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Längste Tramlinie der Schweiz - Kamerafahrt auf der BLT Linie 10 (1993) 

Telebasel
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Die legendäre Kamerafahrt des STADTKANAL Basel auf der Tramlinie 10 der Baselland Transport AG BLT nun endlich in voller länge auf RU-vid. Steigen Sie ein und geniessen Sie die Fahrt vom Sommer 1993 durch Basel und die Region.
Kontakt: www.telebasel.ch
25,5 Kilometer Länge
40 Haltestellen
3 Kantone
2 Länder
Rodersdorf
Leymen (F)
Flüh
Bättwil
Witterswil
Ettingen
Känelmatt
Therwil
Hüslimatt
Oberwil
Stallen
Bottmingen
Batteriestrasse
Mühle Bottmingen
Binningen
Oberdorf
Dorenbach
Zoo
Heuwaage
Theater
Bankverein
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Опубликовано:

 

12 сен 2013

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Комментарии : 53   
@felixmeyer1972
@felixmeyer1972 2 года назад
besten Dank für die gratis Fahrt mit dem Tram.
@angelikaluft2515
@angelikaluft2515 Год назад
Eine super Video, gut aufgenommen. Bin gerne mitgefahren. Danke für's Hochladen🙂
@MrTramnBus
@MrTramnBus 10 лет назад
Wunderschönes Video! Ich bewundere immer noch die guten alten Schindler-Maschienen der BLT, wie in gutem Zustand sie sind. Dabei sieht man auch viele Tramtypen die beinahe oder komplett ausgestorben sind (leider).
@notoriouskilianchtrainspot7137
@notoriouskilianchtrainspot7137 10 лет назад
Ein sehr schönes Video! Toll, dass man heute noch dieses schöne Terrain in den originalen Schindler-Trams bestaunen darf Daumen hoch!! :)
@lawrencekeesler7369
@lawrencekeesler7369 9 лет назад
Superbly-maintained roadbed. Great video! Thanks!
@telebaseloffiziell
@telebaseloffiziell 9 лет назад
Lawrence Keesler Thanks, Lawrence!
@christianehagen9557
@christianehagen9557 8 лет назад
+Telebasel Mir Gefällt es auch aber Warum hält die Tram Nirgends oder isch des a Werkbähnli? Bissel undeutlich.
@telebaseloffiziell
@telebaseloffiziell 8 лет назад
+Christiane Hagen Hallo! Die Kamera war auf einem Tram installiert, das eine Dienstfahrt unternahm - deshalb wurde nur an Rotlichtern oder Baustellen gestoppt.
@christianehagen9557
@christianehagen9557 8 лет назад
+Telebasel Ok. Danke für die Info und weiterhin Alles Gute! Ich liebe die Schweiz auch wenn es zu wenig Barrierefreie Zugänge zum öffentlichen Gebäude und Transport gibt.
@tact86
@tact86 8 лет назад
Great Video, Thank You!
@Thomas1980
@Thomas1980 6 лет назад
super Video!
@nocheinhamster
@nocheinhamster 3 года назад
It took two hours to cover 25 km in 1993. I wonder whether it's faster now.
@christianfreiburghaus7195
@christianfreiburghaus7195 3 года назад
2 hours for 2x 26 km
@quamborav9009
@quamborav9009 Год назад
Alte Arlesheim ist gefühlt wie ein Kaff, wenn man so lang einspurig fährt. Ich konnte noch erinnern, wo sie ab Stollenrein bis Dornach zweispurige Gleise verbaut haben. Ich bin 21 und bin sehr fasziniert.
