Lei è l’unica MILANO (75) di Alfa Romeo... 3.0 V6! 

Quel PD sulla targa dice ciò che ho pensato guardando il nuovo modello ahahahah 😂🤣

In stellantis non sapranno neanche che la Milano era questa!! da Alfista, Milanese, e proprietario di 75, per me "Milano ha una doppia valenza simbolica, e vedere che oscenità hanno presentato qualche giorno fa, mi spezza il cuore! Sinceramente io prego per il fallimento definitivo di Alfa Romeo, per non vedere piu' ste cose in futuro.

I've had the pleasure of owning 3 V6 2.5lt 75 and I loved them all. I've now purchased another 75 but a TS 1988 model in red, which I will partly restore and enjoy. The new Milano does absolutely nothing for me. Cuore sportivo sempre, ma non elettrico. 🇦🇺💪

È sempre un vero piacere ascoltare un giornalista onesto, corretto e obiettivo parlare di auto serie e non i soliti marchettari idolatrare elettro-cassoni da 20 tonnellate. 👍

OGNI VOLTA SAI COME SORPRENDERCI . SEMPLICEMENTE IMMENSO !!! DA VERO UOMO ALPHA , proponi sempre solo e soltanto AUTO (non giocattoli) DI TALE CARATURA . Grazie !!! ❤

Dio benedica giornalisti come te. Altro che gli estremisti dell’ elettrico

Il mio connazionale che presiede alle decisioni prese a Stellantis (fantasia numerica senz’anima) è uno spietato finanziere industriale. Stabilisce inflessibilmente obiettivi e mezzi. La divisione Alfa Romeo dovette adattare la piattaforma della Peugeot 308 ad un mercato adiacente alla vettura francese. Ne venne fuori un pezzo, come previsibile, dalle linee tormentate, senza coesione stilistica, per adornare la base di una buona Peugeot. Non sedurrà nessun appassionato dell'Alfa perché questo preferisce anche un'auto mediocre, ma con anima. Credo che Tavares há già raggiunto i suoi limiti: ora vorrà "snellire" il suo patrimonio e rivolgersi a fornitori esterni, come ha fatto Boeing. L'Alfa fu condannata a morire o ad essere venduta ad un altro gruppo. Il gruppo VAG farebbe molto meglio per l'anima italiana, anche la Toyota saprebbe rispettare meglio l'heritage storico del marchio. L’opzione di elettrificare la Giulia è un errore enorme, perché un’auto da gran turismo ha problemi di autonomia e c’è ancora molta strada da fare affinché i veicoli elettrici raggiungano il volume. Infine, perché il signor Tavares non decide di rimediare all'imperdonabile fallimento del suo marketing, ordinando che venga tolta la "O" da Milano, per poter diventare internazionale. Perché l'italiano non resterà mai.

Questa è la milano che volevamo tutti non la 2008 ricarrozzata male

Apposto! Non bastava lo sdegno per la nuova Milano. Ci mancava questo video per migliore la situazione…

Con quello che mi costa quel frullatore compro tre 75: una turboamerica da collezione, una 75 2.0 per tutti i giorni e una 75 2.5 da battaglia. Sono certo che andranno sempre, prendendo valore e sopratutto sono Alfa Romeo.

Che bella . Rara direi . Quindi aveva i vetri elettrici posteriori sul tunnel e quelli anteriori come la 75 su nella plafoniera anteriore . Ricordi di infanzia del 1.8 del Babbo . E' a tutti gli effetti una Alfa Romeo con un grande cuore Italiano 👏👏👏👏👏

Come sempre Andrea hai colto appieno il succo del discorso . Di Milano ad oggi rimane solo la 75 , chiamare Milano un Suv elettrico non ne fa una vera Alfa Romeo . E continuo a ribadire un concetto : Suv Sport Utility Veicle ; quando vedrò campionati o gare spot di questi mezzi allora potrò anche pensare che posso essere mezzi sportivi , ma ad oggi sono e rimangono mezzi comodi per spostarsi da un punto a ad un punto b , la sportività e' altra cosa .

Il serbatoio della benzina era posto anche in posizione di sicurezza, a differenza delle altre 75. Fu la prima 75 catalizzata e la prima a disporre in opzione del climatizzatore automatico.

