Le Tower Bridge de Londres étonne encore aujourd'hui les spectateurs. N'oubliez pas de nous soutenir sur Patreon. J'apprécierais vraiment votre soutien sur Patreon - / lesics Merci, Sabin Mathew
Il y a une erreur dans l'explication du Professeur Hartwell. Il dit que lorsque le pont est en bas il est alors un pont en porte-à-faux standard, mais la passerelle exerce quand même son rôle structurel pour résister à la traction des ponts suspendus de chaque côté. Ce rôle est assuré en permanence, peu importe si le pont est monté ou descendu.
Tu as peut être bien raison en fait , mon petit doigt me dit que la passerelle subit toujours une traction (celle des cables) et peu perturbee par le tablier. Les divers efforts qu'exerce tablier+contrepoid sont toujours en bas et le couple est faible car tablier et contrepoids sont equilibrés. Note que l'engrenage souleve legerement les extremités du tablier+contre poids mais le point d'appui est tout pres du centre de rotation.ca soulage les roulements et transfert la charge du contrepoids sur les cliquets exterieurs. A la fin on a cliquet-pile du pont-barreaux centraux-pile du pont-cliquet, que du costaud. Le plus critique à mon avis , c'est insertion et retrait des barreau centraux. Ca doit être graissé et bizoté au bout.
C'est pourquoi tu ne pas intelligent.... Il y a une forme d'ingénierie assez efficace qui n'est jamais utilisé dans cette structure.... Moi je dis merci lesics français
