A magyar srácok után lőtt sorozatoknál már csak az ő golyóik voltak keményebbek, amikor átszöktek a határon az egyedi sportkocsival. És ez csak egy történet az Alfa-könyvben. www.speedzonesh...
Kedves Speedzone, Ebből az adásból egy 90 perces egyetemi előadást is örömmel hallgatnák végig, 2x egymás után is! Videó vége, mentem Alfázni. Alfa Amore. :D
Sajnos az Alfa az utóbbi 40 évben képtelen volt megfelelő megbízhatósági szintet felmutatni, nem Lexus vagy Mazda szintet, hanem még Mercedes, BMW-t sem. Lehet szép, jól vezethető, nagy hagyományokkal rendelkező, de végén mindig ide lyukadunk ki: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-bWGy-0dryuw.html És a Consumer Reports alapján, az új generáció is hű maradt a 40 éves hagymányhoz...
@@giziclown9132 Ezt miért az Én hozzászólásom alá írod? Alfa, Merci, BMW, Lexus, Mazda- ezeket említed, ezek mind tömegautók, BÁRKI vehet magának ilyen- olyan márkájút belőle (nem feltétlen újat). Mindenki olyat vesz és használ amilyet szeretne, különbözőek vagyunk és jól van ez így. :)
Imadom. Nagyon jo a hangulata, meg ahogy ketten bestelgettek roluk. A zene is stimmel. Hosszan tudtam volna nezni. Meg mindig egyik kedvenc videom az amikor Pista a genfi autoszalonon all a Giulia QV mellett es mondja a monologjat. Felall a szor a kezemen tole annyira passzol minden benne.
Sajnálom, hogy mára oda jutott az Alfa ahová. Az Alfát úgy tudnám jellemezni, mint azt a barátot akinek nincs sok, de mindig ad. Ez ma is így van és remélem így is lesz. Sajnálom, hogy az olyan ipari köpedékek, akiknél 8 milla felett is feláras egy szivargyújtó, jobban duzzad az excel táblázat egyik négyzete... Sajnálom, hogy a mai "megtehetem, hogy veszek egy új autót 15 milláért" réteg megmaradt a 80-as évek Olasz sztereotípiáinál.
időről időre megcsap az alfa szellem, de ezzel a videoval le is ültetett rendesen. írnám, hogy köszi, de hát a kommentekből nem lehet megélni, szóval köszönöm gyanánt rendeltem 2 polót a shop-ból. csináljatok még sok ilyet!
30db negatív, kik és mire? az autókra/előadásra/zenére mire? annyira szeretném tudni, vajon mi lehet a jó ezeknek az embereknek? én nem vagyok nagy autórajongó, de élmény volt nézni/hallgatni
Fantasztikus volt!!! Gyönyörű történelmi autók!! Köszönet az egész stábnak, hogy megmutattátok ezt nekünk! Pista mint mindig, jól felkészült, otthonosan kalauzolt minket az Alfák sürűjében! Hihetetlen hogy ennyire csodaszép autókat építettek az Alfánál anno!! Ha jól láttam 75-ös nem volt?! Kár, pedig az is egy műremek a maga nemében! Nekem az a nagy kedvenc! :) Köszi srácok!!
Pistaisten! Megint le a kalappal!!! Szomorú 😔hogy nem látszik alfa jövő!!! De most megtudhattuk hogy a mai alfák miért ilyen szépek! Azért mert szívvel rajzoltak, terveztek, már akkor is!!! Olasz design mai napig a legszebb!!! Teljes tisztelet a csapatnak!!! (NEM VAGYOK ALFÁS) De tuti veszek még egyszer!
