gibt es kleine Scheiben die auch keine Verwirbelung verursachen. Ansonsten ein sehr gut zu fahrender und stabiler Roller mit viel Gewicht.
Cooles und ziemlich großes Gerät, muss ich mir mal life anschauen. Der Stauraum spielt, wie ich meine, bei einem Roller schon eine wichtige Rolle. Ich hatte früher einen Honda Helix 250, auch bekannt als Sofaroller. Der hat tatsächlich hinten einen großzügigen Stauraum. Das war richtig praktisch und gut.
Er hat nen Integralhelm auf und meint er müsse sich den Wind um die nase wehen lassen. Ich sehe die Verstellung als absolut zweitrangig an. Wichtig wäre die nur wenn zwei sehr verschieden große Leute regelmäßig das Fahrzeug nutzen.
Bei dem"Regen Modus " ist mir aufgefallen das die Kupplung weicher greift, was ein Vorteil ist in der Großstadt, wenn man sich durch den Verkehr schlängeln muss. Das schlecht ablesbare Display, bei tief stehender Sonne, habe ich durch matte Folie für Tablets etwas verbessert. Ich finde den Preis durchaus OK, der "Originale" was für ein Schwachsinn 😂, t max von Yamaha, kostet noch mehr.
Wie wurde das Problem mit der sich entladenden Batterie behoben? Einer eurer letzten Tests hatte das moniert. Ein Vergleich mit Dem T Max interessiert mich.
Schöner teuerer Roller.Ich möchte gern sehen wie man die Batterie ausbaut,weil das mußt du einmal im Jahr machen oder wenn man nicht so oft Fährt öfters.
Guter Bericht! Cooles Helmdekor! Der Kymco ist ja fast eine GoldWing unter den Rollern. Ich glaube Preis habts ihr nicht erwähnt... oder ich habs verdrängt. Ich vergleiche ihn mal in Gedanken mit der Honda Integra, die ist nicht ganz so elektronisch verspielt... aber über 5 Liter? Meine NC fahre ich trotz ständigen Kurzstreckenfahrten und flotten Einlagen knapp unter 4l! Zeigt den Kymco im Soziusbetrieb auf einer längeren Reise! Vielleicht mit Hinblick was man so für 2 alles in ihm verstauen könnte!
Hallo Horward, sag doch mal was zum Preis und zu den Wartungskosten. Leider sind die Roller oft sehr verbaut so das die Inspektion richtig Teuer wird. Wie oft muss er in die Werkstatt? Ansonsten ist das ein stattliches Gefährt.
Gutes Video und guter Bericht. Sag mal was für eine Jacke hast Du da an? Apropo was ihr machen sollt: kleine Alpen Tour um zu sehen ob es eine Alternative zu einem Touren Motorrad ist.
Bin jetzt so langsam bei 07:23 angekommen... Kann man mit dem Ding auch fahren? Oder gibt's da nur noch Mäusekino... ? Grüße aus Berlin P.s. Nachtrag: 09:15 ...das mit der Batterie ist ja ein Knaller... Da bist du einen halben Tag beschäftigt bis du das ganze Plastikgelumpe runtergeschraubt hast... und wenn du Glück hast geht noch die Hälfte kaputt...
@@TMAX500WHITEMAX Beim neuen TMAX ist die Batterie im linken Handschuhfach. Deckel ab - und Ladekabel dran. Sehr Benutzer freundlich. Nachteil: Ein Handschuhfach weniger... Besser als beim AK 550 - aber noch nicht ganz optimal...
Wie siehts aus mit einem Zwischentest? Ist ja bei euch diesem Sommer als Tester unterwegs? By the way. In GAAANZ Wien gibt's das Teil net zum Probefahren. Ich denke mir das der AK 550 ein ordentlicher Krampfen ist. Mir wärs auch ehrlich gesagt lieber wenn da Nils den Test macht. Da Horvi ist besser bei Marketingvideos aufgehoben. By the way warum gibt's den eigentlich sooo billig zu haben. Ein paar Stücke zwischen 6000 und 7000 Euro. Das nenne ich mal Wertverlust. Kymco wird sich mit dem Konzept und dem Marketing welches in Österreich geboten wird wohl nicht durchsetzen.
I would like to see how it compares to the 2021 Honda Forza 750, performance, driveability and quality, or perhaps just write here, you can answer in german if you like. Nice video :)
Könnt Ihr eine Lithium Batterie verbauen?Da nach 2Wochen Standzeit die Batterie zuneige geht laut einigen Berichten. Und Zugang zur Batterie wie lang braucht man um Sie auszubauen?
Diese Probleme sind mittlerweile abgestellt, zumal auch viele einfach nicht mit dieser Technik nicht umgehen können und sich die Bedingungsanleitung auch nicht richtig durchlesen.
Mich würde interessieren warum der AK 550 als Gebrauchter so billig ist. Machts net immer Marketingvideos. Die sind tlw. so oberflächlich und 08/15. Machts Viedos was die Comm. wirklich interessiert. z.b. Servicekostenvergleich, bessere Vergleichvideos usw...
1. Kymco AK 550i Volltreffer! Dieselbe Fahrdynamik, bessere Bremsen, geringer Verbrauch, etwas weniger Ausstattung, aber 3400 Euro günstiger als der Tmax.
@@1000ps Der Kymco AK 550 gilt als der TMax Konkurrent. Hätte man auch erwähnen können. Ein Vergleichstest mit dem Yamaha Roller wäre als angebracht. Den Vergleichstest mit dem schwachen Einzylinder von BMW hätte man sich sparen können.
