La diferencia entre Europa y Mercosur usando de ejemplo 208s 

Peugeot: no me queme

El nivel de detalles de las descripciones de Ramiro, hacen de este un gran canal

El “pero no se preocupen… se pone peor” junto con la expresión facial,me hizo escupir la bebida. Fue lo mejor en muchos vídeos. Gracias

Hola, bueno videos para saber de otros mercados. Acá en México, cuando entró #Peugeot, salieron muy malos, a grado tal que se desprestigiaron mucho. Fue hasta que los importaron de #Europa que mejoraron sustancialmente. Tengo un 208 GTi generación anterior y la verdad es una maravilla. ¡Saludos desde Cuernavaca, México!

Graciosamente hace 2 semanas le mandé un email a Ramiro ofreciendole mi 208 GT para hacer exactamente este video porque tenía muchas ganas de ver algo así y nunca me contestó. Ahora entiendo que es porque evidentemente ya tenían este video en producción para esa fecha. Sumo algunos detalles adicionales que me parece vale la pena remarcar porque no necesariamente se ven en la ficha técnica pero tuve la suerte de poder charlar con el ingeniero que estuvo a cargo de traer la producción del 208 a Argentina y me comentó estas cosas. La mayoría de los cambios fueron todos decisión de el para abaratar costos (si, inclusive boludeces como lo de la perillita del volúmen y la luz en los parasoles). - Las luces de giro de los espejos son lamparita normal en el nacional, LED en el GT. - Las ópticas traseras además de ser full LED, la optica en sí en vez de ser un plástico barato está hecha de un plastico moldeado especial cuyo nombre no recuerdo, pero de noche es abismal la diferencia de visibilidad entre las ópticas del nacional y el GT. - Como bien mencionó Ramiro el GT trae mucho más material de insonorisación. No solo en las puertas si no en la pared cortafuego con el compartimiento del motor y en otras partes del auto, además de tener burletes de mejor calidad. - La costura verde "moco" en realidad es verde lima, y viene de ese color porque es el color que usa la división Peugeot Sport Engineered para todos sus detalles de diseño. La idea era darle un toquecito cosmético de los autos más picantes que hace peugeot. Y como en Europa viene con mucha más variedad de colores, hay más posibilidades de que combine mejor. Además si ponés la luz ambiental de ese color también combina lindo. - El motor EB2 que trae es el mismo que viene en la 2008 europea con 155hp, con lo cual con un remap se puede llevar a 155-160hp de forma totalmente segura y ahí ya se hace más interesante y deportivo el manejo. No lo ofrecieron en el 208 por un tema de target de emisiones de la flota. Otro dato a mencionar del motor es que a pesar de tener más potencia, el consumo es mucho más económico en el GT que en nacional. Sería todavía mejor si lo hubieran traído con la caja de 8va, que te permite ir a 130km/h a 2.000rpm, que por cierto también me dijo el ingeniero que es chamuyo de marketing que no se la pusieron por un tema de despeje como muchos piensan, que en realidad fué una decisión comercial de PSA para que sea más barato el costo FOB del auto por un tema de impuestos y no sé que más, terminaba siendo más competitivo el precio porque con la caja de 8va iba a costar casi 50.000 dólares al oficial y ya les resultaba imposible venderlos a 45.000. Pensá que a Chile llega con la caja de 8va y tiene igual o peor infrastructura vial que nosotros, con lo cual la excusa del despeje no es válida. Pero como allá importan sin aranceles externos mercosur y otros impuestos peronicos, vale 30.000 dólares. - Todos los plásticos interiores son una cagada en el nacional, no solo desde el punto de vista de la textura si no también la durabilidad de los materiales y resistencia a los elementos y el desgaste. Además el control de calidad del armado y como encajan las piezas y los paneles está a años luz de diferencia. - El GT que viene blanco no tiene ni la misma pintura ni el mismo acabado que el blanco nacional. Al blanco nacional le ponen pintura monocapa barata, es un blanco tipo hoja A4. El GT Blanco Nacre viene con una pintura tricapa que dá una terminación como medio perlada tornasolada muy linda y que tiene mejor resistencia a rayones y otros factores ambientales. - En su momento es cierto que nadie los quería comprar porque el precio era ridículamente alto, pero en las épocas donde la brecha del dólar se disparó, como el auto se vendía directo desde Peugeot sin concesionaria intermediaria, lo seguía vendiendo a precio de lista al dólar oficial sin ningún sobreprecio y llegó a estar 16k usd billete en Julio, lo cual era un regalo. A partir de ese momento siempre estuvo en lista de espera hasta que se dejó de comercializar. Cuando yo compré el mío el precio ya había subido a algo de 19.5k pero igualmente a ese precio siguía estando regalado. Choclazo de comentario pero bueno para el que esté interesado en el auto espero le sirva conocer esa info extra. EDIT: Por cierto si a alguien le interesa, estoy pensando en vender el mío y por mucho menos de lo que piden en concesionarias. Pueden mandarme msj en instagram, twitter, o telegram @juanitology