Sziasztok Sràcok! Pista le a kalappal az Alfa-s tudàsod előtt!!! Ahogy mesélsz róluk... eszméletlen! Gratula!!! Egyszer csinàlhatnàtok egy - egy videót a 155 Q4 - ről is és a DTM 155 V6 Ti - ről is. Köszönöm szépen! 🍀🍀🍀
Igazi gyöngyszem született ezzel a videóval a speedzone videói között. Pista idegenvezetése egyszerüen lenyűgöző és élvezetes, gratulálok neki a tudásához és a felkészültségéhez, lelkesedése egyszerűen magával ragadó! Természetesen mindenki elismerést érdemel aki részt vett a film elkészítésében. Kiváló a zenei aláfestés is és az egész alkotás hangulata. Köszönet nektek, szívesen látnék hasonló videókat tőletek. :-)
18 évesen azt hiszem még nem késő. A célom az hogy legalább fele annyit tudjak az autókról mint pista 😀 Hihetetlen színvonalú műsort csináltok, aminek öröm minden perce. Köszönjük !
Pistanak a felet nem hiszem elerne valaki is...O kiskoratol beszivta ezt...A nagybatyjatol,autoi voltak,ez erdekelte...Nem lehet ezeket a dolgokat konyvbol megtanulni...
Szép alkotás gyerekek..és most nem a kocsikra gondoltam, hanem a videó anyagára. Megfelelő emberek a megfelelő helyen(helyeken), tetszett a zenei aláfestés, szerintem tökéletesen illett ehhez az anyaghoz, az inormáció áradat Pistáékból megint csak megsüvegelendő és hát a videóst is dicséret illeti(Vinyust, ha jól láttam).
Le a kalappal skacok! Biztos közre játszik az is,hogy Alfás szív dobog bennem,de ha nem így lenne akkor is azt mondanám,hogy ez egy mocskos jó videó lett. Rendesen érzelem kiváltós. :) Annyira átjött ezzel a zenei aláfestéssel, a szépen úszó vágóképekkel,és ahogy még Pistáék hangján is hallani az áhítatot. :) Minőségi tartalom a javából! Gratulálok! Egy kérdés! Gondolkodtok esetleg 4K-ban? Ezek a csodák még jobban átjönnének. :)
1988 ban egy Alfa Suddal rohangaltam Nurnberg korul,a belso savban persze...Mar akkor 5 sebessegu volt..es ment persze,rendesen...Pistat hallgatva eszembe jutott...
Kedves Pista. Csak 1 ötlet, elég sokat jártok Németorszagban és eléggé sok Magyar van erre felé, én ha tudom hogy itt vagytok tőlem 17 kilométerre akkor tuti hogy mentem volna találkozni veletek. Talán, talán érdemes lenne egy ilyen próbát tenni hogy rajtam kívül lenne e érdeklődés rá. 😉
Nem vagyok nagy Alfa rajongó, de! Aki férfinak vallja magát és merevedési panaszokkal küzd, az szex előtt megnézi ezt a részt és garantáltan megoldódik minden probléma odalent!
Pista! Idén akarok venni egy Giulia Quadrifoglio-t. Tervezem, hogy majd megkereslek vele és szeretném, ha dedikálnád, mondjuk az egyik toronymerevítőn. Addig is pacsi!
Pár éve voltam itt, egy egész napos fantasztikus program a Sinnsheim-i múzeum. F40, Schumacher Benettonja, Concord repülőgép, sorolni sem lehet. Micsoda hely...
Pista te hatalmas tudással rendelkezel. Egy élő lexikon vagy. Én most járok kreszre.. Úgy tűnik, hogy Max április végén megvan a B jogsim. Milyen használt autót vegyek? Én Golf 4 Ben gondolkozom. Vagy mit javasolnál? Max 500000 forint körül tervezem. Hitelre vegyem? Vagy gyűjtsek inkább és készpénzben? Mit javasolnál?
Kirázott a hideg is ahogy néztem és hallgattalak benneteket. Csoda ez a hely az biztos! Köszönjük Pista! Én nem bánnám ha lenne egy pár egy pár sima beszélgetős rész amikor mesélsz ezekről a hihetetlen dolgokról és fickóról. Végtelenségig hallgatnám ahogy beszélsz róluk, az a szenvedély, tudás, élvezet... csoda!
