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La ESTUPIDEZ de los ARANCELES a los COCHES ELÉCTRICOS CHINOS

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Europa ha anunciado que el próximo 4 de julio impondrá nuevos aranceles a coches eléctricos que provienen de China. Estos nuevos aranceles cambian, dependiendo de si hubo colaboración por parte de la marca con la investigación de la Unión Europea o no. También han impuesto aranceles especiales a algunas marcas, incluyendo BYD, grupo Geely (Volvo, Polestar, Zeeker), y Tesla, quienes traen el Model 3 desde China.
La consecuencia de estos nuevos aranceles, que intentan buscar una competencia más justa con la industria automotriz europea, puede ser devastador. Europa argumenta que los coches eléctricos chinos tienen precios significativamente bajos porque el gobierno de China tiene participaciones en las compañías que los fabrican, cosa que es cierto.
El problema es que, de momento, los coches eléctricos chinos son la única alternativa para muchas personas que quieren acceder a la movilidad eléctrica, por precio. Los coches eléctricos europeos, en su mayoría, son demasiado caros.
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Mientras que Europa empuja hacia la movilidad eléctrica, pone obstáculos al hacer los coches eléctricos más caros. La industria automotriz europea no parece estar interesada en bajar precios y competir, porque necesitan amortizar sus inversiones y cumplir con sus accionistas.
Esto, potencialmente, puede significar tiempos complejos para la movilidad eléctrica en Europa.
#CochesEléctricos #China #EduardoArcos

Опубликовано:

5 сен 2024

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Комментарии : 183

@daniel-ij4xu 2 месяца назад

el libre mercado solo libre sí les beneficia!

@cecilioadarvez3095 2 месяца назад

La misma Europa de la agenda 2030 con las supuestas medidas para la supuesta transición ecológica, pone piedras en el camino.

@SantiZaragoza-xy1ii Месяц назад

Han visto las orejas al lobo.hay que ser ingenuos si creían que no se dañaría la economía europea si prohíbe un mercado en el que eras líder (BMW, Mercedes, volvo, Subaru...) para pasar a un mercado en el que otras potencias te llevan años de adelanto. Por cierto, que pasará cuando el mundo esté lleno de baterías de litio de 300kg y que no se reciclen???

@raula.c4771 2 месяца назад

Europa sigue en "fuera de juego "

@mflo1970 2 месяца назад

Los fabricantes europeos también han recibido digamos dinero de la ue, es una locura que hará encarecer los coches. Esta gente sigue igual quiere beneficios rápidos y no pegar palo

@ixanagan 2 месяца назад

Añado: hipocresía total. Gobiernos europeos llevan décadas dopando fabricantes europeos. Grupo volswagen el primero. España a Seat desde siempre. Veanse también las ayudas a fabricas de baterías.

@aureliogarridomanso6094 2 месяца назад

Y Tabares and company pidiendo mas pasta a los gobiernos que si no cerramos fábricas en vez de dedicarse a hacer coches como deben hacer

@tradingconjuanfernandezjfx7884 2 месяца назад

Muy ladrones en europa.... queremos mas electricos, pero seran mas caros para q no se vendan jajajajajaja

@tenorioyt 2 месяца назад

En represalia china dejara de. Comprar. Cerdo a. Europa más de cuatro mil millones de euros anuales.... España los más afectados.

@josegollum 2 месяца назад

Los productores de Cognac etc estan temblando de lo que les va a caer

@joaquindiaz7818 2 месяца назад

Acaban de subir un 25% los aranceles a los coches de combustión europeos ,no eléctricos ,muy inteligentes los chinos así se pasarán a lo eléctrico más rapido

@Gera5248e 2 месяца назад

Cuatro mil millones de euros no es nada, a Zelensky se lo regalan cada mes

@pacosancho3266 2 месяца назад

El lobby del petróleo no va a poner las cosas fáciles

@pedro.alvarez1958 2 месяца назад

Ya veremos cuanto duran los aranceles y a quien perjudican mas... como siempre los consumidores perderemos. Los coches eléctricos volverán a ser mas caros e inaccesibles.Un saludo... por cierto intente poner un cargador en mi garaje y me pidieron 2.688 €.... de locos...asi no hay manera de pasarse al eléctrico.

@Lemendu 2 месяца назад

Un pasote el coste de poner un cargador. Recibimos ofertas de ese tipo y estuvimos a punto de no ponerlo. Intenta Octopus Energy, a nosotros nos cobraron 1.550 € (37 M de cable), un V2C Trydian con carga balanceada (y marca española sin aranceles 😂)

@pedro.alvarez1958 2 месяца назад

Muchas gracias.

