Тёмный

“FALL” OF 1800M BECAUSE OF TURBULENCE? THE RIGHT FROM THE FALSE 

ATE CHUET
Подписаться 412 тыс.
Просмотров 224 тыс.
50% 1

Hello everyone,
We will revisit Singapore Airlines flight SQ321, operated by a Boeing 777-300ER, which encountered turbulence.
Fly safe!
"Até"
Sources:
x.com/theinformant_x/status/1...
x.com/airplusnews/status/1792...
x.com/EriquariuM/status/17928...
x.com/FlyingFreak73/status/17...
www.flightradar24.com/data/fl...
en.wikipedia.org/wiki/Singapo...
actualite.lachainemeteo.com/a...
x.com/upuknews1/status/179287...
cubaherald.org/fuertes-turbul...
x.com/Pedjijatar/status/17928...
x.com/aviationbrk/status/1792...
x.com/ZeeMeBee/status/1792891...
x.com/invincible39/status/179...
x.com/RajniRajni2210/status/1...
x.com/gotravelyourway/status/...
x.com/fl360aero/status/179290...
www.ouest-france.fr/societe/f...
x.com/adamparkr/status/179288...
fr.wikipedia.org/wiki/Vol_Sin...
meteolab.fr/modele/radar_MF/i...
www.futura-sciences.com/plane...
• test rupture d'aile DG...
To have us speak at your company in conferences, training sessions, seminars: dbrief.org/
OUR SOCIAL MEDIA
Website: dbrief.org/
LinkedIn: / dbrief
Instagram: / ate_chuet
OUR BOOKS:
Beyond the Cockpit - Adopt fighter pilot methods in your daily life
amzn.to/3s2KjfN
Beyond Ukraine - Understanding the impact of the air war on Europe
amzn.to/3ZiPG8u
D.Brief - Achieving success in an exponential world: supersonic leadership and followership
bit.ly/atedbrief
CHAPTERS:
00:00 INTRO
01:48 SINGAPORE AIRLINES
03:28 TURBULENCE
08:55 D.BRIEF OF THE TRAJECTORY
12:52 2 CENTS
15:26 OUTRO

Опубликовано:

 

14 июн 2024

Поделиться:

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист
Посмотреть позже
Комментарии : 506   
@ATECHUET
@ATECHUET 24 дня назад
La méthode D.Brief pour prendre les commandes de son aéronef ate.teachable.com/p/la-methode-d-brief Abonnez-vous à la chaîne ! -Faites-nous intervenir dans votre entreprise en conférences, formations, séminaires : dbrief.org/ -Pour commander nos livres : amzn.to/3RThvSH
@foxyesmat1279
@foxyesmat1279 24 дня назад
l'accident du 747 volcanique c'était pas plutôt le vol 009 de British Airways ? a part ça superbe vidéo comme d'habitude un régale 😁👌
@mosquito7459
@mosquito7459 24 дня назад
Voilà une description claire et nette qui me ravi grâce à votre professionnalisme en tant qu'ancien pilote de chasse , merci de votre réponse 👍
@diego646464
@diego646464 24 дня назад
Bonjour Ate. Enfin des commentaires professionnels (comme toujours). Je suis CDB777, et je suis d’accord avec ton analyse a 100%. Je regrette que certains professionnels a la retraite, invités sur les plateaux télé, disent absolument n’importe quoi !!! Hier, un certain Gerard F. , a expliqué qu’en cas de turbulences, on réduit la vitesse de l’avion. Oui, de mach .84 à mach .82. Soit 3%. Lui, il a tranquillement affirmé qu’on passait de 850 a 200 km/h !!! J’ose espérer qu’il ne faisait pas ça avec son A340 quand il était chez AF !!! 😅
@G_de_Coligny
@G_de_Coligny 24 дня назад
Donc tu comprend la douleur qu’on a put ressentir avec les specialistes de plateau tele qui insultaient P3ronne et R4oult ?
@elyungito8205
@elyungito8205 24 дня назад
Vous regardez encore la télé ?
@NicolasVitaleAlphaNovae
@NicolasVitaleAlphaNovae 24 дня назад
La télé vous croyez vraiment que ça existe? 😂
@DaPresidentFroZ
@DaPresidentFroZ 24 дня назад
@@G_de_Coligny comme s'il y avait besoin d'être expert pour se rendre compte de leurs conneries...