A közízlés és az erkölcsrendészet nevében is szeretném megköszönni, hogy Pistának végre sikerült autós újságíróhoz méltóan felöltöznie! No de jobb belekezdeni későn, mint sosem tenni, szóval gratulálok!
Németországban élek, ha ma nyernek 1millo eurót akkor egészen biztosan minimum 200.000rer autóba fektetnèk. Másik 100.000ret tárolásba és még akkor is maradna 5-600.000rem szívni. A gyerekem jövője biztos lenne? Ha megrertja a vasat akkor addig élnénk az autóból amíg világ a világ xd
Berecz András mesemondó barátomat idézném. Volt szerencsém jó pár alkalommal vinnem öt, akkor egy Alfa 147-esem volt. Nagyon szereti a márkát. Egyszer azt mondta: "Igazán szépet azok a nemzetek tudnak alkoti, akik délben alszanak." Örökre megjegyeztem ezt a mondatot. :-)
Easy Driver az egy ferrari california, meg igazából egy tanulmányautó, semmilyen szempontból nem egy korszakalkotó valami, pláne a bemutatott autókhoz képest.
😎Hello😎Pista😎 Ez a hely ahol most voltatok valami elképesztő fantasztikus csodálatos minden egyes videókat nézem amit csináltok és csak így tovább 🙂😉😎 Nekem Egy 1998-as Renault Clio II 1.2 8- Szelepes Motorral Nagyon Szeretem Hűséges Kis Kocsi 315000 Km rel a háta Mögött És Csak Is Shell V Power Racing 💯 as benzinnel járok vele Üdvözlettel:Székely Roland Tiszacsegéröl 🙂🙃😉😎.
Nos, nem tudom h a 3 Chivas amit bevettem, vagy a zseniális zene, ami alá van vágva,?!-....de komolyan elgondolkodtam azon , h ezek a gyűjtemények, múzeumok igenis kellenek, mert a mai, semmitmondó egyenorr-egyenlámpa-egyenlégellenállás, szartalicskák között, már nincs egyediesség......-miatt, de nagyon érzelgősre vettem a figurát b@sszátok meg....áthatott, át...köszi az ilyen tartalmat... Üdv R
Az alfák mindig is szépek voltak.....nagy kár hogy a megbízhatóságra nem fektettek ennyi hangsúlyt! Amúgy a végén a két literes alfa emlékeim szerint a fékek nem a kerekeknél vannak hanem a közvetlen a váltó két oldalán :)
4 года назад
Hmm...ezt miből gondolod? Vajon hány motorprobléma vezethető vissza az autó hibájára? Igen, a nyolcvanas évekbeli kábelkorbács bizony húszéves volt már 2000-ben, azzal mindig is harcban álltak, de vajon mit takar nálad a megbízhatóság? Tartós, jól kitalált benzines motorokat? Vagy?
Ilyenkor sír a lelkem hogy hova tart az autóipar.....ez a szint ahogy előadjátok, Pista hihetetlen tudása, a háttér zene és nem utolsó sorban ezek az autóipari gyöngyszemek áhhh........ Köszönöm a speedzonenak ezeket a műsorokat, világ színvonal amit csináltok!!! Kell egy alfa már csak azért is.
Nagyon köszönjük! Felüdülés volt végre Alfa Romeokról is hallani! Legközelebb lehetne egy adás a régi idők nagy versenyzőiről is akár! Nuvolari, Ascari, Fangio! 🍀🍀🤘🏻
Van egy olyan érzésem, hogy majd pár év múlva úgy fogunk tekinteni a Stelvio/Giulia párosra mint anno a 75-re. Az utolsó igazi alfák amelyek még nem peugeotok. Ettől függetlenül örülnék ha psa alapokon készítenének kisebb, eladható olasz formatervű alfákat, amiből pénzt csinálnak.
