Hola,soy Chileno ,pero creo no hay mucho para celebrar solo 5 kilometros y se demoró 10 años... terrible..En Santiago se paga con una tarjeta llamada BIp y es el sistema integrado buses y Metro
Es que en Chile no entienden el concepto. Esta metro no es para transportar gente, eso lo hace cualquiera ciudad normal. Para los limeños la línea 2 es nuestra demostración de fe en el futuro lejano de la humanidad... es como el Voyager y esas sondas que manda la NASA al espacio y que 60 años después envían las primeras fotos de Alfa Centauris. Para cuando inauguren toda la línea 2 ya habremos dominado la tecnología de teletransportación molecular y nuestro metro será una gran atracción nostálgica de la ciudad, como visitar hoy París y subirse a un Globo Aerostático. Además todos los que usamos alguna vez RU-vid y comentamos este video llevaremos varias décadas muertos, por eso no había arreglos florales ni nada, todavía no es el momento. Pero en el Siglo XXII va a ser todo un acontecimiento.👍
Asi es. El sistema tipo BIP de santiago, B. AIires, cdmx... se está implementando igual en Lima (solo en promesas aún), pero es la tarjeta única azul que se muestra en el video. Salu2
No hay tanta emoción porque no es una inauguración, es una marcha blanca de solo 5 estaciones con viajes gratuitos. Cuando estén listas las 27 estaciones y entre en operación comercial con cobro, ahí sí podrán emocionarse. Ojalá lo terminen pronto porque sí es un alivio para la gente la rapidez con la que te transportas en metro.
No sé si hay mucho que celebrar, en 10 años en Perú se construyen 5 km de red, en ese tiempo en Chile se construyen 2 lineas nuevas de metro cada una con más de 20 km... (construyendo de forma paralela y otras en ejecución de ingeniería técnica a la vez) , ahi si hay qye mejorar.
La fiesta sera cuando llege al centro historico de Lima, al Aeropuerto, se conecte la linea 1 con la linea 2 y la linea 2 con la linea 3 y el metropolitano, la linea 2 con la linea 4, ahora esta en una zona de Lima que no es historico o turistico, lo importante es que la poblacion tiene un sistema de metro.
y el TRIQUINOSO ALCALDE DE LIMA...dizque tiene prestamos para hacer su TREN CERCANIAS CHOSICA CALLAO....no sería más mejor que EXTIENDA POR VIA AEREA la LINEA 2 (como la LINEA 1) desde ATE hasta CHOSICA....?? de esa manera SANTA CLARA, HUAYCAN, NAÑA, CHACLACAYO y CHOSICA tengan un servicio rápido de la LINEA 2....porque eso de CHOSICA a CALLAO cuando lo acabará ??.....distancia más corta es posible que lo acabe, cuando inauguren todas las estaciones de la LINEA 2
@@critico-urbanoBrasil y Chile, que no se le pase ese dato. Son los primeros países que desarrollaron este tipo de metro automatizado, primero Brasil, después lo hizo Chile, Perú viene siendo el tercer país en pañales en desarrollar este sistema de metro automatizado
esas barandas que tiene para poner maletas servira para la gente que quiere ir al aeropuerto ,porque la linia 2 siguen en construccion hasta el aerpuerto en el callao.
Aunque no lo creas hay una fuerte demanda hacia Gamarra ya que hay varias combis con esa ruta desde evitamiento, y por ende también habrá hacia el mercado central. Lo que ojalá entrem en carros o paquetes decentes y nl con sus costales de papa y verdura. Saludos
El gusto de decir a cada rato “ en otros países no tienen” siempre comparando , Chile tiene lo mejor en estaciones , limpios y modernos con aire acondicionado y siguen inaugurando mas estaciones sin compararse con nadie, ya los quiero ver a los Peruanos con 7 líneas en las condiciones que Chile las mantiene.
Como el comentario de arriba que dice porque argentina y mexico no han implementado este sistema automatizado ? Mexico tiene 12 líneas de metro (CDMX) , monterrey tiene 4 líneas y Guadalajara esta proxima a terminar su 4 linea de metro , iEtram en Merida Yucatan ,tren suburbano , tren ligero , teleférico , rtp , trolebus elevado ,en el pais se construyo el tren interoceanico que une el pacifico con el golfo de mexico con trenes traidos de inglaterra los HST 150 intercity , el tren maya mas de 1550 km en 5 años si es por comparar digo se ve muy mal gusto o no , no lo hagan disfrute cada quien lo bueno de su pais saludos !!!
@@humbertocamacho9750 hola Roberto felicidades por los logros en su país muy bello por cierto. Al referirse porque no lo han implementado en Argentina o México refiero al sistema de automatización de su metro siendo en el caso de cdmx (teniendo el dinero para hacerlo) la L1 ha estado renovandola y paralizada un buen tiempo para que al final es casi lo mismo con trenes chinos sin mampáras en sus andénes ni climatización ni a/c creo que sus trenes tienen solo aire forzado y angostos. Igual no estoy comparando la red en total, comenté que aún Lima está en pañales con respecto al resto de países q ya tienen metro. Lima no se sorprende con andenes con puertas automáticas por que ya lo tenemos casi 15 años y tambien pago con tarjeta mucho tiempo antes y no usamos tickets como aún en su sistema felizmente se está dejando e integrando y eso nosotros también apuntamos. Saludos
Soy chileno. Los felicito por su linea 2. El poco entusiasmo obedece a la demora y eso es frustrante. Ojalá se agilice el resto de la construcción. Debo comentar que se ve bonito y moderno
Gracias amigo por los deséos. Estámos en pañales pero por algo se empieza y me parece que a pesár de la demora, lo q se está entregando está bonito . Ahora q uds constuyen la L7 también a veces se ha visto personas chilenas metidos en la construccion de la L2 en Lima aprendiendo o apoyando con la TBM no lo sé. Pero salen en las fotos junto a otras nacionalidades quizás paeaa tener experiencia en eso cusndo uds usen su TBM. saludos
@@critico-urbano esa TVM fue comprada por metro nunca se había utilizado en este tipo de construcción, pero estas máquinas están hace tiempo en Chile, pues han construido túneles y las autopistas hay un vídeo de un RU-vidr chileno de origen ruso se llama Andrei Sokoloff Mira el vídeo que hizo sobre esta máquina no estoy seguro, pero parece que no es la misma que tiene Perú
Si Perú, tiene 4 estaciones en forma subterráneo de metro, imagínense que Chile, va construir una autopista debajo dela línea 4 de metro, cada vez metas más ambiciosa.