@FranMerino22 2 месяца назад

A mi un Orbis me costó 1700€ - 700€ de subvención, 999€ se me quedó al final, incluyendo instalación

@franfernandez3292 2 месяца назад

Como siempre en Europa, es un sin sentido, además no hay alternativas, ya que la mayoría de los coches eléctricos europeos, me refiero sobre todo a grupo Vag y Estellantis, son muy malos y muy caros. Por eso no se venden. Vamos camino de no sé qué, pero da miedo. Por ejemplo, yo tengo un Tesla Model Y fabricado en China, y lo prefiero muy por encima de los fabricados en Berlín o en América. Gracias por tus explicaciones. Un saludo.

@1421pedro 2 месяца назад

No entiendo, si queremos ser eléctrico o queremos que no podamos tener coches porque de una forma o otra cada vez son más caros, ahora que parece que los precios se contienen nos inventamos un impuesto que solo perjudica al comprador

@j76584 2 месяца назад

Nos estamos pegando un tiro en el pié

@hideelvenerodelosrabilargos 2 месяца назад

Es lamentable, pagamos los ciudadanos y después se gastan nuestro dinero en subvenciones, dan asco estos políticos pro petróleo. Algunas de esas marcas fabrican coches de gasolina y esos no van a pagar aranceles, como los de MG.

@alex-u7r 2 месяца назад

toca pagar mas a nosotros que tranajana muerte , y ese dinero llega en subvencion y ayudas de gente que no quiere trabajar.

@espana8487 2 месяца назад

Esto es ponerle piedras a la rueda. Asi no avanzamos en la facilidad de entrar el coche electrico en el mercado é ir retirando los coches de combustion. No se puede consertir lo que éstan haciendo. Un saludo.

@pepenavarret3142 2 месяца назад

Si las marcas europeas no son capaces de estar a nivel de las chinas que espabilen. Si Europa quiere una movilidad sin emisiones se debe facilitar de todas las formas posibles. No entiendo cómo van a llegar a las cifras de coches eléctricos vendidos que quiere europa sin las marcas chinas. Siempre es a costa de los consumidores,que al fin y al cabo ,vamos a ser los perjudicados como siempre. Un saludo

@challenger179 2 месяца назад

Muy fácil decir esto pero... Y la calidad de vida del trabajador? Acaso te piensas que un trabajador en una fábrica China tiene las mismas condiciones laborales y la misma calidad de vida que uno en Alemania? Date una vuelta por China y entenderás muchas cosas... Si queremos seguir viviendo como vivimos en Europa, o nos protegemos del mercado Chino, o volveremos a ser segundo o tercer mundo. Si no, esto no se sostiene. Algunos vivís en una Utopía muy utópica.

@danieleduardosedron7843 2 месяца назад

@@challenger179si vienes a China te vas a llevar una sorpresa

@challenger179 2 месяца назад

@@danieleduardosedron7843 quién te ha dicho que no he estado? La diferencia con algunos es que no me he limitado a estar en el centro de una gran Ciudad. Y cuando te recorres el país, te das cuenta de muchas cosas...

@user-kt2qq7ve6d 2 месяца назад

@@challenger179 igual no hay que irse a china. El smi es de risa (que algunos ya anunciaron que lo bajarian nada mas entrar a gobernar) si lo comparas con alemania, noruega etc, y los salarios medios pues cobramos la mitad o menos. Pero si me como el mismo arancel y precio. Como dice Eduardo, me parece una estupidez, vender transicion al ve, pero a precio de oro o bolsillos del norte de europa. Mal vamos.

@identificadornulo 2 месяца назад

@@challenger179 ¿Y poniendo aranceles vas a mejorar la vida de esos trabajadores?

2 месяца назад

No queda claro si son aranceles que se suman al 10% existente o que lo sustituye, y es un detalle muy importante para saber si van a tener un impacto real o no

@JAVIERFLORES-mh1hv 2 месяца назад

Yo de momento aguantaré con mi vehículo Diesel y si la cosa sigue mal pués en lugar de comprarme un electrico me comprare un híbrido de marca china, que curiosamente, están excluidos de los aranceles. MG venderá muchos menos coches eléctricos pero se van a hartar a vender coches híbridos.

