Sostituzione antigelo febi su Fiat Panda 

ah troppo simpatico....porta pazienza.......tanto anche sull'ago temperatura ci son polemiche.....ah ah!

ma se si mette il riscaldamento al massimo non si svuota anche il radiatore del riscaldamento avendo la sostituzione quasi totale del liquido? non so sia corretto ma spero di sì. un saluto

@@renatoc.1235 no

Se utiliza agua del grifo en proporción qué te indique el fabricante

Ci sono persone che criticando sempre anche se lo alla lettera un abbraccio

Ciao Giuseppe grazie per i complimenti e complimenti anche a te per il lavoro svolto sulla tua macchina 😉

@@ilpiccolomeccanico252 grazie mille buona giornata a te

Ciao Frank ottimo 😉

Grazie Michele

Grazie caro 🤗

😅😉

😅 non sono il massimo

Ciao Vito grazie a te 🫶🏻☺️

Ciao Carlo grazie di cuore del messaggio e grazie per rincuorarmi non tutti la pensano come te tu sei stato speciale ❤️

Ciao Marco caro

Grazie di cuore Saverio ❤️🙏🏻

🤣🤣🤣❤️

Ciao caro grazie ☺️

Ciao Lorenzo se la ventola non si inserisce vuol dire che non ha bisogno 😉

Ciao Danilo grazie del supporto. Appena capita farò questo video anche se un filtro l’ho cambiato di recente ma non ho fatto il video mi dispiace

Purtroppo altri tutorial sull'argomento che si trovano in rete sull'argomento filtro gasolio evoque o sono fatti male (e secondo me c'e' anche maleintenzionalita') o comunque generano confusione.. tu invece le cose le spieghi bene .. a modo tuo e con parole semplici.. lascia stare i professori che sto paese di sacenti e' pieno! Grazie!

Ciao caro la cosa giusta è quella di ripristinare nella sua originalità quindi mettendo un nuovo scambiatore.

Ok ma camminando così si rischia qualcosa?

P.S. prima del nuovo refrigerante, potrei farci un risciacquo con acqua ? o e' una ca...ata? ancora Grazie ;)

Ciao si certo lo puoi fare 😉

@@ilpiccolomeccanico252 Grazie molte, lo faro' per sicureza ;)

Lampada Würth Ergo light Slim, come la mia …. Wurth una garanzia

Grazie Melania 🤗

Ciao Luciano e perché devi essere preoccupato? Per così poco? Allora rimettila al massimo e se ritorna ad andare giù allora la prima cosa da fare è mettere l’impianto sotto pressione. Non vuol dire nulla che ti sei sdraiato sotto e non hai visto nulla. Non si controlla così purtroppo. Ciao buona giornata

@@ilpiccolomeccanico252 Grazie Vincenzo. Farò così

Ciao carissimo Giuseppe purtroppo devo dirlo questa cosa perché ho avuto diversi attacchi da qualche meccanico che si sono permessi addirittura di telefonare in azienda dicendo che sbaglio quello che faccio allora provo a girare la pizza diversamente poi ovviamente voi tutti che siete intelligente capirete quello che dovete fare ti saluto un abbraccio caro amico mio 😉❤️

Ciao scusa se ti rispondo io. Secondo me ti conviene guardare nel libretto quale antigelo bisogna mettere. Se l’hai acquistata di seconda mano, il precedente proprietario magari ne ha messo uno sbagliato

Ciao Pietro non conosco la storia della tua macchina se per caso qualcuno te l’ha già cambiato e ha pensato di metterci quello blu. Magari ci va proprio quello ma tu per scoprirlo puoi simulare un acquisto su Internet con i dati della tua macchina e scoprirai quale ci vuole. Potrebbe avere sia quello blu che quello rosso

