La tua morte prematura è stata una perdita dolorosa quanto scioccante anche se non ti ho mai conosciuto personalmente.. grazie per la simpatia e professionalità che sempre mi farà rammentare di te, ciao Ema.
La tua educazione ....il modo con cui spiegavi il mondo dell'auto e dei motori ...era veramente spettacolare....ci hai regalato il tuo tempo migliore ......ma il tuo ....ciao ....ci ha veramente fatto piangere ....anche senza mai conoscerci.....ciao Ema .....sempre nei nostri ❤
Grande Ema...i tuoi video andrebbero introdotti anche nelle scuole guida sarebbe un atto rispettoso nei tuoi confronti, come con rispetto verso di noi tutti tu ti sei sempre posto.
Grazie Emanuele Astra H 1.6 Benz. 2006 180.000 km pompa acqua che iniziava a perdere, poi si stabilizza le perdite del liquido nella vaschetta del recupero radiatore. Sono andato subito in officina e fortuna che ti ho ascoltato, potevo fare dei danni inreparabili. Quando ho fatto la distribuzione 135.000 km avevo chiesto di sostituirla la pompa, controllerò i fogli manutenzione.
Buon giorno innanzitutto complimenti x la tua professionalità e estrema sintesi e chiarezza che è un piacere ascoltarti...... riguarda un abbassamento del livello dell'acqua nella vaschetta di recupero di poca entità.nissan Micra k11.radiatore nuovo.... non presenta alcun perdita di acqua.nella media dopo circa 1000 km scende di 2 centimetri.mi dispiace perché questa macchina l'ho fatta mettere in ordine.... Buona giornata a te.
Complimenti per la collaborazione e la chiarezza, vorrei che facessi un video che fa vedere bene le bollicine sulla vaschetta del liquido ,che fa capire che il problema e la testata.grazie mille.Pietro
O una piccola perdita dal radiatore e a 2 giorni da ferragosto non posso ripararla ,ppsso mettere il turafalle ? Qualcuno dice che fa male perche' attura tutti i tubi
grazie Emanuele,molto interessante e d'aiuto propio oggi ho riempito l'acqua del radiatore e dopo neanche 40 km mi si e' svuotata, andro dal mecccanico sicuramente con un idea in piu' di cosa e' il problema, domani faccio la prova delle bolle !
Ema ti sei dimenticato che le perdite possono arrivare pure dai tappi del mono blocco e il tappo dietro il volano e che avvolte può essere pure il radiatore del calorifero 😁😁 cmq complimenti i tuoi video sn sempre molto utili
Buonasera Emanuele Sabatino sono Francesco mi sono accorto in questi giorni che alla mia auto partiva spesso la ventola di surriscaldamento motore e oggi aprendo il cofano mi sono accorto che praticamente mancava quasi del tutto il liquido nel serbatoio radiatore Premetto che già Tempo fa avevo tappato momentaneamente qualche piccola eventuale perdita con turafalle e fino a poco tempo fa controllavo spesso e volentieri il livello liquido nel serbatoio del radiatore ed era sempre lo stesso... adesso mi sono accorto che praticamente era a zero ho dovuto rabboccarlo con circa 2 litri di liquido e non so se continuare a usare turafalle
Complimenti per la chiarezza dell'esposizione e la professionalità! La seguo con grande piacere anche s e non sono un appassionato di motori. Ho un Murano 35 V6 Z50 ( con impianto GPL che non mi ha dato mai alcun problema) che sta facendo impazzire me e le officine dove l'ho portato. Il liquido passa dal radiatore alla vaschetta di recupero a motore in esercizio e caldo però non ritorna nel radiatore quando si raffredda. A motore freddo non si notano bollicine d'aria nella vaschetta cosa che, invece, avviene col motore caldissimo. Aggiungo che la macchina parte al primo colpo al mattino, non perde potenza durante la marcia, il motore gira perfettamente, nessuna traccia di olio nel liquido o viceversa, non ci sono perdite del liquido.
ti ho messo un like (sono iscritto) perchè forse ho uno dei problemi che hai descritto. Io posseggo una Golf 7 del 2018, 1.4 TGI metano benzina bluemotion turbo, cambio manuale 6 marce. L'ho presa usata che aveva circa 76000km. In pratica noto che si forma una goccia rossa nella parte sotto della vettura, da un foro della carena che protegge il motore da sotto, verso la ruota di destra anteriore. Guardando sotto il cofano, quindi dall'alto, vedo che c'è un rigagnolo rossastro che parte dal lato sinistro del motore (quello opposto rispetto al lato della cinghia di distribuzione) e poi appunto cola fino sopra la scatola del cambio, scendendo poi a terra (gocciolando pian piano sulla plastica sotto la vettura, quella a protezione del motore). Credi che sia una possibile perdita dalla pompa e che quindi per ora la testata non è "indagata" ? grazie ; PS: se posso mandare delle foto, o un breve filmato fatto con il cell, si vede bene il "tragitto" che fa la perdita...