Ez szuper volt, imádom az Alfákat, szinte mindben van valami gyönyörű. És mindig beborulok a virsligumis vh előtti gépek pilótáin, valami irgalmatlan tökös nagy flegmaság kellett, hogy azokkal a gépekkel kilóötveneket veressenek, 4 kerékkel csúszva vették a kanyarokat, mindössze egy pléhbilivel a fejükön.Kemény csókák voltak az biztos. És a 164 Procar úúúristen, most hallottam először felőle, meg is néztem néhány videot róla. Stefano hozta a színvonalat, jó voltr ahogy Brúderral eldiskurálgattak, méég sok ilyet!
🍀 Köszi Pista, egy élmény volt! Akiknek nem volt Alfája, soha nem tudja átélni az érzést...de az legyen az ő bajuk, mi minden szavadat értjük és érezzük. Pacsi!🍀
Apàmnak volt egy Alfa Romeo Giuliettája. Együtt bütyköltük anno. Ha jol emlèkszem 1.6 dupla kèt kamrás karburàtora volt. Tègla szinü volt a kocsi. Hàtul a fèkek a kardànyon voltak.
Szép a kiállítás, DE mielőtt elájulnánk ide is érdemes volna ellátogatni megtekinteni ezt az autóipari őstörténetet: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-FaPENAi9O0s.html A bemutatás kronológiájában ezután következik az alfa .... Szeretem ezeket az őskövületeket, ezek még valódi autók voltak valódi soförökkel.
AZért jegyezzük meg hogy a középmotoros olasz autók az Auto Union versenyautói inspirálták. Rájöttek hogy az a jövő a sportkocsiknál. A Bimotore két soros nyolcasa zsákutca volt, az Alfa középmotorosa szép de meg sem közelítette az ezüstnyíl és ezüsthal képességeit. Ezért hagyták abba a nagy GP autókat. A kis voiturette kategóriába amikor beléptek a németek ott is győztek.. Hiába az olasz elegancia és a fasiszta pénz...a náciknak még több volt
4 года назад
Khm...az 1920-as években már készültek középmotoros Alfák, csak halkan jegyzem meg. Érdemes beletúrnod az Alfa vagy Ferrari történelemkönyvekbe azokból az időkből, amikor még Uhlenhaut Enzóval versenyzett.
4 года назад
Hmmm...a 20-as évektől azért majd nézd át a nagy GP-k és versenyek eredménylistáit is :)
A nemetek a 2. Világháborúig kurvara le voltak maradva az autoiparban.. Az olaszok franciák vitték a prímet... Olvass utána... Es akkor még Amerikarol nem is szóltam... Ott is mik voltak... Ha elmész Sinsheimbe nézz meg egy Rollsot, Mercedest es egy Duesemberget... Óriási minőségi különbözőseg... Azok badogböskék ahhoz képest... Es Amerikában volt 5 hasonló luxus autó gyártó...
@@MACI111 Szerintem ne a luxuson mérjük...mert a Maybach Mercedes Horch minőségben igen erős volt. A Pierce(ami később tűzoltó járműveket csinált) és Duesy nagyon kisszériás autó volt és német származású tulajdonosai sokat figyelték a Mercedes technikáját. De tény az USAban a Packard sokáig meg tudott egyedül is maradni piacon, A Cadillac volt vele egy szint, a Lincoln is csak később lett a Ford igazán nagy luxus autója, ami a többi gyártóval szintbe került. Viszont a 20asok végétől éltek igazán a kasznigyártók szerte az USAban Európában. Amlyeket ma már csak tipusnév felszereltségi szint neveként ismer a nagyközönség. Nem is a luxus hanem a közép és olcsó autó az ami az USAban valóban messze abban a korban elöl volt...csak GM-nek volt 10 márkája...és még tolongott vagy két tucat e mellett. ha mindet csak 2-3 tipussal számolunk, abban a kaszniváltozatokkal feszereltséggel fényezéssel...hát igen. Vannak régi lementett katalógusok, már a 30as években az amerikai álom a válság alatt is élt. Európa később talált a tömeggyártásra a Citroen sem az első az elsőkerékhajtásban
