La D910, le « boulevard de la mort » de l'Ouest de Paris 

Le champion en Cayenne à 05:50 qui ne peut s'empêcher de forcer le passage pour finir à l'arrêt 10 mètres plus loin

Pour commencer il faudrait un radar pour la vitesse et les feux rouge grillé

Je suis étudiant d'échange des Pays-Bas, la semaine derniére j'ai fait du vélo ici et j'avais vraiment peur. Une situation comme celle-là ne pourrait pas exister aux Pays-Bas. J'espére pour les Boulonais qu'on peut améliorer cette situation dangereuse!

Les élus LR qui peinent tellement à se justifier, essayant de retenir leur pensée "le bus et le vélo c'est pour les pauvres, on va quand même pas les prioriser ou pire, nous mélanger à eux".

Habitant à Boulogne Billancourt, je confirme: la voiture est privilégiée par rapport au vélo. Mais le problème se trouve pour beaucoup dans les incivilités des automobilistes (garés sur piste cyclable ou double-file, mauvais placement sur la route, absence de clignotants,...) C'est dommage car c'est une ville agréable. Alors qu'on pourrait faire cohabiter auto et vélo, il suffit de bons sens et de respect envers chacun. Et c'est un automobiliste que vous le dit

Quand on priorise les infrastuctures voitures on ne peut pas utiliser comme excuse "oui mais les gens préfèrent prendre la voiture". Les Pays bas sont un exemple: bonnes infrastuctures velo donc moins de gens sur la route et au final la route et aussi rapide que le velo. les deux sont plus en securité et deux experiences bien plus agreables. (meme pour les voitures car moins de bouchons)

Percutée par une voiture l'an dernier 😗✌ J'ai été projetée à 5 mètres, je pense que j'aurais pu y perdre la vie si je m'étais rattrapée différemment mais j'en suis quand même ressortie avec une côte et un bras cassé ( et beaucoup beaucoup d'hématomes )

Boulogne-Billancourt et le 16ème même combat: tout à la voiture (électorat oblige). Après il ne faut pas s’étonner que les automobilistes se sentent le droit de terroriser les piétons et les vélos. Les commentaires de l’élu sont affligeants de bêtise, d’arrogance et de manque de vision.

Un questionnaire pour résoudre le problème en 10 ans. On voit que ça avance.

le maire s'en bat totalement les c.....

L'adjoint au maire a la même voix que Véran, tu sens que ça ne bougera pas.

Bonjour, je suis un Boulonnais depuis 1an, et je suis très choqué de cette avenue. J'ai failli me faire percuter par un bus a toute vitesse direction le depôt.

A 8.50 : « Ça fait mal à tout le monde, bien évidemment »! Pourquoi dire cela avec un sourire Monsieur l’élu ? Honte🙈😠

Y'a bien un problème d'incivilités... C'est le problème principal : "moi je", suis pressé, ai pas envie de me garer à 100m, etc ...

Boulogne a la réputation d'être une ville à fort pourcentage de personnes aisées. Parmis elles, certaines pensent qu'avoir de l'argent leur permettent d'être supérieur aux autres (il suffit de voir le gars avec son Cayenne). Sans compter que M. Le Maire doit avoir quelques connaissances avec qui il ne souhaite pas se froisser.

J'ai été 13 ans coursier en Île-de-France, eh ben, vous savez quoi ? ça ne me manque pas ...

La solutions Radar feux rouge comme dans beaucoup de villes.. + dos d'ane ca va en calmer plus d'un

Le problème est toujours le même. Il y a des gens qui sont obligés de prendre la voiture, on pense à ceux dont c'est le metiers (VTC, livreurs, ambulanciers, policier etc...), mais aussi ceux qui ne peuvent pas vraiment faire autrement (enfants dont les écoles sont trop éloignées, familles nombreuse, courses, transport de materiel etc). Mais c'est pas à cause d'eux que ça roule pas, le soucis est que s'il n y avait QUE ces gens en voiture, il n'y aurait aucun soucis, mais à Paris 60% des gens utilisent leur voiture pour se rendre sur leur lieu de travail qui se situe à moins d'1km . J'habite en plein centre, ça m'est arrivé de prendre la voiture par flemme, une fois dans le traffic évidemment que j'étais enervé, mais faut arrêter de se mentir, c'était les gens dans MA situation qui causaient le traffic, pas le nombre infime de personnes obligées de prendre leur voiture et encore moins les aménagement pour les vélos qui au contraire poussent les gens à ne PAS utiliser la voiture. Si conduire c'était mon metier ou que j'avais une urgence et que je devais prendre la voiture, je peux vous dire que je deviendrai fou en sachant que la raison pour laquelle je suis coincé dans les bouchons c'est avant tout parce que des gens ont juste la flemme de marcher 1km