Hola Ramiro, creo que no te equivocás. Tengo un amigo en Peugeot, en un cargo importante, muy relacionado con el armado y partes, por así decirlo, y siempre me comenta como se trabaja de mínima para el mercado local, al punto de entregar a Brasil con matafuegos/baliza y acá ni eso.

jajajaja "me apetece cambiarlo por algo que sea peor en todos y cada uno de los aspectos posibles" jajajaja te pasaste! No se que onda el grupo PSA pero en mi empresa compraron un berlingo 0km y no le cerraban bien las puertas, fueron a hacer el reclamo y no le dieron ninguna solución porque nos dijeron que nadie había hecho nunca ningún reclamo como ese, a lo que nosotros respondimos que no ibamos a hacer una encuesta para saber cuantos clientes tenían el mismo problema solo que queríamos una solución al nuestro. todavía estamos esperando.....

Imagina cuantos millones de ahorran las automotrices con Latinoamérica, por las muy pocas regulaciones tanto en seguridad y calidad de armado entre otros, somos su mina de oro, saludos desde México.

Ramiro la calidad de imagen, las tomas y la forma que haces este canal es excelente ❤

Soy de Chile. Hace 3 semanas anduve en bnos aires y me llamó mucho la atención la cantidad de 208 que hay, y sobre todo, que eran diferentes a los que venden aquí, se veían mas altos y toscos. 3 doritos después me encuentro con este video en youtube y efectivamente, aquí en Chile tenemos la versión europea lo cual realmente me llama mucho la atención considerando que estamos literalmente al lado.

La verdad que de tus mejores videos !! Por mas comparativas vehiculares 🫡

Hoy mismo saqué mi Style 0km con el plan de ahorro y estoy chocho no me importa nada.

Hermoso el detalle de la luz antiniebla trasera indicando bajo IQ y que después se lo este manejando con ella prendida.

Mama de Ramiro: Hijo, te presto mi auto para un review! primer pensamiento de Ramiro: "Nunca pensé que tocaría un auto tan tercermundista y basura!" jajaja

Los dos me parecen carísimos . Pero 38.000 verdes el GT. Delirante total .

Hace poco le habia ofrecido a Ramiro mi 208 feline y el 208 like de mi suegra para hacer comparativa, ahora veo xq no pudo responderme, tenia algo mas interesante en mente jejeje si bien comparto todo lo que dijo en el video, hay cosas en donde el nacional ahorró plata que da verguenza, no comparto lo de pagar el doble de precio, se puso en la postura de alguien que puede pagar ambos precios o comprar un Audi A1 y no en la mayoria de gente que busca su 1er cero quilometro y que de pedo llegó a comprarse el Feline (como nos paso con mi pareja) (veniamos de un 206 del 2013 motor 1.4 con 170mil quilometros... para nostros fue como comprarnos una nave espacial). Por supuesto el 208 GT es mucho mejor auto por donde se lo mire, pero a mi dame el nacional y tener 19mil dolares ahorrados para otra cosa (cosa q no tengo jajaja pero el q pensaba comprarse un GT si los tendria). De todas formas me gusto mucho el video, respeto muchisio la opinion de Ramiro :)

Cambiaron un Cruze por un 208? No se me ocurre un peor cambio. La hicieron completita completita .

amo el ODIO que le tenes, vi 1 minuto solo y estas afiladisimo. te banco

"Cuando vos ves a alguien manejando un Peugeot con eso prendido aunque sea de día decís: Ah, esa persona no es muy inteligente" tres doritos después... procede a usar el rompenieblas de día. Masacre Loko.

