Voilà la meilleure vidéo sur les recharges électriques en France ! 👍🏻👍🏻👍🏻 (C'est pas beaucoup mieux ailleurs...) Trop de de types différents (même si le principe est le même), occupation des places, 1 ou 2 bornes seulement souvent par site de recharge, écran illisible rayé ou en plein soleil, qr code effacé, aucun mode d'emploi parfois ou fantaisie de chaque opérateur, identification ou et recharge interrompues, et la fameuse trappe qui rend le branchement plutôt physique si en plus votre fiche est coudée et en bonus qui si elle ne s'est pas ouverte peut ne pas se fermer et empêcher la charge ! En connaisseur de votre territoire vous n'avez pas mentionné qu'il y a parfois loin entre la localisation sur l'écran en ligne et la localisation de la borne sur le terrain parfois vague, ou en pente, ou plein soleil près des containers ordures, dans un jardin public qu'il faut distinguer des horodateurs, et les places au sol effacées... Alors merci et encore bravo !
Je ne suis vraiment pas prêt encore pour les VE. Il y a le temps de recharge et l'autonomie encore trop limitée des moteurs électriques. Oui, je sais, on peut recharger de chez soi mais, quand on se trouve à des centaines de kilomètres de chez soi, il faut bien en passer par les bornes. Ceci étant dit, je suppose que ce problème d'autonomie et de temps de recharge va s'améliorer au fil du temps. Mon principal reproche est en fait la complexité actuelle d'utilisation des bornes (pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué, n'est-ce pas?). Avec ma voiture thermique, je peux facilement trouver une station essence quand nécessaire, je me fiche de savoir quelle marque/quel distributeur (la question du prix mise à part), et je paye simplement mon plein avec ma carte bancaire comme n'importe quel achat. Pas besoin de me demander si ma voiture est compatible, combien de temps me prendra l'opération, si j'ai la bonne carte de recharge, si je vais payer à la quantité chargée ou au temps passé (quelle arnaque!), et comment je vais payer. Alors, le jour où l'utilisation des bornes électriques sera aussi facile et standardisée que celle des pompes à carburant, on en reparlera. Et je ne vois pas pourquoi ça n'est pas déjà le cas. En attendant, je ne vais pas me prendre la tête avec ça.
Bonjour. Je viens d’acquérir une petite twingo Comme dans la vidéo. Borne de villle gratuite à côté de chez moi (200 mètres) je passe de 120€ d’essence par mois a zéro € de carburant. Pas mal. J’ai un autre véhicule pour les grands trajets.
En effet vous énumérez les écueils rencontrés par la recharge électrique. J'y suis confontré car j'ai fait le choix d'un usage identique au "thermique" car j'ai le temps, mais au niveau du "remplacement" à court terme à l'échelle de la circulation routière prôné par les pouvoirs publics même européens, ils sont très loin d'en avoir pris la mesure...
Merci vidéo sympas les voitures électrique cela reste compliqué il faut beaucoup de patience en plus de la chance de trouver une borne libre et qui fonctionne cela donne è réfléchir sur l'achat d'une électrique merci encore
Et réfléchir si à long terme c'est rentable, mais la réponse est non et surtout, si on doit construire une centrale nucléaire dans chaque commune pour charger la voiture ecolobobo...
Je découvre ta chaîne, et je dois dire que j'aime bien tes vidéos. Sympa l'idée de tester la facilité et le confort du réseau de recharge de ta région. La voiture électrique, on va tous devoir y venir un jour ou l'autre, alors c'est bien de commencer dès maintenant à se familiariser avec ! Ici dans le Sud de la France, je suis pas sûr qu'on ait autant de bornes à notre disposition.
En région parisienne les places à recharge électriques sont quasi systématiquement squattées par Raymond qui "a bien le droit de faire ses courses!" Ou par Gégé qui laisse sa caisse électrique là sans recharger "bah quoi, c'est une voiture électrique!"
Ah oui, ça, les "j'ai le droit !" et les "Ben quoi ?!"... Ça pullule. Toulouse aussi y en a pas mal comme ça. Y en a même qui gueulent sur vous pour faire croire qu'ils ont raison. Et plus ça hurle, plus ils ont tort en principe, mais ce n'est pas grave, c'est la mentalité. Et d'ailleurs le code de la route, les feux et clignotants sont en option avec le cerveau. C'est à dire, faut conduire en 4x4, car c'est celui qui a la plus grosse bagnole qui est prioritaire.