@estavaldra8685 2 месяца назад

Nos va a salir muy caro esos aranceles, pero muy caro

@alog-7 2 месяца назад

Puedes hablar de la quiebra de Fisker, sé que es meramente por un tema financiero, pero talvez un pequeño analisis si puede pasar lo mismo con empresas como rivian

@challenger179 2 месяца назад

El problema es que el fabricante Chino tiene unos costes mucho más bajos, entre otras, por la extremada eficiencia en la producción y la baja calidad de vida de los ciudadanos y trabajadores de dichas fábricas. Si queremos seguir manteniendo el Estado de Bienestar que tenemos en Europa, nos guste o no, debemos proteger nuestra industria y a nuestros trabajadores con aranceles. Que se lo digan si no a los fabricantes de productos de electrónica europeos que cerraron porque el mercado chino reventó los precios y, ahora, ha sido la propia China la que los ha vuelto a subir para lucrarse, teniendo todo el poder tras haber eliminado a los competidores europeos.

@Lukimator 2 месяца назад

Que precios dices que han subido? Ejemplos?

@luismb2751 2 месяца назад

-baja calidad de vida de los ciudadanos?????, me parto el culo con tus ocurrencias. Deberias cambiar de fuentes de informacion cuando se habla de china. Te sugiero veas vídeos la china actual de un vasco casado con una china y que tiene una hija de corta edad y con mas de diez años de relacion y vivencia en china. El canal de youtube se llama JAVIERZO. Cambiaras de forma de pensar.

@challenger179 2 месяца назад

@@Lukimator compro productos de modelismo con dispositivos electrónicos y en los últimos años se están disparando los precios. Por ejemplo, decoders digitales que en 3 años han pasado de 25 euros a 33 y de 33 a 40 euros. Los dueños de las tiendas coinciden todos en el motivo cuando se les pregunta (el que expuse arriba).

@challenger179 2 месяца назад

En cualquier caso, me parece de cajón y que no hace falta ser muy listo para entender que si queremos mantener nuestro estado de bienestar, hay que protegerse de mercados mucho más "abusivos". Me sorprenderia que alguien pensara que un trabajador de Audi en Alemania tiene las mismas condiciones laborales que uno de ByD en China...

@johnnyberdugo8292 2 месяца назад

Eso me gustaría que informaran@@challenger179

@jeagerackerman4758 2 месяца назад

9:36 dijeron que un coche eléctrico acabaría bajando de precio y costando lo mismo de combustión y al final lo que ha pasado es que han subido el precio de los de combustión, ahora lo único que te importa es poder cargar tu coche en el garaje, por que para pagar lo mismo, pues prefiero un electrico

@pedroluisjimenez8165 2 месяца назад

Lo han hecho al revés y la han cagado, por qué la mayoría no está cambiando sus coches por qué no pueden pagar ni eléctrico ni térmicos a los precios que están.

@mariorodriguezruiz8519 2 месяца назад

Mas alla del proteccionismo que existe, estos aranceles tienen sentido en tanto en cuanto la fabricacion china no sea de acuerdo a los estandares medioambientales de la UE. No tiene sentido exigirle una cosa a nuestros fabricantes que no se le exija al resto de importadores

@josecarlosflores1061 2 месяца назад

Qué razón tienes!!! Eso, que traigan sus piezas para ensamblarlo aquí, así habrá más puestos de trabajo y conseguirán evitar los aranceles para que podamos comprar coches eléctricos más baratos, que vaya precios tenemos. Por cierto, ¿No iban a bajar los precios cuando el precio del kW/hora bajara de los 100€? Creo que eso ya se consiguió hace tiempo y el único que ha bajado precios provocando a los demás a que hagan lo mismo ha sido Tesla

@johnnyberdugo8292 2 месяца назад

Es vergonzoso nos meten 😡 y ahora que vendo mi coche me van hacer pagar más impuestos 😡

@johnnyberdugo8292 2 месяца назад

Encima los chinos ya estaban subiendo precios en comparación a su pais😮

@santianca2507 2 месяца назад

Hola Eduardo. Me encantan tus vídeos, al hilo de lo que comentas, si tuvieras que comprar ahor aún coche eléctrico, por cuál te decantarias en el rango de modelo 3 o model Y? Actualmente tengo un suv. Infiniti qx70. Si fuese un modelo y sería tracción trasera y gran autonomía u otra opción. También podría ser otra marca. Que me.recomendsrias?. Un abrazo fuerte

@earcos 2 месяца назад

Cualquiera de los dos. Y si es Model 3, antes del 4 de julio.

