Тёмный

La última locomotora de su tipo en estado original en operaciones (ALCO RSD-34 D-1803) 

TrenesBiobio
Подписаться 1,9 тыс.
Просмотров 968
50% 1

Опубликовано:

 

25 окт 2024

Поделиться:

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист
Посмотреть позже
Комментарии : 10   
@konductor268
@konductor268 5 месяцев назад
..en los años 1970s y 1980s la D-18.003 pasaba casi todos los días arrastrando al tren ordinario Valdivia Puerto Montt Valdivia el que llevaba las combinaciónes de Santiago del tren expreso nocturno Santiago Valdivia combinación Puerto Montt por La Unión..tengo un recorte de diario de 1974 donde se le ve después de participar en un accidente en un paso a nivel..ALCO D-18.003 de FFCCdelE ..
@jaimesilva8492
@jaimesilva8492 5 месяцев назад
Y tengo una duda Rucapequen es la via a Nueva Aldea muchas gracias saludos.
@trenesbiobio
@trenesbiobio 5 месяцев назад
Asi es. Desde Rucapequén nace la vía que hoy llega hasta Nueva Aldea, y que antiguamente llegaba a Concepción pasando por Dichato, Tomé y Penco
@only_trenes-2024oficial
@only_trenes-2024oficial 5 месяцев назад
Buen video 1:25 cuando paso ese tren?
@trenesbiobio
@trenesbiobio 5 месяцев назад
Año 2018. Hoy en día ya no existen los trenes 50.093 y 50.094 que iban de Horcones a Nueva Aldea y viceversa
@jaimesilva8492
@jaimesilva8492 5 месяцев назад
Buenas tardes hoy no Esisten Trenes de Horcon a Nueva Aldea por efecto de los Temporales del Año Pasado
@trenesbiobio
@trenesbiobio 5 месяцев назад
Desde 2019 aprox que ya no hay trenes a Nueva Aldea desde la planta Horcones
@fleeemerflemir-ik8ky
@fleeemerflemir-ik8ky 5 месяцев назад
Esta locomotora la D 1803 es el modelo más hermoso e ideal de locomotora que han tenido los ferrocarriles chilenos. Siempre en su superficie de arriba; una sola línea de principio a fin, al mismo nivel de la cabina, como debe ser una locomotora. Porque las que salen ahora son horribles, parecen camiones con esa parte más baja que la otra larga. Y parece que nadie ha reparado en ese detalle.
@trenesbiobio
@trenesbiobio 5 месяцев назад
Más que nada la reforma al frente corto se hizo para mejorar la visibilidad desde la cabina hacia el exterior, claro que a costa de sacrificar el diseño original de fábrica. Pero más allá de eso, son locomotoras que siguen dando batalla, y tienen cuerda para rato.
@acerostemuco2865
@acerostemuco2865 5 месяцев назад
hola soi nuebo en este canal
Далее
Locomotoras Italianas E-32 - Talca (Chile).
15:46
Просмотров 17 тыс.
Dias de trenes por San Pedro de la Paz
9:14
GWR 5043 - No Holding Back From The Mighty Earl !
6:28
Tren Especial "Rápido del Bio-Bío"
11:33
Просмотров 42 тыс.