@childericgabert5500
@childericgabert5500 24 дня назад
Tu t' attend a quoi de speciakistes qui s' adressent a des golios qui sont avides de desinformation?
@FabMar-hd4eq
@FabMar-hd4eq 24 дня назад
Les enfants en bruit de fond 😁👍 au boulot papa !!!!
@OutOfOrd3r
@OutOfOrd3r 24 дня назад
C'est le nouveau commandant de bord qui réclame son biberon à tous les coups 😁
@jysurferman
@jysurferman 23 дня назад
Ah ces petites perturbations… ❤😊
@jpcaretta8847
@jpcaretta8847 24 дня назад
Bravo aux ing qui concoivent ces avions capables de resister a ces contraintes !!
@pibass63
@pibass63 24 дня назад
.. heureux d'entendre la manifestation de la prochaine génération de pilotes ! Ca débrief déjà à cet age ! 😉 Merci Ate pour toutes ces précisions, décidément les seules fiables du paysage.
@t_bl8773
@t_bl8773 24 дня назад
Hébé oui!!! La cein-tu-re !!! J'ai déjà vu mon Macbook collé au plafond une petite seconde, avant de le rattraper juste avant pulvérisation au sol (en métal) dans un PC6T alors que le vol était "smooth" jusqu'alors... La cein-tu-re !!!
@jmlec7817
@jmlec7817 24 дня назад
Pour avoir voyagé, comme passager, de très nombreuses fois en Afrique et slalomé entre les cumulonimbus et les éclairs … toujours attaché = première des sécurités. J’ai également eu à affronter, comme pilote, de grosses turbulences orageuses dans un trajet Lyon-Tarbes en vol de nuit IFR en Cessna 182 avec, en plus, des problèmes électriques qui nous ont obligés à déclarer un 7700 à BDX contrôle…. Oui toujours attaché ! Et tant qu’il y a du moteur tout est contrôlable à condition de rester humble vis-à-vis des éléments climatiques!
@francois1606
@francois1606 24 дня назад
Votre éclairage me permet de me faire une idée bien plus réaliste de l'événement.😊
@loje248
@loje248 24 дня назад
Encore une analyse pragmatique et accessible, merci pour la réactivité!
@roto4577
@roto4577 21 день назад
Un grand merci. J’ai pris environ 500 fois l’avion dans ma vie et je connais bien cette compagnie qui est en effet très réputée dans le milieu des grands voyageurs. J’ai toujours respecté les règles de sécurité mais sans conviction. Vous m’avez éclairé et convaincu d’une erreur de jugement. Bravo et merci.
@masana_
@masana_ 24 дня назад
Salut Até, depuis le temps que tu fais des vidéos, peut-être que des comptes-rendus d'incidents que tu as déjà analysés sont sorti depuis, ce serait cool de revenir sur des incidents passés en revus sur la chaîne et de comparer les théories avec les résultats finaux.
@chtipalepoulpe2039
@chtipalepoulpe2039 24 дня назад
On entends la ceinture en voiture mais en avion très peu évoqué. Si on n a pas a se déplacer ceinture....
@Fed47
@Fed47 20 дней назад
Sur un long vol c'est vite pénible
@chtipalepoulpe2039
@chtipalepoulpe2039 20 дней назад
@@Fed47 c est un choix dix sans soucis jusqu'au jour où comme la un choix faut pas se plaindre...
@chtipalepoulpe2039
@chtipalepoulpe2039 17 дней назад
@@user-ww6zc9zo1z pour certains pas besoin ils ont déjà eux la fuite de cerveau
@gaetmon7439
@gaetmon7439 15 дней назад
​@@user-ww6zc9zo1znon bientôt plus d'avions, bientôt plus d'essence 😂
@ambemouelele1818
@ambemouelele1818 24 дня назад
Merci à vous MR, de vos explications. Car je prends l'avion deux fois dans l'année. Vous m'avez rassuré. Que le Seigneur vous bénisse et vous garde !
@patrickgosselin9606
@patrickgosselin9606 24 дня назад
Toujours garder la ceinture de sécurité attacher sur soi !