Compañero has hecho un vídeo brillante me ha encantado. Te voy a dar algunas informaciones que a lo mejor te son útiles: yo soy de España y no solo tenemos un Peugeot acabado GT sino que he trabajado en Stellantis. No es que los fabricantes no os quieran a vosotros como consumidores los fabricantes se mueren por vender coches caros llenos de chucherías el problema es que la industria del automóvil se enfrenta a tantísimos problemas, regulaciones, impuestos, cambios aleatorios qué es una industria que devora capital. Luca di Montezemolo, que estuvo en FIAT y luego al frente de Ferrari escribió un artículo económico en el que no era capaz de dar crédito a la poquísima rentabilidad que ofrecía la industria del automóvil comparado con otras. Aunque no lo parezca, los márgenes son hiper ajustados. Imagínate cuantos problemas tiene este sector, que a Peugeot que le ha costado un dineral desarrollar cada coche, le sale más rentable diseñar una versión low cost para otros mercados que vender el desarrollo que tiene ya hecho. Esta misma sensación la tengo yo siendo español comparando con el resto de Europa y con Estados Unidos. Si cojo cualquier marca premium casi exclusivamente voy a ver por la carretera versiones diésel con poca potencia de los audis, los BMW y los Mercedes. Pero lo mejor no es eso, lo mejor es que estás versiones descafeinadas en un país pequeño donde no mucha gente hace tantísimos kilómetros y el diésel no sería tan recomendado son MÁS caras que las versiones más potentes que se venden en otros mercados por culpa de nuestros putos impuestos. Otro ejemplo raro pero que afecta mucho: muchos Hyundai y Kia en todo el mundo llevan dos juegos de faros traseros porque en EEUU hay una regulación que obliga a poner los faros en partes que no sean móviles (maletero), lo que encarece el producto en todo el mundo porque Hyundai ha considerado que le sale más barato eso que hacer un desarrollo para el resto del mundo. Por último, un ahorro de costes que a nosotros nos pueda parecer mínimo, por ejemplo 5 euros por coche, cuando uno lo agrega por el volumen de coches que ha fabricado Peugeot ya no es tan ridículo. En definitiva, no dudes que si fuera por Peugeot, por Mercedes o por cualquier marca, nos venderían siempre versiones mejores para poder vender los coches más caros pero se ven obligados a todo este tipo de estrategias por culpa de nuestros estados voraces y regulaciones hasta en último detalle de la legislación. Por cierto agregar, que en España nos pasa igual. La gente a la que tiene un poquito de dinero se compra un Mercedes o un Audi antes que un Peugeot. Ahora mismo peugeot no consigue vender los 508 que son COCHAZOS a precios ridículos mientras que la gente que podría hacer buen uso de ellos se apalanca para comprarse un mercedes clase A con menos equipamiento, más pequeño y más lento.

Muy buena la modalidad de comparativo Ramiro. Con respecto a los autos y analizando la decisión de tu mamá... ''mmm, discúlpame pero me quedo con mi auto viejo '' es decir, hace 15 días me entregaron un cruze RS después de algunos meses de espera. Ya le hicimos casi 2 mil kilómetros y estamos muy conformes con el rendimiento global del coche. Se que ya nadie quiere a los hatch del segmento c y de hecho el cruze va a ser descontinuado en breve pero a precio similar yo hubiera vuelto a elegir un cruze, RS o un premier. Digan lo que digan para mi un segmento c siempre va a ser más que un auto, suv o lo que sea del segmento b (siempre comparando marcas de igual nivel). Pero bueno, es solo una opinión personal. Saludos!

Me pasó con Renault, en Uruguay, por el 2014 podias optar por el Fluence (argentino) o el Megane (Turco) la diferencia era abismal, tu serrabas la puerta, y el tapizado del fluence, parecia que se te iba a quedar en la mano, en cambio el del Megane, parecía "soldado" a la puerta.

Buenisimo el GT, aunque no puedo dejar de mirar el capot desalineado🤦‍♂️

el motor 1.6 16v entre sus conocidos problemas de falta de potencia en baja..... es muchisisisisismo mejor que el 1.2THP.... ojala los dueños le controlen la correa de distribución con regularidad... ya que es uno de sus puntos débiles. a Diferencia del atmosférico ... que puedes dar la vuelta al mundo sin ningún problema. Gracias a las normativas de contaminación en argentina aun podemos disfrutar de este GRan motor. infravalorado por los supuestos ESPECIALISTAS que no saben nada de MECANICA para opinar tan abiertamente.,

Mi viejo iba a comprar un 208 2021, pero se había roto como 20 veces, entonces no lo compro, pero tuvimos como 3 años un 208 feline 2016 y ni una falla

Estimado, se te complica mucho mantener agarrado el volante todo el tiempo? Te invito a que como referente del ambiente, mejores ese mal habito en la conducción. Por tu seguridad y de los otros que también caminamos o manejamos (todavía). Atentamente!!