Emanuele sei sempre chiaro ed esaustivo. Potresti fare un cenno alle auto GPL? Dicono che un certo consumo di liquido nel tempo sia fisiologico.... Vero?
Complimenti per il video ho avuto un problema simile e domani voglio vedere se è un problema della testa o altro. Mi è sceso il liquido ed è stato aggiunto una sola volta poi non l'ho mai più perso.
Ciao Emanuele. È da tanto che ha fatto questo video, però è un discorso sempre attuale. Ho una Fiat Idea a benzina che adesso ha cominciato a presentare surriscaldamento. Il livello sul serbatoio in plastica era a posto. Il meccanico però e riuscito a rabboccare circa 3 litri di soluzione aprendo un tipo di spurgo, togliendo l'aria presente nelle sistema. Io vorrei capire il perché di questa "perdita" d'acqua non manifestarsi nel serbatoio di controllo livello e dove sia il problema? La ringrazio per un chiarimento. Miro
Grazie molto utile.. Una domanda a motore acceso con temperatura a 90 Gradi… sento un borbottare all’interno del vano motore e ad oggi non riesco a capire da dove provenga… Puoi darmi un suggerimento?? Riesci a darmi una dritta su cosa fare e se vado incontro a gravi problemi se continuo a rabbiccare acqua 2/3 giorni a settimana?? Grazie mille saluti
Ciao Emanuele! Io non so' quale sia la causa ma ho proprio questo problema e un giovane meccanico senza aver smontato nulla ma solo rabboccato con acqua l'impianto, ma demoralizzato na cifra dicendo non ci metto mano quest auto è un caso disperato. Io ci sto tanto male e non mi posso permette un auto nuova.
Mi sa che hai descritto perfettamente problematica con la mia macchina. Prima di vedere il tuo video non riuscivo a capire cosa gli prendesse. trovata con poca acqua un mesetto fa, ora fa fatica a partire e nei primi 15 minuti di motore freddo sembra girasse a 3 o comunque male. Poi a motore caldo tutto ok. Ora continua a perdere poca acqua ma la tengo controllata solo che non vedo bollicine di aria nel serbatoietto di acqua del radiatore. spero di riuscire a ripararla senza fare salti mortali. Comunque grazie, sei un mito!
Grazie per le info. Per una piccola perdita radiatore ubicata in zona contatto alluminio/plastica consiglieresti un turafalle prima di eventuale sostituzione? Trattasi di una Kia Sorento di 15 anni. Se sì, i turafalle in commercio si equivalgono o meglio orientarsi su marca specifica? Grazie!
Ciao grazie per i sempre utili consigli e te ne chiedo un’altro: ho appurato una perdita o meglio un’entrata di refrigerante in un cilindro (gocce) che alla mattina al primo avvio devo fa girare per per un po’ ‘ per l’avviamento/poi durante la giornata tutto a posto mi dirai cambia la guarnizione /questo lo so ma per adesso non posso farlo costa troppo / meriva 1600 del 2007 189000 km/ ti chiedo cosa ne pensi del turafalle E. Se può servire per un po’ o peggiora la situazione è quale consigli/ grazie se avrai tempo di rispondermi
grazie per il video interessante. Ero alla ricerca di info propio su questo problema in quanto la mia ford fiesta VI serie ultimamente mi sono ritrovato con la vaschetta che ha la tendenza a scendere parecchio di livello nell'arco della settimana fino quasi allo svuotamento,ma il bello e che la macchina va benissimo ,l'acqua non sale di temperatura e le prestazioni sono sempre le stesse e io non trovo tracce di acqua da nessuna parte.il ricambista ford dice che molto probabilmente si tratta della vaschetta crepata in una zona non visibile che procura questo problema noto in ford ma dopo aver visto il video del tappo del radiatore ho propio la sensazione che il problema dipenda dal tappo perche' ho notato, come diceva lei, che nella vaschetta si formano delle bolle.grazie.
