L' Audi TT 2.0 Tfsi 211ch mieux qu'une Golf GTI 220ch ? 

Ptn c exactement le genre de vidéo que je cherchais, un truc simple qui va droit au but, pas de futilité qui viennent rallonger la vidéo inutilement, gg

Impeccable oui 👍 moi je l’ai depuis 5 ans… et c’est un bonheur à chaque fois 😊 . J’ajouterais que je l’ai fais passé à l’éthanol + stage 1 (250ch) … là c’est pas compliqué t’as l’impression de changer de voiture tellement le gain de couple et de puissance est important… en plus le turbo démarre désormais a 2500 tours et plus a 3000. Aucun pb de fiabilité, il faut juste une dumb valve renforcée c’est conseillé… Moi c'était cool, elle était déjà on s'en est aperçu quand on la reprogrammé 😄Donc à faire sans hésiter une seconde 😉 Dernière chose, faites vraiment gaffe parce moi je suis passé d’une voiture de 110ch à celle là … soit presque 2,5 fois la puissance… je me suis fait peur de nombreuses fois… ça pousse vraiment fort… seul défaut pour moi c’est l’insonorisation, au début on adore le son du moteur, d’ailleurs tous mes potes, l’adore, alors que moi je le trouve souvent discret aujourd’hui… mais en même temps c’est bien ça fait pas cake… et enfin, il existe d’autres versions notamment le V6 Quattro … qui a donc un agrément de conduite sûrement supérieur, mais c’est très linéaire comme accélération… Le 2 l, TFSI donne vraiment un coup de pied au cul avec le turbo … et surtout la version V6. Plus la boîte automatique c’est au minimum 150 kg de plus… donc en fait nettement moins performante que le 2.0 tfsi en stage 1… et merci l’éthanol… Ça fait vraiment du bien de ne plus se soucier de la consommation, parce qu’elle consomme beaucoup… en daily essence elle me coûterait trop cher 😅 Niveau Design, je trouve qu’elle vieillit super bien, étant moi-même Designer, je connais un peu le sujet… Les lignes sont vraiment magnifiques, y’a rien à corriger … j’adore le galbe des ailes arrières , quand tu regardes de l’avant vers l’arrière , les lignes sont tirées à la perfection, c’est super équilibrée… ah et par pitié, ne faites pas de tuning sur ce genre de voiture, j’en ai vu beaucoup en photo et je trouve que c’est un massacre 😄 En point négatif, j'ai eu plusieurs problèmes électroniques ça ça m'a fait chier par contre. D’abord il y a eu le verrouillage centralisé. Là je suis bon à faire changer les deux moteurs et c’est presque 200 balles pièce sans la main-d’œuvre mets le plus chiant ça a été le portinstrument qui a eu une panne qu’on n’a pas compris… Du coup on a réussi à le résoudre en désactivant l’antidémarrage… mais de toute façon ça sert à rien, puisque si quelqu'un voulait la voler avec ou sans anti démarrage, ça change rien un voleur sait faire avec ou sans anti démarrage … je l’ai acheté 15 000 € avec 75 000 km et aujourd’hui j’ai 130 000 km . Par sécurité, j'ai refait la courroie de distribution même si c'est indiqué qu'elle est à changer à partir de 180 000 et qu'il n'y a pas de nombre d’années conseillé(!) merci, la courroie renforcée… J’avais pas envie de jouer avec le feu donc j’ai fait changer la courroie. Faut faire très gaffe au gabarit aussi, et aux angles morts, quand on manœuvre… Ou la position assise basse … perso j'ai tapé deux fois en manœuvrant… et heureusement que j'ai un super carrossier qui prend peu au black sinon ça m’aurait couté un bras … donc vraiment, quand vous manœuvrer avec, faites vraiment le radar et regarder 10 fois partout au ralenti… sur la route il y a aucun souci question visibilité mais par contre comme c’est une voiture sportive dans les manœuvres parking etc. il faut vraiment être super vigilant. Autre chose aussi, alors moi j’y connais rien en mécanique, mais j’ai toujours respecté le temps de chauffage du moteur qui est environ deux minutes. Et ça met très rarement arrivé de tirer dedans à froid.… j'attends toujours que le moteur soit à température, même si ça prend 20 km ou plus l'hiver… Je pense que la température des fluides, c'est vraiment un truc super essentiel de base à respecter.

Tes vidéos sont vraiment très sympa !!un plaisir

Belle vidéo 👌 😉

Heureux propriétaire d une mk2 pack competion rouge 50 kms etat neuf , elle est magnifique,tres rare .

Je possède cette auto en pack RS boîte manuel traction un régal !

Excellent je reconnais les Cityes derrière :D La tt incroyable, j'ai eu la 2.0 en 200 stage 2 = 275 cv et 400nm un pure régale !

Bonjour à tous, Pouvez vous m'en dire plus sur la fiabilité de ce type de motorisation ? Je compte en acheter une. Merci pour vos réponses.

Bonjour, Cette voiture pourrait fortement m’intéresser. Vous savez à quel prix elle se situe ? Avec maximum 50 000 - 55 000km. Également, est-ce un véhicule fiable ? Pas de problème particulier connus sur ces modèles ? Je parle en particulier de cette génération. Merci de votre temps pour me répondre ! Nikola

Elle est en vente par hasard ?

La conso 🤔🤔

Attend attend, tu as dis entre 18k et 23k ? Désolé l'ami mais à 18k tu as une TTS propre et à 23 tu peut toucher une RS Une TT quattro 211 de 2012 avec 100kk tu l'as touche à 14k

Une traction ? Mdr.