Wenn Du Dich noch verbessern möchtest, schlag ich Dir vor, dass Du ein wenig an Deiner Formulierung arbeitest und Wiederholungen vermeidest. In diesem Video trifft das besonders auf die Modellbezeichnung zu. Ansonsten gut gemacht 👍👍
51 PS, also nicht A2...kann ich nicht verstehen. Keine Traktionskontrolle bei einem Preis von rund 10k auch nicht. Eine Honda NC750X DCT scheint mir, gerade auch als Pendlerfahrzeug, der bessere Deal. Wer ein TFT-Zusatzdisplay braucht, ist mit einem Smartphone-Halter bestens bedient ;-)
Batterie, Scheibe und Staufach bedeuten auf jeden Fall ein Nogo ... Und das bei den Preis über 10.000€.Aber es gibt ja zum Glück eine App die keiner braucht :) ;)
Up-Side down Gabel, Led Beleuchtung, Brembo-Bremsen, 2 Zylinder mit 53 PS, Navigation und Griff - Heizung Serie, große Schräglagenfreiheit unter 100.000€; Wer bietet das noch?
Schöner Roller...was ich störend finde ist,das zu viel Elektronik ist...mit Handy einloggen und so weiter... zu viel Elektronik mach vielleicht nach einigen Jahren Probleme.... denke ich....
Ein Roller ist ja quasi ein Alltagsvehikel. Stadtflitzer um keine Parktickets zu zahlen, automatik weil bequem, verbraucht weniger als a Auto, billiger als a Auto, Oarge Austattung ... aber dann ... alle 5.000km Ölwechsel? WTF? Da kannst nachn Werkstatttermin gleich den nächsten Termin ausmachen.
Was is mim Endbericht? Wenn man Sachen anfängt, sollte man die auch beenden. Immer nur diese laschen Produktvorstellung. Ihr könnts euch umbennen in Marketing GmbH. Aktuell wird die Neuware um 6999 abverkauft. Schon recht billig. Warum? Wenn man sich die Foren durchliesst (Italien, Frankreich) dann gibt's da arge Probleme mit dem Roller von der Qualität.
Ich will eigentlich nur Moped fahren, im Fall eines Rollers mit mehr als125cc dann halt nicht nur zum Supermarkt sondern auch ein paar Kurven drehen, sogar einen Wochenendausflug wagen.. Apps, Konfigurierung, Display auf dem sogar mein Todestag vorhergesagt wird, weiss nicht was ich damit soll. Bin ich ein Fossil?... . O tempora, o mores.
Kymco hätte besser die Gebrauchstechnik sinnvoller gestaltet , anstatt diese Spielerei mit ihrem Noodo Klimbim. Wer spielt schon während der Fahrt Tetris 😕
Die Konstrukteure die die Windschildverschiebung konstruiert haben und die Lagerung der Batterie, müsste man sofort entlassen. Bedienungsunfreundlicher kann man das ja gar nicht mehr gestalten! Alle 5000km das Öl zu wechseln ist auch nicht zeitgemäß.
Vergleich mit dem Tmax... den wird er nicht knacken. Auch in den Funktionalitäten und dem Praxisbezug testen. Auch eine Alpentour im Vergleich mit Motorrädern. Handlichkeit, Gepäckunterbringung, Bremsen....
Also niedliches Video aber tlw. versteh ich es echt nicht. Hohes Gewicht? Im Vergleich in seiner Klasse fast Klassenbester. Und der Krapfen wird sich net verkaufen....um an 7er würd der wohl besser weggehen. Aber beim T MAX wird ja auch hohes Gewicht als Nachteil angegeben. 160 Max Geschwindigkeit ist ah net so sonderlich gut im Vergleich zum T MAX.
hogwarts hat eine mäusekino-app juhuuuu...und was die alles kann...hurraaaa...its määäägic... :D :D :D braucht jetzt wer? dafür dürfen wir uns wünschen, was wir gerne sehen würden. ooohh. naja, i hätt gerne einen rollertest gesehn. habts ihr sicher schon mal gemacht...am besten am 1000ps-channel nachschauen unter rollertests. :) :D :D :D des mit der warnblinkanlage hab ich nicht ganz verstanden. die blinkt auch, wenn du dich vom fahrzeug entfernst? so a sauerei. :D :D :D aber sollte das nicht so sein? wenn dir der sprit ausgeht und du stehst am pannenstreifen auf der tangente is es aber schon eher ein komfortfeature, wenn der warnblinker noch geht, wenn du ums benzinkanisterl gehst, oder lasst dann den schlüssel beim moped? :D :D :D :D und was kostet das ding? wird glaub ich auch bei den roller-tests immer erwähnt... :D :D :D
Der Kymco hat nach 6 Jahren ein Problem mit dem Getriebe und den Ersatzteilen. Ich habe gerade 150cc bei 25km den Motor beschädigt, also habe ich beim Händler Ersatzteile angefordert, und der Händler hat mir gesagt, dass es keine gibt. Das Problem wuchs in der Maschine, es gibt keine Glocke. Keine Gänge, keine Antriebe. Seine Kunststoffe brechen leicht, ich sage weg von Kymco nur Finesse haben. Der BMW, den ich auf der Messe gesehen habe, sah sehr gut aus, auch japanisch. Aus technologischer Sicht Ich sehe in meinem Land viele Leute, die Kymco-Roller als Ersatzteile verkaufen.