Que locura pensar que un 208 gt 0km sale casi lo mismo que conseguir un 3008 gt line mod 2021

El video resultó un FIASCO .... Pense q las diferencias serían GIGANTES y la diferencia del precio un 20 o 30% extra.. justificando como que nos "cagaban" en argentina... Todo lo contrario... El auto acá se nota que se termina vendiendo como churro porque en prestaciones y calidades , más comparándolo con la oferta que hay es más q aceptable y sabiendo encima que vale LA MITAD!.. tranquilamente lo bajo un poquito, le mando 4 llantas y cubiertas copadas y queda espectacular.... No hay vuelta en relación REAL precio calidad el argentino gana. Y es simple, el país está regalado.

Una de las tantas virtudes de este canal es que Ramiro no se casa con nadie y dice las cosas como son. Cansan el resto de los testers argentos que se babean para quedar bien con las terminales nacionales. Felicitaciones como siempre por el video Ramiro.

No por nada, pero para comparar debes tener dos autoa de la misma gama! No podes comparar un gt con un Feline por que es ovbio que cambia todo por que justo es el modelo tope de gama! Tambien es ovbio que la terminacion es distinta! De europa a latino america.

Lo de la caja de 6ta es porque los GT que trajeron tienen 7mm mas de despeje que el europeo con caja de 8va, y por eso según Peugeot no usaron la misma caja. La otra diferencia en el nacional es que tiene la parte baja de la trompa recortada y le queda espantoso. Saludos!

Con este video te conocí. Lo miré xq peugeot hoy por hoy hace cosas desartables. Y cuando observé detenidamente tu forma de describir la realidad de las cosas dije,,,,,, a mira este pibito que buen video y ahí pase a otro a otro y a otro....

Me gusta mucho este nuevo 208. La verdad, es una pena lo que descuidan los coches en otros mercados las marcas europeas. Hace 2 años probé uno, motor 1.2 Putetech de 100cv, y me pareció un coche muy bueno. Era caro, eso si, por 2000€ menos acabé comprando un Fiesta con más motor y más equipamiento, pero como digo me sigue pareciendo un coche interesante. Por cierto, aunque le tenga especial cariño por ser mi coche, te diría que si alguna vez tienes ocasión pruebes el Fiesta de octava generación. Te va a sorprender en el buen sentido. Magnifico vídeo como siempre Ramiro, un saludo desde España! 👌🏼 Edito solo para decir que aunque esas Pilot Sport 4 parezcan demasiado, hacen que sea muy divertido de conducir. Se nota un chasis muy trabajado, se pega en las curvas con muchas ganas. Como bien dices a parte de eso, son pequeños detalles que acaban haciendo la diferencia.

Adquirí el Feline en Agosto 2022. Desde entonces les puedo jurar que me cansé de llevarlo a la concesionaria a que le arreglen cosas. ME CANSÉ. Tiene 2 mil kilometros y no se dan una idea de la cantidad de problemas que le encontré. - Freno de mano suelto. - Caja de cambios con fallas, ruidos raros y muy dura para pasar de reversa a parking. - La cámara trasera ES UN ASCO. La calidad con suerte llega a 480 y a mí me fallaba constantemente. Lo llevé 5 veces por esto. - El chasis tiene fallas de diseño. Hay partes que se salen de su lugar. - La pantalla tiene mil fallas. A veces las cosas funcionan y otras no. - Lamentablemente tiene muuuy poca reacción en los primeros cambios. Se desespera por llegar a 4ta. - La batería me falló una vez. El tema es que en Argentina por como estan las cosas que te lo entreguen en la 4ta cuota (entregada pactada) es muy tentador. Admás a la gente le gusta el diseño.

No cambio una tecnologia que ya tiene una confiabilidad probadisima para tener más torque. A fin de cuentas, ese motor no es lo que Peugeot quiere vender en Europa, es lo que le dejan vender.

