Davide i tuoi video sono ottimi, non esiste un altro canale su youtube e tik tok come il tuo. È sempre un piacere vederli e imparo sempre qualcosa, continua così
Bravo bravo bravo! Video sempre ben fatto ed esaustivo con tante curiosità. Vorrei solo aggiungere (solo per gli appassionati perchè i professionisti lo sanno già),non superate mai le percentuali di liquido refrigerante stabilite dalle specifiche del prodotto, usate le specifiche idonee alla fascia di temperatura media annuale (qui in liguria una diluizione al 30% va più che bene a meno che non si vada in alta montagna e abbiano temperature sotto i 15°). Se si eccede con la percentuale di liquido refrigerante si possono avere problemi di surriscaldamento del motore , è sempre l'acqua quella che svolge il ruolo di dissipatore del calore. Non mischiate liquidi inorganici con liquidi organici, si potrebbe andare incontro ad un emulsione molto fastidiosa che sporcherebbe tutto l'impianto e problematica da eliminare. Se dovete fare rabbocchi e non siete certi del liquido refrigerante che lavora sul vostro impianto, basta rabboccare solo con acqua demineralizzata così non si sbaglia mai e non si rischia di mischiare inorganico e organico. Se avete cani e gatti o altri animali nelle vicinanze, fate sempre molta attenzione ad utilizzare il glicole etilenico perchè risulta essere molto tossico per questi amici pelosi ed é molto inquinante, infatti ha un suo codice di smaltimento e viene smaltito separatamente dagli altri prodotti da officina.
@@giovannir.7973 esatto. L'anno scorso sono impazzito per buttarlo perché in piattaforma ecologica non prendevano ne lui ne il liquido dei freni... Però guarda che strano, sta roba la vendono in tutti i supermercati. Cosa si aspettano che faccia la gente, che se lo beva???
Ciao Davide, anche In Sicilia comincia a fare abbastanza freddo, ecco il perché del liquido diluito a -50 😂 Adesso anche la mia auto è famosa 😍 Grazie per la spiegazione e grazie per i saluti. Questo dimostra che le auto vanno sempre affidate a personale realmente competente. Un grande abbraccio. 🤗
Molto interessante e particolare. Da utilizzatore del rifrattometro per verificare la salinità dell'acquario marino, avevo scoperto del suo utilizzo anche dal veterinario per analizzare le urine del cane, ma questo suo utilizzo non lo conoscevo!!!!
Ciao Davide. anche questa chicca sui liquidi di raffreddamento è stata davvero utile per chi come me ama metterci le mani. Può sembrare superfluo dare un voto alle tue spiegazioni, perché sono talmente semplici da seguire che darti un 10 e poco BRAVISSIMO come sempre.
Grazie come sempre Davide per i tuoi preziosi consigli, io lo sostituisco di default max ogni 3 anni, anche sa da noi gli inverni non sono eccessivamente freddi però voglio stare tranquillo che non si corroda il circuito di raffreddamento essendo il motore tutto in alluminio 👍🏻
estremamente interessante, grazie. I video di questo tipo, in generale, mi fanno sempre venire dei dubbi su come vengono gestite le manutenzioni programmate nelle officine della casa madre. Adesso mi vien da comprare il rifrattometro e controllare le auto di tutti gli amici e familiari 😅
Ciao Davide ottimo video e spiegazione, comunque per me è tanto una cosa di marcheting ,tra case e fornitori ,e come l'olio, c'è dietro un bisnes come tutto ,buona giornata 👍🖐
Ciao, il ricambista per un motore completamente in alluminio, seppuer vecchio (volvo 1996)mi aveva dato quello blu, adesso userò quello rosso, grazie per queste non scontate informazioni su un argomento un po troppo snobbato da molti
Ciao Davide, buon video di chiarezza su un argomento incasinato. Ci son liquidi tipo quelli psa o suzuki color verdone che però sono oat g12, quindi bisogna stare attenti ai rabbocchi. Poi tra gli oat avevo visto che ci sono quelli senza e quelli con silicati, che dovrebbero essere i g12+/++
Bellissimo video come sempre. Ho dovuto sostituire il G13 della Golf con il G12evo a causa dei sedimenti che si sono formati, intasando il radiatorino riscaldamento. Penso che ormai il G13 sia stato completamente sostituito, visto i problemi che ha dato
Anche io sulla mia golf 7 lho sostituto col g12 evo, ho visto che c'è solo già diluito però è nn puro Comunque ho fatto mettere quello originale wolkswagen
Ottimo video! 👍 Potresti farci un video che descrive le problematiche di ostruzione dell'impianto di raffreddamento che stanno affligendo negli ultimi anni i motori Volkswagen e che in casi estremi può bruciare la testata? Grazie... Saluti... 👋