Les falta bastante tienen 2 lineas recién y en Santiago ya tenemos 6 y vamos por la séptima, octava y novena. Según el video en chile no tenemos trenes con aire acondicionado mal informado ahí. Hay una tarjeta integrada llamada bip. Ojalá avancen rápido y ordenen los buses en superficie que son un desorden.
Creo q no entendiste. El video dice q los andénes de L2 de Lima tiene a/c por q es un sistema cerrado y no abierto como los de Stgo, cdmx y Quito. Creo q no memsionaron a los trenes por q ya muchos em.la región lo tienen.
Vas a comparar un metro viejo y de poca tecnologia con uno nuevo y midernisimo cuanso este lista las 6 lineas de metro y todas sus conexiones con buses,metripolitanos y trenes ,va directo al nuevo aeropuerto el mas grande de latam,va ser una ciudad aeropuerto y aparte los mas grandes puertos de america,ok?
En CDMX no hay puertas en ninguna estación ni del metro ni de BRT, en el metro si creo que es necesario por el tema de los suicidios pero las lineas ya son muy viejitas la ultima de las 12 lineas se construyo en 2012 y el BRT por suerte creo que no se necesitan mucho ya que no hay casos de suicidios o que alguien quiera ingresar sin pagar.
No se en que es mas moderno, pero de una cosa estoy cierto, es que al paso que construyen ese Metro van a demorar doscientos años para tener unas cinco Líneas, se que las comparaciones son odiosas, pero esa en el mismo tiempo que se demoraron en construir esas cinco estaciones en Santiago de Chile se construyeron y entregaron 2 Líneas con lo ultimo en tecnología, se extendieron dos Líneas mas en 4 y 5 kilometro cada una y se comenzó a construir la 7a Línea de Metro junto a un Tren de cercanía de 68km, esto ultimo para ser entregado entre 2027 y 2028, tiempo en el cual recién esperan entregar toda la Línea 2 del Metro de Lima.
creo q deberia hacer otro video con lo q se vé en la L2 de Lima. Lo que el metro de Lima tiene y otros no: - El único metro que es super inclusivo en general, tiene sistemas de audio y comunicacion para personas con audífonos e implantes auditívos. basta con que la persona sorda con audifonos pegue sus audifonos en ciertas partes en lugares de la pared en los andénes del metro y esta automaticamente les transmitirá una señal que lo transforma en sonido para el que necesite. tiene sistema sistema braille para ciegos en los cajeros y accesos especiales solo para personas con baja visión, area de acceso exclusivo solo para personas de movilidad reducida en general - -Tiene SSHH inclusivo para personas con silla de ruedas, y tambien acceso a agua caliente cuando se requiera en invierno., espejos angulados para justamente personas en silas o baja estaturas. - Tambien tiene acceso a la taquilla para personas en silla de ruedas o baja estatura, sistema de comunicación desde el mismo coche del metro tambien para personas con movilidad reducida. - El a/c en sus ándenes (aun no los ponen a full por que no existe mucha afluencia de público) - También tiene estacionamiento de biciletas en cada estación, elevadores igual. - Existe la información electrónica de la llegada de los trenes en ruta desde antes de ingresar a la estación. - Cada estación posee sistemas y cortinas contra incendios. - Escaleras eléctricas en cada acceso sea pequeña o larga y tienen sensor con ahorro de energía. - El acceso a los andénes del metro es de rápido acceso desde la calle sin caminar tanto - Cajeros con señalética braille y acceso para personas con problemas auditivos. -Toda las estaciones están cubiertas sin dejar concreto pulido expuesto, en fin, puertas automáticas, trenes automaticos. aun nos falta maquinas vendedoras, locales comerciales etc. es muy corto el tramo- no tenemos ambulantes, cantantes o gente pidiendo propinas dentro del metro. -
Ahora no los tienen no le es rentable cuando las estaciones esten terminadas ahi los quiero ver llegaran como moscas a la miel e incluso subiran a los trenes a cantar y vender . Paciencia ese es el precio a pagar por la modernidad mochicas Saludos peeee jejejeje😂😂😂😂
@@franciscozuniga5505en linea 1 la tenemos años y no hay vendedores ambulantes ni cantantes dentro de estaciones, menos en los trenes. Acá si te sacan al toque los de seguridad. El problema que se tiene ahora son los salderos de tarjetas clonadas que cobran 2 soles a quienes no tienen tarjeta. El pasaje en linea 1 es S/ 1.50. Pero eso se da fuera de la estacion. Pero eso ya está con los dias contados con la nueva tarjeta dela ATU que es la de linea 2 y será para las otras lineas y transporte de buses, tarjeta con mejor tecnologia y anticlonadores.
@@pedrosanchez-br4br yo he ido otros días siguientes y todo normal. El primer dia de inauguración no habia personal de limpieza en cambio ahora si. Esperemos se mantenga limpio.
@@franciscozuniga5505 el metro L1 de Lima ya viene funcionando desde el 2011 y no existe ambulantes ni músicos en las estaciones ni trenes. Lo q si existió fue mafias q clonaban tarjetas y hacen pasar a las personas que no compraban o recarhaban sus tarjetas ya q hay pocas máquinas y a veces hay filas largas. Después de eso nada más.
Me gusta el Metro de Lima ,porqué en algunas líneas construyeron compartimentos para separar lla via del ferrocarril y el pasillo donde espera el público , evitaría accidentes ,empujones y no correría riesgo a qué alguna persona caiga a la vía del ferrocarril y alfun vagon en marcha cause accidentes mortales. Ae debe poner tiendas al interior de las estaciones . Deben decorar con paisajes ,estatuas, figuras ,retratos en los muros interiores qué son vistosos con personajes importantes de la historia del Perú.
Correcto, el Metro de Quito tiene varios métodos de pago: Tarjeta Metro, QR Fisico, Qr Digital, también puedes pagar con tú cédula si la vinculas con tu cuenta ciudad, también es compatible con tecnología NFC de los teléfonos, solo acercando tú celular a los validadores te cobra los 45 ctvs y el próximo año ya directamente con las Tarjetas de Crédito acercandolas al validador y Google Pay.
@@blazemusicecSi este man anda más desinformado que cree que es el mejor del mundo por 5 km y por 5000 millones de dólares el metro de Quito tiene 23 km y 2200 millones anda más perdido y desinformado
@@blazemusicecel metro de Quito tendrá tarjeta pero super impráctico para sacarla y recargar. Mucha gente está sacando codigo QR en papel. Demasidas colas o filas para viajar. Iguál no hay que molestarse no se ha dicho nada falso. Lo único q aclara el video es q en Lima no hay tickets ni papelitos. Todo es tarjeta y no está diciendo nada negativo de Quito.