Avant même la question des infrastructures, quand on peut impunément griller les feux, rouler au dessus des limitations de vitesse, refuser la priorité aux passages piétons... il y a clairement une absence totale de volonté d'agir. Coller des prunes, sur la durée, ça ne demande pas de travaux... et ça finira forcément par induire un changement de comportement. La répression n'est pas la solution ultime, pas la plus agréable, mais parfois c'est un outil qu'il faut utiliser.

Le maire est dépassé par les événements et il veut pas se mettre les bourgeois à dos

Pourquoi ne pas mettre des radars de feu rouge ?

Merci pour ce reportage, cet axe de Boulogne est une véritable hérésie. 3 voire 4 voies en plein centre ville, pas de zone 30, une piste cyclable conçue en dépit du bon sens et même pas un couloir de bus ! L'aménagement à 30 ans de retard et la mairie est dans un déni total et ne fera RIEN pour améliorer la situation. Pour rappel, après le décès d'une jeune femme à un passage déjà identifié comme dangereux, Pierre-Christophe Baguet a justifié que la victime "portait des écouteurs".

C'était tellement dangereux de traverser cette axe que je préfèrais le faire en dessous en passant par le metro

Une commune bien ancré à droite

Mettez des radars de feu, ça va vite se calmer ! Quand tu te prends un -4points, tu réfléchis à deux fois. De plus, les piétons sont prioritaires... Quelle que soit la situation.

Si déjà ces délinquants motorisés étaient sanctionnés à chaque fois qu'ils forcent le passage à des piétons ou cyclistes, ce serait un grand début. Et accessoirement, ça permettrait de remplir les caisses pour agir sur la création de réelles infrastructures partagées. De plus, il paraît très étonnant de ne pas être capable de proposer à minima un passage piétons sur une zone qui le nécessite, avant d'envisager la créations d'une passerelle ou autre, qui coûterait plus de temps et de moyens à mettre en place à moyen terme. Enfin, presque 1 mort par an, c'est énorme. Mais pour combien de blessés dont on n'a même pas parlé dans ce reportage ? Car je doute qu'il n'y ait eu que 6 accidents pour 6 morts en une décennie.

Boulonnais depuis 2015, j'ai fui Paris entre autre à cause de sa politique anti-voiture. J'apprécie beaucoup Boulogne, justement parce que c'est un noeud de communication comme expliuqé dans la vidéo. Je reconnais que la D910 est une autoroute en ville mais il n'y a aucune solution simple ! Sous la D910, il y a déjà la ligne de métro 9, il est donc impossible de l'enterrer. D'un côté de la D910, il y a le pont de Sèvres et la N118 (et donc la A10 et la A6) et de l'autre côté le périph et Paris, le traffic ne peut pas être réduit sauf à créer des lignes de transports en commun qui iraient bien au-délà de Boulogne. La ligne 15 prévue en 2024 est un métrophérique ne réduira pas la circulation car circulaire et non radiale.

Pourquoi ne pas mettre de caméra pour détecter les délits ?

J'habite à côté d'Edouard Vaillant, je confirme, c'est une vrai épreuve pour traverser ce boulevard. Il a y beaucoup de bureaux et de grosse boites à boulogne et les salariés ont tendances à souvent venir avec leurs SUV ou motos

Je me suis fais renversé par un scooter place Marcel Sembat. Refus de céder le passage, en plus il s'est bien foutu de moi quand je me suis éclaté par terre 😞. => Ne pas faire confiance au feu vert en votre faveur là-bas.

Il faudrait que ce soit la mamie de la fin de la vidéo qui imagine le nouvel emménagement de la ville, il y aurait pleins de décisions pleines de bon sens !

Mais au pont de Sèvres il n'y a pas de passage piétons car il y a un passage souterrain qui permet de traverser la route par en dessous. Mais c'est pas facile pour les gens agés, avec poussette etc.

cette avenue j'y passe en voiture tous les jours quasiment, à chaque fois j'ai peur pour les vélos qui n'ont pas de pistes cyclables. Ca me donne droit à 15 controles d'angles mort avant chaque manoeuvre

" Le problème de Boulogne-Billancourt, c'est que la voiture y est reine " Non, tout est question d'électorat et de pouvoir économique !

