Nel 96 avevo la 2, GTI 16v 3 porte bianca, mentre lo scrivo mi viene la pelle d’oca, ringrazio mio padre che mi aiutò non poco per acquistarla, papà ti voglio bene.
Io avevo la Gti 3 porte nera metallizzata, anch'io grazie al mio papà. Una goduria unica, macchina ben fatta che calzava a pennello e sembrava avere un motore elettrico, tanto era fluida e silenziosa.
Anche io: blu metallizzata, 3 porte, tetto apribile e cerchi BBS, comprata nel 1986 e rivenduta (piangendo) perché mi costava troppo per quello che guadagnavo. Tranne la 8 le ho provate tutte: non c'è paragone, la 2 è la migliore. Neanche la Rallye da 160 cv mi impressiono', poco reattiva per i miei gusti W la Golf 2 ❤️🏎❤️
@@Zeus-em7eq Fondini strumentazione bianchi,lancette rosse,pomello mezzo alluminio e mezzo in gomma con scritta GTI in rosso,cuffia cambio in pelle con cuciture rosse così come il volante e l'impugnatura del freno a mano che di rosso aveva anche il pulsante,sedili Recaro,doppio airbag,targhette rosse...la mia era Mingblau Perleffekt,del '97 pure lei.I cerchi li avevo cambiati e gli originali BBS 7x16 scomponibili li ho ancora in garage. Se ho dimenticato qualcosa,fammi memoria...
Io l'ho avuta.....a me piaceva molto, però era stata costruita forse un po' troppo in fretta e, sia la versione stradale che la gr.A, erano catorci/poco competitive. Mi sono sognato di fare un lungo viaggio e, dopo un migliaio di km fatto in un colpo, mi sono trovato con il giunto centrale rotto; cambiato e pagato un mucchio di soldi, dopo 3/4.000 km rotto nuovamente (la macchina era perfettamente funzionante ma non c'era trazione al posteriore). Oltre a questo, la trazione al posteriore (con giunto funzionante), non c'era se facevi la retro e una volta in camporella, ho rischiato di rimanere piantato sul campo. Oltre a quella, ho avuto diverse altre auto VW o del gruppo e mi sono sempre trovato benissimo. Adesso ho un Caddy furgone 2.0 tdi 4motion e va come un treno (superveloce) e una Polo Gti 1,8 e anche questa va molto bene.
La golf rallye mi ha sempre incuriosito fin da bambino,ma mi sono sempre chiesto perché non avessero allargato un po’ la carreggiata.. quei passaruota bombati,ma così vuoti, gli tolgono parecchio fascino..
Che colpo al cuore. Da giovane le Golf GTI in paese erano tantissime. C'erano anche 2 G60. Che tempi, la macchina più piccola era la Uno 70 SX nel parcheggio del bar. Naturalmente taroccata e rigorosamente con cruscotto digitale. Te le tiravano dietro le Golf G60, 15 milioni di lire con cerchi BBS, rossa.
La golf GTI è, probabilmente, l'auto che ho amato di più. Ricordo ancora tutti gli annunci di vendita della versione oettinger, prima che uscisse la 16 valvole by VW. Mi sembra di ricordare che quando è stata presentata la G60, il suo prezzo era quasi uguale alla 16V full optional. Non so come mai non abbia avuto successo, credo di averne vista 1 o al massimo due a Mestre. Io ho posseduto una Genesis cabriolet per sette anni, gran macchina e grandi soddisfazioni.
Là Golf Rallye non l’ho mai digerita,esteticamente controversa, di questa non ne conoscevo l’esistenza,grazie per avermela fatta conoscere,comunque un gran pezzo da collezione,il top? La R32 IV per me
Il faro quadrato ricorda molto la berlina Volkswagen Jetta..... La Jetta che ricordi, è stata la prima auto che mio padre aveva , un 1600 a benzina , tenuta ben 25 anni e mai dato problemi..... Forse sarà per amore o per nostalgia, io amo il gruppo Volkswagen, secondo me accontenta un po' tutti, è il più versatile direi.
Mio padre aveva la 1.3. Per paura che corresse troppo, non si sa mai, fece installare un impianto GPL. Se acceleravi andava indietro. Però ricordo anche che era indistruttibile: per come la maltrattavo all'epoca, non faceva una grinza. Oggi le auto mi durerebbero 2 mesi con quello stile di guida.