Basta lavare l imoianto cin un additivo decalcuficante come il liqui moly radiator Cleaner e mettere liquido pronto all uso. Non serve allungarsi neppure cin acqua distillata. Ovviamente mai usare l acqua del rubinetto
Bravo Davide. Utilissimo. Una storia un po’ lunghetta. Ho una VW cabrio Quartett del 92 motore DX che mi faceva scherzetti poco simpatici con il sistema di raffreddamento. Cambiato termostatò, cambiato radiatore, cambiato innesto inferiore, caricato con antigelo organico (rosso, ovviamente). Perdeva da tutte e due le giunte nonostante tutto fosse fatto a regola d’arte. Ho rimontato-smontato tutto due volte (o tre forse) ed aggiunto rinforzo con mastice tipo Loctite. Una volta ho fatto l’errore di provare il circuito senza attendere le 24 ore perché il mastice si seccasse bene, quindi ricominciato da capo. Per le prove, per non sprecare il caro anticongelante ho usato acqua naturale, non distillata (non credo che con il motore al minimo succeda nulla per pochi giorni). Ora, con tutto a posto, in teoria, devo provare che non ci siano perdite e finalmente mettere l’anticongelante. Probabilmente dovrò aggiungere un poco di acqua distillata per supplire alla perdita iniziale, quando perdeva dalle giunte. Sarà un problema? Vivo in Spagna, zona temperata. Cosa pensi di quel che ho fatto e farò, errori di montaggio flangie a parte? Grazie, sei bravo è molto simpatico
Mettere turafalle di qualità preventivamente è una buona idea, mi è stato consigliato da un meccanico: tiene lubrificata la pompa ele micro fessure vengono sigillate
Potresti fare un video su come preparare al meglio l’automobile a temperature elevate? In vista dell’ennesima estate da record(dalle mie parti i 40 gradi sono routine). Se potessi spiegare il perché mettere olio motore più o meno viscoso in base al clima ecc te ne sarei grato.
Caro Davide, grazie per i tuoi video. Grazie alla tua passione e alla tua competenza, gli automobilisti possono aumentare la propria consapevolezza sulla complessità della meccanica auto. Continua così!
Buongiorno, bel video molto istruttivo. Personalmente compro GLICOL ETILENICO puro disattivato, lo diluisco al 33% con 67 di acqua distillata, mi trovo bene e risparmio.
Buongiorno e buone feste ti volevo dire grazie perché grazie a te mi sto mettendo di nuovo mettendo a fare il meccanico ho fatto un po di scuola di meccanica e ho anche lavorato come demolizione e officina carrozzeria ma ho pochi anni di teoria e la pratica ho 3 anni ma per dei motivi non ho potuto avere l'attestato di questa passione ma io spero che un domani possa avere una officina almeno in gestione ma guardando lei e gli altri il piccolo meccanico e la meccanica e ho notato la autodiagnosi della kingbolen k10 e ho voluto acquistare perché amo i motori e mi da molto fastidio vedere e sentire un motore che non va e provo nel mio piccolo a aiutare amici e parenti in pratica e ho due parenti che uno a una 208 e l'altro a una 159 1.9 e oh un po di difficoltà ma spero al'autodiagnosi di trovare il gusto perché si accende la spia motore dopo un po che in moto ma poi si spegne di nuovo ma l'auto va bene la spia rimane accesa per pochi minuti
Io nel radiatore metto solo liquido originale Wolkswaghen per la mia skoda senz acqua.... Per me l acqua provoca la ruggine.... Il meccanico mi dice sempre ma si sforza la pompa dell acqua così.... E io li rispondo di farsi i cazzi suoi e che decido io sulla mia macchina...
Bello. Dovrebbero fare un refrattometro anche l'olio motore così da verificare quando si porta magari l'auto in casa madre e vedere se cambiano l'olio per davvero.😊
Io diluisco a -10 gradi. Mai avuto problemi o rotture. Abito in pianura, raramente si va sotto 0 qui. Vado spesso in montagna a sciare, nessun problema. Ogni 2 anni cambio liquido.
Grazie Davide con te non si finisce mai mai di imparare e personalmente i tuoi insegnamenti mi sono tornati molto utili ancora grazie di cuore un abbraccio ;)
Eccellente video come sempre complimenti!!! Potresti fare un video spiegando I problemi di cui parlavi circa il g13 che intasa I radiatori per favore sarebbe molto interessante grazie
Ciao......la mia volvo v40 vea euro 6 monta liquido verde di primo impianto mettendo targa e vin sui vari portali mi da la compatibilita totale con il G11 che io ho trovato della febi bilstein..... Che però e azzurro..... Ma tutti mi dicono essere compatibilissimo.... Ti risulta ?