@cesarhernandezotero4724 2 месяца назад

Al final siempre pagamos los mismos, los ciudadanos... Medida adoptada, una vez más, por los ineptos de los políticos

@PCMDESIGN 2 месяца назад

El Problema no está en que no puedan, lo que pasa son los precios, los sueldos en Europa es más caro. La industria Automotriz en Europa da muchas plazas de trabajo.

@luismb2751 2 месяца назад

He leido por ahi que los paises son libres de aplicar o no aranceles y visto que la industria automovilistica europea tiene un mercado muy importante de vehiculos termicos en china, creo que mas pronto que tarde las marcas europeas presionaran a los gobiernos para que no apliquen aranceles, pues haciendo numeros no les va a salir las cuentas y mas si los chinos ponen tambien aranceles para los termicos europeos en su mercado

@gustavoadolfovargasalvarez6256 2 месяца назад

Sonará absurdo, pero si bien hay razón en el hecho que, las marcas europeas deben pensar más en el consumidor de cara a lo económico; también es cierto que no se puede dejar que ningún mercado (chino, americano, etc) estalle la competencia de esa manera porque va en contravía de la sostenibilidad de cualquier compañía, y más, cuando sabemos que hay marcas que están vendiendo a margen o incluso a pérdidas solo para buscar participación de mercado. Entonces pensemos en, la economía debe pasar por encima de lo ético para buscar un beneficio?

@rutpineiro9094 2 месяца назад

Pues la idea de que China decida abrir empresas en Europa, no es mala. Se necesitan puestos de trabajo, así que quizá no haya sólo perjudicados (las empresas automovilísticas europeas) sino también muchos beneficiados (los trabajadores de las nuevas empresas de China en Europa, si es que llega a suceder)

@peilijin4160 2 месяца назад

Reconozco no estar lo suficientemente informado sobre el tema pero, subirle lo aranceles a los coches chinos porque reciben grandes ayudas del gobierno chino... Las marcas europeas no han estado recibiendo ayudas de los gobiernos y además públicamente durante años y años?

@AmestiCrow 2 месяца назад

El problema real es que los intereses económicos de Europa no estan en la ciudadania, si no en los CEOs y politicos con intención de seguir aumentando sus fortunas pese a las ayudas que salen de los impuestos de los mismos ciudadanos a los que perjudican, una evidente cleptocracia hay en Europa y se necesita exigir dimisiones de politicos y CEOs por su cuestionable gestion de la economia europea en su propio beneficio.

@enriquemoraleszubizarreta1760 2 месяца назад

Está claro por donde va el tema de los aranceles. Hace muchos años se utilizó el tema de las especificaciones técnicas para tratar de frenar la penetración de los vehículos japoneses. Son trucos corto-placistas.

@josefernanlo 2 месяца назад

Vamos, que si antes tenía dudas de si comprarme un coche eléctrico y jubilar el diésel que tengo que ya tiene 20 años la consecuencia va a ser que voy a intentar alargar la vida de mi coche hasta que diga basta y el día que reviente pues a tirar de segunda mano y siguiendo con combustión… Sinceramente, no lo entiendo… No están ya los coches lo suficientemente caros como para poner más piedras en el camino… Pues yo lo siento mucho, pero si ya lo tenía difícil… ahora va a ser imposible

@alejandrobarrio8731 2 месяца назад

Yo soy pro electrico...pero haré lo mismo. Ya he renunciado a comprar coche nuevo en estos momentos. Mejor un segunda mano para aguantar unos añitos y ver como se desarrolla todo.

@Christian-zo4gg 10 дней назад

Hola, a qué investigación se refiere?

@jeagerackerman4758 2 месяца назад

3:54 no cuentan con una cosa y es que por mucho que suban los aranceles, sigue siendo más barato un coche chino que uno europeo.

@AnonimoAnonimo-xh8mb Месяц назад

Pero no es lo mismo con los impuestos normales que esos aranceles, yo por lo menos prefiero comprarme un coche por el precio que debería tener y no más caro porque si

@identificadornulo 2 месяца назад

Yo ya lo avise en muchos videos, al igual que sigo avisando del precio de la electricidad en las recargas cuando hayan muchos electricos circulando, tambien sido avisando sobre normativas a tener un cargador en casa y precios, esta gente te quieren ven en bicicletas o en transporte publico, al final cuando despierten ya será tarde.