Maestro, sin ofender, como vas a comparar la altura de un auto que por lógica se entiende como deportivo con la de un auto normal... La única "critica" constructiva. Después genial el video

9 palos un 208. que mal que estamos votando por diosss

Muy buen video. La diferencia más grande entre Europa y Latinoamérica se ve en las Exigencias de la EuroNCAP Y LatiNCAP. Ej. Después de las pruebas de choque controlado muchas marcas están prohibidas en Europa y acá si se venden. (Chery QQ, Perdió una rueda antes del impacto)

Entré quejándome de lo que estoy gastando en levantar mi twingo y me fui preguntándome si de verdad vale la pena un auto nuevo xD

contame el thpuré como le va en europa con las demandas!! y contame el nacional que te faltó agregar como le va con el aire acondicionado que se rompe el caño, pierde agua en el habitáculo, la puerta de atrás toca con la de adelante, problemas de compus x doquier...autos que te lo venden x los ojos carísimos y son un terrible clavo!!..

Muy Buenos videos los de este mes ❤

Hola, no sé cómo llegué aquí pero ya que estaba vi el video, no entiendo este mundo y seguramente esté confundiendo papas con lechugas, tengo un Allure automático y funciona perfectamente, no me sucede lo que se dice. Sí, es cierto lo de algunos detalles (lucecitas atrás y parasoles), lo demás impecable, saludos y disculpen, UY

Puede ser que prendiste la luz antiniebla? -3000 de IQ?

Pues os regalo el 3 cilindros turbo que es una castaña Los motores 3 cilindros turbo son menos fiables que un banco. La solución para lidiar con las normas europeas de emisiones en la mayoría de casos ha pasado por equipar motores de esos de 3 cilindros que suenan como un cortacesped (cliclicliclici) y rompen mucho antes que un atmosferico 4 cilindros o aspirado como vosotros decís, además al tener que incluir mayor tecnología para regular emisiones reducen costos y sale más barato tirar de 3 cilindros. No se a que precios os venden el vuestro en Argentina, pero aquí en España el 208 está caro de cojones para ser un coche pequeño y es logico que la version europea os la vendan más cara 🤦🏻‍♂️

Ramiro, Excelente tus comentarios, tenemos un 208 HDI Eslovaco 2019 y nada que ver a los que venían de Brasil (menos que HDI creo que de origen Brasil nunca hubo) Que lastima que no pudiste comparar Renault. La era dorada de esta marca terminó cuando dejaron de traer los autos Europeos (Turcos y Franceses) Tuve R9 Turco y nada que ver con el nacional. Dos Twingos pasaron por mis manos el primero sin aire acondicionado, el segundo Full. Impecables autos, andar comodidad, consumo. Por allá en 2016 me había hecho ilusión cuando en el Salón del Automóvil de Palermo presentaron el Clio 3, alli quedo, como muestra, jamas lo trajeron y siguieron con Brasil. Ni el Fiat Panda 4x4 JTD que también presentaron en el salón y circulaba en la pista de pruebas de las camionetas 4x4 a la par de ellas, un lujo. Alli quedó, de muestra porque jamas lo comercializaron. Y asi muchas historias mas. Pueda ser que un dia este gobierno se deje de joder a la gente y les permita importar a todo el mundo con libertad, asi la gente puede darse el gusto de andar en lo que le gusta y no en lo que te obligan a usar.

Yo tengo un GT, en México nos llegó como novedad modelo 2023. Nos llegó casi tal como sale la versión europea aunque si que me parece que llegó más alto de suspensión para lograr pasar mejor por topes y baches (que para eso último, nada tenían que hacer metiendo las 215/45 ...se sufre cuando llegas a caer en uno)

Dudo que esté repintado, pero es increíble como está bajando la calidad de la pintura de los autos, horrible el efecto "piel de naranja" que tiene en el guardabarro trasero derecho el GT... Ahora, yendo a lo importante, terrible video Rami

Bienvenidos al primero de muchos videos de comparativos de rivales, lamentablemente con la situación económica se nos va a complicar bastante tener más autos de Europa pero bue... felicitaciones por el video

Lo único mejor del argentino es el motor, pese a lo viejo que es, lejos mejor que el "Pudretech", que tantos problemas ha dado y con pocos km recorridos.

Yo me subí a un 208 del papá de un amigo y la vdd no note que estuviera mal ensamblado o que le faltaran los detallitos, saludos desde México.

