Queste persone che fanno questi videono sono degli angeli mandati per aiutarci.grazie grazie grazie.ho risolto qualche problema grazie a loro a 0 spese.grazie di esistere!
Per le auto che hanno il circuito idraulico con vaschetta dell'olio separata da quella dei freni, il livello del dot3 o 4 nella vaschetta può testimoniare quanto il disco frizione sia consumato.
Tirate il freno a mano, mettete la prima,lasciate la frizione,se la macchina avanza con le ruote bloccate è buona,se la macchina va su di giri e va avanti a malapena è usurata.
Hai dimenticato un metodo. Da fermo si inserisce la terza o la quarta e si solleva piano piano il pedale della frizione, se la macchina cammina allora lo stato della frizione e volano sono ottimi. Cmq bravo, seguo i tuoi video con molto interesse.
Io sapevo da sempre che un’altra prova è quella di vedere se si riesce a partire in Prima solo con la frizione senza che la macchina strappi. Il proprietario della macchina dovrebbe sapere bene il punto di stacco della frizione e di conseguenza sa quando attacca la motricita, provando a partire solo con la frizione è il na delle prove piu significative. Ovviamente rilasciando la frizione piu delicatamente ma nn come le vecchiette
Cari lettori di questo canale, tutto vero, ma voi fate così: prima accelerate in folle, poi mettete la prima e accelerate con la frizione tirata. Comparate i 2 rumori, se quello del cuscinetto reggispinta copre il rumore del motore andate subito dal meccanico, perchè l'unica cosa che vi lascerà veramente a piedi all'istante è la rottura dl questo cuscinetto.
Esatto ci sono due dei sintomi nominati che mi capitano alla partenza l'auto saltella cosa che non capita di solito ,ma ultimamente e altra cosa quando ritiro il piede dalla frizione piano la frizione è dura e difficilmente riesco a fare tornare dietro il piede
Ciao! Io ho una Peugeot 307 SW di 10 anni e 300.000 Km. Da un po' di tempo sento un rumore di rotolamento ad alta velocità. Dopo varie indagini ed escluse cuscinetti-ruote-freni-cambio, il meccanico ha diagnosticato un problema alla frizione con volano bimassa, sostituita in precedenza a 90.000Km. Secondo lui, dovrò attendere che il rumore diventi insopportabile per decidere se cambiarla o, dato gli alti costi, cambiare auto. Che mi dici ? Grazie ancora per tutti i consigli. Peccato che sei lontano da Roma, saresti diventato sicuramente il nostro meccanico.
Nella mia macchina quando metto la prima o la retromarcia sento dei rumori strani, tipo dei fischi per dei secondi finché la macchina non parte e non va su di giri. Aiuto Emaaa! La mia macchina ha 14 anni e ha quasi 254.000 km e la frizione non è mai stata cambiata! È un 1.6 Turbodiesel da 90 CV del 2006... È una Citroën Xsara Picasso..
Domanda.. una volta in autostrada dopo parecchi km percorsi senza mai toccare la frizione.. quando la schiaccio è dura ma solo la prima volta che vuol dire? Passat 2009
Se in quinta marcia, a basso regime si preme l'acceleratore ed appena entra in coppia aumentano i giri senza che aumenti la velocità per poi riscendere significa che la frizione é usurata?
La mia allora dev'essere un po' usurata perché tende a strappare un po' in fase di rilascio, è poi quando delle volte sono già lanciato e ho provato a mettere la 3°, mi saliva di giri come se fosse in folle.
Buongiorno un suggerimento ho un Mercedes classe a del 2006 mi si è abbassato il pedale della frizione..,..che può essere la pompetta o devo cambiare la frizione grazie
Ma come capire se è la frizione o il volano? Anche se lavorano assieme è sempre "obbligatorio" cambiare entrambi? Io ho una peugeot 207 diesel 1.6 hdi 90 cv. Volano bimassa, 180.000 km. Il meccanico dice che ancora può andare ma saltella un po' e che si dovrebbero cambiare sia frizione che volano alla modica cifra di 1100 euro...