Ciao Stefano 🤗

Ciao caro si esatto in base al colore 😉

Ciao grazie a te 😉👍🏼

Ciao carissimo grazie per i complimenti. Se intendi dire che il tubo che va dentro nell’abitacolo verso il radiatore interno uno è caldo e l’altro in uscita è freddo vuol dire che al 90% hai il radiatore interno sotto il cruscotto che può essere tappato prova a fare un lavaggio con un additivo di pulizia che “scegli tu la marca non chiedermela” e poi sciacqua con acqua corrente e poi metti l’antigelo. Assicurati che il termostato è buono ciao e buona giornata

​@@ilpiccolomeccanico252 Ciao Vincenzo innanzitutto grazie per avermi risposto. Si si esattamente intendevo i tubi che vanno all'interno del radiatorino riscaldamento dell'abitacolo uno "era" caldo l'altro freddo. Dico "era" perché nel frattempo ho fatto un lavaggio del radiatorino abitacolo, ho scollegato i due tubi e ci ho fatto girare dell'acqua con un tubo collegato al rubinetto e l'uscita lo lasciata libera collegandoci un pezzo di tubo che finiva dentro un secchio.... Non ti dico all'inizio quanta acqua sporca e uscita da quel radiatorino abitacolo 😱 acqua color marrone....ho continuato a far circolare l'acqua finché non usciva limpida....non ho eseguito il lavaggio con un prodotto specifico perché poi avrei avuto bisogno di una pompa per "pescare" l'acqua da un secchio con il prodotto diluito pre farlo circolare....poi giacché ero di lavoro ho scaricato anche tutto il circuito di raffreddamento è sostituito il paraflu con uno nuovo è pulito e per comodità di quelli già pronti all'uso. Adesso un pochino di aria calda esce ma impiega davvero troppo tempo ed è fievole anche se regolata al massimo, poi noto che se mi fermo con l'auto l'aria calda diminuisce ulteriormente. La lancetta dell'indicatore di temperatura arriva ad una tacca meno della metà😏 che dici che potrebbe essere ?🤔 forse il termostato....mi scoccerebbe tirare via nuovamente il paraflu per sostituirlo 🙄 grazie 👍

@@Evolvaforever ciao il termostato dovevi già cambiarlo con tutti i lavori che hai fatto. Però io più di tanto non riesco a dirti. Buona giornata e buon lavoro

Ciao Tonio se è presente la valvola aprila se non le hai fai come ho fatto nell’ultimo video che ho sostituito l’antigelo su una Volkswagen Passat prendi spunto da quel video e la stessa cosa una macchina vale un’altra sono tutte uguali

Ciao si fallo su tutti tanto male non gli fa e grazie ☺️

Grazie mille 👍👍

Ciao vince grazie per essere qui e ben venuto. Allora porta il classico rosa o trovi in commercio già anche diluito 🤗

Ciao il rosa come nel video

Ciao Massimiliano buongiorno grazie per i complimenti. Guarda a volte succedono delle cose strane e nessuno sa le risposte. L’unica cosa che posso dirti dagli un po’ di tempo probabilmente c’è rimasta una bolla d’aria dentro che con il tempo uscirà da sola. Quando un tubo non diventa caldo le motivazioni possono essere tante però io da questa parte faccio fatica a dirti. Per esempio potrebbe essere anche uno dei due radiatori un po’ intasati però ripeto io non ho la risposta per te anche se è un lavoro semplicissimo ma è un attimo a consigliare male e io non sono abituato a fare queste cose. Per consigliare bisogna prima guardare accettarsi e poi dire le cose. Spero di esserti stato di aiuto anche se non ti ho dato la soluzione ciao e buona giornata

@@ilpiccolomeccanico252 ciao Vincenzo grazie per avermi risposto, anch'io ho pensato che è rimasta qualche bolla d'aria dentro l'impianto, il tubo in basso a destra scalda na dopo un po' di tempo che la temperatura è arrivata a metà, cioè non inizia a scaldare come gli altri mano mano che il motore inizia a scaldarsi, ho pensato anche al termostato che rimane aperto o apre troppo in anticipo, però mentre vado con la macchina la temperatura è a posto,non si sposta da metà, e poi lo scherzo che scende un po' sotto la metà me lo fa a macchina ferma con il riscaldamento acceso e la ventola abitacolo al massimo, se Ka ventola la tengo magari sul numero 1o2 è tutto a posto,comunque in questi giorni la tengo controllata e poi vedrò, grazie per la tua gentilezza e per essere sempre disponibile,ti auguro buone feste e buon lavoro!ciao Vincenzo