@@79uirelav51 ciao il mio problema era dovuto al termostato posizionato a fianco del blocco testata, la guarnizione di accoppiamento era andata e il liquido di raffreddamento andava a finire sul carter del cambio che essendo abbastanza nascosto alla vista dal cofano impediva di capire il perche' del problema.
Ottimi consigli complimenti. Volevo chiederti un consiglio, ho uno scooter Yamaha Majesty to 250 del 97 che funziona bene ma ho notato una cosa, la temperatura dell' acqua è sempre corretta e non ho problemi ma se lo metto sul cavalletto e lo lascio al minimo quando la temperatura comincia ad alzarsi perde liquido refrigerante dai bordi della pompa dell'acqua alla base dove ci sono le viti che stringono. per caso sono da sostituire le guarnizioni della pompa o conviene cambiarla tutta? ripeto, nell' utilizzo normale la moto va senza problemi.
Ciao sei un boss, volevo chiederti un parere di una audi a3 200tdi 140 del 2004 sento uno sfiato a motore spento e caldo quando apro il cofano e la macchina consuma liquido penso dalla vaschetta che ne pensi
Dimenticavo di dirti che la macchina l'ho presa un anno fa circa e ovviamente me l'hanno consegnata già tagliandata.. Possibile nel giro di 10000 km il livello dell'acqua sia quasi a livello minimo. Grazie mille
Video molto interessante grazie, al momento aspetto il radiatore nuovo. Iato che perde molto liquido e per andarci in giro stò rabboccando con l'acqua di rubinetto, potrebbe causare ulteriori problemi? Pultroppo per lavoro mi tocca usarla
Ciao Emanuele, grazie per i tuoi video. Ho una perdita di liquido sulla Giulietta 1.6 jtdm. Non è esagerata, ma comunque c'è. Ad una verifica in officina, hanno localizzato una perdita sul collettore. Me lo sostituiranno per un costo di circa 250,00 €. Pensi che dopo la macchina tornerà come prima o questo ha compromesso l'efficienza del motore stesso? Grazie Emanuele, belli i video che fai sull'Alfa 😉👍
Ciao ho una ford fiesta del 2005 turbo diesel, ho cambiato di recente la guarigione della testata perché era bruciata, ho percorso un centinaio di chilometri e quando ho controllato il livello dell’acqua era notevolmente scesa, ho aggiunto quasi mezzo litro di acqua. Ho chiamato il meccanico e lui mi ha detto che mezzo litro non è niente. Ma sinceramente la cosa non mi convince dato che prima di cambiare la guarnizione della testata non aggiungevo acqua. Ora ogni volta che faccio un lungo tragitto devo poi a freddo aggiungere acqua perché il livello si abbassa, inoltre dopo lunghi tragitti la ventola di raffreddamento non parte quando spengo l’auto, è normale questa cosa? Io sono preoccupato che mi possa lasciare a piedi, anche se il meccanico mi ha detto che non c’è questo pericolo. Cosa mi consigli di fare? Ti ringrazio anticipatamente, saluti Vincenzo
Ciao, io ho una ford fiesta d , modello un po vecchio però cammina. Ogni mese /2 mesi gli devo mettere 1 bottiglia di liquido refrigerante perchè lo consuma, grazie a te ho capito che la mia macchina ha un problema.
Salve Emanuele, chiedo un tuo consiglio tecnico , Audi Q5 km 100 distribuzione fatta km 65000 perché c'era una perdita alla cuscinetto della pompa fatto questo comincia a dare problemi la testa , rifatta la guarnizione sembrava ok invece no c'è ancora un minimo di consumo di liquido cosa faccio? Provo con il turafalle??? L'auto messa sotto pressione sembra che non ci sono perdite. Cosa faccio grazie.
Ciao Emanuele, Ciao volevo chiederti cosa ne pensi dei prodotti senz’acqua tipo evans? Ho una golf 7 1,4 tsi con leggera preparazione, turbina lato abitacolo raffreddata ad acqua e Intercooler aria-acqua. Volevo sapere se potevo usare un prodotto che mi consenta di abbassare qualche grado. Grazie mille e complimenti
Buongiorno io ho una perdita che comporta l'aggiunta di circa 2 litri di antigelo a settimana. Quello che noto è che all'interno del motore sono presenti molti schizzi come se zampillasse da qualche parte . La ventola parte regolarmente a 90 ° . Tra le varie casistiche quale potrebbe essere la più probabile ? Ho già cambiato la vaschetta perché aveva delle micro crepe ma non ho risolto Grazie mille