@@nathalier1629 Tu as surtout environ 1 million de conducteurs qui roulent sans permis, donc forcément, le code de la route... Et comme il n'y a plus aucun controle de flics...
Merci pour cette vidéo. Juste une petite mise en garde concernant les documents d'identité. En principe, on ne doit pas confier ses papiers d'identité à un tiers. Le risque d'usurpation d'identité n'est pas neutre à la suite d'une copie.
Hello ! Jsuis de région parisienne et je viens souvent à saint-omer voir ma famille...je me posais la question de la recharge la bas, donc merci de m'avoir fait découvrir le réseau "pass pass" 😀 ...reste plus qu'à acheter une voiture électrique alors 😜
J'ai eu une ve, j'ai adoré ! Par contre je ne la rechargeais que chez moi. Le hic en fait c'est qu'on ne puisse pas tracter une remorque ou une caravane, comment fait-on pour aller à la déchetterie alors ? On est obligé de louer un mobil-home ou un gite ?
Faut quand même avoir une sacré belle collection de cartes et c bornes sont installés à grand renfort d'argent public et d'électricité nucléaire . Et au prix du kw à l'heure actuelle en 2022 pas sur que la voiture électrique soit un bon plan
Coucou, c'est pas mal, oui, mais quand la ville est plus peuplée ça doit être bien plus galère. Il faut aussi montrer le nombre de voitures qui sont stationnées, et le nombre de places dédiées à la recharge car si vous êtes deux péquins dans le bled, ça va, mais quand il y a plus de monde, dans les grandes agglomérations, par exemple, ça doit être beaucoup moins évident. J'ai également vu des vidéos avec la fiabilité de la charge annoncée et la réelle charge, à savoir si les kilomètres annoncés sont bien le nombre de kilomètres effectués avec ladite charge. Sinon ok en effet, les parkings de supermarchés doivent en avoir pour la forme,comme les places réservées aux personnes handicapées, il y a un quota de places, mais après, ils s'en foutent si les autres sont dessus ou pas.
Bonjour ! Merci pour cette vidéo... est-ce que pour la borne Leclerc, le téléphone avec le code barres de la carte Leclerc peut être utilisé ?? Et ton paiement avec tes cartes se fait de quelle manière stp ?
L année passé j ai cherché ma zoe chez leclerc au Nord de st Étienne c est vrai quelle galère le parcours client entre les A /R à l'accueil 20 min de perdu . Sinon je rechage à mon super u bourg saint Maurice c est nickel sauf qu ils ont restrain la plage d utilisation aux horaires du magazin. Mais c est gratuit encore j espère longtemps
bonne vidéo max , petite remarque qui a son importance, la puissance de charge est limitée par la voiture donc du 22kw ne sert à rien si la voiture ne peut charger au max qu'à 11Kw ( c'est le cas de pas mal de voitures ) , bonne continuation
Bon soir , une vidéo sur la charge a domicile serait intéressente , avec les contraintes les les ampérages de prise obligatoire la section et ampérage 16 amps ???🤔 et les limites pour la charge en temps et en puissance .Salut A+👍
Il est possible de charger à domicile sur une prise ordinaire mais c’est très long (entre 12 et 24 h) sinon faire installer une prise d type Green up qui permet d’accélérer la charge.
Bonjour j’ai regardé effectivement plusieurs de vos vidéos puisque j’actuellement une Twingo thermique et j’ai commandé une Twingo électrique authentique que j’aurais en fonction de l’actualité économique d’ici octobre novembre décembre et je vais vendre d’ailleurs ma Twingo boîte automatique noire qui a quatre ans est actuellement 18 000 km avis aux amateurs et donc ce qui serait bien effectivement et j’ai beaucoup apprécié votre vidéo sur les bornes de recharge ce serait intéressant moi je suis notamment sur l’île de France mais de savoir où exactement Auchan Carrefour Lidl etc. d’autres moyens de charge dans les supermarchés ou ville ou pompe à essence je ne sais pas. Merci
Gratuits pas pour longtemps de plus priorité au dernier véhicule raccorder pour une charge a pleine puissance et plus il y a de véhicule raccorder et plus la puissance est répartie entre les bornes (contrat d'Energie oblige).Sans oublié que le gestionnaire des bornes modifie la puissance de recharge en fonction de la puissance demandé (toujours le contrat) De plus les supermarchés sont obliger selon, le nombre de place de parking qu'il dispose , d' installer quelques bornes. Et la règlementation ne cesse de se renforcer, affaire à suivre
ce n'est pas gratuit il n'existe pas d'argent gratuit les recharges sont payés via une légère hausse des prix de quelques centimes le soucis c'est que ceux qui sont en thermique payent pour ceux qui sont en électrique mais personnes ne payent pour ceux qui sont en thermiques!!!!!!