@@massimilianomiscioscia8484 🤗👍🏼

Ciao Massimiliano grazie per i complimenti. Allora puoi mettere la marca che vuoi basta rispettare le specifiche tecniche. Per scoprirle o vai da un Autoricambi (che te lo consiglio) oppure in internet esempio su autodoc con la targa dell’auto scopri tutto.

@@ilpiccolomeccanico252 grazie Vincenzo sei gentilissimo,buona giornata ciao

Ciao Vincenzo,sono stato dal ricambiata e mi ha detto che va bene qualsiasi marca, basta che sia rosso e rispetti le specifiche tecniche, quello che non capisco è che mi ha detto che ci va dentro puro e non miscelato con acqua, quando invece la maggior parte delle persone che sento come anche te consigliate di mischiarlo al 50/50 con acqua distillata, te cosa mi dici? Grazie e scusa se ti disturbo,buona giornata ciao

Suppergiù sono tutte uguali anche le vetture che non c’è il tappo di sfiato

Ciao Lorenzo io penso che se la macchina la devi tenere allora evita di mettere il turafalle. Poi la scelta è tua 😉 io nella mia non lo metterei per evitare rogne.

Rogne di che tipo Vincenzo?

Ciao Toni se vuoi smontare il gruppo bobine ti consiglio di cambiare il gommino altrimenti puoi metterci del silicone

@@ilpiccolomeccanico252 Grazie milleeee :)

Ciao carissimo emiliano è stato un video a richiesta di tutti i ragazzi che mi seguono 😉

@Pomp S ciao si esatto ma l’hanno trasformata in rosa

Ciao si ti basta tenere il riscaldamento al massimo caldo per tutto il tempo che aspetti la ventola che parte

Ciao Gianmarco allora tu devi pensare solamente una cosa. Se prima della distribuzione la macchina andava bene quindi che non ti faceva tutti questi problemi allora hai tutto il diritto di portare la macchina indietro al meccanico e raccontare questo poi sarà lui a dirti o vedere cosa c’è da fare. io da questa parte posso solamente dirti che la macchina deve viaggiare a 90° devi avere l’aria calda dentro è un minimo di pressione quando sviti il tappo a macchina calda lo devi avere io non ho altre soluzioni per te mi dispiace. Dovrei controllare la tua auto dovrei vederla provarla e capire se c’è qualcosa che non va. Puoi immaginare che tutto questo io da questa parte non posso farlo e l’unico consiglio è quello di ritornare dal tuo meccanico se la macchina prima era diversa ciao buona giornata 😉

Angelo perfetto il tuo intervento , mi sai dire quale mecc mette l acqua demineralizzata? 😀

Nessuno 😅

Ciao Angelo non l’ho detto nel video di mettere sul caldo ma io nella macchina ce l’avevo a caldo a manetta. E ti svelo ancora un’altra cosa in tutti i miei video dove ho scaricato l’acqua questa cosa l’ho sempre detto di mettere a massimo caldo di aspettare che arriva l’aria calda dentro così si riesce a capire anche quando sta per partire la ventola e sono stato aggredito perché mi hanno detto che non è così. E se ci fai caso in questo video quella parte l’ho tagliata per evitare che qualcun’altro mi insultasse ancora una volta. Purtroppo per colpa di altre teste di caxxo ne vanno sotto tutti gli altri, e sta cosa mi dispiace. Poi se tu uso l’acqua demineralizzata fai bene. Ps: esattamente al minuto 8:35 è avvenuto il taglio.

@@ilpiccolomeccanico252 Grazie Vincenzo, non volevo essere critico ma da tuo estimatore non capivo il motivo questa dimenticanza nel video. Grazie del chiarimento. Un abbraccio e tanti complimenti per il tuo bellissimo canale.