@almarn
@almarn 24 дня назад
attachée...attachée..tout en révisant sa grammaire....
@patrickgosselin9606
@patrickgosselin9606 24 дня назад
@@almarn Oh c' est bon c' est mon navigateur Opera qui bug !
@marcchanut6829
@marcchanut6829 24 дня назад
Bonjour Monsieur ! Merci pour vos excellents exposés et vidéos d'informations ! Toujours très intéressant de votre part ! La chaîne YT à ne pas manquer ! Merci encore à vous !
@dominiqueboisnard5789
@dominiqueboisnard5789 24 дня назад
Excellentes explications sur la descente brutale de l'avion, ce qui me permet de dire, comme en voiture gardez votre ceinture. Merci pour votre diligence sur cet incident grave.
@bertrandthomasflylover2306
@bertrandthomasflylover2306 24 дня назад
Merci d'apporter des précisions, corrections et explications factuelles/techniques aux âneries qu'on peut lire et entendre dans les médias, c'est quand même fou de raconter n'importe quoi...entre ça et le fait que ce soit un Boeing, ah ça y est c'est encore la faute du constructeur...genre "un boeing a remis les gaz...doit-on encore avoir confiance" demain à la une... c'est grave...Ce matin sur BFM un ancien commandant de bord Mr Serrat a utilisé le terme "trou d'air"...si même des pilotes se mettent à parler comme les journalistes on va où ??? Un trou d'air c'est ça...comme les trous d'eau c'est bien connu...y'en a qui feraient bien de reprendre des cours de physique...
@stephanetrouillard1024
@stephanetrouillard1024 24 дня назад
par contre les trous du c.. ça existe vraiment, j'en ai vu !
@bertrandthomasflylover2306
@bertrandthomasflylover2306 24 дня назад
@@stephanetrouillard1024 si c'est pas pour moi...ça va.🤔
@stephanetrouillard1024
@stephanetrouillard1024 24 дня назад
@@bertrandthomasflylover2306 du tout !
@bertrandthomasflylover2306
@bertrandthomasflylover2306 24 дня назад
@@stephanetrouillard1024 🤣👌
@azecece1
@azecece1 24 дня назад
M. pas Mr 😉
@user-rm6zh8bv7l
@user-rm6zh8bv7l 24 дня назад
Merci de rétablir la vérité... Du bon travail comme d'habitude. Merci également à toute l'équipe ❤❤
@jimzx121
@jimzx121 23 дня назад
Ceux qui aime l'aviation doivent absolument s'abonner à ta chaîne. Merci beaucoup. ATE CHUET t'es le meilleur.
@lyds1915
@lyds1915 23 дня назад
La « presse » ne vaut plus rien… Heureusement que l’on peut compter sur les lumières de personnes compétentes comme toi! Un vrai plaisir d’apprendre toutes ces anecdotes interessantes ❤
@alaindesaedeleer847
@alaindesaedeleer847 24 дня назад
Très intéressant et très éclairant comme d'habitude, merci Ate
@riccodelestaque7720
@riccodelestaque7720 24 дня назад
Merci. Moi je conserve ma ceinture bouclée tout au long d'un vol, je ne vois pas ce que ça aurait de gênant. C'est une sécurité gratuite.
@davidguignolet5725
@davidguignolet5725 23 дня назад
LOL j'espère que tu met les genouillère et le casque dans ta maison aussi bha Oui tu peux tombé y a plus de risque de tombé chez toi et de mourir que de passé dans un trou d'air ! Enfin c'est le problème des trouillards et après se plaint de l'Etat nounou :p PS: Je déconne tes triple dose vu la peur ;)
@remimialonmdr
@remimialonmdr 23 дня назад
Essaye de prendre un avion en été tu comprendras ​@@davidguignolet5725
@riccodelestaque7720
@riccodelestaque7720 23 дня назад
@@davidguignolet5725 Je ne postais plus pour ne plus avoir affaire à des gens comme toi, mais bon, vu ton niveau en orthographe, tout me semble clair. Je ne vois pas le rapport avec l' Etat ? Par trou d'air, je ne vois pas de quoi il s'agit, en revanche il y a aussi d'autres trous, en bas.Un petit troll, une petite provocation qui vont bien ? C'est ça ?