Un radar de feu à chaque feu pour commencer . Limiter la vitesse à 50 km/h serait un de début

Excellent travail ⚒.

Excellent reportage. Gérard.

Lol le maire LR champion du monde de blabla😂

La ville est sans cesse traversée par des gens d'autres villes, donc le problème est au-delà de la municipalité de BB. Cette route est en effet un axe central. Une partie est même souterraine à un des carrefours. Il faudrait des passerelles pour les piétons. Pour les vélos, peut-être des pistes avec un muret avec des picots.

On en parle aussi de la N3 dans le 93, et de son état...

3:25 ... L'adjoint au maire dit carrément : "bon, c'est dommage les morts mais ils sont en nombre acceptable" ... wtf ...

Mettre des barrières de passage a niveau pour train mais pour piéton pour protéger les passages piétons les plus dangereux

L'adjoint au maire est un digne représentant LR - on parle et on ne fait rien. Si en plus de 10 ans aucune solution n'a été trouvée, c'est qu'ils sont soit idiots soit qu'ils s'en contrefichent car un Boulonnais, un vrai, ça roule en SUV

Boulogne Billancourt, Neuilly sur Seine , des anti vélos, faut pas chercher plus loin. 3:34 bon courage si tu veux vivre longtemps et en bonne santé en passant à vélo sur ce pont.

Là ça met pas de radars? Et les radars pour feux rouges grillés? Et l'endroit sans passage piéton ça en met pas pk?

Telecamera et retrait de permis. Ah non on peut pas notre justice est du côté de la délinquance

L'adjoint au maire qui commence par financièrement, au lieu de parlé de la sécurité des usagé, ta vompris le personnage

Je passe plus que souvent par cet endroit....en voiture......je suis toujours horrifié du comportement des automobilistes mais pas que sur cette artère d'ailleurs...je me demande ce qui pousse les gens à agir de la sorte lorsqu'ils sont au volant ....prendre la voiture pour moi est devenu un véritable calvaire à Paris, incivilités en tout genre, mais pas le choix suis commercial alors les trajets en voiture pas moyen de faire autrement....j'a moins peur en avion qu'en voiture...en partant le matin je me demande toujours si je vais rentrer vivant le soir.

Je prends régulièrement cette avenue en voiture. Elle est extrêmement frustrante. Il y a UNE mesure TRÈS simple qui améliorerait la sécurité des piétons et diminuerait la pollution : Synchroniser les feux pour qu'on puisse rouler sans s'arrêter à 45/50 km/h. A l'heure actuelle les feux sont synchronisés pour une allure à ~60km/h, c'est à dire qu'on peut faire toute l'avenue sans s'arrêter à condition de rouler à cette vitesse. Au contraire, à 50, on s'arrête tous les 150 mètres. On est littéralement punis pour avoir respecter la limitation de vitesse...

En limitant la circulation automobile en centre-ville, on peut également améliorer la sécurité pour les piétons. Les rues bondées de voitures peuvent rendre la traversée des piétons difficile et dangereuse. Les intersections sont particulièrement risquées car les conducteurs peuvent être distraits, pressés ou avoir une mauvaise visibilité. En réduisant le nombre de voitures en circulation, on peut rendre les rues plus sûres pour les piétons. Les piétons pourront alors traverser plus facilement et en toute sécurité. Les aménagements pour les piétons, tels que les passages pour piétons, les trottoirs plus larges et les îlots centraux, pourront être améliorés ou ajoutés pour faciliter la circulation des piétons. De plus, une diminution du trafic automobile peut également réduire le risque de collisions entre les voitures et les piétons. Les piétons sont souvent vulnérables aux accidents de la route, en particulier dans les zones à forte circulation, car ils sont plus exposés aux voitures. En réduisant le nombre de voitures, on peut réduire les risques d'accidents impliquant des piétons, ce qui contribue à améliorer la sécurité pour tous les usagers de la route. En somme, limiter la circulation automobile en centre-ville peut également avoir un impact positif sur la sécurité des piétons. En réduisant le nombre de voitures en circulation, on peut rendre les rues plus sûres pour les piétons et réduire les risques d'accidents de la route impliquant des piétons.

l'incivisme en France c'est devenu quelque chose.

À pont de sèvre il y a bien un passage piéton souterrain de métro mais les gens veulent faire court et rapide en traversant la rue directement

Je ne comprend pas, la ville ne projet pas de faire une passerelle aérienne ou souterraine pour piéton ?

