Il 31 dicembre 1988 un aereo passeggeri era in volo da Kaliningrad, Russia, diretto a Odessa, in Ucraina. Come forse sai, in Russia il capodanno è una faccenda seria. Forse è per questo motivo che il volo TU-134 quel giorno andò come andò...
Le previsioni meteo per quel giorno non erano certo da stare allegri. Il cielo era nuvoloso e tempestoso, i venti molto forti, la visibilità ridotta per le nuvole basse. I piloti naturalmente erano al corrente delle condizioni meteo già da prima. D'altro canto tutto a bordo funzionava alla perfezione, e l'aereo si dirigeva a destinazione tranquillamente. I guai cominciarono quando la torre di controllo diede il via alla manovra di atterraggio. L'aereo scendeva a velocità davvero troppo elevata...
SEGNALIBRI:
L'equipaggio ignora gli avvertimenti 1:30
... e commette un errore cruciale 2:07
Il record di velocità per un atterraggio 4:12
Un Boeing-737 in autostrada 4:54
“Ok, tanti saluti alla mia carriera” 9:10
#aerei #aviazione #situazionipericolose
Musica: Epidemic Sound www.epidemicso...
SOMMARIO:
I piloti ricevettero un primo avvertimento via radio già a quota 7500 m eppure, a quanto pare, lo ignorarono. Come venne fuori in seguito, il comandante era convinto che tutto andasse bene, e che poteva atterrare senza problemi.
I piloti decisero di atterrare subito nonostante la troppa velocità. Fu un errore cruciale, come vedremo. La velocità dell'aereo a quel punto era di circa 450 km/h, molto oltre la velocità massima di sicurezza, che è di 330 km/h.
La cosa pazzesca di tutta questa situazione era che nulla in cabina di comando giustificava scelte simili: tutti gli strumenti funzionavano a dovere, non c'era nessuna emergenza, letteralmente il volo stava andando liscio come l'olio... a parte le decisioni dei piloti.
Il volo attraversò la pista come un razzo e la oltrepassò oltre i limiti di sicurezza, fermandosi solo 1,5 m prima di schiantarsi contro il terreno fuori dalla pista.
Per pura fortuna a bordo nessuno restò ferito. L'atterraggio era stato quantomeno turbolento, i passeggeri si erano presi un bello spavento, ma per fortuna tutto finì per il meglio.
L'aereo continuò ad essere usato da varie altre compagnie per molti altri anni ancora, dopotutto era un ottimo aereo e l'incidente non fu certo colpa sua.
L'incidente del volo Tu-134 non fu unico nel suo genere, comunque, e ce ne sono stati altri ancora più avventurosi. Ad esempio, un Boeing-737 una volta oltrepassò la pista e finì nel bel mezzo di un'autostrada!
Il comandante a bordo confermò di aver ricevuto il messaggio e fece come gli era stato detto. Quello che successe dopo però fu da talmente disastroso che nemmeno lui seppe spiegarlo.
Non avendo ricevuto alcuna istruzione per diminuire la velocità, continuarono semplicemente a scendere alla stessa, folle, velocità.
In seguito non seppe nemmeno spiegare perché. Il suo co-pilota invece disse di essere sicuro che l'aereo non potesse atterrare, ma confidava nelle abilità del suo comandante.
Alla fine, l'aereo disintegrò il recinto metallico e il muro che delimitava il perimetro dell'aeroporto, e finì la sua folle corsa nel bel mezzo di una trafficatissima strada a quattro corsie, la Hollywood Way.
Diversi mesi dopo, sia il comandante che il co-pilota del volo 1455 vennero licenziati in seguito all'incidente. L'aereo, tra l'altro, aveva sostenuto danni tali da dover essere rottamato.
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2 окт 2024