@@tiofayer2528 El QR en ticket solo es una de las tantas opciones, recien está es nuestra primera linea y la gente tendrá que aprender a usar la tarjeta y los otros medios de pago alternativos porque son mucho más rápidos y fáciles de usar, Los que dicen que es impractico no tienen ni idea de lo que hablan.
Yo creo que no hubo tanta emocion por que solo se inauguro cinco estaciones si hubiera sido al menos media ruta creo que la gente estaria mas entusiasmada.
Ya que chu la cosa que ahorra tiempo el próximo año inaguran 5 estaciones mas como debe ser y de ahi llegue hasta el aeropuerto y tambien tienen que conectar con la linea 1 del metro de Lima
@@raymundochirinos es verdad en teoría! Lo q pasa q ese grupo de las 3 estaciones están dentro de una etapa junto con otras q tambien debieron estar listas pero no ha sido así. El consecionario del metro L2 no está obligada a entregarlos individualmente o en grupo de 3. si así fueee el caso van a tener q hacer nueva adenda.
Hay otros dos metros en Latinoamérica que hace rato tienen lo que ustedes inauguraron recien. Santiago de Chile y Sao Paulo tienen varias lineas automatizadas. Y aquí tamnién están climatizados.
Aparte ese sistema hace q sea más insonoro.y no he visto en santiago que anuncien la llegada del tren hasta en las estaciones como en este metro L2 de Lima, o me equivoco?😮
Y ni hablar con los acabados...en las nuevas lineas de Santiago han dejado el brutalismo (cemento puro a la vista) en grandes zonas de las estaciones sobre todo en el nivel de vestibulo y pasajes de interconexion.
@@AudioDigitalAnimation1977 asi es, mucho concreto expuesto en las estaciones no solo en Santiago sino en todos los demás metros de la región por lo q dice el video. El de la L2 de Lima ha cubierto todo y eso se aprecia cuando uno lo vé.
Pensar que el Metro de Santiago fue quemado, destruido en 2019 en casi toda la red, se recuperó todo y ese mismo año comenzaron las obras de extensión de L2 y L3 inauguradas en 2023 ambas y la L2 de Lima aún no termina la obra completa
Tienes que entender que solo han inagurado un tramo misero lo ideal hubiese sido que inaguren de Ate hasta plaza manco capac para los casi 10 años que vienen trabajando pero en fin a seguir esperando 😮
Lo mas probable es que esas estaciones se inauguren en el 2026 dado los avances que llevan desde ate hasta manco capac. Skn duda eso si va a ser algo positivo para los ciudadanos que estamos cansados del trafico.
La verdad es que no es culpa de la empresa que estaba trabajando, ya que simplemente durante años no tenían los permisos para trabajar en ciertas áreas.
En el Metro de Quito . También se usa la CÉDULA DE IDENTIDAD.. LA TARJETA CIUDAD.. TIKETS (Papelito) .QR. DIGITAL Y MANEJO A TRAVÉS DE BANCAS MOVILES ...
Le falta información amigo, el metro de Chile ya tiene lo que dice que otros no tienen Trenes totalmente automatizados, también hay línea de superficie
5 estaciones habilitadas para su uso de 27.... es decir, poco más de un 18% del total de una Linea de Metro, después de 10 AÑOS. Increible la paciencia de los Limeños.
Diez años que han transcurrido y solo han avanzado el 20 por ciento, el resto para que año van a terminar. Los chinos en un año han construido en metro en Turquia. y lo mismo lo han hecho en Mexico.
La verdad es que es medio vergüenza por 5 estaciones en 10 años y que no sirven de mucho. Lo otro es la tarjeta única. Por una pésima administración paga la gente que lo va a utilizar. En Santiago hasta pagamos con el celular, hay muchas formas de pago. Animo limeños!!!
hasta el 2011 no habia metro y ahora hay dos lineas, y en construccion otras lineas, asi que me parece patetico y mediocre tu critica, el metro de santiago fue inaugurado en 1975 hace casi 50 años y es obvio que debe tener mas lineas, asi que ya sabes a donde puedes llevar tu comentario
Para el que ha hecho no se entera como se paga en el metro de Quito hay varios tickets es para una persona que vade otra Ciudad o Provincia se compra el ticket otro con la tarjeta es para los que le van a utilizar a diario otro el celular o móvil y el último con tu cédula o DNI.El metro de Quito es automatizado y para humanos por si las moscas pasa algo o se necesita parar el metro mediante un ser humano otra cosa los servicios no baños pueden ser malo o bueno malo porque te pueden asaltar puede haber violaciones acoso etc.bueno para una emergencia pero si es rápido tienes que salir de tu casa haciendo tus necesidades.Otra cosita no compares el metro de Madrid con el los metros de Sudamérica nosotros estamos en pañales todos el metro de Madrid tiene más de 100 años mucho peor con el de EEUU serán viejos o nuevos pero ellos tienen mas de un siglo.Si estás feliz por tener 5 km en 10 años el metro de Quito tiene 23 Km en diez años y cuesta 2200 millones de dólares el de Lima querría saber el precio psdta: Primero averiguar para hacer un vídeo o escribir gracias
@@raymundochirinos Metro de Quito tiene varios métodos de pago: Tarjeta Metro, QR Fisico, Qr Digital (O sea con el celular), también puedes pagar con tú cédula si la vinculas con tu cuenta ciudad, también es compatible con tecnología NFC de los teléfonos, solo acercando tú celular a los validadores te cobra los 45 ctvs y el próximo año ya directamente con las Tarjetas de Crédito acercandolas al validador y Google Pay.
@@andy12lima : cuales dos lineas???, tienen solo 1 linea funcionando, la 1, la otra es una micro linea con apenas 5 estaciones, por eso poca gente la usa. Es vergonzoso que lo hayan puesto en servicio con un trayecto tan corto. Ademas se demoraron 10 años en solo 5 klm !!!, Chile en 5 años construyó dos lineas completas, la 3 y la 6 sumando 40 klm. de longitud.
De partida el metro de santiago es un sistema de transporte interconectado estatal de buses Red, trenes y metro con diferentes combinaciones y tarifa integrada, en el caso de lima el brt, la linea 1 y la linea 2 son medios de transportes independientes con diferentes operadores, tarifas y que no se interconectan, el metro de santiago si tiene avisos electrónicos fuera de estaciones pero no en todas en algunos accesos, el metro de lima a diferencia de santiago no cuenta con librerías, centros comerciales, galerías de arte, bicicleteras, metroarte cada estación es distinta con su propia identidad, el metro de santiago si tiene aire acondicionado, en los trenes mas antiguos desconozco pero la mayoría si tiene y las puertas de andenes del brt no tienen nada que ver con la del metro de partida el brt no es automático, santiago y sao paulo fueron pioneros en incorporar puertas de andenes automáticas en metro, lo único diferente que veo son los baños, pero ya te digo cuando esa obra se termine esos baños no van a servir porque la cantidad de gente que va malograr esos baños van hacer que permanezcan en mantenimiento todo el tiempo como pasa en buenos aires. El limeño no esta sorprendido porque esperaba mas de una obra que lleva 10 años en construcción...
