Opel Calibra Turbo 4x4: Llegó el momento de darle amor [ 

Mi Calibra Turbo, lo devolví a la vida estando casi para desguace y se lo vendí al dueño actual, que le afino todos los detalles y ahora mismo, aquí lo teneís saliendo en el mejor canal del motor de España. Que bonito ❤❤❤❤❤

Ya le he dejado el "like" solo por el coche. Quien ha visto a Opel y quien la ve. Dan ganas de llorar

Hola, una historia de un calibra por aqui. Mi padre compro un 8v cuando yo naci, en este coche me crie y creci, me saque el carnet y aprendi con el. Ahora con 30 años aun sigue estando en la cochera para la familia. Siempre lo digo cuando me preguntan, si tengo que vender los vehiculos que tengo, este seria el ultimo que se iria. Esta de estricta serie salvo por unas llantas que le puso mi padre al comprarlo y un tubo de escape de acero inoxidable, ya que como los propietarios de estos coches saben, los de serie se rajan con facilidad. Un abrazo.

"Un sueño no se vende". Que buena frase del propietario y que razón tiene!. Gran video (como siempre)

Lo que cambian las cosas.... antes (hace 20 años) lo veia y pensaba "Buah, que cani por favor...." lo veo ahora (de serie) y pienso "Joder, que me gustaria tener uno :-( ) Por cierto, es curioso, me gustan mas estos videos de coches "clasicos" que de los ultimos salidos al mercado.

La época dorada de Opel....y con su banderita del Real Zaragoza y la cinta de la Virgen del Pilar. ¡¡¡¡Me encanta!!!!

Gracias por el reportaje, me ha encantado! Su propietario es un auténtico fan del modelo, lo conozco bien, tanto al coche como a él y sé que es un orgullo y un placer aparecer en tu canal. Sobre todo después de aguantar décadas de verdadero olvido e indiferencia de este modelo por fin el tiempo lo pone en sitio. Nosotros seguiremos cuidando estás máquinas como venimos haciendo hace años aunque solo nos permitan dar una vuelta los domingos. Un saludo y gracias una vez más por rescatarlos del olvido.

Hey, yo trabajaba en General Motors (Francia) en 1990 y hice el lanzamiento del Calibra a los concesionarios en Deauville.. Que recuerdos!!!

Hola Sr. Guille, el OPEL CALIBRA TURBO 4X4 fué en el año 1996 más o menos mi primer coche coupé-deportivo favorito, incluso estuve a punto de comprar uno por aquel año, pero tenía un precio de 4.500.000 pesetas o 27.000 euros actuales... un dineral para aquel entonces, porque los sueldos normales rondaban los 1.100 a 1.300 euros al mes. Después salió al mercado el MITSUBISHI ECLIPSE GS de 150 cv., más radical que el mencionado Opel Calibra en diseño, al estilo japonés de la época, que también me interesó mucho en comprar y poco después en 1997 más o menos, la marca MITSUBISHI fabricó el modelo 3.000 GT VR4 de 330 cv. con un motor de 3.0 litros y doble turbo con un precio de 9.500.000 pesetas de la época o 57.000 euros actuales, un verdadero súper deportivo con todos los avances tecnológicos de aquel entonces, no le faltaba de nada, una especie de FERRARI AL ESTILO JAPONÉS, con un 0-100 kms/h en tan sólo 5 segundos, muy rápido incluso para muchos PORSCHES y casi a la altura de un FERRARI 348 de 385 cv que estaba en 4,8 segundos. Al final en el año 2004 me compré mi coche todavía actual, el TOYOTA CELICA T SPORT de 192 cv. atmosférico, muy deportivo en su diseño exterior e interior, con un motor potenciado por la marca YAMAHA que trabajó junto con TOYOTA por encargo de ésta, para realizar un coche que a bajo y medio régimen se comporta como un 150 cv., pero que a medida que van aumentando las revoluciones a partir de 4.000 rpm, va incrementando la potencia como si fuera una moto de gran cilindrada hasta llegar a las 8.000 revoluciones. Es un coupé deportivo muy divertido y radical si lo llevas entre 6.000 rpm y 7.500 rpm, tiene un comportamiento parecido a una moto, YAMAHA es la que logró que el motor tuviera éste comportamiento. Espero que la marca TOYOTA fabrique algún día la siguiente generación, la octava y poder disfrutar del nuevo modelo, porque el diseño del GR 86 no me acaba de convencer, el TOYOTA CELICA T23 de 7ª generación fue un acierto pleno en diseño exterior e interior y con un motor con potencia de sobra para disfrutar, 0-100 kms/h en 7,2 segundos y 225 kms/h de velocidad punta. Nada más por comentar, saludos a todos amigos del motor desde Murcia capital.

