L'auto école poids lourds à l'armée en 1980 

Encore des souvenirs , pour ma part les permis poids lourd en 73/4 avec la formation FRAC , Formation Rationnel et Accéléré des conducteurs . C' était beaucoup plus simple a cette époque et la formation permettait de prendre la route rapidement a la sortie de l ' armée . Merci l ' armée au moins pour ça .Merci Philippe pour les vidéos , bonne route .

c'est fou de se dire qu'en 40 ans sa a autant changé

Bonjour Mr Fournet Philippe merci pour ce superbe souvenir je suis 1 ancien tringlot ou trainglot promo 85 03 au 525 RT Arras préparation militaire permis vl sur méhari PL sur Berliet et SPL sur TR 280 que de bon souvenir de cette période belle petite vidéo merci et bjr a tous les anciens tringlots de cette période

Extraordinaire, je retrouve là une vidéo sur la formation des conducteurs poids lourds et super lourds au sein de mon Régiment d'affectation du 505 ème Régiment du Train de Vienne (38) en 1980, l'année où j'exécutais le dernier semestre de mon service national (79/08) au 2ème escadron de transport à Estressin. Régiment à l'époque sous les ordres du Lieutenant Colonel Khadid-Bouchot que l'on aperçoit interviewé à cette occasion. Merci pour le partage de cette belle trouvaille et ce magnifique souvenir encore vivant d'une période positivement marquante de ma vie.

J'ai fait mon service national au 505ème RT à vienne en Août 1978. j'ai fait le peloton d'élève gradé pendant 3 mois puis j'ai été muté dans une compagnie de commandement et de services à la caserne Sergent Blandan à Lyon.J'ai vu arriver les 1ers TR 280 Berliet qui remplaçaient les camions -remorques Unic 270.Merci pour cette vidéo qui m'a rappelée d'excellents souvenirs.Gilles Chancel.

Super reportage , merci Philippe ! 79/04 à l'IEC ...Supers souvenirs ...!!!

Appelé du contingent 85/04 j'ai passé mon PL sur GMC . Très bon souvenir

Excellent, super souvenirs en ce qui me concerne, passé tous mes permis au 505 RT 86/12.

Ouahhh que de souvenirs et des bons !!! permis pl au 4ème RIMA à fréjus 79/10, fouragère, puis caserne sainte Marthe à Marseille permis transports en commun et pour finir 42éme BCS à Nouméa, mais quel pied !!! les plus belles années de ma vie ..... si je pouvais recommencer je ne reviendrais jamais revenu en métropole ...

511e régiment du train à auxonne j'étais de la 89.10. Très bon souvenir

Que des petits gars motivés et sérieux dans la troupe... d'après les gradés

j'ai passé mon poids lourd a l'armée sur un GMC a boite fuller en 70 , chauffeur a la CCS , encore 403 - 7 qui avait fait l'algérie , c'est vieux tout ça mais ça rappel de bons souvenirs !

Moi je est passer au 57 eme RA 57 Bitche sur Berliet GBC et SPL et TMD au 516eme regiment du train a Toul 54 contingent 97\10 et grace a armee je roule depuis 1999 super souvenir

Certificat de conducteur d’elite obtenu à la base aéronavale de Toussus le noble ! Chauffeur d’autorité. Aujourd’hui gérant d’auto école ! Merci à la Marine Nationale !

Super ce petit film, que de souvenirs, j'étais moniteur au ciec du 505 RT à Vienne, j'étais de la 82/04. On donnait des cours en super-lourd sur les Unic 270 en camion-remorque et sur TR 280 Berliet en semi-remorque.Merci.

Ca va rappeller des souvenirs a certains😁

J’ai fait mes classes à Vienne 77/02 et muté à Lyon pour conduire les cars et je sortais du lycée routier 3 ans à Montelimar que de bons souvenirs merci pour le partage

Salut à tous ji était en 1980 à Vienne puis après j était à estresein sur les unic fiat camion remorque v8 270 notre lieutenant colonel tibodo que des bons souvenirs après on était détachées à Moulins

C'est bien ce que tu fais ! Sous humble et prend le recul pour tout piger. La roue , si ma plaisanterie convient, tourne toujours.

Quels souvenirs....j'étais à l'IEC du 505 avant d'être versé en escadron de transport au détachement sud...84/12

Salut à tous moi j etais au 135 eme régiment du train à Karlsruhe,85/12 que de bon souvenirs et bien sur!tous les permis de conduire obtenu,c ‚ etais vraiment un tremplin pour le retour à la vie civile, moi ça ma servie alors!

que des remarques positives , moi aussi j'ai passé mon permis P L sur G M C en 67 stage frac a ACHEN et rastatt en allemagne excellent souvenir ,

Que de souvenirs, perso les classes au 524 GTL a Marseille Ste Marthe classe 78/08, ensuite direction l' école de santé de Lyon, avec les permis en poche passés sur camion Simca avec le levier de vitesse dans le dos, et sur jeep ...