Les gens qui ce plaignent des trottinette électrique, le réel problème c'est bel et bien les voiture en ville, y'à des BUS des Vélo en libre accès des trottinette, les voiture en ville ne devrait être autorisé que pour les transport en commun, les urgence, et la police , les automobiliste sont trop dangereux et peu soucieux des 2 roues et les piétons.

C'est étrange d'élire un maire qui va privilégier le confort de ceux qui traversent sa ville plutôt que celui des habitants. Il faut simplement réduire la largeur des voies pour apaiser le trafic.

Depuis que je prends le vélo pour aller travailler, je me rends compte de l'immense inconscience des conducteurs. Ils se rendent absolument pas compte de leurs comportements dangereux. Chacun fait ce qu'il veut et c'est très très grave.

les maires qui se sont succédés s'occupent des lieux les plus privilégiés, chics, et qui attirent les touristes ...au détriment des autres places ,et ce n'est pas une question d'argent comme prétend ce type dans le reportage .!!

Tout d’un coup poser un radar c’est très compliqué a faire

Concernant l'avenue du général Leclerc, il y a une autre explication à ce beau bazar. Plusieurs projets de réamenagements ont été proposés, notamment avec la redynamisation de l'île Seguin et du quartier du pont de Sèvres. Mais l'avenue est très difficile à aménager car c'est la seule entrée possible de l'armée dans Paris. Ce serait donc aussi pour une raison de sécurité nationale qu'aucune solution acceptable n'est prise pour la sécurité des piétons et cyclistes. Quel beau paradoxe ! En tout cas, tout change autour de cette avenue mais pas l'aménagement de l'avenue même. Il est pourtant difficile d'en appeler seulement à la seule vigilance et prudence des automobilistes pour assurer le partage de cet espace multimodal.

C’est ça quand ont a des dirigeants incapable , bon courage

Je dois la traverser à pied tous les jours comme des milliers de concitoyens et de "gens qui travaillent" tous les jours. Car oui, les gens qui travaillent peuvent venir en transports en commun, grâce au métro et à la gare routière au Pont de Sèvres. Les voitures sont un flux inutile pouvant passer par l'A13 ou avoir un report modal. En attendant, on risque toute notre vie tous les jours.

"On cherche des solutions, ça ne se fait pas d'un claquement de doigts" en 9 ans rien n'a changé et il ne faut pas compter sur la civilité des automobilistes. Des solutions existent comme les radars pour forcer les véhicules à respecter la vitesse, les radars de feu pour forcer ceux qui forcent le passage à s'arrêter, sûrement les passages à des endroits clé. La sécurité des plus vulnérables devrait être une priorité absolue et non pas la tranquillité des meurtriers de la route

Je confirme que Boulogne-Billancourt est une des pires villes d'Ile de France pour circuler à vélo. Et en tant que piéton au niveau de la Place Marcel Sembat et Pont de Sèvres. Clairement, le Maire et son équipe s'en fichent complètement et n'iront jamais "embêter" leur riche boulonnais... La seule chose qui ferait bouger c'est si personnellement, le Maire ou un proche perdait quelqu'un sur ces axes là à pied ou à vélo...

Des radars aux feux et tout le long de l'axe avec un montant maximum appliqué pour l'amende, et pour les voitures garées sur les pistes cyclables et les passages piétons qui en plus s'en foutent et deviennent agressifs quand on leur signale je pense qu'une bonne rayure et une vitre pétée devrait vite leur remettre les idées en place

A oué. Ils vivent ds la peur. Toutes la journée. Non stop c'est chaud 🥷

plutôt qu'élargir la voie est ce que ce serait pas plus simple (après c'est toujours un cout) mais de mettre en place plus de bus ou un tramway. Pour financer ça je propose radar et amende pour infractions :) hihi. Par ailleurs arrêtez de déconner mettez un feux rouge et un passage piétons face à la station de bus. J'y suis allée que 2 fois et pourtant je m'en rappelle ! Je me déplace aussi bien en voiture, en vélo et en transport en commun, l'important c'est le respect de la vie des gens, on plaisante pas avec ça.

Un vrai danger !il faut trouver une solution 😯😨

pourquoi il ne crée pas de pont pour les piétons ?

Dans ce genre de cas, il n'y a qu'une autorité responsable, le Maire de cette commune.

Le gars il parle des morts en disant que ça fait « mal à tout le monde », en souriant……c’est quoi ce mec ?!😱

Si les gens étaient plus civilisés tout ce passerais bien. Quand je voie un automobiliste passer le passage piétons malgré l'agent de sécurité tout ça pour faire 3m et s'arrêter au feu rouge j'avoue je voie pas l'intérêt. Ou klaxonner des piétons engagé sur un passage prioritaire j'hallucine.