Mostro es obvio que el de us$38000 va a ser mejor que el de us$19000. Es como comparar el cronos base con el full 🤦🏽🤦🏽🤦🏽

Me sorprendieron varias cosas,la primera es el precio,el GT es bastante más caro que aquí en España y otra es el precio de la patente, aquí se le llama impuesto municipal de circulación,yo tengo dos coches,el de diario o batalla que es un viejito Citroën Xantia 2.0 16v por el que pago 116€ anuales y el otro es un GR Yaris por el que pago algo más,unos 150€ más o menos y por cierto que tengo 50 años(soy un viejo según tu opinión 😂) y siiii,tengo un GR Yaris y también una Yamaha R1 para circuito entre otras motos 😂😂😂😂,para que después te metas con los cincuentones😅. Buen vídeo y un abrazo.

El motor puretech tiene más problemas la verdad me quedo con el 1.6 nacional viejo pero confiable al igual que el thpum

Que Genio! Rama! Labure en peugeot varios años en el sector de taller y pre entrega. tanto en Devoto como en av. Libertador. y la verdad es casi como decis vos. muchas cosas hay que ajustarlas a veces el auto viene rayado o tiene bollos apenas baja del camion. es mas te puedo asegurar que 7 de cada 10 autos que se vendieron como 0kmh tenian problemas, como los que te dije antes. bollos rayas y esas cosas. a veces venia el auto con algun bollito y aparecia el loco de entrega y decia si el cliente no se da cuenta dejenlo asi. Insolito.. De igual manera aprendi mucho ahi y la buena relacion con tus compañeros de trabajo era lo que mas o menos te daba ganas de dejar bien las cosas. y cumplir con tus espectativas. Por otro lado no es un auto que me agrade. preferiria mas el 308 GTI como decis vos. Saludos Rama!

Me sorprende que ninguno de los 2 tiene suspension trasera independiente. Una cosa basica, en un coche moderno. Aqui en norteamerica nos morimos de risa de sus coches de 130HP, yo en lo personal ni me planteo comprar un choche de menos de 200HP. Si vas a medir calidad tienes que medir la distancia entre paneles de la carroceria.

Lo del bajo iq en gente que prende los antinieblas cuando no es necesario, en la marca del leon, pasa desde el 206 y 20 años despues la gente sigue sin saber como y cuando se usan

yo tuve un polo 0km 2022 una poronga. Ruidos en los frenos, levanta vidrios no funcionaba... lo cambie por un 208 allure, por ahora todo bien

Muy bueno el video. Igual el 208 nacional me parece un buen producto en general, sobre todo comparado con sus rivales del segmento.

¿Villa Argentina (Barrio Cervecero) en Quilmes? Bueno... yendo al tema... ¿tendrá algo que ver que ahora el Groupe PSA esté en manos de la familia Agnelli (Fiat) bajo el grupo Stellantis? Con los vehículos de Chrylser también pareciera que se vio una baja de calidad (aunque quizás sin salir de sus estándares) en los vehículos fabricados en el Mercosur. Saludos.

soy un chico que va y viene en bondi todos los dias para estudiar y trabajar, y me encantaria tener un autito, justo cuando estaba viendo un clio vi que llegaban estos autos a las calles y me enamore, y justo ahora me vengo a encontrar este video que si bien me bajo un poco las expectativas del 208, no quita que sea un auto fachero, moderno y que a futuro con un autito asi seria feliz

Mas alla de la review, tanto en esta como en la del Citroen, no veo la necesidad de ridiculizar las decisiones de tus padres. Creo que es algo personal, a mi tampoco me gustan los negocios que hace mi viejo con sus coches, siempre los critique desde la comodidad que me dieron. Pero hoy entiendo, es su plata, y viendo desde donde la remo para llegar a donde esta, ahora me cayo la boca. Hoy se da el gusto de castigar un deportivo con el uso diario en una ciudad hecha pija, pero 10 años atras ni se le hubiera cruzado x la cabeza llegar tan lejos.

Ramiro algun dia tenes que hacer un video sobre algun A1 y contarnos de donde vienen tantos malos colentarios. Mi vieja tiene un 1.4 tfsi sportback de 2014, caja de 7ma, y la verdad me parece un auto demasiado bueno y acorde a su precio. Saludos, excelente canal.