En el año 1993 compré un calibra turbo 4x4. Antes tuve 1430, R18, BMW 200,... El peor fue el BMW con diferencia. El mejor, fabuloso, fantástico, precioso, inenarrable: el CALIBRA. No he tenido otro como EL. Gran vídeo

Coche legendario. Encontrar uno de serie ha tenido que ser como conseguir esperma de unicornio.

Aun recuerdo la primera vez que vi uno. Tendria 12 años o asi y acaba de salir. Rojo. El impacto que me causo fue brutal. En una calle llena de 127, 124, etc... Ver aquello fue increible.

Tengo el 16v de 150 CV desde hace 25 años y lleva los añadidos originales Rieger, sí son de fibra pero sin ellos no me gusta ni la mitad el coche. Junto con ello una llanta más grande para el calibre de este coche ya que montaba 15" y un escape deportivo homologado le parece a alguien cutretunning o algo por el estilo poco entiende, también estaban los añadidos Irmscher o Mattig de la época todos fabricados a medida en Alemania para el Calibra y el cambio es enorme. Cosa diferente son las transformaciones o tuneos radicales que cambian del todo la línea o elementos del coche. Orgulloso de ello lo he vuelto a pintar hace un mes con su color original blanco Casablanca y la gente sobre todo jóvenes que no saben que modelo es por la antigüedad aún le hacen fotos o se sorprenden cuando lo ven en un semaforo. Y siendo un simple Opel es algo muy grande.

Yo tuve el opel vectra 2.0gt de 130cv de 1988 y sin lugar a dudas es el mejor coche qye he tenido, guardo un gran recuerdo y mucho cariño por ese gran coche, mi hermano tuvo el Kadett GSI 16v con tablero de instrumento digital, otra máquina increíble, una época en la que los coches opel eran realmente opel

El coche de mis sueños por siempre 💕♥ una joya 💎cuando Opel era la leche ¡¡¡

Bonito y atemporal.

¿He oído algo de un Fiat coupé 20v Turbo? Sería un reportaje fantástico. Genial la idea de esta serie de pruebas de coches icónicos de los 80/90, algunos hemos crecido leyendo pruebas de estos coches en las revistas de la época. Enhorabuena como siempre a Guille y su equipo por su gran trabajo

Espectacular calibra y espectacular reportaje. Hay va mi pequeña historia con el calibra. Con 15 años allá por el 2002 estuvo mi padre apunto de comprarme un calibra 16v rojo con 140.000km de un cliente nuestro, estaba enamorado del coche y cada vez q nos lo traía, m montaba en él y m imaginaba conduciendo por hay... q recuerdos... (trabajábamos en un taller opel), le pidió un millón de pesetas y claro... un millón de antes... parecía mas de lo q es ahora 6000€ y yo con 15 años... al final nada, luego ya con 18 años compre un astra bertone 1.8 que le dejé muy fino, pintado en blanco por mi padre, llantas 18 del gtc... paragolpes opc... muelles... despues de unos 250.000km se murio el motor y q hice?? Buscar un 2.0 turbo para ponerle todos los extras q tenia puesto en el anterior, como disfrute del turbo el tiempo q lo tuve!!!! ya lo he vendido por aumento de familia pero m encanta verlo por la zona... ahora os digo una cosa... por mi padre (q seguro q m cuida desde arriba) no m puedo morir tranquilo sin comprarme un calibra!!!! GRACIAS POWERART!!!!!!

