On s'intéresse aujourd'hui à la BMW i3, pionnière mais pas forcément populaire ! N'hésitez pas à vous abonner, à activer la cloche et à laisser un commentaire ! Abonne-toi ! @Alpi-ytb Chaîne secondaire : @iplA-ytb Mon insta : alpi.ytb
J'ai une i3s de 2018 avec Rex. C'est vraiment une voiture d'ingénieurs et je ne m'en lasse pas. C'est aussi la solution d'avoir des voitures légères avec des petites batteries.
J'ai une i3 94ah rex de 2017 équipée du Rex dont je n'arrive pas à me séparer. En plus d'être extrêmement fiable (120.000 km sans aucun soucis), sa conception unique la rend très agréable au quotidien. J'ai aussi une tesla modele Y, mais je suis toujours heureux de reconduire cette BM, même sur de longues distances !
Ca y est le problème de son est réglé ! Malheureusement pas dans la prochaine car déjà tournée et montée, mais dans celles d'après ça devrait enfin être bon !
C’est quand même la seule électrique qui en 2013 et toujours aujourd’hui qui a un one pedal et sur full régénération. C’est à dite que les freins ne sont jamais sollicités.
Cette voiture était vraiment en avance, je capte pas pourquoi BMW n a pas poursuivi le filon. Même l option rex avait du sens. Officiellement les clients aimaient pas, mais pourtant j ai pas entendu de client mécontents ? D ailleurs la cote okkaz continue de cartonner.