a volte capita che mentre sto frenando, spingo frizione x scalare e noto che ho un aumento di giri motore (visibili a contagiri e udibili a orecchio) come se facessi una piccola sgasata, ma ovviamente il mio piede non è assolutamente sul gas. Non vorrei che a lungo andare si rovinasse la frizione. Grazie in anticipo
È normale, l'aumento di giri è causato dal fatto che, a parità di andatura, hai inserito una marcia più corta. Ad ogni modo, anche se a scuola guida insegnano a "scalare" le marce in frenata, ciò è del tutto inutile, è sufficiente che freni quando occorre, senza cambiare rapporto, e una volta raggiunta la velocità desiderata inserisci la marcia più consona. Ad esempio, sei in quinta, ti avvicini ad una rotonda, freni, rallenti, una volta sopraggiunto alla rotonda inserisci la seconda e prosegui la marcia (non occorre scalare alla quarta, poi alla terza, e infine alla seconda)
Ciao Ragazzi buongiorno Volevo porvi una domanda, mi sono recato dal meccanico e gli ho detto che quando schiaccio la frizione tutta in giù e cambio la marcia il piede mi vibra il meccanico mi ha detto che che è la frizione e il volano volevo essere sicuro Grazie che risponderà. Dimenticavo La mia è una BMW 320d touring e 46 del 2001
Andrea hai detto la cosa più giusta possibile! La mia esperienza con i meccanici soprattutto BMW MOTO mi ha costretto a fare tutto da me! Perlomeno in Toscana.....ma ogni volta che ho avuto bisogno di un meccanico mi son beccato un danno!
La mia a freddo friziona poco e saltella, aumenta con l'abbassarsi della temperatura, ci vuole un accoppiamento ogni volta, quando si riscalda è perfetta, sono anni che è così
Ho una rover 416 benzina, pedale morto, morbido, odore di bruciato nel vano motore, cambio che entra benissimo da spento, tutte le marce. Prima di rompersi la frizione staccava in fondo pedale,come sempre, si avvertiva solo uno sfregamento di dischi .A rilascio pedale nessun rumore...Ora sono a piedi, il meccanico è da cambiare, visto che non viene a vederla ed io non capisco se è solo la pompa frizione, la frizione o addirittura il volano... Essendo una macchina rognosa, mi piacerebbe capire il costo riparazione...boh??😭
Ciao ho un problema con la mia fiat grande punto, mi è comparsa la spia della batteria e dell olio e ripartendo al semaforo la auto non partiva, la frizione non andava non staccava ho dovuto spegnere e riaccendere il motore per ripartire correttamte me lo ha fatto anche scendendo dalla terza alla seconda e l auto non riprendeva più la corsa una volta lascito la frizione e premuto l acceleratore (ho fatto il tagliando il girono prima, mi hanno messo l olio 5w30 e mi han detto che la batteria é un po' giù ma non capisco il nesso della mancata ripartenza al semaforo e allo scalare della marcia... Quale potrebbe essere il problema??
Ciao Sabatino...ho una lancia musa multiject 2010 mi stacca alla fine quali cause potrebbe essere la corsa è normalissima morbida si può registrare o da cambiare?
Mai visto un meccanico così preparato. Ma se non ha questi sintomi, però cambia in fondo e quando si scalda il motore comincia a cambiare male?? Una audi a3 1.9 dell 2005
Ciao ho una seat leon 2008 fr,mi capita che la frizione nn mi.sale,devo aiutarlo.cn il piede,e come se si incaglia!tutto il resto e ok,e molto fluida....può essere la pompa del pedale?
Salve ho la 156 2.4 20v a 6 marce. Ed ho 2 problemi da quasi 2 anni. 1- in qualsiasi marcia accelero e d'acelero mi fa un stak stak nn va morbida come deve andare. Togli il piede dalla pedale del gaso sembra che ti e venuto qualcuno addosso.. rimetto il piede ad accelerare ancora mi fa un grande stak che tranne il colpo che ti da si sente pure rumore ingranaggio tak.! Cambiato suporti motore e suporto del cambio. Cambiato kit frizione bimassa.. guardato anche crociere tutto ok... puo essere qualcosa dentro al cambio? 2- mi da un vibrazione forte in accelerazione mamma mia trema tutta la macchina davanti ma forte.. rispondimi perfavore grazie 🙏🏻
Ciao. Quando il pedale della frizione fa un Po di gioco e rimane in alcuni casi bloccato cosa significa? Il mio meccanico dice di aver cambiato la pompa ed il pedale ma credo mi abbia ingannato.
La mia frizione da veicolo spento scricchiola e quando inserisco le marce sempre a motore spento la marcia entra a scatti ed il cambio fa un rumore strano.
Ciao ho fatto la frizione da poco su una meriva 1.4 ed ora dopo poco trema in partenza può mai essere anke se il meccanico non ha cambiato il supporto posteriore che disse era usurato secondo te? Può essere solo il supporto e non il volano che mi sta abbandonando?
Bene io ho una Seat 1.4 TDI anno 2002 e mi stacca proprio alla fine, poi non appoggio neanche il piede circa 1-2cm che già mi scende di giri , non serve che la premo tutta, poi mi è capitato di 3 ed in su che se butto giù tutto l'acceleratore sembra salire di giri un po' veloce ma la velocità rimane bassa è da cambiare secondo te?