Hola, si es cierto q los sistemas en Lima son independientes y no está integrado entre sí, solo estan integrados los BRT y buses corrédores por avenidas principales y los alimentadores. Se está trabajando en esa integración y es por eso q esta tarjeta q muestro en el video, es la última con la promesa q será la UNICA tarjeta para integrarse entre todos los sistemas. Felicito a Stgo por ese avanc en ese sentido. Ahora con respecto a librerías, museos etc etc. No hay espacio suficiente en las estaciones del metro L1, solo para algunos negocios y farmacias en unas cuantas estaciones. Se espera q se pueda hacer mas tiendas y comercios en la L2. Tambien el BRT si tiene librería pero creo q nadie saca un libro y exhibiciones de maquetas. También tiene tiendas casi vaciás y acceso al mall directo desde su estación subterranea central. Pero museos los tiene saliendo de la estacion centrsl. Además si amigo, las puertas del BRT son automáticas desde el 2008 cuando el bus se pega al andén abre sus puertas a la par tal como el metro. Con respecto a los baños ya las estaciones de la L1 tienen en promedio 2 a 3 baños x estación y nunca he visto nada raro mas q lo cierren momentaneamente x limpieza, nada más . Salu2
Segun los antecedentes que se tienen comparando las lineas 3 y 6 de Santiago con la línea 2 de Lima se puede concluir que : Lo que los peruanos hacen en 10 años; los chilenos lo hacen en 7 meses y medio, esa es la diferencia de rendimiento entre Chile y Perú.
Cualquier país lo puede hacer en menos años, lo mejor de todo es que el próximo año tendremos a un buen presidente. LÓPEZ ALIAGA CONSTRUIRA EL TREN DEL PACÍFICO ( TREN GRAU) 😎👍
Eso lo llamamos al guerraso en el Perú. En cambio la línea 2 se edifica sin apresuramientos. Con pedidos especiales muros de más espesor q lo ofrecido por la constructora soportará tranquilamente terremotos de más de 9 grafos
@@Nancy-qh3fieso no se sabe hasta que se pruebe ,Santiago soporto los terremotos del 85 de 8 grados , de 2010 de 8.8 grados y se 2015 de 8.4 y el metro sigue ahí
los maleteros sirven para que po ngas tu equipaje para cuando vas al ramal de la linea 4 vayas al aeropuerto, opero el problema es que habra una nueva terminal y la estacion aeropuerto quedo alejado
creo que mucha gente toma el metro para ir a Gamarra, lo he visto por que en el transporte público hay demanda,.- entonces muchos lo utilizaran para ir a dicha estación, y tambien cuando pase por manco capac hay muchas galerias y gente con paquetes transitara x ahi,. muy aparte que el aeropuerto. tu que piensas?.
*¡Saludos!* Las cosas buenas: ✓ Espacioso, al menos en todas las cinco estaciones entregadas, es un salón enorme, justo lo que se necesita para una ciudad que entre Lima y Callao suman 11.000.000. ✓ Trenes de alta tecnología, automatizados. ✓ Al termino será una tren de buena distancia con 27 km que adicionalmente se construye el Ramal de la futura Línea "4" que son 8 km más, es decir, se debería entregar 35 km. • Lo malo: • Tarda muchísimo tiempo, en un año cumplen 10 años y está programado para entregarse el 2028 por lo que serían unos 14 años por 35 km ¿Culpables? • Incapacidad y falta de previsión y voluntad de las Autoridades en expropiar terrenos por dónde pasará la Línea, incluso hace un par de días se terminó de expropiar las que están destinadas al Ramal de la Línea "4" en el Callao. • Otros puntos que quizás explica que no se haya inaugurado por todo lo alto: • Festividades, los mayores viajes se dan a provincias, a centros comerciales, Malls, mercado Central, GRAU, etc. Ninguna de las cinco estaciones pasas por esas vías. • Son solo cinco estaciones : 5 km es más un viaje distrital que entre distritos, si al menos llegará a un destino claro como Callao, ahí estaría lleno a más no poder cómo estaría en el 2028 fecha en que debe de entregarse al 100 %.
Reconozco que está muy bonito y moderno el metro de Lima. Pero Solo 5 Estaciones?🙄 10 años para 5 estaciones. Lima es muy grande y que Solo Cuente con 2 líneas. Es de no Creer. Saludos y Felicidades de todos modos.
Hasta el momento 12/2023, Metro de Santiago tiene 150kms construidos. Posee 7 lineas, 2 de las cuales actualmente son automatizadas. En 2028 se terminará la L7 y en 2030 la L8 y parcialmente la L9. En 2033 se esperar superar los 200kms de Metro Construidos.
Actualmente Peru está construyendo la línea 2 que son 27 kilómetros y un ramal de la lnea 4 de 8 kilometros.El 2024 se licita la linea 3 y lo que resta de la linea 4 más una ampliación de la linea 1 que puede ser de 6 a 8 kilometrosSolo en estas 4 lineas estaríamos llegando a los 140 kilometros.Imagínense con las demas lneas.Ahora todas las líneas a partir de la 3 para arriba serán de gobierno a gobierno es decir lo construirá un país con experiencia en construir metros,y se construirá más rápido de lo que se construye la línea 2.Espero que el país que lo construya sea Alemania o en todo caso Francia.
@@NiltonMiranda7724 Al paso que van, nadie de ésta generación estará vivo, para verlas. Error garrafal, fue que encargaran las obras a los españoles...Francia es autoridad en Trenes a nivel mundial, con su Marca Alsthom.
Para cuando estarán terminadas esas líneas si en diez años han construido 5 Km para cuando estä las demás pise sobre la tierra pana para escribir tonterías mejor no escribo nada@@NiltonMiranda7724
Faltan barandas para agarrarse para los pasajeros que viajen en el medio, por el color no me perecen muy agradables, los verdes de la línea 1 me parecen mas agradables, por lo demás es un gran avance para la ciudad de Lima...
Soy provinciano de Juliaca, cuando llegue a Europa en los 90 el pago era con tickets pero ahora con la modernidad es con tarjetas que es común, no nos jactemos por qué es normal que se Hague a la altura del modernismo....