Che spettacolo macchina x veri uomini

Questa è una Alfa Romeo ... No quel bidone Peugeot Milano 2024 ( telaio Francese , motore francese , design spagnolo , prodotta in Polonia , alcuni pezzi 2008 e interni porta della Fiat 600 ) 💀 a 30k

5:28 fosse stata mia avresti perso la possibilità di continuare il servizio ahahahah un pò troppo energica il "lancio portiera" ! ahhah

Grande macchina

Che bel servizio grazie! Tremila v6 il Busso? Trazione posteriore, ponte de dion.. ho avuto una 75 ma non con questo motore da favola.. le vere Alfa Romeo fatte nelle fabbriche Alfa Romeo. Il nome Milano dato ad un veicolo che poi è una mokka o una 2008 fatta in Polonia mi spiace è offensivo

Questa sì che è un' Alfa!!!! La Milano attuale mi ricorda una pubblicità dei primi anni '80,nella quale,per convincere gli italiani che il nuovo modello era un' Alfa e non una Nissan,un tipo un po' nerd,tutto felice,gridava: "Arna,e sei subito Alfistaaaaa....".Questa vecchia è vera Milano avrà pure venduto poco in America,ma da noi fu un bel successo e oggi è amata e ricordata e le sue quotazioni sono in forte ascesa. Quanto alla nuova Peugeopelalfa,mi astengo da ogni commento.

Grande Andrea. Ode all'Ing. Busso. Grandiosa QUESTA Milano. Sei un faro nel triste futuro di frullatori. Per fortuna qualche bel pezzo a pistoni, lo conservo anche io

Interessante è che questa 75 ha lo scarico laterale, mentre la "nostra" 75 aveva lo scarico in mezzo se non sbaglio...😅😅😅...

Questa per me è l’unica vera Alfa Romeo “Milano” quando effettivamente era un prodotto Made in Italy.. Adesso purtroppo la nuova Milano non è altro che un noioso Suv derivato dalla Peugeot e dispiace vedere che abbiamo venduto tutto ai francesi 😔

🎉che poi se non ricordo male la primissima Milano era col 2.5 v6 da 156 cv

Che bei ricordi 😍😍😍

Grazie x questo video! Non la conoscevo questa versione nei dettagli!

Grande!!! Ho avuto la 2.5 Milano prima della mia 2.5 QV e confermo… tutta un altra guida col cambio lungo, ma pur sempre una splendida 75 💪🏻🍀

Grazie grazie grazie, questi i video che vorremmo sempre vedere. Con Andrea ovvio

grazie, grazie e ancora grazie

Grazie a Dio per la mia Milano Oro 1987 :)

La versione Platino aveva anche i sedili elettrici in pelle riscaldabili, un mio amico ha la versione 2.5 Palatino un’auto strepitosa

L’unica vera Alfa Romeo Milano

75 mitica❤😊.....La Junior la potete dare a qualche signorina o vecchietto.😂

Stupenda come sarebbe bello averne una così oggi

La prima e unica, perché chiamare un furgone da metros. Pesciot ci va un bel coraggio. È come confondere la merda con la cioccolata.

Lasciamo stare, mi vien da piangere, povera Alfa Romeo, che brutta fine

Bellissima auto, il baule però mi sa che non era nella 75 originale di 500 litri, perché se la 33 arrivava a 400 litri ed era più razionale e spaziosa in tutto, e aveva un baule veramente immenso, non credo che in 4,33 metri di lunghezza della 75, trazione posteriore, ponte De Dion e serbatoio dietro ai sedili più impostazione molto sportiva, potesse avere 500 litri.

Ancora ho in mente le sensazioni di quando provai la mia prima trazione posteriore, era la 75 di un mio amico. ❤

Bellissima❤

Sarebbe stato bene una prova stradale o pista, almeno per uscire in sonno in carica e per apprezzare il lavoro del differenziale autobloccante (se c'è).

Bellissimo documentario

video fantastico ❤🍀

Bellissimo video e molto esplicativo!!! Complimenti per il servizio e bella anche la Stupenda MILANO anche se ho notato che un pò di km li ha anche lei percorsi!!! Come abbia fatto non lo sappiamo (ricordo che questa vettura con gli accorgimenti americani non é compatibile con le nostre leggi stradali italiane pertanto andrebbe convertita per i fari/luci alla nostra Italia e poi potrebbe essere utilizzata/guidata). Evvva la VER ALFA ROMEO e non sti cessi che fanno oggi!!!!!

C'era una volta l"Alfa

Che spettacolo 😍

Era però vecchia perché era un Alfetta quindi del 72 stesso telaio con 6:52 giro porte Giulietta che era del 75 certo anche volvo ha fatto laxstessa auto per venti anni

Che bella, ho avuto la fortuna di salirci sopra mentre le imbarcavano per gli States. Che musica il 6 cilindri made in Milano....

In America era una compatta muscle car, e anche qui...