@sebascatalunya2026 2 месяца назад

Está bien que demos la pataleta por no poder comprar al mismo precio o disponer de más ofertas como en China, (tambien pagamos más y tenemos menos variedad de fruta que en centroamerica) pero la verdad es que sin los aranceles y exigencias que la comunidad europea impone a TODO lo que viene de fuera y sin el poder que ejerce en los paises que producen para nosotros, no podriamos vivir como se vive en Europa, cada vez menos mejor, por cierto, pero que no está mal. Ésto es el primer mundo, hay que entenderlo, es la manera que tiene de defenderse, eso y y las guerras. Libre mercado? Pues ir a vivir a otro sitio! Yo he venido de allí fuera, creedme, no queréis vivir allí, las pataletas son por comer, y muchas veces, además, son el lugar del frente de batalla y experimentos también. Seria bueno que los canales de coches fueran más humildes y se tomaran la molestia de entrevistar a gente que entienda de éstas cosas antes de formar opiniones solo negativas (que evidentemente tiene parte negativa la noticia). Es importante que avancemos a la movilidad eléctrica y dejar de depender del petróleo que no tenemos, pero más importante es no arruinarnos por ello. Paciencia, como los chinos! 😅

@dannyalexanderrojaschamorr2879 2 месяца назад

Como buenos europeos no son capases de reconocer que ya se están quedando, lástima cuando las marcas tradicionales adoptan mañas para no dejarse de vender

@weistrass 16 дней назад

Creo que éste es un análisis muy simplista y cortoplacista que deja de lado muchas políticas que la UE lleva persiguiendo años. Cuando hablamos de fabricar vehiculos, hablamos de toda la cadena de valor. Con lo que afecta a muchisimas empresas y no solo al ensamblador final. Desde la fabricación del acero, hasta su manufactura, todo cuenta. La UE lleva imponiendo políticas de seguridad y medio ambiente muy estrictas a los proveedores actuales como para permitir ahora una plaga total de vehiculos fabricados en el extranjero y sin estas garantías.

@gorgonsana 2 месяца назад

Ojo al dato. Ahora si que si OMODA no va a dar abasto para ensamblar en Barcelona y vender en Europa. Para mi si los chinos suben, este chino ya es una opción para cambiar a EV Un saludo

@sergiogoperu 2 месяца назад

Una pregunta. Y qué tienen que ver los sindicatos de los fabricantes en toda esta falta de innovación?

@msolera722 2 месяца назад

Sería para los 100% eléctrico ?? Los híbridos enchufables quedan fuera ??

@AnonimoAnonimo-xh8mb Месяц назад

Y cuando la union Europea decidió eso hubo votación de nosotros, ¿Por qué esto es una democracia no?

@quimt.6440 2 месяца назад

Pero es el total o hay que añadirlo al 10% que hay ahora 🤔

@juliorazine 2 месяца назад

Al Final los de siempre tenemos que pagar la sostenibilidad de la industria automotriz en Europa

@lorenzonino347 Месяц назад

Esos aranceles no son nada...deberíamos gravarles con un 100% con Hace Estados Unidos..

@luismuriel5310 2 месяца назад

Que fabriquen en Europa ,como ellos obligaron a fabricar en China . Fin .

@huitonghwang6594 2 месяца назад

“Ellos” NO obligaron a fabricar en China; más bien fue que si querían fabricar en China necesitaban de un socio chino.

@ChannelJANA 2 месяца назад

Paradojas : el model 3 costará mas caro que el model y.....Cobraran aranceles a la vez que te darán ayudas moves 4? Esto entre otras cosas.

@Ecdjz 2 месяца назад

Para Tesla podría ser el empujoncito que necesitaba para decidirse a ensamblar el model 3 en Berlín.

@earcos 2 месяца назад

Ojalá.

@xxErmis 2 месяца назад

Cuidado con el XPeng G6 en Europa.

@juliorazine 2 месяца назад

Yo estoy a punto de comprar un Model 3, pero me han dicho que es fabricado en Europa es decir en Alemania

@earcos 2 месяца назад

No, el Model 3 no se fabrica en Alemania. Solo el Model Y.

@ixanagan 2 месяца назад

Y aquí un ejemplo más de la estupidez política europea. Parece que nos hemos empeñado en empobrecer a la población. Ya nos avisaron: el coche será un lujo que no nos podremos permitir. Pero no me esperaba que fuera así por deseo propio. Señores europeos, regulemos para empobrecernos. Es surrealista.

@Lemendu 2 месяца назад

Perderemos todos dinero, que en el fondo es lo que quieren los políticos siempre, ya que nos pondrán aranceles a nuestros productos en represalia. Y seguiremos comprando petróleo y vaciando las arcas en la balanza de pagos. Eso sí, Eduardo, nuestros coches eléctricos comprados anteriormente revalorizándose.

@orj94 17 дней назад

Tal cual lo has contado, así es. El viejo continente y sus viejos problemas.