Ciao Emanuele.. mi puoi spiegare perché nella mia junday ix 35 faccio fatica a intestare le marcie basse.come se grattassero soprattutto la retromarcia ..può essere la frizione in questo caso ? Per favore grazie.
Ciao ragazzi, quando schiaccio il pedale della frizione sulla passat 2000 140 cv, sento un rumore, tipo vibrazioni, a metà corsa. Il meccanico mi ha detto che non bisogna fare nulla, lui ha una golf e mi dice che ci ha fatto altri 100.000 km da quando ha iniziato a sentire lo stesso rumore. Sapete dirmi se mi conviene intervenire e se rischio ulteriori danni continuando ad utilizzarla così?
Ciao! Volevo chiederti perché quando premo la frizione da qualche giorno sento un "click" a fine corsa, ho sostituito la frizione circa 4 mesi fa. Auto Matiz .
Ciao Emanuele e quando la frizione inizia a ronzare in partenza di prima per poi smettere subito dopo essere partito?! La mia Fusion diesel iniziò a fare questo strano verso qualche tempo fa ed adesso quando sono incolonnato e passo in folle il motore sembra che facesse dei piccoli balzi! Grazie per un eventuale tua risposta e per i video tutorial che fai :)
ciao. complimenti sei un esperto di sicuro. ti posso fare una domanda? io ho la mia macchina che ci cammino da 13 anni. la conosco abbastanza bene. e da qualche anni che faccio fatica ad inserire la prima e la seconda marcia da fermo. la frizione mi stacca troppo bassa. 370.000 km una mondeo 2.2 tdi del 2009. non ho cambiato mai la frizione. perché non slitta ,e da quello che so di solito e consumata quando stacca alta. comunque non ho provato in quarta marcia come dici tu. qualcuno mi dice che è il master cilindro. qualcuno che comunque è la frizione. tu sai dirmi cosa può essere? o cambiato sia l'olio al cambio. e provato a fare lo spurgo del master cilindro. comunque da fermo avvolte in partenza mi strappa come dici tu.
Salve vorrei un consiglio... mi è capitato per due volte di sentire uno "stridio" alla frizione quando parto con la mia macchina è normale o c è qualche problema?
Emanuele Sabatino Grazie dei consigli. La mia frizione non ha nessun sintomo tra quelli citati ma la mia auto ha 275.000 km alle spalle, secondo te, devo preoccuparmi?
Buongiorno la mia di quarta marcia se a 2000 giri accelero al Max sento che slitta cioè si alza di giri il motore e dopo pochi secondi si sente la frizione che si attacca ed accelera sembra un effetto scooter
Ciao ema ti seguo sempre su fb adesso anche qua. Ho un piccolo prob che nn riesco a capire cosa sia quando sterzo e parto piano mi fa un rumore tipo VUUUUUU sia se sterzo a sinistra che a destra e lo fa se la macchina e in tiro se premo la frizione non lo fa piu. Cosa potrebbe essere grazie
Io Emanuele come ho già scritto in altro video, sono fermo nel parcheggio con il motore acceso e cambio in folle, schiaccio la frizione fino in fondo e sento il rumore di 2 pulegge che sì sfregano fra loro!. Che cosa è secondo tè!!!!!!!!!.
Nicola6892 esatto Infatti credo che quella della mia macchina sia da sostituire, appunto perché se in terza o quarta dai tutto gas sali di giri troppo velocemente e rimane li
Ciao carissimo, ho problemi con la mia clio, ho perdite di potenza in fase di accelerazione, Insostanza quando schiaccio l acceleratore a tutto gas, il numero di giri aumenta per poi scendere, di li la macchina inizia ad accelerare, quindi in quella frazione di secondo perde potenza. La frizione è nuova, però andando dall elettrauto mi ha detto che ho il sensore del volano, sensore di velocità cambio rotto. Può essere lui la causa?
Io dovrò rifare tutta la frizione. Sulla mia Aygo a benzina anno 2010 e 76k km non si presenta nessuno dei sintomi descritti, le marce entrano bene ed il pedale non è particolarmente duro, inoltre non slitta mai. Però, spingendo il pedale della frizione si avverte un cigolio. Cuscinetto spingi disco mi è stato detto. Toyota mi fa fatto un preventivo onesto, 420€ mentre un generico meccanico 300€. Ovviamente sarebbe stupido smontare la frizione per cambiare il solo cuscinetto. Spero la mia esperienza sia di aiuto a qualcun altro.
In quali casi la frizione puó emanare odore di bruciato? Soprattutto é un effetto duraturo o destinato a svanire? Puó essere sintomo di altro danno? Grazie
Oscar Cipra e a me che mi frega della sportività? Signori cambiate testa! La macchina è un mezzo per spostarsi da una parte all’altra non per apparire o per fare gare