@davidmanzano3619
@davidmanzano3619 Год назад
stell dir vor, ich bi ufgwachse in Arlesheim... bi 24 und so cha i mi no erinnere dra wies gsi isch woni chlei gsi bi.... abartig wie sich alles veränderet het
@Wolfgangb
@Wolfgangb 8 лет назад
+RNV-Fan Ja, die OEG und eure Linie 4 sind länger, allerdings sagt bei der OEG schon der Name, das es sich um eine Eisenbahn handelt. In den Stadtgebieten von Heidelberg und Mannheim verkehrt sie zwar als Straßenbahn, außerhalb jedoch als Eisenbahn. Genauso sieht es bei der Linie 4 aus, auch diese wird zum Teil als Eisenbahn betrieben. Der sichtbarste Unterschied sind die Signale. Innerhalb von HD und MA stehen die Straßenbahnüblichen Balkensignale, außerhalb Signale wie man sie von der DB kennt. Etwas anderes ist die Karlsruher Linie S2, sie ist zwar weil sie die Grenzen der Stadt Karlsruhe verlässt als Stadtbahn eingenummert, wird aber auf der gesamten Länge als Straßenbahn (ca. 33 Km, 46 Haltestellen) betrieben. 1993 war diese Linie aber noch nicht in Betrieb. Allerdings ist, soweit mir bekannt ist, die belgische Küstenstraßenbahn mit 68 Kilometern und 69 Haltestellen die Weltweit, somit also auch Europaweit längste Straßenbahnlinie.
@luciobennetti
@luciobennetti 4 года назад
Die Kusttram sollte 1993, glaube ich, noch aufgeteilt gewesen sein. Also in eine Linie bis und eine Linie ab Oostende. Insofern wäre der 10er damals sehr wohl die längste Tramlinie in Europa gewesen.
@christianehagen9557
@christianehagen9557 3 года назад
Guten Tag aus Niedersachsen (Deutschland). Ist das ein Neigezug oder Warum neigt der sich beim Abbiegen und in den Kurven aus den Schienen heraus?
@MURATBAYOGLU1978
@MURATBAYOGLU1978 3 года назад
Das sieht nur scheinbar so aus, also nur ein Gefühl.
@SoundOFmusiK
@SoundOFmusiK 2 года назад
1993… do bin i 2 Johr alt gsi. Wie doch die Zyt vergoht.. 🙈
@ELMASLAD
@ELMASLAD 10 лет назад
Der Basler Nr. 10 Strassenbahn verlangsamt, aber nie scheint zu stoppen, damit die Fahrgäste, dem Strassenbahn umsteigen konnten ? Ich dachte, dass vielleicht die Kamera wurde beendet und neu gestartet, aber das scheint nicht zu stimmen. Auch, was ist das Grün zwischen einigen Abschnitten der Schienen?
@christianehagen9557
@christianehagen9557 8 лет назад
+ELMASLAD That's what I thought..
@Xoron
@Xoron 8 лет назад
+ELMASLAD It was not a regular tram but a service journey.
@alfredfinkbeiner7018
@alfredfinkbeiner7018 7 лет назад
Xoron ,
@martinlerch2505
@martinlerch2505 5 лет назад
Diese Kamerafahrt wurde mit einem Triebwagen in Dienstfahrt aufgenommen.
@karelvanstappen2207
@karelvanstappen2207 10 лет назад
Diese Tramlinie ist sicherlich nicht die längste in Europa. Die Flämische Küstenstraßenbahn (Knokke - Oostende - De Panne) hat eine Strecke von +/- 65 Kilometern. Diese Linie würde die längste Europas/der Welt sein. Kusttram - Selected scenes De Panne to Knokke
@Wolfgangb
@Wolfgangb 8 лет назад
+Karel Van Stappen Ja, hast recht. 68 Km, 69 Haltestellen.
@thenamen935
@thenamen935 5 лет назад
"In der Schweiz" ist nicht auf ganz Europa bezogen
@gabkae8067
@gabkae8067 5 лет назад
Natürlich ist die Linie 10 der BLT eine Überlandbahn und keine Strassenbahn . Das ist technisch bedingt .
@henryszymanski5054
@henryszymanski5054 5 лет назад
schade das aber die stationenname nicht eingeblendet würde
@jorgwerner7187
@jorgwerner7187 9 лет назад
Wann in weicher Zeit war Grenzübergang von Schweiz nach Frankreich und von Frankreich nach Schweiz bei einer Station Leyman (F)?