La madre: "Ramiro, no podes manejar el auto" Automáticamente Ramiro: "Ahora le hago un video a tu auto😡"

Ramiro buenas noches, Si mamá queria cambiar el Cruce por eso, vos la tendrias que haber atajado y explicarle los motivos por los cuales no le convenia ese cambio. Pero ya está, vistes lo que dicen "en casa de herrero, ...." Como siempre excelente video, saludos!

¿como lo dejaron salir de la concesionaria sin tener seguro? eso pasa? tuve 2 0km y nunca me dejaron retirarlo sin seguro.

Tal cual Ramiro , sos la voz de todos los que caímos en la trampa , yo compré uno el año pasado y al mes se me destartalo en pocas palabras!! A los tres meses lo vendí 🤩!!

Tengo un cruze e hice el test drive de ese auto.. en tecnología tremendo, de ahí en mas es una caca de motor, incomodisimo y eso que tengo estatura promedio.. típico auto para barbi 😂😂😂 obiamente es otro segmento pero cruze no lo cambio por nada... a menos audi o bmw o el auto de mi sueños camaro❤

Excelente reseña. En realidad esperaba Ramiro que fueras un poco mas justo con el modelo 208 en tu video pasado , reconociendo las bondades del modelo europeo y fue lo que lograste ahora 👏. Ahora, el unico detalle en mi humilde opinión es que la comparación no está 100% justa ,ya que considero que el Feline argentino debe medirse con el Allure europeo y no el Gt. Entiendo que el Allure europeo no llega a la Argentina, pero si hipotéticamente fuese el caso, la diferencia de precio no fuera tan abismal y el review fuera un poco mas justo. No seria $19k vs $38k, sino quizás $19k vs $25k. Ojo, todo esto aun contando con que el Allure tendra también el mismo motor turbo 1.2 y mejores acabados. Mi caso es aun mas interesante para está comparativa. Yo en Ecuador tengo un Active europeo con el mismo motor turbo, pague $21k y creo que aunque tenga menos accesorios que el Feline argentino, sigue siendo de todas maneras otro producto muy superior. Cheers.

Ya ganan lo suficiente los mecánicos como para comprarte uno con la correa bañada en aceite, cualquier duda mirar los videos del chupador tapado. A tricilindrico y turbo para rematarla. Clavo cartón lleno.

Primero, excelente video, segundo, las tomas de los autos en movimiento hechas por Valentin INCREIBLES !!!! ZARPADAS!!! tercero ni en pedo pago 38 mil verdes por un GT , ni 19 kalinas verdes por un feline dicho esto..sera justicia!!

Hola Rami.. sabes q comparativa estaría bueno q hagas..!! El fiesta kinetic 2014 SE y el fiesta kinetic 2014 SE PLUS O TITANIUM., el SE se fabrica en Brasil y los otros en Mexico. La diferencia de calidad es notoria!! Pero la mayoría no lo saben.

Ese motor 1.2 Puretech es una auténtica porquería. Saludos desde España

viendo el precio, habria que ver el tema de los costos del GT vs los del A1, poeque es incluso mas barato el A1

Solo por la mierda en fiabilidad que es 1.2T 130cv me decantaría por el argento...

yo pasé del chevrolet sonic koreano al 208 argentino, debo decir que el 208 es muy superior en todos los aspectos

Yo creo que las automotrices venden acá lo que el argentino puede pagar. Aceptemoslo, somos un país pobre que asesinamos las importaciones de vehículos con impuestos para mantener unos pocos miles de empleados en el país. Inclusive, cuando compramos un auto en realidad estamos comprando el auto para nosotros y un auto para el estado.

¿Mercosur o Mierdosur?

07:46 “Cuando vos ves a alguien manejando con eso prendido (antiniebla trasero) aunque sea de día, decís esa persona no es muy inteligente” 16:30 antinieblas prendidos de día 😂

Excelente que agregues el tema de ruidos y pruebas sonoras... Yo soy de los que uso mis audiotechnica para estas partes del vídeo, y créame que genera una mejor experiencia a la hora de ver y entender los coches 🎉

Laburo en peugeot y cuando venian los 208 gt la calidad era otra cosa todos los plasticos de los paneles son diferentes.son blandos sin ruidos de mejor calidad.la caja automatica es de mejor calidad el freno de mano es electrico.muchas boludeces que suman

Me encanto el video Rami los miercoles son los mejores dias por esto pa.Para cuando una TTS o TTRS?La espero con ancias,pero sea un TTRS o un Fiat Multipla Tu manera de explicar es unica.Abrazo para vos y Valentin desde Luis Guillon.