@user-kt2qq7ve6d 2 месяца назад

creo que lo has clavado Eduardo. De hecho llevo diciendo lo mismo en algun foro, que al final todo esto repercute en el consumidor. Pero claro, tambien hay que sopesar que el impuesto es para toda la ue, pero un aleman, belga, noruego etc gana mas de 60k € de media y aqui en spain la media son 30k €, pero el arancel es igual para todos. Evidentemente, seguire con mi diesel hasta que se caiga a cachos, porque no me da la gana de pagar sobrecostes para mantener a x empresas, que quieren competir haciendo la trampa al reves de los chinos.

@Josefornas 2 месяца назад

Excelente explicación.

@manuelvert2715 2 месяца назад

Pues muy bien, cuando monten las fabricas aqui tendran que pagae salarios aqui y contribuir aqui, no en China. Pero esto no es más que el principio de la guerra comeecial que viene con China...

@rogelioprados4116 2 месяца назад

Querido Eduardo, esto que está pasando poco o nada tiene que ver con la movilidad eléctrica o la reducción de las emisiones. No es casualidad que hace un par de días el secretario general de la OTAN animara a los países occidentales a implementar medidas económicas contra China por su (apoyo) a Rusia. Esto va de geoestrategia y geoeconomía, lamentablemente el mercado de vehículos eléctricos está muy atrás en la lista de prioridades de la UE ahora mismo Y les importa más bien poco el precio que el consumidor tenga que pagar

@earcos 2 месяца назад

La investigación para estos aranceles tiene meses. Menos teorías de conspiración porfa.

@miguelangelplasenciabarber4950 2 месяца назад

Europa lleva más de 10 años dormida, ahora se despierta y en vez de hacer algo, se mira el ombligo.

@jrsnchez 2 месяца назад

Dudas de que hacer ahora… acelero el cambio de coche por los aranceles?? Estaba pensando en el model 3 o dejar que esto se asiente y seguir con mi coche de combustión unos años??

@XSZombie 2 месяца назад

Yo estoy igual que tú, pensaba esperar unos años a ver si mejoraba más la infraestructura de carga, las autonomías de los eléctricos y a ver si Tesla sacaba un coche "barato" o por lo menos lo anunciaba oficialmente en ese periodo de tiempo, pero ahora con esto... no tengo ni idea de que hacer si esperar o no a ver que pasa, si no llegan a un acuerdo Europa y China en los próximos meses, esto de los aranceles tan elevados podría quedarse como algo fijo (o eso he leído), por lo que por mi parte se me haría bastante difícil poder acceder a comprar un eléctrico.

@jrsnchez 2 месяца назад

Siempre ayudando al ciudadano estos políticos, piden / exigen la transición a las emisiones 0 y solo por proteger el Lobby del petróleo pues aranceles que te crio!

@juliancarrera9433 2 месяца назад

si los europeos renunciaron a la energia barata que provenia de rusia y quieren ser competitivos ? la energia es el costo de los costos.

@pedroluisjimenez8165 2 месяца назад

Los fabricantes Europeos también están subvencionados por los diferentes gobiernos, siempre amenazando con cerrar fábricas si no reciben subvenciones, están haciendo lo mismo que el gobierno chino a sus fabricantes.

@manuelmunoz4875 2 месяца назад

Excelente video

@elsangress Месяц назад

Entonces ahora pagaremos los aranceles de los coches eléctricos... Y al mismo tiempo nos darán ayudas para pagar los coches electricos?? 🤨

@xxErmis 2 месяца назад

El XPeng G9 vino a darle vueltas al Audi Etron en mi pais

@jean-pierreruiz4606 Месяц назад

Se ha calculado una estimación de cuanta pasta estamos hablando y🤔 quien se va repartir esos aranceles .

@joanllorente7589 2 месяца назад

Lo que veo es que al poner nombre a las marcas a las que se le aplican los impuestos, los pueden aplicar independientemente de donde los fabriquen, como lo hagan o lo que ellos quieran

@franciscomartinavila3906 2 месяца назад

Creo q los chinos el 4 de julio bajarán precios ya q tienen margen de sobra ya q los vendían sobrevalorados en Europa ya q sabían que los políticos se la Ivan a liar creo y espero bajadas de precios y darán una bofetada en la cara a los políticos europeos 😂😂😂😂

@marcoantoniopoemape4322 Месяц назад

Que bonito es promover el libre mercado cuando tú eres el que vende y pone el precio