L’esemplare del video è bellissimo, estremamente ben curato. L’allestimento americano è decisamente meglio rifinito rispetto alle versioni italiane, anche per compensare la perdita di potenza che caratterizza tutte le Alfa Romeo vendute in America. Catalizzatore e strozzature nell’impianto di scarico, con tubazioni di diametro ridotto, fanno calare le prestazioni del motore.

C'è da dire che se guidavi sul bagnato, magari sui sanpietrini e in curva, ti giravi come una trottola.

POTRESTI FARE UNA PROVA/RECENSIONE DELLA MITICA GIULIETTA DEGL’anni fine anni 70 e anni 80???? La possedeva mio padre !!! Grazie ❤

This is a Alfa Milano, stellantis

Ma veramente le Milano dell'87 avevano già quei Recaro? ...favolosi 😘

voglio continuare a credere che Imparato abbia deciso di cambiarle nome in Junior dopo aver visto questo video😌 grande Andrea

Grande Fabio , ragazzi elettroveneta!!

Altro che bidone francese con il logo di canale 5.

L'ultima TP e' stata la SZ/RZ.

Doveva rimanere l'unica Milano Alfa o quantomeno l'erede doveva essere all'altezza. Non capisco perché abbiano fatto la immensa cavolata di non chiamarla come un passo di montagna (considerando che era una bella "tradizione" iniziata dallo Stelvio). E invece abbiamo un SUV francese col nome di una classica. PS probabilmente l'unica auto europea che sta meglio coi paraurti USA che quelli normali

Un insulto accostare una vera alfa romeo ad un clone peggiot dal design orripilante e con un tre cilindri nel cofano

Video veramente bello anche perché qui si parla di un Alfa Romeo vera e per quanto riguarda i sig di stellantis farebbero bene questo marchio neanche a nominarlo visto che di alfa Romeo si e no e rimasto solo la scritta

Bellissimo video. Dopo la 75 ciao Alfa Romeo e rimasto solo il nome

Auto stupenda! Una curiosità: se il serbatoio di carburante della versione americana ha guadagnato solo 18 litri, com’é che ne ha persi 200 di bagagliaio??🤔🤣

Che meraviglia.

Questo video è invecchiato subito. Povero Andrea :)))

La 75 è un’Alfa Romeo importante. Ha mantenuto a galla il marchio nel periodo più buio della sua storia e che si è risolto nella cessione al gruppo Fiat. Tuttavia, nonostante la sua importanza, è l’unica Alfa Romeo che non sono mai riuscito ad apprezzare fino in fondo. E questo, purtroppo, è dovuto in gran parte alla scarsa malleabilità degli “appassionati” che ne hanno fatto una scusa per snobbare senza obbiettività tutta la produzione Alfa Romeo successiva. Francamente a distanza di più di trent’anni sono stufo di continuare a sentire la storia vecchia e ritrita dell’”ultima vera Alfa”. Non è possibile trovare in ogni consesso la solita gente che continua pedissequamente a osannare la 75, criticando sistematicamente tutte le altre Alfa Romeo successive. E spesso questa è la stessa gente che critica anche le Alfa Romeo meno fortunate prodotte prima della cessione, come la 90 o la 6, ritenendo che solo la 75 è un’auto da veri appassionati: magari solo perché se la sono comprata a due lire, quando non valeva niente, e ora si ritrovano un’auto che vale cifre importanti e si sentono in dovere di vantarsene. Se andiamo a scavare più in fondo, si scoprirà che questa cerchia è composta principalmente da gente che a suo tempo ha abbandonato il marchio alle sue difficoltà, o forse non ha mai comprato un’Alfa Romeo nuova, ma si compra da anni prodotti stranieri. Scommetto che gran parte della gente che critica la Milano - Iunior, che comunque è un prodotto che si presta a molte ragionevoli critiche, è da anni fidelizzata ai prodotti stranieri. Intanto si dica quello che si vuole, ma finché è stata in mano alla Fiat degli Agnelli, l’Alfa Romeo è rimasta italiana fino alla fine e ha continuato a sfornare prodotti sportivamente superiori alla concorrenza estera. Ora è tutta un’altra storia…

Qui dal signor Fabio ci starebbe bene una visita al garage. Immagino abbia qualcosa di molto interessante sotto a quei teli.

Ciao e molto bella 😮😮😮

Fantastica❤

Ma il blocchetto chiave illuminabile Sipea come la vecchia 33, il terzo stop posteriore, lo specchietto di cortesia illuminabile con lo sportellino come la 164, le luci d'ingombro side marker, il paraurti ad assorbimento energia (entrambe le ultime due obbligatorie negli Usa) e l'illuminazione pozzetti poggiapiedi (2 plafoniere) della 75 Milano le ha dette? Che non lo guardo che la conosco. (Montato quasi tutto pure sulla 75 mia). I marchi sui tamponi pedali li hanno tutte......