Como propietario de varios calibras, entre ellos de un turbo 4x4, seguidor del canal y amigo del propietario estoy deseando ver mañana el reportaje

Cuando un coche es guapo, es guapo y da igual el tiempo que pase.

Tengo un calibra 8v desde que me saque el carnet, lo compre incluso antes de sacarmelo y tuvo la típica L un tiempo largo. Aprendí a disfrutar un motor de baja potencia en un coche que despierta emociones y cada dia que lo conduzco me enamora mas, algún día cuando tenga la oportunidad me encantaría tener el calibra turbo en mi garaje. Gran video, te ganaste mi like.

Un sueno jamás se vende mi sueno fue un león fr 180 CV mk1 lo conseguí con ano y medio y 20000kms nuevo y a los 6 anos lo vendí hasta lloré cuando se lo llevaban estaba nuevo jamás se vende ese coche k te levantas por las mañanas deseando conducirlo k te saca una sonrisa k te vuelves cuando aparcas para verlo , jamás vendas tu sueno🥺

Precioso, aunque el que toca mi corazón es el v6 con ese sonido tan espectacular, no hay otro igual!

Oleee por fin un Opel de la epoca dorada. C20LET de lo mejor en los turbo de la epoca, sobre la base del mejor 2 litros atmosférico de los 80 y 90, el mítico 20XE.

El mejor canal del Automóvil en castellano. Y de largo. Un trabajo soberbio. Maravilloso. Un fuerte abrazo.

Acabo de alucinar. Hace unas semanas compré un Calibra v6 en Zaragoza con matrícula de Zaragoza terminada en AX. La misma terminación que el de tu prueba. Por cierto, es mi segundo Calibra y estoy enamorado

El coche de mis sueños de cuando tenía 20 años..Calibra..

Hermoso ... Me parece un auto .. muy bien logrado ...y siempre me.gusto

Magnifica explicación del modelo...pasado.. presente .. y futuro... Este video me inspiró para hacerme hace un año con una versión 2.0 16v del 91 en blanco. Aún estoy en fase de dejarle como en primer día.. pero lo conseguiré... Cada vez que lo conduzco, me lleva a los 90... Un abrazo.

Menuda unidad , que cuidado está

Como diría Barney, le-gen-da-rio. Voy con retraso con los vídeos del canal, pero sabes que te va a molar uno en cuanto ves el velocímetro difuminado... Qué decir del Calibra. Yo era más de Kadett GSI16V o cuando ya tuve edad de comprar coche (y no me daba para ello) su sucesor el Astra GSI16V. Ese motor si no es el mejor atmosférico de la historia, con permiso de cosas ya de otro nivel, poco le falta. Añadirle un turbo con esa base era una apuesta segura y como el motor ya tenía suficiente rabia y nervio, no hizo falta darle patada turbo. Brillante. Molan los USPI. Mucho más que los NSPA. Nuevos, sí, pero aburridos.

Otros en YT "Ésto es una Hilux y vamos a ver cómo derrapa". Guille "y es por ésto que dinámicamente el vehículo se puede comportar así". Dejame a los Guilles de la vida, el nivel de tecnicismo es sublime!!! PD: Y ésta cosa por 2.500 euros 🤣

de los coupes mas bonitos de la historia, precioso

El calibra,mi sueño de la infancia muy buen video 👌👌

Los tres primeros minutos del vídeo son arte.

Coche soñado en la adolescencia.

Excelente vídeo y serie! Me encantaría ver el 406 Coupé como parte de esta mini serie. Su belleza lo justifica.