El limeño tiene que aprender usar el metro , se debe esperar que bajen primero las personas para luego subir . evitando los empujones cuando ya comience a ser realmente masivo.
En Lima no llueve, porque esta ubicado en un desierto. Por eso los cerros son pelados sin vegetación y por lo que las casas de la periferia se ven polvorientas, si lloviera todo estaría limpio. Si ves vegetación es esfuerzo de los citadinos que riegan continuamente sus plantas y jardines. Solo cae algunas veces pequeñas garuas. Llueve 1 vez al año y no es torrencial, moja un poquito.
Si. Hay alcantarillas en las entradas de las estaciones bajandlo las escaleras, también en los andénes y en las estaciones del Callao serán diferentes cin protección a tsunamis.
@@tiofayer2528 gracias por la apreciación, sería bueno un video sobre estas alcantarillas para conocimiento de todo el público. Protección ante tsunami es imposible, se inunda todo excepto que las puertas sean herméticas y soporte la presión del agua, como la puerta de una bóveda para que no se rompa o filtre agua, con esto las personas no podrían salir sino hacia otro paradero pero caminando puesto el metro dejaría de funcionar.
@@LuisAlberto-xs3gc si. Sobre las alcantarillas se puede apreciar a simple vista si es uno es curioso y observador. Lo de las puertas y sistemas anti tsunamis solo quedó en el concepto de que así se construirá. Hay q ver luego las puertas como las dejaran cuando terminen.
Amigo a estas alturas muchos trenes tienen a/c sería una locura q no los tenga. El video dice q los andénes de L2 de Lima los tiene por q es un sistema cerrado y no abierto como metros de otra región incluyendo obvio el de stgo.
La diferencia es que en Santiago se extiende una línea que ya se encuentra operativa por algunos años y beneficia a cientos de miles, cada vez que se alarga. En cambio, en el de Lima no es extensión, sino que es todo lo que hay de una línea que supuestamente debería tener 27 Estaciones, pero sólo tiene 5 operando. Después de 10 años de espera. !
El propósito de construir más líneas de Metro es para de una vez por todas arreglar el caos que tiene la ciudad. Lima debe contar en un futuro sólo con sistema de Metro y Autobuses. OJO El Metro de Madrid es un ejemplo a seguir, sus líneas comunican toda la ciudad, es rápido, bien organizado y limpio.
Para que se va a alborotar la gente si solo son 5 estaciones?? El micro llega más rápido que esos trenes . Encima te cobran 1 sol . Y esos trenes 2 soles jaja
Acá en Londres la Underground es terrible. Los trenes, hacen una bulla tremenda. Están todas viejas. Pero está conectada por todos lados. Espero Lima pueda llegar a esos niveles.
Te comento para que te expliques mejor en México ya desde hace dos meses no hay "tickets" solo tarjetas electrónicas que por cierto sirven también para todos los transportes públicos que existen en la capital y en tu país no. Lo de las puertas en las estaciones no son necesarias y es de acuerdo a las necesidades de cada quien. Te comento un pequeño dato que tampoco das a conocer y no es el tiempo de construcción (que sabrás es excesivo para los kilómetros de la obra) es que la compañía FCC es de Carlos Slim mexicano. Dos líneas de metro para una capital es demasiado alboroto por una cosita, la tercer ciudad del país Tiene tres y tres en construcción y si quieres revisar el dato es la ciudad de Monterrey y Guadalajara la segunda Ciudad del país tiene tres y otra en construcción.
Acá espero se haga el cobro de todos los sistemas con una sola tarjeta como la de uds en cdmx. Hasta el momento tenemos 3 tarjetas y se apunta a lo mismo q sea única. Por lo demás concuerdo contigo en todo excepto el q digas q no se necesita puertas automáticas y eso incluye a q el tren sea tambien automático incluyendo los errores de un conductor humano, ya q en cdmx se han visto choques por sueño o cansancio de conductores, retrasos en las llegadas y partidas como en su renovada L1, también accidentes en las vías y suicidos! Ahora, mucho de sus trenes están bien viejos y necesitan renovación esperando q los siguientes líneas así lo hagan y escojan mejores modelos y no chinos. Un abrazo!
@@critico-urbano Vamos poniendo tus palabras en contexto. Festejas que hayan abierto el 21 de diciembre la línea del metro y no en estos días del 2024, vergüenza deberías tener, ¡5 kms en 10 años! como se burla tu gobierno de tu pueblo y sobre todo de ti, porque en 10 años solo 5 kms de la línea dos del metro. Corrupción, negligencia, pobreza y sobre todo burla a todos allá porque el costo de la obra y el resultado es sencillamente pésimo, una obra inaugurada incompleta es solo para manipularlos y ahí estas claramente. La municipalidad de lima y el gobierno del país están manipulando a su pueblo, porque dime cuando la van a terminar y ¿el costo? Por acá sabemos que como dicen ustedes no hay plata para el proyecto y quien sabe como lo manejen. Te comento que la línea 12 del metro en la ciudad de México los trenes al igual que casi todos son de la marca Alstom-Bombardier (francesa-canadiense) que por cierto en el estado de Coahuila, México se tiene una fabrica para elaborarlos y ahora también se compraron unos chinos, si chinos de acuerdo a las especificaciones técnicas son de los más avanzados de ese país, por cierto la flota de trenes ya va en un 50% actualizada. Fíjate después de la inauguración en 1969 y ustedes con su primer metro en 2011 te puedo decir que 42 años de experiencia en este transporte nos da la suficiente experiencia ,conocimiento y capacidad de poder decir en este tema quien es quien en el metro, lastima que por manipulación en tu país te hagan creer otras cosas, necesitas viajar y conocer que es tener metro de calidad y que sea reconocido en todo el mundo, ¡hasta tus paisanas y paisanos "youtubers" desde hace años han venido hacer vídeos del metro! para nosotros es una cosa común para ti y no se cuanta gente más sea grandioso pero eso debe a su nivel y país. Para los mexicanos eso del metro es cosa normal y no es para gritar y mucho menos andar pregonando que hay metro, lo que deberías decir es su capacidad que tienen de construir en 10 años, 5 Kms y ¡a que precio! y eso no es lo peor porque todavía no terminan la obra y cuanto costara más a ti y tus coterráneos, espero no saber de ti en 10 años o más para cuando se termine lo restante de su metro y estes de nuevo encantado por la inauguración. Mejor te invito a la Ciudad de México para que veas que es realmente un sistema de transporte de primer mundo, veras gente, si mucha gente transportándose y muchos turistas utilizándolo porque es muy efectivo y barato su costo es de .30 centavos de Dólar (USD) por viaje corto o largo, veras como conecta con el Metrobús (camión articulado y biarticulado, Metrobús de dos pisos.), tranvía o tren ligero, tren, trolebús, camión normal eléctrico, etc. Un abrazo desde la CDMX donde por cierto recibimos a 8.5 millones de turistas al año solo la capital de este gran país y ya vez que hay países sudamericanos, centroamericanos y caribeños que todo junto su país no alcanzan el nivel de gente que aquí se maneja, se transporta, se hospeda, se le da de comer a el más alto nivel gastronómico y tiene para disfrutar créeme de todo, vuelvo a reiterarte la invitación para que sepas que es la Ciudad de México.