Beau souvenir , j ai passé le PL en 1980 au 525eme Arras.

j'ai moi aussi passer tous mes permis a l'armé y compris mon permis transport en commun.J'ètais affecter aux 516 ième régiment du train a Toul.J'ais meme fini comme moniteur.Que de bons souvenires 70/1A

Mon année d'armée la 10 80 a Colmar au 15 2 quel belle époque

J'ai passé tous mes permis de conduire a 1962 lorsque j'ai fait mes classes au camp de Carpiagne à Marseille, aujourd'hui j'ai 80 ans, je n'ai jamais eu d'accident que ça soit en voiture légère, ou avec un poids-lourds, ou avec le transports en commun, lorsque j'ai été mutée au groupe de transports a Sainte-Marthe à Marseille, j'ai été chauffeur, pour amener les officiers et sous-officiers à leur domicile, ainsi que du personnel à l'état-major, j'ai passé des bons moments parmi mes amis à la caserne, mais aussi auprès des officiers et des sous-officiers j'allais me baigner de temps en temps à la piscine de la caserne Sainte-Marthe, l'armée m'a fait un beau cadeau à me permettant d'avoir tous mes permis de conduire gratuitement, si c'était à refaire je referais la même chose, lorsque j'étais au camp de Carpiagne j'avais signé pour partir en Algérie, ma demande a été refusée, c'était la fin de la guerre d'Algérie, certaines de mes camarades qui ont fait les classes avec moi se reconnaîtront s'ils ne sont pas morts , Mon BREVET militaire a été signé par le lieutenant colonel ASTOUL, de l'état-major de la neuvième région militaire, Une jeune fille qui habitait à Marseille . Elle attendait que je passe tous les jours avec le véhicules de l'armée, pour me dire bonjour, elle a prise même une photo lorsque j'étais au volant du véhicule de l'armée , ce jour-là à côté de moi, il y avait mon adjudant chef , mon agit d'un chef s'est mis à sourire celui-ci m'a dit, elle doit être amoureuse de vous, trois jours après elle m'a offerte, la photo qu'elle avait prise avec des mots qu'elle avait écrits derrière la photo, cette photo je l'ai toujours gardé comme souvenir ,Longue vie à mes camarades du groupe de transports ( 524)

que de souvenirs j ai eu ma formation VTLR en 1990 la bas nous étions du 15 régiment de commandement et de soutien de limoges

Pour ma part, de la 74/10, incorporé au 13è BCA, stage de moniteur au 505 à Vienne (merci pour le reportage) et moniteur en détachement au centre FRAC du 93è RAM à Grenoble. Sur GMC, jeep et méhari 4x4… De belles frayeurs parfois (pas de doubles commandes sur GMC, le frein à main faisait l’affaire…), de bons moments de franche camaraderie surtout ! Je n’ai pas fait carrière dans la profession, mais j’ai toujours mon permis validé régulièrement. Une formation utile à beaucoup d’entre nous à l’époque. Vous avez dit 120 litres aux 100? De super au plomb? Ah oui, une autre époque…

C'est le 505 a Vienne j'y étais, j'ai passé mes permis sur le GMC en 81-04

Que de souvenirs 15rga toul 79 /06

superbe video , je ne sais pas si en 84 dans le train on pouvait passer encore son permis PL ...car du moins , pour le permis B , il fallait déjà l'avoir dans le civil et après un examen sur route avec un moniteur de l'armée ( la marine pour moi ) et son "permis vl militaire " délivré à la suite ...j'aurais préféré passé mon permis bateau dans la marine dans ce cas ...lol

J’étais de la 80/04 j’avais mes PL avant l’armée donc j’ai commencé au 516rt à toul puis ensuite au GMR/6 à Metz sur un GLR 160 neuf et à la fin un unic 270v8 en camion remorque, bons souvenirs

Instructeur conduite 96-10 (oui oui, dans les derniers...) à Sisonne (02) en 10 mois 3 permis ("poids lourd, super poids lourd et transport en commun") avions le mythique GBC 8KT, le S45 et le .... TR280 Berliet ! avec sa remorque trailor... tous des années 77 à 79, rincés, usés... Double debrayage obligatoire. Et tout ca sans double commande. Fallait parfois serrer des fesses avec les engagés en fin de carriere simple soldat pour reconversion dans le civil !

Je voudrais juste rajouter en regardant à nouveau ce film que à 1'03 en salle de code c'est le chef caizergue qui est debout, son supérieur direct c'était l'adjudant Favre , je ne suis pas sur de l'orthographe des noms, mais c'était les chefs du centre IEC ou j'étais moniteur, que sont-ils devenus?

Très bon souvenir j'étais de la 80/10 au 505 RT j'ai passé tout mais permis j'étais au 2 escadron à Estressin sur les camions remorques Unic 270 Maréchal des Logis CAUSSE Christophe

Beau petit reportage

j ai passe ma qualification VTLR en fevreier 1990 la bas au 505 regiment du train que de souvenirs

déjà que maintenant ceux qui ont fait une carrière militaire sont prioritaire pour le travail, j'ose même pas imaginer dans les années 80, avec leurs permis en poche, ils devait avoir les meilleurs poste directement sans expérience

Permis Poids lourd et Autocars à l'armée Gratis à l'époque

L armée apporte que du positif. Et les militaires aussi. Ça devrait être obligatoire et plus aujourd hui que jamais

Montlery 91 année 78/12 523 ème régiment du train.

quelle est la diference entre double debrayage et double pédalage ?

Permis = autorisé, apte = c'est une autre histoire ...

77/10 au 505e rgt du train à Vienne....

Passé le permis sur simca

Salut Philippe, si tu as lu, j'ai déjà fais quelques "commentaires ". Si tu le souhaites, je suis devenu fort

Hé houais, l'armée avait aussi un rôle sociale.. Combien sont repartis avec des permis leur permettant de trouver un boulot . Voir des capacités de conducteur d'engins lourds de TP, voir de centrale à béton ...

02.81 TBU porte engins et CLD . Bonne école.

Vous démarrez en seconde... En deuxième pas en seconde !! CQFD. Gérard.

Jeu Pons hadhi tour

Passe sur un gmc

80/04.....coiffeur d'escadrille, 3 rhc. 40 km de chez moi.. 😆

Ça rajeunit pas j était de la 83 08 au 1 ET maintenant en CFA

Double pédalage… Double débrayage… En pleine descente, il n’était pas exceptionnel de se retrouver au point mort. Avec toutes les conséquences d’adrénaline qui en résultaient. Toute une époque révolue….