@eliashidalgo3043 2 месяца назад

El ex30 es super elegante la verdad, y está a un muy buen precio, una lástima si llegase a aumentar

@granpirata 5 дней назад

Yo no entiendo nada Europa quiere que sean electricos entonces los coches electricos baratos que bienen de china y le ponen aranceles que verguenza

@JuanRodriguez-yw5gt 2 месяца назад

9:50 Es que yo creo que eso es lo que realmente quiere la UE, que los coches se fabriquen en Europa independientemente de si son marcas europeas o chinas, por que si ahora empezamos a comprar todos coches que se fabriquen en china no solo se perderán muchos puestos de trabajo, si no que también devaluaría el euro. Además, si los chinos trasladan su producción a Europa también se hará una transferencia de conocimiento por el cual a la larga los europeos aprenderemos de los chinos como hacer baterías y unidades de potencia.

@antoniotrigo8336 2 месяца назад

hola.... me surgen 2 preguntas....... como se esta produciendo la electricidad que usan los cargadores??......... los trabajadores de la industria del automovil europea no son consumidores... podran consumir sin trabajo?...... en fin..... ya veremos como termina esto

@ArturoMedinaLopez 2 месяца назад

Sumado a la caída de la industria automotriz en Europa por los altos costos de producción. Donde las marcas incrementan la salida de producción y desarrollo es idiotico subir así la tarifa. Eso y obligar a todos a comprar “el Auto del pueblo” que no está fabricado en el pueblo sueña suicida

@cocfay 12 дней назад

Naaaa los BYD son mejores wajajajaja🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉, abajo las marcas tradicionales

@gusk84ever 2 месяца назад

Ojalá les apliquen esos aranceles los autos chinos en México

@ttalonso 2 месяца назад

Te estabas pensando comprar un coche eléctrico pero no lo tenías claro??? pues ya está, 40% de aranceles jejeje... madre mía...

@earcos 2 месяца назад

Ya… 😓😓😓

@thepartyeye1446 2 месяца назад

Eduardo y sus admiradores, despierten!...china es un E N E M I G O.....justo como es la sociedad china, así mismo la quieren ellos para el resto del mundo y estoy seguro que los que no pueden prescindir de los jugueticos chinos no les gustaría nada vivir bajo un sistema así....

@xoselieiro4946 2 месяца назад

20.000+20% 4.000€

@luismuriel5310 2 месяца назад

30.000 x40% = 12.000 € Total = 42.000 € De locos

@capigamer. 2 месяца назад

Resumen.. impuestos y más impuestos losmsutos solomseran para ricos o loa q estén dispuestos a hipotecarce con un auto

@garciazapata 2 месяца назад

Todos son proteccionistas.

@TuTb24 2 месяца назад

Tesla 🤮 🤮 🤮... Porqué se les impone aranceles sólo a los eléctricos chinos y NO a los eléctricos de otra parte del mundo... Saben que los CHINOS ESTÁN HACIENDO LAS COSAS MUY BIEN 🥰 🥰 🥰 🥰

@user-hn5ww7ul1u 2 месяца назад

Europa al final busca su interes o el interes de sus empresas. Por ejemplo, Francia empezó imponiendo aranceles de tipo contaminación. Me parece correcto que si aqui estas intentando reducir emisiones y China estas emisiones se las pasa por el forro. Pues se le imponga ciertos aranceles, ocurre lo mismo que Toyota. Toyota lo ha dicho abiertamente porque prefiere pagar cierto dinero, que sacar modelos eléctricos o no tener un parking tan electrificado. Por mi parte me parece bien, porque lo que peca este canal es que no hay una solo camino para dejar de contaminar que solo sea el coche a batería. Existe otro tipo de tecnologías limpias que se podían desarrollar y creo que por ahi irán las marcas europeas o es la baza que jugaran. Si tenemos que admitir que el coche eléctrico es un modo de movilidad ecológica, pero no es para todos. El mercado español, por ejemplo los números estan hablando. Para los 5 próximos años, auguro un crecimiento de los coches chinos a gasolina/híbridos ya que estos no tendrán aranceles. Hasta que no se abarate mas el precio de los eléctricos. Por favor, deja de decir que los aranceles afecta a los consumidores que hace llorar al niño Jesus. El consumidor le importa un pimiento de marcas vengan o que se va construir. Solo le importa su bolsillo, que tu estés patrocinado por ciertas marcas o tienes ciertos referidos. Se mas objetivo o parcial.