El de Santiago mira para abajo a todo los metros de America, años luz , lo digo yo,, las estadisticas y los extranjeros visitantes y estara asi por decadas mas, porque Chile le dara mucha inversion a Metro y trenes urbanos ,incluso trenes a la costa.
No amigo lo que sucede es que es marcha blanca... por eso no se hace un evento inaugural.... ya cuando se inaugure mas estaciones vas a tener a los globos que pides y las autoridades... esto es marcha blanca (periodo de prueba)
es una marcha blanca, las estaciones están nuevas, cuando pasen los años veremos si realmente la gente los cuida, dudo que no se pongan músicos próximamente, ojalá implementen el sistema de pago con código QR con el celular como en el de Santiago CL, saludos.
Hola, eso del QR ya se habla desde hace rato, acá no creo q sea dificil sinó voluntad . Las máquinas son parecidas a las de Santiago que creo q haces referencia por siacaso tienen el simbolo tambien de contact less para tarjetas visa/mastercard en pago inalambrico. Creo q todo eso se hará cuando unifiquen la tarjeta de todo el sistema. Saludos.
Los felicito vecinos Peruanos, pero tampoco es para decir que son el mejor del mundo xD 5 Kms en 10 años en ese mismo tiempo en Chile construimos más de 3 líneas con más de 30 Kms. Y todo los sistemas que señala el video lo tenemos hace más de una década, sin contar que la primera línea es de los 70s y ustedes están recién inaugurando su primera línea en pleno siglo XXI, humildad chicos, lo importante es avanzar.
Tu linea mas larga construida de porrazo es la linea 3 de 22 kms. Tus otras lineas que datan de los 70s, 80s las han ido ampliando de a pocos. Igual inauguraste tu metro en 1975 con solo 8 kms. Y hasta antes de 1997 solo tenian 27 kms de metro. Tan es asi que tu linea 2 tiene 26 km con la ultima extension y se inauguro en 1978, osea llevan 45 años para 26 km. 😂😂😂😂😂. Ni que decir de tu linea 1 que solo tiene 20 kms y tambien se han demorado un huevo para llegar a esa extension. Tus proyectos de metro siempre fueron de tramos pequeños y con los años han ido ampliando. Los de Lima son tramos largos y proyectos completos. Ah y tu primera linea automatizada es el 2017 osea hace 6 años, no de hace una década.
aca se hacen algo llamado extensiones, algo que se propone muchos años despues de su inauguracion,imaginate desde 2017 con trenes autonomos y puertas de anden ademas ya estan construyendo la linea 7, y el proximo año empezarian la linea 8 y 9, ademas hablas de lineas antiguas que estas super bien mantenidas, ademas estamos en 2024, y ustedes construyen a un paso del de 1920, incluso el metro de santiago ya es reconocido como el mejor de latam, te invito a venir al de santiago y hacer una comparacion REAL del metro de lima con tu metrito de lima que enserio que verguenza defender lo indefendible @@AudioDigitalAnimation1977
@@AudioDigitalAnimation1977 não é algo bom ter linhas grandes. É muito melhor ter 10 linhas de 10km cada do que 3 linhas de 33km, poucas linhas significa menos conexões e menos eficiência. Fora que vocês só tem 1 linha aérea e somente 5km de linha subterrânea kkkkkk
@@AudioDigitalAnimation1977 la línea 2 de Lima empezó a construirse hace 10 años. Las líneas 3 y 6 de Santiago que son de las mismas característica de este pero estuvieron construidas en 5 años y operan ya hace unos años. La línea 7 estará lista el 2025. Está línea 2 de Lima estará lista recién el 2029. Eso es lo extraño.
Son sin conductor automáticos a full. Por contrato del estado peruano se pidió que la concesionaria establesca conductores para monitoreo por 3 meses q dura el perlodo de prueba. Obviamente, los conductores están con una cabina isolada que se ha construido momentaneamente. Despues de ese periódo se retirará todo eso y volvera a ser abierto. Ahora, esos conductores no manejan el tren. Su única función es monitoréo ante cualquier eventualidad y apretar los botones de apertura de puerta . Tienen un trabajo fácil 😅
Tía María, conga, zafranal, toromocho, etc, etc, etc se deben de activarse de una vez... Perú no se puede dar el lujo de tener estos proyectos mineros paralizados....
Medellín tiene Metro Elevado con lineas de teleférico, lo malo son sus bases y no me refiero a sus estructuras, sino q la parte inferior es libre, llena de ambulantes y gente de mal vivir, para comprar los pasajes hay que subir, muy por el contrario a la linea 1 de aquí de Lima, que los pasajes se compran en el primer piso y tienen stands comerciales.....En el Metro de Medellín, no sé si hasta ahora lo utilizan, pero te daban una especie de cartón que se quedaba en los controles, tipo ánfora, bueno hace unos 7 años q fui....saludos
Arequipa tambien necesita un metro subterraneo para poder solucionar su problema de transporte, además va camino a tener una población de 2 millones de habitantes de aqui a pocos años más.
El estado peruano debe mejorar en su labor de expropiar terrenos, de los 8 años de construcción se perdieron 5 años en juicios y negociaciones con varios propietarios, el estado no entrego todos los terrenos ni los permisos municipales, son 2 tuneladoras que deberian haber avanzado rápido, en 3 años se avanzó la mitad de la obra, es mucho tiempo perdido por ineptitud de las autoridades
@@rosariovalderrama1107 Son unos adefesios del negativismo y la lástima. Cero aporte, cero clase, cero reconocimiento del esfuerzo ajeno. Una pérdida de tiempo total ✌🏻
@@suyaysuyay2822 Vea el minuto 10:49 y dime si tu metro tiene estos pilares de última generación ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-SAKf6BRjZs4.html&pp=ygUWbGluZWEgMyBtZXRybyBzYW50aWFnbw%3D%3D
Para seguir creciendo es fundamental q nosotros los peruanos votemos por la derecha para incentivar la inversión y podamos invertir en grandes proyectos q nos ayuden a salir del subdesarrollo...