La vidéo dure 11:37 et j'ai mal à la tête à la fin. Pour résumer, une voiture électrique est moins chère à l'utilisation mais demande beaucoup de paracétamol pour en profiter sachant qu'en cas de panne, elle va revenir plus moins cher qu'une thermique. Au final, vaut mieux avoir un bon p'tit Diesel pas trop ancien qui sera bien plus pratique, moins chiant, peu cher en entretien si bien utilisé 😂
Sûrement que pour ces projets mirages qui sont hors de l'eau par subventions démentielles de la fabrication à l'acquisition en + l'électricité est appelée à rester "gratuite" Dingue !!!!
Bonjour, tout le monde n'est pas encore familiariser avec les usages des bornes, il faut aussi expliquer dans quel ordre brancher sa voiture (et pour la débrancher on stop d'abord la borne et ensuite on déconnecte le câble de la voiture), et oui de fois c'est ça qui empêche de recharger😉
Quelle galère, toutes ces bornes différentes, qui sont gratuites ou pas, qui chargent plus ou moins vite, celles qui marchent ou pas, tous ces badges différents, sans compter ceux qui squattent les bornes, c'est à vous dégoutter d'acheter un VE, je vais garder ma thermique quelques années encore, le temps que tout ce bazar se normalise.
Salut, tres bonne vidéo pour les novices. Un test des bornes lidl serait sympa car indiquée recharge gratuite, chez moi, dans le 47, facturation a la première minute et badge obligatoire.
Ca fais 4 ans que je roule avec un 2 roue electriques pour moi toutes les bornes c'est de la merde , ça marche pas tous le temps , il faut 5 a 6 badges différents et ils ont pas de puissance et c'est payant ! rien de tel que les bornes tesla pas d'écran pas de badge , tu prend ton pislolet et tu branche point bar ! et en prime c'est le meme prix et ça vas 10 fois plus vite
Franchement envoyant ta vidéo, pour rien au monde je n'achèterai une voiture électrique: déjà pour le prix en neuf, ces voitures liées le plus souvent à une boîte automatique sont plus chères; de deux lorsqu'on veut les réapprovisionner en électricité , de 0 à 100% il faut au moins une heure voire plusieurs heures pour la recharger ; de trois imaginez les bornes disponibles lorsqu'on se trouve en agglomération ...la chance de recharge de sa voiture est quasi-nulle !!! Alors pour quelqu'un qui est souvent pressé comme moi...
Hey mais c'est le Leclerc du faubourg de Cassel ? On habite vraiment pas loin je pense ! Je trouve ça hallucinant qu'une ville comme Bergues, touristique n'ai pas une seule borne ... J'espère pour eux que les travaux sur les places changeront cela, c'est en partie pour cela que j'ai quitté cette ville. Je sais pas ce que t'en pense mais depuis qques temps les bornes pass pass VE sont saturées, jour et nuit. Pour la tarification de ces bornes, il y en a même à 3e/j et à l'époque un bug carte chargepoint c'était gratuit, il y a même des bornes 50kW comme à Hazebrouck. sur le site de la SIECF tu trouveras dans le dernier rapport la liste des bornes supplémentaires qui vont être installées d'ici 3 ans.
Il y a souvent des bornes squatés car c'est souvent des responsables de magasin qui occupent le truc pendant leurs journées de boulot.... bref c'est comme si ces bornes n'existaient pas, 90% de chance d'être toujours occupé. PS : Prendre la carte d'identité pour charger ? Un truc à ne surtout pas faire...
Effectivement j'ai déjà rencontré ce problème mais je trouve que c'est de moins en moins fréquent. Oui je sais pour la carte d'identité.... mais c'est la politique chez Intermarché...
Il va falloir que les opérateurs changent leur système de facturation car c'est la quantité qui compte et non le temps de charge. C'est comme si on payait un plein d'essence au temps de remplissage et non à la quantité. Les 20 % restant d'une batterie étant les plus long à charger il faut se limiter à une charge à 80 % pour ne pas être pénalisé avec ce système de facturation. En plus je pense qu' une petite batterie va se charger plus lentement et ce système pénalise les petits véhicules au détriment des gros.
