Excelente la historia de Opel y el Calibra, donde todavía había combate chapa a chapa. Algo más para agregar, en el 94 surge la Súper TourenWagen Cup, creada por Audi y BMW debido al descontrol presupuestario del DTM, categoría que a mí parecer era un BTCC alemán, donde Opel primero compitió con el Astra y después con el Vectra
Exacto. Gran categoría el STW, brindaba muy buenas carreras, y Opel era protagonista, al menos con el Vectra (época que vi allá en la segunda mitad de los 90s) en casi todas las fechas.
El problema de los tracción delantera es que a partir de los 200/250 CV era imposible de pilotar. En argentina se destaca mucho al Renault Fuego por la consecutividad de campeonatos de TC2000 ganandole siempre al Ford sierra. Con motor 2.4
Desde que descubrí tu canal ya no solo me gustan los carros por lo bonito, ahora amo la historia detrás de ellos ❤ , grande Gustin, te veo desde México
Sera más extenso el video, pero merece la pena. El opel calibra me trae mucho recuerdos de cuando era pequeño. Su estetica ruda y a la vez atractiva cuando lo conducia en el gran turismo 4 siempre me traera muy buenos recuerdos.
Vengo de haber vuelto a ver el "Dedicado a mi amigo fiel" hace unas horas y recordar el feeling que le haz puesto a esa tan importante parte de tu historia de vida y desarrollo como amante del motor, me inspira a darle adelante a la vida como le he hecho y pos vaya, es una alegría desde el primer día ser sub. Por otra parte, se viene videazo de esos que solo pueden ser catados con una copita de vino, en este caso GT2 emulado a la mano, pañuelos y despojarse de toda prenda que impida gozar :D
Coche precioso y que en carrera se mostró solvente. Pero sobre todo me encantó la preparación dtm y como fue pintado con los cores de opel en amarillo y negro. Perfecto episodio y síguenos mostrando estos cochazos que nos hicieron soñar y disfrutar.
El Calibra, no ya el DTM que es una bendita locura sino el de calle, en especial la versión V6 (con un sonido precioso y sin los problemas que dieron algunos 4x4 ya que solo estaba en tracción delantera) era para muchos un sueño y, para mi gusto, uno de los coches más bonitos y espectaculares de cuantos uno podía ver en la calle normalmente. Gracias por contarnos la historia de la obra de ingeniería tan épica que fue el Calibra DTM V6 y me ha impresionado conocer algunos detalles de su técnica que desconocía (sabía lo relativo al motor, pero lo de la electrónica traída de la F1 no). Mucha suerte con el canal.
El Opel calibra, asi como es Astra fueron de los coches de turismo mas hermosos y que plantaron cara a Mercedes y llevaron al DTM a otro nivel. Ojo que conducirlo en cualquier simulador o juego de carreras es impresionante.
El Calibra si algo me genera es poder y estilo... Un coche de revolución, revelación y sobre todo redención, gracias por una nueva joya de vídeo Gustin!!
Muy guapo el video, el calibra fué brutal y mas tarde también lo fué el astra coupé al que también estaría bien un video par conocer su historia en la DTM.
Excelente video, muy bien explicado y por mi parte bastante ameno se me hace, me da para minimo media hora mas. Buen detalle el tema del motor, viniendo de un Isuzu Monterrey para puesto a punto por cosworth, y como detalle, aparte de que el E30 estaba muy desfasado en 1993 como se vio en los EVO2 de Mercedes contra Alfa, BMW tenia el E36 listo pero opel, alfa y mercedes se negó a que se homologara porque el 6 cilindros en linea estaba en posición central delantera, detrás del eje, Roche se mosqueo y cerrojazo, nunca corrio mas. Espero con ansias el del V8 de AUDI
A mi primo mayor le flipaba este coche cuando yo era pequeño. Hace unos años lo probé en Assetto y madre mia... Ojalá pillar uno y restaurarlo. Gracias por este video.
Como disfruto estos videos Gustin, te veo mientras ceno después de un día de trabajo y me siento como un niño viendo su serie favorita, nunca dejes este formato 🙌🏻🙌🏻
Los mejores videos que eh visto, en cuanto ala historia del automovilismo, quien lo diría que este canal, al cual llegue un viernes, de perkeleo, ah crecido tanto!!