Muy buen video que transmite mucho positivismo. Es verdad que aun hay grandes retos por superar y quizá la nueva línea no cumple las expectativas de algunos peruanos pero deben entender que esto es un proceso donde se podrán seguir implementando a futuro más servicios y espacios que mejoren la experiencia de los usuarios.
BANDA QUIERO INFORMAR QUE ESTE VIDEO ES PASADO. ACTUALMENTE YA NO NECESITAS TARJETA , EL PASO ES DIRECTO SIN TARJETA . YO FUI YA 3 VECES Y NO PAGUE NI 1 SOL
linea 1 del metro de lima NO cuenta con aire acondicionado por ser estaciones elevadas linea 2 si al ser subterranea y de 2023 linea 1 del metro de santigo no cuenta con aire en sus estaciones pero linea 2 3 4 4a 5 6 y las que estan en construccion 7 8 9 tambien amigo no mal informe
No hay emoción porque solo funciona 5 kilometros para lo gigantesco que es Lima, pasa desapercibido. Por otro lado lo que tienen los vagones para sentarse más parecen bancas, no asientos de verdad
La gente necesita recorridos más largos y no solo 5 estaciones ... Por eso no hay acogida masiva en este pequeñísimo tramo de lalinea 2 y la gran mayoría de gente continúa transporta'ndose en las combis asesinas dentro del caos vehicular urbano limeño.
Primero, no se dice "expontaniedad"...la palabra es "espontaneidad"... Segundo, no es "lógico" hacer tanta fila... Tercero, dices peyorativamente de Quito y México que usan "papelitos" y en cambio uds usan "tarjetas electrónicas"...déjame decirte que desde Santiago pagamos electrónicamente de forma que uds todavía no pueden implementar (peyorativo que mira en menos a peyorativo tiene mil años de perdón...) Tercero...en la misma línea, te jactas de las puertas del metropolitano, como si fuera un sistema genial y no uno en que vas apretado como sardina... ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-m4dMKjMJDe8.htmlsi=To4dfcxQdMg5TOE- Y este sistema que es un pobre reemplazo de una verdadera línea de metro tiene apenas 250 buses, cuando sólo buses eléctricos en Santiago hay 2.000...sólo eléctricos, sin contar a los que tienen euro 6...así que es fácil poner un poco más de talento en la única forma en que te es posible armar algo medianamente coherente en el tráfico de Lima, pero no la mejor opción seguro... Cuarto, no son pioneros en las puertas para buses, primero fue el transmilenio en Colombia...y uds lo copiaron tal cual... www.portafolio.co/economia/finanzas/descontento-transportadores-pasajeros-genera-copia-transmilenio-lima-peru-392386 Quinto, es increíble que sean, por una simple línea de metro, tan ridículamente miradores en menos de otros países como México, por ejemplo, un país que tiene cosas que Lima y Perú ni sueñan....sean más austeros y medidos en sus comentarios porque no por poner un baño o un aire acondicionado igualarán los esfuerzos que hacen otros países, sobretodo si apenas están en pañales en Lima. Chile, por ejemplo, además de construir la 7 y haber empezado los proyectos de la 8 y 9, construye y mejora sus líneas de ferrocarriles por todo el país con trenes de última tecnología...lo mismo México, Argentina...para qué hablar de Brasil que además con Chile también tienen líneas automatizadas hace años...estos 4 países también tienen sistemas de metro tren en más de una ciudad....Perú también tiene metros en otras ciudades???.... Estas señaléticas a la entradas del metro existen en Chile, Argentina, y otros....no seas aldeano y corrobora antes de afirmar... ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-rL2qo9Nv3e8.htmlsi=At2qkv9UV6VYA6aj "Mi humilde opinión" dices, pero si te gastas 5.000 millones de dólares es más un monumento a la corrupción que una buena teoría, sin tocar el tema de su inauguración completa que será para el 2018.....con esa plata acá en Chile hacemos 3 líneas en tiempo y forma...y lo digo sin pudor, total si vamos a apelar a una humildad malentendida, yo también apelo... Dicho lo anterior, y habiendo sido denunciada esa delgada línea entre la falsa humildad y la ignorancia de otras realidades, bienvenido el metro subterráneo para Lima, por supuesto para el beneficio de los más pobres que son los que más los usan....
hola aderzeta, me has escrito mucho y por ende debo responderte cada inquietud.con respecto al error de la palabra mal escrita tienes razon, con respecto a q santigo no usa tickets no lo menciono por que no usa tickets y en de Lima dice en una de sus maquinas, pero en realidad no usamos tickets tampoco como algunos sistemas como en cdmx y Quito (codigo QR)... tambien está dibujado en las máquinas que se podrán pagar con tarjeta (visa/diners) igual como en todo el mundo en los cajeros hay info que dice tarjeta, y literal cdmx y quito aun pagan con tickets ,. cdmx lo esta dejando para reemplazarlo por su tarjeta integrada a todos sus sistemas y está mas avanzado que las de stgo integralmente y tambien tienen buses electricos pero trolebuses,. tercero no hago ningun jacteo de que el metropolitano de Lima se viaja mejor que un metro eso es ilógico, cuarto, Transmilenio no ha tenido puertas automáticas en sus BRT´s recien los está implementando y el de Lima no es una copia del de Bogotá,. es más Lima podria decirse que tuvo el primer BRT y fue la inspiración en la región desde los 70s por que antes existía un BRT articulado por casi la misma ruta (ikarus) pero sin la tecnologia actual de andenes ni tarjetas etc. Despues las señaleticas electrónicas de stgo no dicen el tiempo de los siguientes trenes que llegara al anden desde la calle, solo afirma que las lineas 1-2-3-4-5 etc estan operativas. Quinto nadie esta mencionando toda una red de una ciudad comparada con lo pequeño que tiene Lima, solo menciono lo que tiene en común Lima misma con sus Metros y BRts en sus puertas automáticas ya que hay otro video de un chileno que piensa que para nosostros es una novedad recien lo de esas benditas puertas y que uds por tener su L3 o L6 cuando ya lo tenemos mas de una década y de paso veo lo diferente que tiene el metro de Lima con respecto al resto,. tampoco hay flaytes ni músicos pidiendo limosna dentro del sistema. bueno y con respecto a mi humilde opinion, sigue siendo eso , mi humilde opinión, ya lo dije que estamos en pañales aun con nuestra primera línea subterranea inconclusa. salu2 amigo latinoamericáno .