E anche l’ultima… SPETTACOLARE

Ma con gli agganci di Motor1 non riuscite a reperire in Alfa le brochure originali che spiegavano gli allestimenti?

È l'unica 75 che mi piace davvero la V6 e la Milano, dalla gestione Fiat in poi non siamo più stati su quei livelli.

true ALFA ROMEO. and a looker, too.

Ti hanno bruciato il video…. …però meno male che ci hai fatto vedere questa Milano!!! 😊

5:28 piaaanooo 😂

4:35 curioso il quadrifoglio rosso scopriamo perchè è rosso !! rosso corsa ? in tonalità con l'auto, in questo caso rosso?? è l'accendisagari ed è per contraddistiguerlo ?

L' ultima vera Alfa degna di portare questo glorioso nome è l' alfetta 2000 prima serie ❤. Bisogna dire le cose come stanno : Sono più di 40 anni che vengono proposte auto mediocri a cifre esorbitanti; basta guardare le quotazioni dell' usato anche molto recente per avere un leggerissimo sentore 🙄. Non ci vuole un genio per capirlo . Quelle moderne sono sicuramente migliorate anche se hanno perso la grinta degli antichi fasti , ma quelle del gruppo 116 erano tenute su con la colla . Tanti " professoroni " vantano le scelte del Transaxle col ponte Dedion e i freni entrobordo ... un insulto alla meccanica. Cambio disastroso , impianti elettrici da incubo , frenata precaria , materiali pessimi e male assemblati , verniciatura da barca a remi e tenuta sul bagnato ( Nelle mani del Signore ) . Almeno voi giornalisti del settore cercate di essere un po' più obbiettivi e un po' meno nazionalisti , gioverebbe sicuramente alla vostra credibilita ' .

... e il destino ha voluto che il nome Milano su un'Alfa rimanesse solo su questa :)

La Alfa Romeo Milano sarebbe la versione americana della 75 e in effetti per una volta i paraurti USA quasi gli donano

Questa era una delle ultime alfa romeo autentiche chicche mio padre guido alfa 90 duemila benzina che solo io lavavo .. .solo bei ricordi

75 milano targata padava... ahaah scherzi a parte l'Alfa rimarrà per sempre il ricordo di una colonna portante dell'automobilismo mondiale e la compagna bisbetica di ogni appassionato dell'epoca !

Niente da dire sempre belle anche dopo quasi 40 anni.

posso dire che quest'auto è ancora oggi bellissima?

Che macchina ♥️

Adesso la Milano è elettrica!! Che orrore 😅

Alfa Romeo è storia è Futuro.❤️❤️❤️❤️

Questa è la vera milano

La fascia posteriore per l 'anno modello del video non andava arancione...?idem abbinamento griglia anteriore con freccia posteriore arancione?e i sedili Recaro non sono della a.s.n.?

Vabbè....questa era una macchina, oggi con lo stesso nome parliamo di uno smartphone. Scusate ma non è nostalgia ma un fatto: mezzi meccanici come questi sono frutto di un senso pratico che oggi non c'è più. Sostanza e passione che ci sono in parecchi di noi attempati....e dopo? Boh!

Peccato che questa volta non hai fatto la prova su strada

Che male abbiamo fatto per avere un cesso franco/polacco a pile con un 3 cilindri?😢🤦🏻‍♂️🪫

Toppp

Qui stiamo confondendo la cioccolata con qualcos’altro 😃.

alfa Romeo vero. anche bella.

Questa è una Alfa Romeo, questa è la vera Milano.Ricordo che è stata commercializzata con il 2.5 v 6, allestimenti Oro, Argento e Platino.

Fate una statua a Mr. Busso ! V6❤

Senza nulla togliere alla grandiosa 75 e al lustro della mitica Alfa, ci meritiamo di essere stati presi per il culo dagli Agnelli, derubati dagli Elkann, e piangere perché arriva l’elettrico. Significa che non sappiamo stare al passo con i tempi e ci facciamo fottere da sotto il naso le nostre auto, sia dai ladri che dal mercato.

Andrea.......oramai sembri un Panda: le automobili sono solo un ricordo.

Scusate ma mi sto confondendo, praticamente la Milano per il mercato americano sarebbe la 3.0 v6 America che si commercializzava qui da noi o sto facendo casino

Mi sbaglierò, ma sembra prp quella fotografata da me, a Milano autoclassica nel 2020... Fatemi sax !!! lillo-photo flickr

La 8c è posteriore