BUEN VIDEO DE UN BUEN COCHE, to le hice 200,000 km a mi Calibra V6 del 94, comodo, rapido, seguro, estable, en dos veces me salvo la vida , gracias a un chasis increible.......Una lástima que no lo conservara hoy , lo tenia de serie total, full equip salvo cuero.....Un par de viajes por autobhan , y a 222 de marcador....con 170 cv.. Se notaba el Cx 026...

Para mí es el coche más bonito y que más querría tener de los 90. Aunque la verdad es que prefiero el V6 por el sonido de su motor, es simplemente música. Me encanta el vídeo y me encanta como cuentas la historia de cada coche, como analizas el diseño y como se te nota en la voz cuanto disfrutas con este mundo del automóvil. Bravo.

Una lagrimita me cae al ver que se trata del inicio de una serie de vídeos de los coupes de mi juventud. Gran inicio con el Calibra, un coche que me encantaba, deseando de ver el resto. Un sueño no se vende, sí señor !!!

Por este coche me compré un astra coupé turbo en el 2004, son estéticamente muy parecidos, motor también es muy parecido y todo ello sin esos famosos problemas de transmisión, lógicamente no es 4x4 pero los coupé traccionan muy bien y son muy estables, de hecho a dia de hoy lo sigo teniendo ya con 1 hijo en la familia, mucho maletero, fantastico motor, consumos bajos y mantenimiento barato. El calibra es un cochazo y en su dia eras el rey de la calle si tenias uno. Buen video!

Hermoso quedé fascinado con este coche.

Espero con ansias al Peugeot 406 Coupe. En lo personal, uno de los autos mas lindos de la historia automotriz.

Un sueño no se vende. Esta es la frase que define no solo el caso de este Calibra, enhorabuena al propietario!, define porque existimos y como pensamos los que amamos el mundo del motor. Gran video!

La primera vez que lo vi allá por 1990 fue como un flechazo y me dije "algún día tendré uno" , he tenido varios Calibras de 8 y 16 válvulas y me quedo con la fiabilidad de los rocosos 8 válvulas, de hecho conservo uno y me sigue enamorando, la pega es que hay algunos recambios ya muy difíciles de conseguir.

Si no recuerdo mal hacía el 0-100 en 6'3 segundos. Un auténtico rayo!

Da gusto escucharte Guille, no sé si serás periodista, pero vamos, como si lo eres, como si no...eres el mejor narrando, algunos deberían aprender a hacer los reportajes como Dios manda. Enhorabuena!!

Opel Calibra y VW Corrado, mis dos coches favoritos en la época de instituto. (mención especial para Lancia Delta y Honda Civic) 😎

El Opel con mayúsculas, aunque denostado por la fama que has comentado. Que época buena la de los 90 y sus coupes. A mi el 406 coupe sigue siendo mi favorita de esa época. Gran vídeo como siempre!!

Allá por el 2001-2002 tuve un Calibra Turbo 4x4. Venía de un Kadett Gsi 16v y la verdad es que si el Kadett daba miedo y parecía que no se podía correr más, el Calibra podía demostrar que si, que podía correr más, mucho más. Corría hasta decir basta, era un poco barca en curvas, pero agarraba bien cuando le apretabas un poco, sin llegar a ser un coche precisamente hecho para carreteras reviradas. En autopista era un misil llegándoselo a poner muy difícil a coches de gamas mucho más altas y de potencias mucho mayores. En un año, que es el tiempo que lo tuve, se me rompió la transmisión, el turbo y el alternador. Lo vendí con sentimientos enfrentados, adoraba el coche, sus prestaciones y su diseño, pero me estaba vaciando los bolsillos tan rápido como hacía el 0-100. Lo vendí completamente de serie a un chico que le hizo mil y una modificaciones en fibra hasta dejarlo lo más parecido a la nave de Astraco. Aun recuerdo cuando tocaba el freno y se notaba un clonk en la parte trasera, así durante varios días hasta que de repente el coche se quedaba solo usando tracción delantera y se convertía en una auténtica locura inconducible. Abrías gas y derrapaba hasta en 4ª. Apagabas el motor, volvías a encender y se volvía a conectar la tracción 4x4. Se hubiera agradecido tener un video así en su época para evitar esa avería que fue la más cara de las tres sobrepasando los 4.000€.