@@critico-urbano el sistema de transmilenio tiene puertas automáticas y tarjetas electronicas desde el año 2000 y también se puede pagar desde las tarjetas de los bancos hasta con el celular se puede pagar el pasaje sin tarjeta
@@efraincubillos4629 que bueo muchas noticias existen de los colados y q en muchas rstacones están poniendo puertas desde cero. felicito al gobierno de Bogota por su nueva linea de metro GoA4 driverless con sitema automatizado en general,. salu2
Duele pero es la verdad!. Es el metro más moderno de américa latína y eĺ más bonito. Lo malo q tiene miserablemente 5 estaciones.😢😢😢. No tiene nada de malo reconocerlo.
Soy peruano pero el mejor metro de Sudamérica se encuentra en chile disculpen que se lo diga y respecto a la líneas del metro peru esta a muchos años de retraso y creo que no hay nada que celebrar
Por el momento no hay señal pero lo van a implementar.Es un proceso toma su tiempo. No pretendas tenerlo todo en un solo dia.Roma no se hizo en un dia.
@@NiltonMiranda7724 a veces pierdes tiempo haciendoles entender a personas que la verdad son ignorantes !!!!!! solo sirven para criticar pero no aportan nada a la sociedad.
cualquier persona en una situación critica es importante la señal LAS CRITICAS SON IMPORTANTES YA QUE HACI UNO MEJORA DE CUALQUIER SITUACION @@rosariovalderrama1107
Estás en un error. El metro de Santiago si tiene climatización y es automatizado en sus 2 líneas más nuevas. Además d las extensiones de la línea 2 y 5. La línea 3 y 6. Que se construyeron completas en 5 años. A fines del 2027 estará lista la línea 7. En Santiago todo el transporte público es interconectado. Con la tarjeta bip pagas un pasaje y puedes tomar metro , cambiar de líneas y tomar bus. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-PiVb_XQlunk.htmlsi=B1iqYsfx0npWXj3-
Se asusta por 5km con aire acondicionado 😂 cuando en Santiago lo tenemos en las 7 lineas de la red y en la flota de buses eléctricos de más de 2 mil buses la mayor de las américas
Señores, en Santiago de Chile, el metro funciona hace años con el sistema automático y los carros son mejores, porque son más practico y si tu Ud se quiere ir viajando en el frontis del primer carro, no hay nada ni nadie que se lo impida, las estaciones son de primera gwneración, con escaleras automáticas en todas las lineas y en algunas de subida y bajada. Antiguamente se usaban ticket y tarjetas lo que se modificó hace años y sólo se usa tarjeta. El metro de Chile, es el más moderno de Sudamérica, con vías en tunel, elevadas y nivel de de suelo, por lo que en este video, lo que se dice de Chile es inexacto, por lo que pueden venir a verlo y filmarlo, para que vean que es real. Informense bien, antes de publicar cosas que son irreales.
Creo q el video no habla de stgo amigo ni comparandolo solo con el de uds. Dice q el metro de Lima L2 tiene Escaleras electricas con sensor en cada una de las bajadas y subidas x más pequeña q sea,, baños, andénes con a/c cuando el resto no tiene ya q sus andénes son abiertos, o q uds recien tienen este tipo de puertas automáticas desde el 2018 y Lima desde el 2008 y por eso mucha gente ni sorprendida a estado o q afuera del metro en la calle te dice la llegada del siguiente tren, o estaciones completamente rebestidas y no expuestas con solo concreto. Y aparte el metro es automático sin conductor, esa cabina solo está x periodo de prueba.Lo único q tienen uds junto con cdmx son q su red es consolidada y tienen ambulantes y músicos pidiendo dinero en estaciones y trenes. O se equivocan en el video los peruanos y q solo uds se sienten ofendidos cuando el video no es un ataque hacia uds???.El metro de Lima L2 es el más moderno de la regíón automático a full duela a quien duela mas no el más extenso.
@@tiofayer2528 Esos ambulantes de los cuales te refieres en su mayoría son Patas tuyos que entraron ilegalmente por Colchane, ya que por Perú/ Chile es más difícil. Están constantemente sacándolos pero no tardan en volver a vender. Así que sería bueno que tu Gobierno mejorará el Salario mínimo, para que está gente de una vez se regrese al Perú y dejen de ser estorbo, aunque no son los únicos, también hay del resto de Latinoamerica !
@@tiofayer2528 XDDDD Espera, espera, te mando un LINK para que te informes y Leas un ratito que no te cuesta nada xDddd. es.wikipedia.org/wiki/Metro_de_Santiago
Estás alucinando lima no tiene metros , las puertas de andén existen en chile desde 2017 , y el sistema btr existe en chile desde 2007 con la llegada de Transantiago que fue un fracaso , lima faltando pocos días para terminar el 2023 conoció lo que es un metro subterráneo es la realidad
puertas automatizadas no tiene el metro de madrid y aun asi es uno de los mejores del mundo, el metro de lima no se quien lo diseño pero por dentro es extraño empezando por los asientos que no tienen eslpaldar, asi el viaje sera doloroso para los ocupantes
hola, la L2 de Lima si tiene espaldar,. es de color blanco de la carroceria y por eso parece q no tubiera, el color amarillo que tiene es simplemente un protector, todo los asientos son blancos pero ese color amarillo y azul es como un plástico forrando al asiento interno para protegerlo . Lo diseñaron españoles.😅. salu2
Amigo, casi todos los trenes de latinoamérica tienen A/C, el videó se refiere a los andénes. El de Lima es el único en la región que es cerrado y por ende se puede dar ese lujo de climatizar sus andénes antes de abordar el metro. Además la ventaja es que hace más insonoro los ruidos de los trenes frenando en los rieles. Es por eso que lo hace mas moderno con tidas las paredes y techos cubiertos y no expuestos con concreto simple como el de Santiago.. capiche???
@@tiofayer2528 1. desde la línea 3 hasta la 6 los andenes son climatizados 2. Solo la L1 y L2 no tienen climatización en los andenes 3. No hace falta tener tremendas rejillas en el techo pueden estar tapadas al público pero si funcionan Capiche(?
@@lokiam810 andaaaaaaa jajajaja no engañes no tienen a/c en los andénes.ya fueron, es más, el de Lima es casi insonoro comparado al de stgo aparte como te digo...todo está cubierto no expuesto a cemento, escaleras eléctricas automáticas en todas, ABSOLUTAMENTE TODAS sus entradas, SSHH con baño inclusive para discapacitados, megafonía antes de q venga el tren al andén (ahora falta q tambien digas .. mi metro también tiene) . Ademas super inclusivo para personas discapacitadas. Los sordos tienen sistema de escucha magnética hasta en las paredes. Todo cubierto de acero vitrificado una belleza en verdad!. El metro de stgo ya fué en su momento. A llorar al rió.