Totalement, certains opérateurs avaient pour arguments qu’une loi Française empêchait de faire payer au kw sauf que ce n’est plus le cas. Les personnes qui installent les bornes ne s’en rendent pas compte. Surtout quand ils pensent que « ça charge à 22 kw donc ça va vite » alors que seul Renault utilise du 22 en AC. Sachant que les bornes ne délivrent pas toujours la performance attendue (météo, pertes…) je me demande si ca ne serait pas attaquable juridiquement sans plus de précision 🤔.
@@MaxBLD Ma réponse concernant les véhicules électriques : Il n’y aura jamais assez de bornes pour tout le monde. Je pense à l’avenir. En plus, il y a un manque d’autonomie par rapport aux énergies fossiles. Et, les voitures électriques sont réservées à une classe supérieure. Prix et accès à une prise chez soi. Et le prix d’une recharge au km? J’aime ta chaîne. Continue.
Génial ça sonne envie !!! c'est certainement pour cela cet engouement des voitures à piles ,ce faire chier et perdre son temps à chercher une borne ,comme si on avait que cela à foutre .Mais si c' était pour faire 800 kms ,mais non la farce dure plus fréquemment que ça .quel pied !!
Merci pour ces informations. J'aurais aimé savoir comment on obtient cette carte PASS PASS et aussi comment on paye les fameux 75c/20mn..? Y a un lecteur de carte bleu sur la borne ou c'est le système de la carte Pass Pass qui débite directement sur le compte avec édition d'une facture par mail ?
Pour commander la carte pass pass c'est ici: passpasselectrique.fr/fr/ Les tarifs se font automatiquement (jour/nuit). Sur les bornes pas de système de CB. On peut utiliser une carte Chargmap classique ou la Pass Pass
Mhhhhhh bonne question !! Tout dépend le connecteur sur ta moto. Il me semble que sur les bornes pass pass il n'y a pas de prise domestique. Par contre sur les bornes qui possèdent une prise domestique c'est parfaitement faisable.
Les bornes de supermarchés (type Lidl, Aldi,...) sont en 22kW courant alternatif (elles sont reconnaissables car elles ne possèdent pas de câbles attachés). Les bornes en courant continu sont reconnaissables car elles possèdent un cable attaché à la borne avec un connecteur combo CSS (ne faisant passer que du courant continu)
Non du tout, c'est complètement faux !! ce qui "abime" la batterie c'est les fortes charges et décharges (en dessous de 20% et au dessus de 80%) les batteries n'aiment pas trop....
metez vous d'accord avec un systeme universelle pour dévérouiller les bornes ! c'est chiant a chaque fois d'avoir a faire a de nouvelles consignes d'utilisation.
Très bonne idée de vidéo ! Merci ! Maintenant idée pour la prochaine : un road trip avec la twingo électrique pour voir si on peut voyager loin avec une citadine électrique ! Et faire taire les sceptiques.
Tu veux dire ceux qui n'ont pas envie de s'emmerder pendant 1 à deux heures tous les 200 kms et qui consomment 5.5L /100 en gérant leur conduite? Quand l'Etat aura taxé le courant mis dans les voitures comme il a taxé les autres carburants (ce qui arrivera quand les accises carburants ne rentreront plus), tu referas tes calculs.
Ça dépend de beaucoup de paramètres mais sur ses bornes là dans la vidéo il faut compter 6-8 pour une tesla model 3 et 1h30-2h pour une Renault Zoé. Pour rappel: Tesla model 3 chargeur embarqué de 11 kW contre 22kW pour la Zoé. La Zoé recharge donc 2x plus vite sur une même borne.
Merci pour cette vidéo j'ai une twingo électrique depuis peu et c'est vrai que cet aspect de recharge est encore très flou et peu expliqué à l'achat. Merci.
Je cherche à comprendre le fonctionnement d'une VE. Pouvez vous m'expliquer le texte suivant. " une batterie de 50 kWh qui recharge à une puissance de 10 kW peut recharger en environ 5 heures." Merci
Pour faire simple vous allez "injecter" 10 kWh dans la batterie / heure de recharge. Par exemple la Renault Twingo électrique a une batterie de 22kWh et elle recharge à 22kW maxi. Il lui faut donc 1h pour une charge complète.