Un mio amico aveva la seconda serie gti 16v..bianca targata CA)comprata usata ..e con sorpresa sotto il cofano!Un mostro di motore aspirato..che stava di fianco al deltone 2,0!una bestia..!la provò un prepararore di zona..disse che stavano spesi oltre 10.000 di motore..noi riuscimmo a vedere che invece di avere doppia vavola farfallata ne aveva una unica da 90mm...di terza 180..il contagiri si muoveva come qiello di una moto da strada...indemoniata..un'hgt rossa ancora mi ricordo....😂😂😂😂😂vediamo come va sta golf che dicono sia forte...lo passammo che era fermo😂😂😂
Ne aveva una il padre di una mia amica, Rally classica, ero un ragazzino e non percepivo assolutamente il valore di quell'auto, mi piaceva e basta. Poi un giorno non la vidi più, venduta, o svenduta, non lo voglio nemmeno sapere. Era nera.
buonasera. chissà come mai è la più rara. personalmente penso dipenda da una motorizzazione che non ha mai convinto del tutto e che non è stata mai più riproposta nelle serie successive.
Io ho avuto modo di vedere la golf rally c Ela aveva mio cugino di Brescia parlo di 30 anni fa vi posso assicurare che è veramente una bomba interni in pelle e un motore potentissimo allucinante il periodo era paragonabile a una Ferrari o a una Porsche veramente bella la ricordo volentieri ora che l ho rivista😁😁😁😁
Cioè nemmeno una parola sulla golf che hai lì di fianco, campione del mondo rally (gr.A) nel 1986 con Kenneth Ericksson? (Tra l’altro con sole due ruote motrici e i cavalli che le avversarie 4wd avevano nel modello di serie)
☺️ma dai!!! La mia prima macchina!!! Mia si fa per dire era di mio padre poi passata a mia madre per via del cambio con la Integrale evo. 🤔Ma chi si ricorda se era speciale o meno? Era un turbo vecchio na botta!
Mio padre aveva una Mk1 e l'ha tenuta fino al '97. Mi ricordo quando dovette cambiare il motore e ci mise quello di un'Audi 80... dal 1.6 110cv passo al 2.0 140cv sempre cambio 5 marce.. Mi ricordo la macchia e le urla di mia madre quando mio padre dava di gas 😂
Nel 2002, 19720€ per la Golf IV 1.6 a benzina 5 porte. L'errore più grande che ho fatto nel 2013 é stato venderla. Cazzo, un orologio. Ora a quel prezzo non ti porti via manco una Dacia.
Un appunto la Golf rallye... Ha la stessa fiancata esatta della Audi quattro 1 serie... Uscita un po' prima della Delta con le sue bombature laterali... I tecnici quindi si son rifatti esattamente alla quattro...
gvuartate siamo tifertenti anche noi abbiamo messo una pallina da golf su una golf! ...e poi ne fanno una con 210cv, chissà se sopra i 140 passava l'aria dalle bocchette clima come sulla mia GL 🤣
Fantastica come machina lo avuta subito modificata portata a 458 cv assetto freni e molto altro non c'era nessun deltone mi stava dietro ovvio modificate pure loro
la golf è una vera icona europea, cosa che la delta non è.non avvicina neanche minimamente i numeri che ha la golf. haahahahahahahh fatti scoppiare il fegato ahahahahaha.
esteticamente la delta è vecchia, ha una linea che risale al 1979, decisamete più moderna la golf seconda serie ahahahahahahahaha che ha anche 3 porte hhaahahahahahahhaha . non se ne sbatte niente nessuno,di quello che preferisci tu. se il video parla della golf, tu devi parlare della golf,non della delta. altrimenti non commentare
L'originale filosofia della golf gti termina con la 3a serie. Purtoppo pessima serie tra l'altro. Tutto quello che è venuto dopo è un'altra cosa. Ma il discorso vale x la golf in generale. Seppur la 4a serie ha i suoi pregi. Ma non è già più la golf.
Ahimè con la Tesla ci vai in giro tu ne ho avute 2 di golf e questa è la più brutta esteticamente, se poi a te piace sono cazzi tuoi ,non rispetta le proporzioni, parafanghi allargati e ruote della panda inguardabile. E ripeto non che non sia valida ma estremamente brutta,poi i fari della Jetta altra roba inguardabile