@chrisdelaplante5515
@chrisdelaplante5515 23 дня назад
@@riccodelestaque7720 Un crétin qui doit rouler sans ceinture, ne doit pas mettre de casque à moto !
@riccodelestaque7720
@riccodelestaque7720 23 дня назад
@@chrisdelaplante5515 Tout dépend du pays, ce n'est pas obligatoire partout, mais bon, si ça ne l'est pas, c'est à celui qui roule sans casque de voir !
@benoitduhamel6
@benoitduhamel6 22 дня назад
Merci pour cette vidéo. Elle est claire et rend compréhensible les turbulences sans trop vulgariser. Un travail de grande qualité. On devrait charger vos vidéos sur les serveurs à bord des avions de ligne !! J’ai également grandement apprécié votre positionnement face à l’événement… Merci !
@Philippe-Philou
@Philippe-Philou 24 дня назад
Merci ATE pour la qualité des explications.
@raphaelmorin3190
@raphaelmorin3190 22 дня назад
Merci pour ces explications. Et un grand merci à tous ces ingénieurs et pilotes qui permettent de rendre les vols plus sûr.
@archivesakasiques
@archivesakasiques 24 дня назад
Bonjour Ate, merci pour ce bon debrief précis et limpide👍
@miurasv64
@miurasv64 24 дня назад
Encore un excellent débrief, merci @Ate. J'adoooooore le scoop !! 😀
@jean-baptistewilliatte8649
@jean-baptistewilliatte8649 24 дня назад
Ahahah, je n'ai pas encore regardé la vidéo mais je tiens tutsuit à marquer mon admiration : la nouvelle est tombée il y a vraiment peu de temps et j'attendais d'en savoir plus aves toi. Bon bin j'y vais : ça n'aura VRAIMENT pas été long !! Chapô bas, m'sieur. Chapô bas à l'équipe aussi. Vous êtes bluffant.
@guillaumejh6560
@guillaumejh6560 24 дня назад
Merci l'éclaircissement ! 👍
@AK-et4vs
@AK-et4vs 21 день назад
Merci beaucoup, comme à chaque fois magnifique vidéo que j'ai eu plaisir à regarder 👍 J'ai adoré le moment où il dit "turbulences " et on entend le bébé dans le fond ... étant papa ça me parle comme situation 😅 c'est mignon comme tout 🙂 Je ne sais pas si vous êtes croyant, mais chez moi on dit " que Dieu les garde et les bénisse " Bonne continuation 👍
@christophechaba8594
@christophechaba8594 17 дней назад
12:20 excellent bébé qui commente. Encore une excellente vidéo et explications ATE. Fly safe.
@assala63
@assala63 24 дня назад
Je n'y connais rien mais j'ai beaucoup plus confiance en vous sur ce sujet que nos médias et leurs spécialistes. Merci
@brunogenevois2563
@brunogenevois2563 24 дня назад
Je peux vous confirmer pour prendre régulièrement cette compagnie pour aller en asie qu'elle est réputée et à surtout a coeur la sécurité Je me rappelle encore le dernier vol qui nous a fait pester avec un retard de plus d'une heure l'été passé pour rentrer sur Munich ou à cause d'un probleme de climatisation capricieuse ils ne sont partis qu'une fois sur que tout réglé et nous avons raté notre correspondance à Munich De plus c'est une compagnie qui a des avions très récents tout le temps et soigneuse on le remarque tout de suite en montant à bord contrairement à certaines compagnies surtout américaines ou on a droit régulièrement à des vieux coucous même s'ils sont entretenus vu le nombres de scandales au usa on est pas toujours rassuré
@HubertCoudurier-wf4nj
@HubertCoudurier-wf4nj 24 дня назад
excellente réactivité, comme d'habitude !merci ! il faut en effet couper la tête à la désinformation, au plus vite !
@christophenoton1237
@christophenoton1237 23 дня назад
Des explications claires et nettes, toujours instructif félicitations à toute l'équipe pour rebondir aussi vite sur l'actualité ...
@serignendiayebeuguefallou7088
@serignendiayebeuguefallou7088 17 дней назад
Merci beaucoup pour cette vidéo et les éclaircissements
@marcassin8312
@marcassin8312 24 дня назад
Ahh, enfin la vidéo que j'attendais 😉, on va regarder ça !