@@ilpiccolomeccanico252 ma va messa a caldo anche quando la scarichi? Ma motore spento come fa a essere calda

Ciao difficile dire qualcosa senza vedere l’auto.

Ciao Carmine non ti hanno consigliato bene. Tu devi staccare il tubo più in basso del motore e radiatore e basta

Ciao si lo puoi fare 😉

Grazie carissimo. Un saluto.

Ciao prova vedere se hai perdite e quindi se cala di livello. Ma devi controllare da freddo

Controllare con apposita strumentazione che mette l’impianto sotto pressione per vedere se ci sono perdite. Altro non so dirti, buona serata.

Ciao Eduardo la scelta è un po’ personale io preferisco puro ma tu puoi prenderlo anche già diluito che è la stessa cosa 😉

Puoi provare 😉

Ciao se prendere uno in più lo devi decidere tu. Diluito o no, non cambia assolutamente niente. Questo è già di buona qualità, è il più venduto.

Ciao Eric e si diciamo che è consigliabile l’attrezzo anche come dici tu va bene. Sul tsi fatto bene riesci anche senza 😉

@@ilpiccolomeccanico252 peccato costi una fucilata 🥺 mio collega in pensione mi fa: prendi il crick e sollevala da un lato così aiuti l’aria ad uscire 😂 old school

@@Enix69 😅

Ciao a MAX

Davide non tutti sono come te, comunque nel video della Vw Up l’ho spiegato, ed è un video fatto due mesi fa. Mentre il video del l’antigelo l’ho fatto il giorno stesso dell’uscita del video.

Ciao un po’ ne resta sempre nel monoblocco

Ciao carissimo ma sai un po’ ne rimane comunque dentro, tra i tubi e i due radiatori direi che è normale.

Ciao se hai messo il rosso va bene, basta che non usi marcaccia che trovi nei market. Tutto il resto va bene

@@ilpiccolomeccanico252 mai usato marche che non conosco, perché io tratto bene la mia Pandina, la quale mi ricambia portandomi ovunque, senza problemi. NB: non fare caso a quelli che ti criticano. Chi ti critica, non è nemmeno all'altezza di farti da garzone, (con tutto il rispetto per i garzoni).

Ciao purtroppo dare consigli a distanza non è il massimo ma ti dico cosa bisognerebbe fare. La prima cosa è quella di controllare la pressione nell’impianto a 90° proprio quando “tu dici che bolle” La pressione si controlla con una strumentazione adeguata. Nel mentre fai quest’operazione bisogna che con la diagnosi vai a verificare la temperatura realmente a quanti gradi sta. Se hai dei dubbi si può fare anche un test prova guarnizione testa oppure fare dei controlli con la macchina del fumo che non sto neanche a spiegarti la procedura e il funzionamento perché non mi basterebbe lo spazio qui per scrivere. Diciamo che queste sono tutte cose che dovrebbe verificare un tuo meccanico, o almeno credo che se gliene parli lui capisce già di cosa stai parlando. Ovvio che io da questa parte non riesco proprio ad aiutarti e nemmeno a consigliarti quello che devi fare per risolvere oltre a quello che ti ho già detto. L’unica cosa che “tu” potresti fare è quella di iscriverti a dei gruppi su Facebook dove si parla della “Ford Fiesta” proprio il tuo modello. È semplice anche io sono iscritto dei a dei gruppi dove si parla solo della mia macchina per scoprire lati negativi positivi e tutte le problematiche. Tu ti iscrivi entri e fai la domanda e ti puoi confrontare con tantissime persone che hanno solo il modello della tua macchina per capire se anche loro hanno questo problema o eventualmente scoprire la riparazione la motivazione oppure potresti scoprire che è tutto normale. Ciao buona giornata 😉

Grazie mille per il consiglio

Ciao nella zona al minuto 11:45 indico il radiatore precisamente altezza tappo dove fai il riempimento acqua. Sinceramente a te non so se è il tappo il tubo o il radiatore 🤷🏻‍♂️