@pedroluisjimenez8165 2 месяца назад

Creo que si afecta al consumidor, porque ahora puede pagar un MG4 que al final vale 29 mil y en Julio pasará a 40 mil, ya no llega a poder comprar, un comprador menos y seguirá con su coche viejo, pero qué tampoco comprará un térmico por que les han metido miedo que 2030 no le dejarán circular.

@user-hn5ww7ul1u 2 месяца назад

@@pedroluisjimenez8165 El consumidor va poder pagar igual, porque le importa un comino si es Tesla, Dacia, MG o qué tecnología vaya a utilizar. Mientras que sea barato, le será Indistintamente que marca sea. Si Europa a puesto unos aranceles y estas marcas no han colaborado con la investigación. ¿Qué tienen qué esconder? Lo he dicho anteriormente, lo veo ilógico que aquí nos comamos los inconvenientes del ecofriendly mientras que las empresas chinas no quieran saber nada del tema. Sucede lo mismo que podrían hacer un estudio, de qué es más contaminante. Comprar un coche nuevo cada 10 años o intentar reutilizar vehículos modernizandolos, etc. A no espera, que ahí las empresas no ganan dinero. ¿Ecologismo como modelo de negocio? Seguramente que sí.

@felmar8267 2 месяца назад

¿No está detras de Renault el gobierno Francés? ¿Cuantas ayudas gubernamentales reciben los fabricantes europeos? Es un incremento de precio que lo vá a pagar el sufrido contribuyente para salvar a algunos fabricantes que no hacen nada más que cacharros que fallan más que una escopeta de ferias. No hace falta nada más que ver los vídeos en RU-vid de mecánicos hablando de algunas marcas que ya no son lo que eran y dán muchos problemas sin dar soluciones.

@moritalex 2 месяца назад

Todavía creemos qué hacemos mejores coches que los chinos?

@manuelesparcia7777 2 месяца назад

No le veo mucho recorrido a esto, porque sinceramente esto es un suicidio para Europa. 1.- China o la cultura China es muy testaruda y paciente y como quiera meterse en un país a nivel comercial, lo va hacer. Tardará más o menos pero lo hará. 2.- Puede provocar una guerra de aranceles en los que Europa saldrá perdiendo 3.- China, simplemente con su mercado interno le vale, pero nosotros necesitamos su mercado porque es la fábrica del mundo y cuando marcas Europeas pidan componentes para coches y China no le venda las necesarias creará una crisis brutal en Europa

@Jose-di2hr 2 месяца назад

No se puede producir en china y vender en europa sin que los trabajadores europeos vayan a la calle.

@gustavoaguilar4601 2 месяца назад

👏👌👍✌️🤙🖖👋

@wandercastillo4251 2 месяца назад

Jajajajaj Bienvenido a latino america 😂😂😂

@jeagerackerman4758 2 месяца назад

Europa ha estado 10 años sobreviviendo y china a estado 10 años preparándose para comerse el mercado

@xxErmis 2 месяца назад

BYD Song L

@MrRealitybite 2 месяца назад

Creo q toda la introducción de los coches eléctricos es una excusa para exprimir más dinero a la población y acrecentar la desigualdad de la riqueza, xq 15 años atrás los coches no eran tan caros como ahora

@josealfredolozano5151 2 месяца назад

Vamos china termina con los imperialistas😅😅😅😅😂😂😂😂

@charmeursanful 2 месяца назад

Viva el libre mercado ... pero si eres chino te ponen trabas :v

@Sr.Mendez 2 месяца назад

Muy way el vídeo, pero al final no has dicho cuanto van a ser los aranceles temporales del model 3 que entran en julio 😂

@earcos 2 месяца назад

No lo he dicho porque no se sabe. Literal. No se sabe si Tesla colaboró o no con la EU. Nos enteraremos el 4 de julio :(

@Sr.Mendez 2 месяца назад

@@earcos ya estoy viendo venir un 38% y que se va a ir a los 52.000€ el coche. Model Y nuevo "modelo de acceso a la gama Tesla" 😂😂

@eduart79 2 месяца назад

@@Sr.Mendezestás viendo mal me parece a mi 😂 de aplicarse a tesla será el más bajo de todos. Y solo en el model 3 . Hasta que tesla termine fabricando en Berlín el model 3 junto al Y

@Sr.Mendez 2 месяца назад

@@eduart79 No sé, no sé. En una semana saldremos de dudas. Yo aún estoy debatiendo conmigo mismo se me lo compro o no. También es cierto que me he aburrido de ver todos los concesionarios de mi zona y probar coches que no pasen de los 40k. Y el único que realmente me gusta, es el model 3 😂😂.