Bonito el europeo, pero si tiene el puretech que en Europa es llamado pureshit por tener correa de distribución sumergida y hacerse pedazos antes de lo que sugiere el manual es una compra de mucho riesgo

me gusta tus revisiones, algo que deben hacer hincapie todos los youtubers y periodistas de motor es esa idea de varias marcas de eliminar los botones fisicos y colocar todo en la pantalla tactil, es mala interfaz de usuario y peca contra la seguridad del conductor (especialmente en todas las marcas francesas)

Con meno plata me compro un borita 1.8 T roja ameooo jajajaja... Buen video Ramiro. Espero pronto puedas probar un Polo GTS.

Saludos desde Colombia, muy buen video, el primero que veo de tu canal. Aqui no llego ningún 208, esperaba la versión europea y trajeron fue la Suv 2008 que es un exito en ventas

La diferencia que hay entre uno y otro es notable, los números me explotaron la cabeza, ya tener un auto nuevo no es para cualquiera es un delirio los gastos que implica!!

Con esos precios dame el Feline jajaja, hasta el 50% mas vaya y pase, pero ya el doble me parece demasiado. Sí veo bastante mal q vemga con fallas d fábrica, ojalá eso mejore 💪🏼

Muy buen video. Sigue adelante. Icreiblemente Peugeot decide ahorrarse dos agarres de puerta de plastico en un auto que cobran super caro. Increible.

Si tengo que elegir entre motores me quedo con el 1.6 aspirado que no tiene quilombos, el con turbo te quiero ver cuando se te rompa el turbo tu billetera va a llorar. :-P

en cuanto a la calidad y peso de las puertas pasaba lo mismo en la generacion anterior con el HDI que venia de europa. porque tenian las barras de proteccion lateral y el mercosur no.

gran indicador de IQ JJAJAJA

Aún no entiendo por qué mamá pasó de un Cruze a un 208 Mercosur 🤣 Muy buen video

Ramiro, es la primera vez que no coincida con vos porque son 2 versiones distintas aunque parezcan parecidas, aparte económicamente injustificable el europeo si compras 2 feline nacionales , ese 208 GT sólo para fanáticos del 208, no es que me inmolo por el nacional porque podría mejorar algunos aspectos, pero cuando hablamos de precios se me caen las justificaciones del importado! siga trabajando como venis haciéndolo! Saludos!!!

Europa es más estricta y exigente con el Crash Test. En América Latina parece que les importa un carajo la vida de sus clientes porque una gran mayoría de vehículos no llevan tantas protecciones y seguridad para el conductor y pasajeros. LATAM lamentablemente como en otras circunstancias están atrasados y sin organismos que regulen estos derechos.

El tema del color fluo en el interior es por que ese es el color que actualmente usa peugeot para sus autos "deportivos" (seria como la t roja del bora pero de fabrica) y como esta es la versión gt se ve que la marca lo considera deportivo (ponele)

No es lógico que compare un gt con un feline, si en europa no hay feline y en Argentina hay feline y gt no podes compararlos.

no me parece justo comparar el 208 nacional con un GT, estamos hablando del mismo modelo de auto pero de distinta categoría que aparte vale el doble de precio, es como comparar los tapizados del 208 base con los tapizados de un feline, a lo sumo aceptaría la comparación del GT contra un GTI, es mi humilde opinión, abrazo

Hay otra enorme diferencia que no se ve: la estructura. El mercosur no tiene refuerzos estructurales en las puertas, cosa impensable en un auto europeo de los últimos 20 años. También la estructura en general es menos 'firme', la prueba de latinncap dio que no puede soportar choques frontales a 60kph mientras que el europeo paso las mucho mas exigentes pruebas de euroncap sin despeinarse

Una de las otras diferencias es la reventa, el 208 GT usado es invendible por la cantidad de competencia en relación auto precio calidad y prestaciones, el feline en cambio sale con fritas.

Dacia es rumana y es tmb como se llamaba el pais antes de la invasion del Imperio Romano. Y Renault no le da verguenza vender bajo Renault algunos coches, sino que querian vender algo mas asequible y compraron esta marca. Ademas, puedes buscar cual son los coches mas vendidos de Europa y veras que Dacia es la primera o unas de las top 3. De hecho, si vas a Alemania o Italia, vas a ver muchas mas Dacias que en Rumania.