Ciao caro dal pc non riesco a vederlo, ma se fai una simulazione di acquisto antigelo esempio anche su Amazon oppure auto DOC con i dati della tua macchina lo scoprirai da solo 😉

@@ilpiccolomeccanico252 grazie mille mastu vicieee...💋

Ciao quale intendi questo? www.ebay.it/itm/155530467226

Ciao Vincenzo sei un grande , qualsiasi contenitore recupero olio condensa motore va bene almeno credo , ma quello che ti chiedo dove lo trovo il tubo condensa olio vapori nel mio motore per poterlo istallare , un grande saluto e buona giornata .

Ciao Carmine si certo esistono additivi anche per pulire impianto refrigerante acqua motore. Basta cercare in Internet meglio ancora se vai in un ricambista. La marca la scegli tu è indifferente sono tutti uguali

@@ilpiccolomeccanico252 Grazie della risposta Vincenzo,ci voglio fare il lavaggio xchè ho notato che il liquido rosso e diventato pallido il colore ,da quando ho fatto fare la distribuzione qualche anno fa ???quindi prendo un additivi da ricambiata lo miscelo dentro poi x qualche mezz'ora auto accesa a bassi regimi e poi scarico il tutto e poi rimetto il liquido,ho due bottiglie concentrato da un litro a testa e poi aggiungo Aqua x miscelarlo ho va messo tutto liquido.

@@carminepadricelli 👍🏻

@@ilpiccolomeccanico252 scusami di nuovo Vincenzo,e un alfa 156 jtd115cv.non si quanti litri porta stavo guardando in rete ma non mi dice quanti litri porta??quindi riassumi faccio due litri concentrato e il resto Aqua distillata😑

@@carminepadricelli 👍🏻

Ciao Mattia se mi dici che è tutto funzionante i tubi sono tutti caldi il radiatore anche allora direi che non hai nessun motivo per preoccuparti. Se invece dici che la macchina è calda e c’è qualche tubo freddo o radiatore freddo o nella vaschetta l’acqua è fredda molto probabilmente non c’è circolo di acqua. Può darsi che la sostituzione dell’antigelo gli ha fatto male nel senso che si è smosso qualche morchia e a tappato qualche passaggio

Ciao Claudio se stacchi tutti i tubi alti bassi del motore e del radiatore, una buona parte di acqua uscirà ma qualcosa ci rimarrà sempre nelle parti più nascoste ma di quello non ti devi preoccupare

Ciao Francesco per gli ammortizzatori ti conviene di recarti in un Autoricambi e chiedere qualcosa di primo impianto o superiore. Ovviamente ti diranno tutto loro tramite targa della tua auto.

@@ilpiccolomeccanico252 grazie ancora

Ciao caro quello che è successo a te sono cose che possono succedere l’importante è che dopo hai rimediato aprendo e facendo uscire il vapore e infine l’acqua. Ora che hai fatto il riempimento fai partire la ventola spegni fai raffreddare il motore e fai il livello dell’acqua finale e usa la vettura. Se la macchina va come prima allora non hai causato nulla. Quindi alla tua domanda lo scoprirai solo utilizzando l’auto ma secondo me non hai causato nulla. Quando ti è partita la ventola la prima volta e avevi il tubo freddo quello era sintomo di aria nell’impianto tranquillo che non ti è successo nulla ciao buona giornata

@@ilpiccolomeccanico252 grazie Vincenzo 💜

@@ilpiccolomeccanico252 ciao Vincenzo fino ad ora ho percorso 130 km e il liquido rimane la, ho notato dalla vaschetta che accelerando occasionalmente esce dal tubicino come delle bolle, soprattutto quando sgaso a vuoto il motore a 4/5000 rpm. Secondo te è normale? A volte lo fa anche da ferma senza toccare nulla. Il liquido che ho messo ho notato che tende un pochetto a fare schiuma anche agitando la confezione! Sarà per quello? Che magari col movimento della pompa fa tipo quelle specie di bolle? Aprendo la vaschetta con la ventola accesa 0 pressione. Se non una cosa molto molto leggera...