@aliasmarc9077
@aliasmarc9077 24 дня назад
Exact ATE ! En avion de lignes, j'ai toujours dit à mes con-frères journaleux de paname que cela restait un moyen de transport par nature, délicat, (le) "pointu" (pas autant qu'en Concorde, bien sur !) et limité en capacité. Idem coté ceinture ventrale que certains faisaient semblant de verrouiller car...blasés des avions ! Ce sont vraiment des boeufs, des pax de base ignares total de la méca vol et qui n'ont jamais connu une vraie turbu !!! Bref ! Bravo de les rectifier à ton tour, moi suis ostracisé à 100% du coup...;)👍
@pascalyvon331
@pascalyvon331 24 дня назад
Merci pour ces émissions très pro ! 👍
@franckba4998
@franckba4998 23 дня назад
Très pédagogique, Merci Jami 😉
@mehdidoigts3533
@mehdidoigts3533 21 день назад
J’admire la façon dont tu expliques et détails les faits , t’as transparence fait de toi , une personne de confiance , ton expérience militaire et celle de ton papa , sont admirables , je te souhaite une belle et longue carrière professionnelle , la réussite également. Bonjour de la Belgique
@Zatraz
@Zatraz 23 дня назад
Merci et bim pour les racoleurs de la télédemerde que nous avons.
@stephanecarre4530
@stephanecarre4530 24 дня назад
Génial . Merci beaucoup pour ces éclaircissements. Je suis un modeste pilote privé et je “passe ma vie “ dans les airliners . Vos analyses sont précieuses. 👍🏻🤩
@casadenomades7541
@casadenomades7541 24 дня назад
Super intervention de Mr Bébé pour confirmer les infos 👶❤
@johannpp20
@johannpp20 19 дней назад
Même avion, au retour des Maldives le 8mai mais chez Emirates . Nous avons eu quelques secondes de turbulences, le pilote semblait surpris, j’en doute mais d’un coup, il a ordonné au personnel de regagner leurs sièges et comme pour le vol cité ici, nous avons « chuté » 1 ou 2 secondes. C’était une sensation horrible car on se rend compte de notre totale impuissance. Néanmoins, grâce à vos explications et aux pilotes qui font un travail exemplaire, j’ai toujours une pleine confiance en ce moyen de transport qui nous permet de visiter le monde.
@muratkoy4710
@muratkoy4710 23 дня назад
Merci beaucoup pour ces explications 😎👍 c'est tout simplement du professionnalisme et quelle clarté 👍
@francis-yh2wl
@francis-yh2wl 23 дня назад
merci pour le debriefing, très clair comme toujours
@Poneypliant
@Poneypliant 21 день назад
Pour moi, cette chaîne est une référence sur youtube. Tout m'intéresse. En tant que pilote de planeur j'aime bien avoir vos éclairages aero en phase avec l'actualité. Et surtout, la qualité de l'analyse.
@gillesmaumus4033
@gillesmaumus4033 19 дней назад
Opinion partagée !
@antoinepiani1992
@antoinepiani1992 18 дней назад
Je suis Pnc, merci pour les excellents conseils pour nos passagers, et nos collègues. Bravo et merci pour tout vos debriefs et autres qui sont clairs, accessibles et profondément professionnels . Safe flight , cheers!
@feralmario310
@feralmario310 24 дня назад
encore et toujours excellent ! merci
@darius195
@darius195 23 дня назад
Scoop ! Ils ont atterri ! Excellent je m'y attendais pas ! 😂
@pierrecornu114
@pierrecornu114 23 дня назад
Heu désolé ATE, mais les 211 pax c'est simplement un manque de passagers, pas un problème de charge sur un LHR-SIN! Le 777 300ER bien connu à Air France peut faire ce genre de vol avec plein passager et pas mal de fret! Surtout dans ce sens qui est généralement en vents favorables. Il arrive parfois qu'on limite le fret dans l'autre sens si beaucoup de vent de face. 2ème petit détail: la turbulence en air clair (CAT) ne se voit JAMAIS au radar, c'est d'ailleurs son plus gros défaut! C'est tellement rare de te voir dire des inexactitudes... je crois même que c'est la première fois que j'en voie sur une de tes vidéos que j'adore! Fly safe!