C est bizarre qu'a Boulogne il s'autorise a passer prioritaire sur les piétons. Enfin, ils sont français ils ont du recevoir la même éducation qu ailleurs nan ? J ai habite la bas et effectivement j ai remarqué que sur certaine portion c etait particulier même en tant que conducteur on ne voit pas les signalisations : les axes trop grands pour être signalés comme dans une ville.

Pourquoi B-B est si peu accueillante pour les mobilités douces? Parce que c'est une ville de droite depuis 50ans😡

C'est pareil à Neuilly sur Marne. Y a pleins de gens qui ne méritent pas le permis, ils pensent trop que la route leur appartiennent

A 7:54 pourquoi vous retournez en arrière sur un passage piétons ? Un moment si les gens voient que vous leurs laissé la prio, evidemment qu'ils vont la prendre x)

Il faut que les routes doivent absolument être limité à 30kmH et mettre beaucoup de Radars et de contrôle de Police avec amende et retrait de points immédiat , ils y a eu assez de morts sur les routes, Piétons Cyclisye

La municipalité, qui a pourtant de l'argent, ne veut surtout pas remettre en question la place accordée à la voiture. Clientélisme quand du nous tiens ...

Le problème est que c'est une rue conçue comme une route. La solution serait de séparer les deux : avoir une route plus petite mais fermée aux piétons / vélos et sans possibilité de se garer et des rues près des bâtiments pour les piétons, les vélos, les véhicules pour les commerçants et avec des places de parking Très bon exemple : le cours Jean Jorès à Grenoble, ici il y a un tram au milieu mais ça peut être remplacé par une route plus grande dans le cas de Boulogne-Billancourt

Y a plein de métros et bus aux alentours. Les gens qui travaillent sur cette artère devraient venir en transport en commun.

Cet adjoint à la mairie est hallucinant. Tellement entraîné à ne faire que de la communication qu'il ne se rend même pas compte à qiel point il est déconnecté de la réalité.

Comment vous faites pour vivre là-bas 😒😒😒 ??

4:10 y'a une bouche de métro a 20m qui permet de ressortir a la gare routière le tout sans même traverser

Ce serait l axe parfait pour un bhns ou un tramway

5:46 la fragilité des automobilistes... sérieux il a fait 20m. la rue est boucher mais il préfère forcer devant une école en plus

Désormais je ne laisse plus passer les GC qui klaxonnent et partent en trombe sur les pieds des piétons, je les rattrape (facile ils sont toujours bloqués pas loin dans la circulation) et je frappe leur caisse, c'est marrant comme d'un coup ils sont prompts à dialoguer sur le respect entre usagers.

LR ca ne m'étonne pas

Le problème majeur sont les axes traversant, et bien sûr les comportements des conducteurs. Les axes traversant sont un difficile problème : les flux proviennent de grands axes connectés, et les solutions ne doivent pas faire simplement basculer le problème chez les voisins...

Jean-Claude Marquez ne serait pas le cousin de Julien Lepers ? 😅🤣

Le Parismerde...rectification. D'une elle arrive (la d910] à 50kmh bien avant l'avenue dans Boulogne . De deux ça ne roule pas vite, mais la circulation y est compliqué car mal foutu.

C'est pareil sur certains boulevards parisiens, par exemple Sébastopol

Sérieusement qu'est ce qui est compliqué de faire des passerelles pour les pietons ???

Le prob c'est surtout les feux non respecté à Marcel Sembat + camion aux horaires d'affluence qui bloquent le carrefour + les arrêts de bus à Pont de sèvres un tunnel ou pont piéton devrait etre envisagés.

Marie LR, bon courage.

Conduire tout simplement à Paris en 2 roues, c'est risqué à chaque sortie. En se croirait à Delhi

Radar au feu rouge et c est réglé

Quelle horreur cette ville. Restée bloquée au 20e siècle. Les élus ne doivent pas être très fiers...

Faut passer par les couloirs du métro pour aller plus vite

Mince, Des gens sont mort. Mais pensez aux places de parking ! On va quand même pas faire sans ! Ce discourt n'est pas acceptable.

5:50 réaction typique du citadin français : s'énerver et foncer pour s'arrêter au feu rouge 🤪🔴

La solution est simple : fermer ces axes à la circulation automobile. Les gens passerons ailleurs ou prendront les transports en commun. Et pour emmener les enfants à l'école pas besoin de voiture pour quelques centaines de mètres.