Faudrait aussi les gens informe le magasin que c est Hors service . J’ai u le cas j ´ ai fait un e-mail au service recharge électrique du magasin un jours après c était réparer
Merci pour la vidéo mais je ne vois pas de évolution plutôt une involution, trop compliqué recharger, j'imagine une personne d'un certain âge... De plus il faudra augmenter l'autonomie de ces véhicules car aujourd'hui ils sont mensongier.
On doit tout d abord mettre la prise de la voiture,puis sur la prise de la borne, or sur vos vidéos, vous brancher d abord la prise extérieure avant la voiture ! Que doit on faire exactement? Merci de votre réponse, sinon vos vidéos sont très bien
J'adore les voitures electrique, mais le système de carte qu'on doit se trimbaler, avec chacun sa région, sa carte. Les cartes nationales. Un système CB pour tous et un avantage si on a la carte, et pis voilà. Faut vraiment que le gouvernement fasse quelque chose sur ça
Nous avons des cartes de recharge Shell, Reveo, Chargemap et Freshmile. Jamais vu une borne Pass Pass dans le sud. Comment faire pour voyager partout ?
C’est pas la borne qui est mal conçu mais la forme de la prise qui est trop longue. Dans ma région dans l’agglomération de Rouen j’ai les même bornes et je n’ai aucun souci de connexion car la fiche mâle est plus courte
Sympa cette vidéo qui nous montre moyens de charge que tu as a disposition. Pas mal non plus le réseau pass pass et surtout pas trop cher. De mon côté dans l'Yonne et plus précisément à Sens. La seule supermarché qui propose de bornes c'est le Leclerc en libre service gratuit 7kW. Après avec tout les autres bornes des concession automobiles. Magasin de bricolage et autres resto. C'est presque 20 bornes de 7 à 22 kw. qui sont a notre disposition. Il y en qui sont gratuites et d'autres payant et même très cher... Par contre nous avons le réseau SDEY dont 7 bornes sont installés a Sens qui vont de 22 à 50 kW et qui ont l'avantage d'être gratuit. Donc autant vous dire qu les bornes payant sont plutôt disponibles... Le réseau de la SDEY c'est 110 bornes de 22 kW 19 50 kW et pour le moment 1 de 100 kW Le tout gratuites a tout les utilisateurs.
Dommage que ces bornes ne soient pas normalisées donc toutes identiques et qu'il faille à chaque fois découvrir le fonctionnement ce qui est plutôt compliqué.... Une fois de plus pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué!
Bonjour je suis Christian de saintes dpt 17 Ça donne une Une idée Pour si on veut acheter une voiture électrique Voir que c'est pas si facile que ça cordialement
oui super galère les VE en plus 2H30 pour faire moitié du plein sur mon espace je mets 80l d'essence en 4 minutes pour une autonomie d'environ 900KM!!perso je n'en veux pas de VE ou si une ancien avec batterie plomb j'en cherche une pour pouvoir faire des essais afin de me lancer dans le VE 100% autonome!!!si quelqu'un a un ancien VE avec batterie plomb je suis intéressé!!!
Vidéos intéressante sa donne envie de faire le nécessaire pour avoir une voiture électrique cvpas compliqué il faut pas attendre trop longtemps pour faire le plein d'énergie.
Franchement 1h pour une recharge avec des borne qui ne fonctionne pas tout le temps, il y en a pas beaucoup non plus . Donc voiture électrique non merci
Tout peut se faire avec une seule carte: la carte chargemap. Mais pour éviter de payer la commission de chargemap, il est préférable d'utiliser la carte de la région comme ici la carte Passpass.
Merci pour cette vidéo. Par contre je me suis fait escroquer par une des bornes passpass des HdF à Hardelot: pour un hybride rechargeable (58 km autonomie électrique) j’ai laissé la voiture 3h branché sur le prise domestique et j’ai été facturé + 17€ et de plus par le partenaire ??? de passpass basé aux Pays-Bas !!!!!!! Et malgré ma réclamation je n’ai jamais eu de réponse.
Mais quelle galère cette course au bornes disponibles ..... Pas pour moi les voitures électriques ! En gros, pour se déplacer il faut avoir 20 cartes de connexion, des bips, des plips..... Des durées de charges chronophages .... Franchement aucun intérêt.
- Une carte seulement (Chargmap par exemple) - Attention à ne pas confondre ces bornes avec les bornes ultrarapides. Ici elles servent à recharger une voiture lorsqu'elle est stationnée sur la voie publique et donc pas utilisée....