@@TeoLegyciao sì sì è tutto normale. Ma scusa…..ma se la macchina va bene e non perde liquidi e sta a livello, perché vai a ficcanasare?? 😅😣 lascia tutto così perché più guardi e più vedi cose strane o non strane e poi non ci dormi la notte. Fidati di me lascia stare 😉 va tutto bene. Buona domenica 👍🏼

@@ilpiccolomeccanico252 ehhhh io sono fatto così vado a guardare tutto🤣. Grazie mille buona Domenica anche a te Vincenzo 💜

Ciao Massimiliano non ho capito niente di quello che hai detto. Ma scusa ho fatto un video in più l’ho spiegato prima e dopo possibile che non hai capito 😂? Comunque tu per farmi questa domanda probabilmente hai visto un altro video o qualcuno ti ha detto di farlo a macchine in moto va bene anche così io lo faccio come ho fatto nel video ciao buona giornata

Ciao Vincenzo, non è che non ho capito,e che come hai detto te vedo anche altri video dove fanno un po' diversamente, però io mi fido di te perché sei bravo e d hai molta esperienza! Grazie per la tua gentilezza,buone feste e buon lavoro Vincenzo ciao

Ciao caro i motivi possono essere tanti bisogna fare dei controlli sinceramente non so consigliarti senza aver visto prima. Ritorna dal tuo meccanico e farglielo presente

Ok grazie, perché sto diventando scemo ho cambiato gia il termostato e ho messo antigelo nuovo ma niente alla fine ci metto scambiatore nuovo.

Se esiste il ricambio non te lo so dire ma ho visto risolvere con bulloncino M6 con relativo rondella e oring sotto

Ciao secondo me non conta nulla, basta aprire il tubo più basso sotto al motore è quello sotto al radiatore. Comunque quello che tu vuoi fare puoi provare

@@ilpiccolomeccanico252 Grazie, proverò con attenzione a caldo, misuro quanti litri ne avrò tolti sapendo che teoricamente l'impianto ne tiene poco più di 8L. Ancora grazie.

Ciao Giovanni complimenti per il lavoro svolto alla tua macchina per quanto riguarda l’antigelo sporco che hai se vuoi fare una cosa come si deve devi utilizzare uno Shampoo apposta per pulire gli impianti dietro la bomboletta c’è scritto la procedura. Per quanto riguarda che vuoi mettere in moto senza acqua per due minuti lo puoi fare

@@ilpiccolomeccanico252 grazie mille e ricordati sempre che ti voglio bene

Yess

Ciao scusa ma sembra che tu ti stai preoccupando che non hai pressione nella vaschetta dell’acqua? Ma se ti funziona tutto che va in temperatura, la ventola si aziona hai aria calda in vettura perché ti devi preoccupare? Lascia tutto così 🤗 Perché pensi che devi avere pressione nel serbatoio?

@@ilpiccolomeccanico252 Grazie! Pensavo che l'impianto e la valvola del serbatoio fossero sovrapressurizzati di 1,4 bar. la pressione è scritta. Ecco perché te l'ho chiesto.

Grazie 🙏🏻

@@ilpiccolomeccanico252 eee…figurati, e la verità!

Ciao lo so anche io persone che fanno queste cose. Sinceramente io metterei additivo o al massimo fare direttamente quello del distributore

@@ilpiccolomeccanico252 grazie di cuore vincenzo

Ciao ti consiglio avere uno schema prima di iniziare, se non c’è l’hai non iniziare fidati.

@@ilpiccolomeccanico252 ok grazie Vincenzo

Ciao il costo dell’antigelo non lo conosco se tu fai una ricerca in Internet lo scoprirai ci metti un’ora di manodopera a 40€+ iva e ti fai il tuo bel totale 💪🏻😉

@@ilpiccolomeccanico252 grazie Vincenzo, gentilissimo.