Qué cochazo, tan bonito como avanzado, que era prácticamente un F1 con traje de Calibra. No por nada le tenemos cariño en esta comunidad. P.D.: tremenda de publicidad
Hola gustin, el Opel es el coche de mi padre y siempre le he tenido mucho cariño, llevo todo el vídeo sonriendo, gracias por subir estos vídeos, eres el mejor!!
por la semana he visto que este vídeo te ha costado mas encontrar info y creo que tu cabeza te estaba jugando en contra para hacer este video, pero valió completamente la pena muy buen vídeo
Lo vi zapateando en el Jarama en la superprestigio y es un maquinón, también sufrí las modificaciones espantosas que le hicieron en la época del tunning tipo calibra katano, horrible, época desde luego para olvidar.
Excelente, hermano. Me encantaría la historia del Audi TT DTM. Toda su evolución. Recuerdo lo complicado que era ese coche en el primer año de la nueva DTM (AÑO 2000). Y años más tarde logró el campeonato.
Que buenos vídeos joder, y la información de los coches históricos una pasada, para alguien que lleva jugando a el gran turismo desde hace más de 20 años 😂❤
El otro día el volvo amarillo, ahora el calibra... Haz un vídeo de un M3 e30 y habrás hecho reportaje de cada coche de mi cuadrilla de amigos motorizados. 😍😍😍😍
En mi pueblo hay un Calibra blanco de estricta serie que cada vez que paso delante de el se me pone una sonrisa en la cara, en mi opinión es un coche que ha envejecido muy bien y sigue pareciendo moderno, a pesar de tener 30 años encima. Y que decir de la versión de competición, con esa livery tan icónica y que le sentaba tan bien, y que gracias a este video descubro que era una absoluta nave espacial cargada de tecnología y con un cambio de marchas instantáneo. Me alegro de que al final consiguiera destronar a Mercedes en el último año de la época gloriosa del DTM, y su sucesor el Astra V8 me parece también un coche interesante y sexy para un futuro vídeo. Un saludo y gracias por el video Gus
Gustín, este auto es de los que más me llamo la atención en la época dorada del dtm... Tenía 2 escalextric qué me regalo mi abuela, 1 clase c amarillo livery promarkt y el calibra negro livery cliff... Me pasaba horas jugando con ellos, hasta dormía con ellos, hasta que me regalaron la ps1 y el GT2, allí estaba con el joest Recuerdo también tu directo en GT4 donde sufriste con uno en una resistencia, ese directo con el calibra fue épico, terminaste cansadisimo... Un saludo bro, excelente video
Siempre me pareció hermoso el Calibra, una pena que llego tan tarde. Pero bueno, este y el Alfa 155 TI siempre van a estar en mi memoria gracias a GT2.
Exelente la forma en que narras la información, es muy entretenido de inicio a fin e informarivo, vamos sigue así 🎉, espero pronto el video del mercedez.
Acabo de descubrirte y llevo un enganche contigo increíble. Enhorabuena por el trabajazo q haces. Eres una enciclopedia del automovilismo y el combo con los videojuegos (al cual yo no me engancho, tengo 47...) hacen de tu canal algo unico. Si me permites una critica constructiva...a veces hablas tan rápido q te atropellas...pero yo echo pa'tras para entender que has dicho eeeh. Tengo mucho trabajo para ponerme al dia con tu canal pero vamos...que tienes likes garantizados incluso antes del 1 minuto de visualizacion
En casa siempre hemos sido de Opel. El primero de casa fue un Corsa B, el segundo, que lleva ya 24 años en la familia y del que aún me acuerdo cuando lo recogimos, un Vectra B. Esta semana que viene recogeré mi primer coche pagado por mi. Un Opel Insignia B del 2019, edición 120 aniversario. Gran Timing para este video Gustin! Opel SI GIRA
like por el kadett gsi k no gira, es por ser tracción delantera, sus ejes de transmisión los hicieron mas cortos por seguridad de ke no se salieran, ademas una trasera muy ligera, con unas llantas muy pesadas daba una dirección de camionero, muy terca en las curvas pero muy precisa en rectas. su puntos fuerte era su inyección electrónica multipunto bosch en la era de los turbo a carburación, y lo pero su bloque de hierro y un chapa fina dada a oxidarse, junto con su mala fama de la ruta del bakalao