@mago97615
@mago97615 17 дней назад
il a bien dit qu'on ne voit rien , et que si on devrait le voir , peut etre certains radars le permettrait. Mais ce n'est pas une certitude dont il a parlé .... Pour les 211 pax , il a dit que cela favorise encore plus la distance , permise gràce aux bireacteurs ER . Je n'ai en somme pas eu la meme lecture que vous de son analyse .....
@fredericrousset6853
@fredericrousset6853 24 дня назад
merci ,toujours aussi interressant .
@djoamigoos1618
@djoamigoos1618 23 дня назад
Excellente explication. Merci merci et merci
@censure2023
@censure2023 24 дня назад
Félicitations pour votre heureux événement Mr ATE….😁👶
@augustinedebosson9343
@augustinedebosson9343 24 дня назад
Merci d'être tjrs au taquet sur l'actua 👍🏼 J'ai déjà vécu ça sur un Paris/ NYC en mai ( saison des orages)... turbulences extrêmes +orage et foudre à l'extérieur, la cabine totalement flipée et en total silence...avec des gens qui faisaient leur prière etc... ça secouait bien , d'un seul coup il y a eu un bruit de choc violent en hauteur, l'appareil s'est penché pour dévier de sa route et passer au delà de l'orage au même moment, l'assiette s'est décentrée et une gerbe d'eau a jailli d'un des coffres à bagages...et ça a été le top de l'affolement général !! ...en réalité sous la pression le bouchon d'une bouteille avait sauté dans le rack et heurté la paroie en provoquant ce bruit de choc violent, et l'eau avait jailli alors que l'avion virait de bord...🙄 Le vrai problème est que la panique en espace clos est réellement contagieuse... les gens se mettent à faire n'importe quoi, une horreur pour tous, mais pire encore pour le personnel naviguant. Après personnellement par expérience je dirai que lors d'incidents, même si les procédures sont les mêmes pour tous, tout dépends aussi du pilote et de sa personnalité.... Sur ce vol allé on était sur la Luf. et l'on captait assez bien le pragmatisme et la précision assez Allemande du pilote... Au retour même si on a eu bien moins de problème on sentait tout aussi bien le côté bourrin du pilote Américain...et franchement j'aurais bien moins aimé être avec lui sur l'allée...
@stephen10.
@stephen10. 24 дня назад
Il faut être un peu expert ou habitué pour reconnaitre la nationalité d'un pilote.
@acte1313
@acte1313 23 дня назад
@@stephen10. IL n'a pas précisé la compagnie de retour. Elle peut très bien être différente de l'aller
@Malhorne
@Malhorne 23 дня назад
Merci encore pour ce calme au milieu de la tempête de désinformation :o)
@mvnolo2036
@mvnolo2036 18 дней назад
Toujours dans la simplicité et l'excellence moi qui est phobique des turbulence depuis un incident je te dit Merci !
@chacha-cw1tr
@chacha-cw1tr 24 дня назад
Petit debriefing au top comme toujours ! Soyons patient pour obtenir toutes les réponses et ne pas rentrer dans le sensationnel comme le font les médias ! Et intervention très pertinente du bambin 👶
@maxidecimus1527
@maxidecimus1527 24 дня назад
Bonjour à tous, Encore une bonne vidéo de la part de l'équipe d'ATE. La nouvelle musique générique est sympa. Merci
@olivierdidonato8722
@olivierdidonato8722 11 дней назад
Très bien, merci pour toutes ces infos.
@iLocvs
@iLocvs 24 дня назад
J'apprécie vraiment ta pédagogie, ton esprit de synthèse et ta capacité à vulgariser les informations. Jspr te voir bientôt sur les plateaux de TV
@ATECHUET
@ATECHUET 24 дня назад
On explique ca suf bfm tt a l heure
@mohamedridhafradi3401
@mohamedridhafradi3401 24 дня назад
Toujours au top. Merci
@didiergaba8268
@didiergaba8268 24 дня назад
Bonjour Ate j adore la façon chirurgicale avec laquelle vous nous nous présentez les événements ! En tant que médecin hospitalier il serait intéressant que vous nous présentiez les applications implications que nous pourrions mettre à profit dans notre pratique !! Nous allons vous contacter ! Bonne continuation pour votre chaîne Cordialement
@ATECHUET
@ATECHUET 24 дня назад
Je travaille avec des collègues a vous :-) Le patch dbrief a ete vu au bloc ☺️
@KOALAVELO
@KOALAVELO 23 дня назад
Merci pour cette vidéo très intéressante et instructive !