@SimonS44
@SimonS44 9 лет назад
Die Frage ist nicht ganz verständlich, aber die 10 hält jetzt schon seit Jahrzehnten in Leymen und dann muss es da ja auch einen Grenzübergang geben.
@nicolas2419
@nicolas2419 3 года назад
Der Zug kommt in Frankreich an, wenn er diesen Weg kreuzt : 1:35:30 Wir sehen links das Schild, das die Grenze anzeigt. Vorne finden wir der Grenzstein. Der Tannenbaum rechts und der Waldrand links entsprechen in etwa der Grenze : 1:40:30
@diewelt216fun8
@diewelt216fun8 6 лет назад
1:02:01 Isch hüt Coop xd geil Basel vor 20 Johr gshe het sich vieles geändert
@Haetni
@Haetni 4 года назад
Balim-balim... ... ... E neui HD Version wär scho lässig.
@nejator
@nejator 3 года назад
Wonderful&Peaceful places,but the TRAMS are VERY UGLY.Who desıgned them?
@maz3507
@maz3507 10 лет назад
Die OEG ist länger und die 4 auch
@thenamen935
@thenamen935 5 лет назад
RNV-Fan OEG hat sogar "Eisenbahn" im Namen, also fällt sie nicht unter die Kategorie Tram, und die Linie 4 wurde hier von einigen Personen in den Kommentaren eher als Regionalzug gesehen und nicht als Tram. *ZUDEM* ist dieses Video aus dem Jahr 1993... Edit: Ausserdem ist die OEG nicht in der Schweiz, und dieses Video geht um die längste Tramstrecke der Schweiz...
@AlbertBolink
@AlbertBolink 10 лет назад
Schoene Videoaufname aber mann kan nicht sagen das dies eine Strassenbahn ist. Sieht aus wie eine normale Eisenbahn.. Herzlichen dank feur diesen Video.
@andreashodel5610
@andreashodel5610 9 лет назад
Die Tramlinie 10 war früher die Birsigthalbahn von Rodersrdorf bis Heuwaage und vom Aeschenplatz bis Dornach gehörte sie zur Birseckbahn. Heute gehört sie zur Baselland Transport AG und fährt durch Basel.
@thenamen935
@thenamen935 5 лет назад
Wahrscheinlich erkennt man es auch nicht so gut, da bei dieser fahrt nicht an den Stationen gehalten wurde, und man dadurch nicht richtig merkt wann wieder eine Station ist.
@valtrus901
@valtrus901 10 лет назад
Appreciate the video of a scenic, interesting tram route. However, the tram is in need of a "massive" upgrade, the worst tram design I've ever seen. The tram doesn't compliment the scenery, nor the city. See the tram designs for Athens, Greece, Marseilles, France amongst others as tram designs for consideration. Nice video, nevertheless.
@FYCH45
@FYCH45 10 лет назад
The video dates from 1993 - over 20 years ago ! BLT have since acquired new Tango trams from Stadler. IMHO they are more attractive than the Marseilles design. In fact I feel French design tends to be overrated.
@valtrus901
@valtrus901 10 лет назад
FYCH45 Thank you for the clarification on the date of this video (didn't notice it). I would like to see this video in HD with the newer trams over the same tram route, interested in what changes have been made to the area since as well as the design of the updated tram.
@iraklizhozhuashvili1644
@iraklizhozhuashvili1644 10 лет назад
FYCH45 Well Tango tram is surely not the most beautiful tram (for my taste is ok) and Combinos even less (one of the ugliest trams in all over the world), so Basel can not really compete in this case, The new Bombardier Flexity Outlook 2 they buy are cute.
@iraklizhozhuashvili1644
@iraklizhozhuashvili1644 10 лет назад
valtrus I have the Video from modern Stadler Tango in HD but I want to make newer one then I put here :)
@FYCH45
@FYCH45 10 лет назад
Siachoque Siachoquero So much is a matter of personal taste. I don't agree with you about Combinos. They aren't the best-looking, but there are many which are worse. IMHO the ugliest trams are designs - many French - which are trying too hard to look "interesting".
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