Il primo accenno di utilizzo del glicole etilenico lo ho trovato su un libro del Giacosa dei primi anni 40, veniva utilizzato nei motori d’aereo a pistoni…
bellissimo video super informativo sarebbe stra utile farne uno dove ci mostri come svuotare completamente al 100% l'impianto di raffreddamento e che attrezzi usi
Ottimo video come sempre …. Complimenti x tutti gli argomenti che tratti sempre … volevo chiederti se in futuro farai un video sui problemi di spie selvagge che affliggono i golf 8 😂😂 👋
Io sulla mia bmw sono passato dal verde al giallo più indicato per i basamenti in alluminio. Non uso allungare i liquidi con acqua distillata. Li compro pronti all uso
Non so se vale anche per le auto, ma in sgricoltura su certi trattori consigliano di sostituire il liquido almeno ogni 4 anni perché si bucano le camice, mi dicevano che è dovuto alle correnti galvaniche
Comunque commentando seriamente, discorso che le case automobilistiche fanno un po' come gli pare per il liquido refrigerante è vero. Io e mia ia moglie abbiamo una Nissan Note E12 col 1.5dci 90cv e Renault kangoo 2017 sempre con lo stesso identico motore. 1.5dci 90cv. Nella Nissan liquido Giallo, nel Kangoo Rosso
Ciao Davide. Molto interessante. Grazie dei tuoi preziosi consigli. Mi immaginavo che il colore fosse sintomo di variazioni delle caratteristiche. Un caro saluto.
Interessante, molte auto tendono a fare dei fanghi nel serbatoio del refrigerante, la mia invece ha sempre il liquido rosso che sembra nuovo e scusami ma io non lo cambio ogni 4 anni, avrà almeno 12.. farò male? Toyota land cruiser del 2003👍 Ciaoo
ciao Davide molto interessante il tutorial su liquidi di raffreddamento, io ho una Golf 4 serie benz, quindi 20 anni e l'unica volta ke è stato sostituito il liquido di raffreddamento è quando ho sostituito la cinghia di distribuzione, ormai più di 15 anni fa, premetto che non faccio molti km e uso prevalentemente lo scooter e vivo in una città sul mare..ho notato ke ho un liquido rosso cm descritto dalla casa. Ciao Davide un salutone
Bel video! Domanda, visto che ho a disposizione liquido antigelo giallo per lavoro, posso pensare di utilizzarlo anche su auto e moto al posto di quello rosso? Ovviamente previo risciacquo con acqua dell'impianto. Grazie!
Come sempre un grande piacere vedere i tuoi video dai quali si impara ogni volta qualcosa di nuovo. Prima di procedere alla completa sostituzione è necessario effettuare preventivamente un bel lavaggio di tutto l'impianto con un apposito additivo oppure no? Per la diluizione è possibile utilizzare anche acqua del rubinetto?
Ciao molto interessante ma esiste anche il macchinario per vedere non solo i liquidi per sotto lo 0 ma anche per temperaturecalte a vedere quanto tiene quel liquido? ❤
Molto interessante grazie... una domanda perché non si potrebbe mettere assoluto il liquido? E se diluito... erano le proporzioni menzionate all'inizio? O era x altro
Grazie a te ho capito che devo stare alla larga dal 1.5 diesel del gruppo stellantis....ma come capire se è il motore aggiornato con catena maggiorata???
Ciao Davide un consiglio su peugeot 308 1.6 120 cv del 2017 sai consigliarmi un buon additivo per pulire il circuito di raffreddamento sporco d'olio? L'antigelo che equipaggia questa macchina di che colore dovrebbe essere che in psa non sanno. Grazie mille ti seguo sempre Daniele
Ciao, una piccola precisazione: Il miglior liquido per lo scambio termico è e rimane l'acqua. Indi per cui, chi abita in posti con clima particolarmente temperato (ad esempio la Sicilia), può anche scegliere di usare un rapporto antigelo/acqua di circa 1/4, che in altri termini vuol dire avere il 25% di antigelo. L'unica accortezza è quella di verificare la pressione del tappo sulla vaschetta del radiatore, deve sopportare una pressione di almeno 1.3 bar (perchè con meno antigelo, la pressione nell'impianto aumenta leggermente il punto di ebollizione dell'acqua).
video molto interessante 😍 sarei curioso di sapere un tuo parere sul gasolio, se usare additivi anti congelamento oppure vedere le proprietà di quello alpino. sei un grande meccanico e divulgatore, complimenti ❤️💪🏻
Viene già addittivato prima della vendita in base alla zona in cui viene venduto. Nell'anno dei -23°C la mia auto diesel è partita al primo colpo senza problemi. Auto lasciata su un piazzale tutta la notte.
@@Chiavaccio è consigliabile, però se non c'è l'hai va bene anche del rubinetto, tanto toglie i residui del vecchio liquido e se resta un po' d' acqua col nuovo liquido non fa nulla, la protezione con anticalcare la fa il liquido