@brucebrown9604
@brucebrown9604 22 дня назад
Très bonne analyse, mais il conviendrait aussi de considérer les téléphones et autres ordinateurs portables qui se transforment en dangereux projectiles en cas d’incident. Ajoutons aussi la politique contre-productive de certaines compagnies qui sur-taxent les bagages en soute, avec pour conséquence un capharnaüm sans nom dans la cabine. A mon avis, trop de complaisance s’est installée dans le transport aérien pour cause d’excès de traffic, de rognage des coûts, et de maximisation du profit.
@Neti499
@Neti499 24 дня назад
Toujours excellent ATE
@anthonyfabby6595
@anthonyfabby6595 24 дня назад
Excellent comme toujours
@_-Renaud-_
@_-Renaud-_ 24 дня назад
Merci ate
@ericdoridant666
@ericdoridant666 24 дня назад
Merci, comme d habitude , de l information fiable , et professionnel, en tant que passager, je faisait des vols long courrier chaque mois, a titre professionnel avec parfois des turbulences plus ou moins importante, 100% d accord , mettre la ceinture , même en dormant, et si j 'étais debout , des que des turbulence été annoncé , j allais m' assoir et mettre la ceinture, mais il fallait toujours l' idiot de service pour ne pas la mettre, et le faire après plusieurs demande des Personnels, voir du chef de cabine. qui en se déplaçant prenaient un risque.
@laurentauzanneau9023
@laurentauzanneau9023 24 дня назад
J’ai fait plus de 80 A/R entre Singapour et l’Europe. Le golfe du Bengal n’est jamais un endroit agréable à traverser avec très souvent des turbulences. Comme expliqué SQ est, à tous les niveaux, une superbe compagnie aérienne (avions, services, équipages…). Malgré le décès et les blessés, la bonne nouvelle c’est que l’équipage a pu poser l’avion… Des avions moins performants et moins bien entretenus, des pilotes moins expérimentés et une mauvaise interprétation de la situation et c’était un tout droit !
@gesgetm
@gesgetm 24 дня назад
Hello merci pour cette vidéo. Je me sentais toujours bête de rester attaché pendant tout le vol, je me disais on sait jamais si y’a un soucis. Eh bien maintenant j’ai la conviction que le risque 0 n’existe pas, même si un vol reste très sûr, je continuerai de rester attaché :) (sauf pause pipi)
@knail11
@knail11 22 дня назад
Super explication, merci !
@user-dd5vp5mv2x
@user-dd5vp5mv2x 24 дня назад
Merci pour la vidéo
@user-se5uz7cp8u
@user-se5uz7cp8u 24 дня назад
Slt Captain. Magnifique intro C'est la deuxieme crise cardiaque attribué à une turbulence. et ca peut etre bien plus violent que dans le film. Meme en "Seatbelt OFF" garder votre ceinture. Fly Safe!
@Jutixful
@Jutixful 15 дней назад
Je reviens tout juste d'un voyage en Corée et je comprend mieux le +2h au retour maintenant. On a eu le droit de se faire gentiment remuer une ou deux fois et en effet on est toujours plus serein avec sa ceinture attachée. Merci pour les infos Até 🫡
@ephemere5441
@ephemere5441 23 дня назад
Très intéressant ! Merci !
@omarbenalia7883
@omarbenalia7883 24 дня назад
Bo jour,je voulais juste vous dire que sur votre vidéo re cette, concernant le 777 Singapour qui chute de plusieurs mètres ( turbulence ciel clair peut être) vous avez dit en début vidéo que Singapour a déjà eu un problème à cause de nuages de cendre volcanique en 1983. Or c'est le vol BA009 british qui a eu ses extintion des 4 moteurs dans la FIR indonésienne..le 24 juin 82. Voilà ce que je voulais vous dire ,bien entendu avec toute modestie. Je suis fan de vos vidéo et continu à vois suivre. Bien à vous
@elieaad1873
@elieaad1873 17 дней назад
Great explanation. It was a controlled descent to FL31 based on the pilots request. I believe that during the turbulence the plane went up by approximately 300 to 400 feet and I presume it was when pushed downwards. Hence the FL wasn't really affected; it was the velocity of the movements => sudden very high climb rate followed by a sudden very high descent rate. Again great explanation
@yannickbordeau1545
@yannickbordeau1545 23 дня назад
merci pour cette vidéo instructive, les gens vont arrêter un peu d'accuser boeing d'être responsable😑
@leligeour
@leligeour 23 дня назад
Merci Ate, en regardant FlightRadar24 je me posais exactement la question (la descente commence après le changement de cap vers la Thailande)
@user-mi5jo2nn7h
@user-mi5jo2nn7h 24 дня назад
Merci de vos explications toujours précises, pédagogiques et, surtout, très claires sans termes ésotériques réservés à des initiés. Juste une petite remarque, le personnel naviguant a 24 fois plus de risques et non de chances d'être blessé.
@olivierc4706
@olivierc4706 24 дня назад
Québécisme franglais
@jeanrideau8598
@jeanrideau8598 24 дня назад
Excellent. Merci.
@fastsheep3964
@fastsheep3964 23 дня назад
Merci pour votre expertise.
@jysurferman
@jysurferman 23 дня назад
Top ! l’analyse données et le decryptage medias. Merci de ton regard pro.
@julienpellegrino5395
@julienpellegrino5395 23 дня назад
À 12:27 on entend le sourire dans ta voix, papa ❤
@patriceborro3454
@patriceborro3454 20 дней назад
Super vidéo J’ai passé le fond intertropicale en rentrant du cap y’a pas longtemps et bien j’ai eu la peur de ma vie
@hazzedineosmani7862
@hazzedineosmani7862 23 дня назад
Bravo Monsieur je regarde votre chaîne que j' aime bien et surtout aujourd'hui ou sa touche un avion de ligne.. enfin des explications comme d' habitude claires et précises... Merci rien à voir avec ces chaînes TV style BF.... qui est plus de la désinformation..
@user-vu2cq1mf7b
@user-vu2cq1mf7b 24 дня назад
MERCI ATE .
@JP-ku9uy
@JP-ku9uy 24 дня назад
Top ! Comme d’hab. 👍
@vince2a842
@vince2a842 23 дня назад
Merci pour les infos 👌🏻
@ikarosjac3544
@ikarosjac3544 22 дня назад
Merci pour cet éclaircissement au sujet de la perte d'altitude car il est vrai que sur beaucoup d autre site soit on l'explique pas soit on l'attribut aux courant verticaux présent dans un CB.
@ayay2841
@ayay2841 23 дня назад
Super votre explication..
@MashauriArafati-js7hs
@MashauriArafati-js7hs 24 дня назад
Merci beaucoup.
@thierryperquin1148
@thierryperquin1148 22 дня назад
Merci pour les explications.j ai adoré la blague sur la chute de 12000 metres 😂😂.c a s appelle un cri du cœur .👍
@szwrph
@szwrph 24 дня назад
Merci 🙂
@henrimichelpierreplana4332
@henrimichelpierreplana4332 24 дня назад
Encore merci pour cette video trés instructive. 1982 semble avoir été une année chargee pour les B747 et les volcans, ce vol de Singapore Airlines mentioné, et le vol BA009 et les memes déboires ...
@ATECHUET
@ATECHUET 24 дня назад
Yes il y en a eu pls
@kekool9569
@kekool9569 24 дня назад
merci
@anodine_org
@anodine_org 24 дня назад
Très intéressant !
@a.gachette5019
@a.gachette5019 23 дня назад
Merci pour cette analyse et big up aux "PNC" 😊💪
Далее
UN B-737 MAX PERD UN MORCEAU DE FUSELAGE À 4000m
15:31
Я ТВОЙ ОТЕЦ #большоешоу
01:01
Просмотров 104 тыс.
On a reçu le hacker qui a piraté ChatGPT
24:08
Просмотров 203 тыс.
TURBULENCES ET AVIATION - BFMTV - SINGAPORE AIRLINES
19:29
La consanguinité, une méthode pour dominer le monde
48:39
F35 OUT OF CONTROL : THE PILOT HAS TO EJECT !
17:31
Просмотров 299 тыс.