Mi primer coche el opel calibra V6,todavia es un coche precioso, muy buen video!!

Por qué ya no hacen coches bonitos? Sin cosas falsas. Me encanta este Calibra.

Uno de los coches "normales" más bonitos que se han hecho.

Es precioso aún asín con todo el tiempo que a pasado..... Aún ves alguno y lo miras como si no ubiese pasado el tiempo.....

Que pedazo de canal. Que nivel de detállelas, historia y hasta BSO. Todo un ejemplo para los que nos gusta los coches.

Os felicito por el reportaje!! Enhorabuena 👏🏼 Yo tuve un V6 del 93 una pasada

Gran video te lo dice un fan de estos coches e tenido 3 calibras pero me quede con las ganas de un turbo

Cuando opel era alemán de verdad... Espectacular explicación, espectacular vídeo!!!!

Excelente reportaje. Felicidades por el canal.

Este y el bertone turbo sin duda marcaron una época en cuanto a coupes

Yo tengo un 16v desde hace 17 años, de estricta serie con kit irmscher. No tengo intención de quitármelo 🥰 Tremendo reportaje 😎

"cómo cuando la chica que te gusta te elije" caramba eso sí es describir al mejor nivel lo q significa encontrar el coche de tus sueños... Entendido al 100%

Muy buena la frase, ¡¡ Un sueño no se vende!! Gracias por el vídeo a PowerArt y al propietario por dejarla unidad.

Una joya que a día de hoy aún hace girar la cabeza... no es un cupé, pero me encantaría ver aquí un Peugeot 405 fase 2 en el canal ;)

Otro vídeo para deleitarse, genial! Y fantástica unidad. Que recuerdos tan buenos que me vienen viendo este Calibra!

Muchas felicidades al dueño por semejante joya y gracias por crear este pequeño documento de historia del modelo , gran trabajo powerart

Guille, sin miedo digo que eres el mejor productor de videos del motor hispanohablante del mundo. Los vídeos de coches actuales ya son buenos... pero es que estos vídeos de viejas glorias explicando todos sus detalles y proceso... ¡Es un deleite para cualquier amante del motor y la ingeniería!

El Capri 2.8i...me enamoró y lo sigue haciendo.

Felicidades por el vídeo y al dueño del calibra, yo tuve cuatro Opel calibra y a día de hoy dispongo de una unidad que no me puedo deshacer de el, para mi este coche es como dice el dueño de esta unidad, un sueño no se vende"" soy fiel seguidor del modelo, y aparte los llevo tatuados!!!!

Lo más cerca que estuve yo de un Calibra, fue mi Opel Vectra 2.0i de 115CV. Cómo me gustaba, y me gusta, ese coche.

QUE MARAVILLA!!! Que tiempos de Opel... Qué motores tenían!!! Habría que hablar mucho más de ellos!!! No hay apenas nada de los Monza GSE o de los Omega A 3.0 24v y Evo500, Lotus... por supuesto los Manta...en España aún quedan!

Que bien, ya echaba de menos la presentación así, grande Guille

Madremiaaa!! Mi sueño 😍 cochazo

Hombre por fin Guille el Calibra me encanta me encanta si señor!!?

Buen trabajo Guille! Eres el mejor haciendo videos de estas joyas! Sigue así. Cómo lo cuentas y cómo expones la esencia de cada modelo! Nos haces vivirlo desde la pantalla!

No me canso de ver cómo mejora el canal, mi enhorabuena a la realización, el vídeo promete, dan ganas de verlo solo por la intro

Excelente video, muy buen trabajo como siempre para mostrar esta "leyenda". Uno de mis coches soñados durante años, cuando Opel molaba.

Uno de los más deseados e los 90, deseando ver el video ya!

Me gustaba el Calibra, pero de aquella época me compraria el VW Corrado. A ver si hay suerte y Guille prueba uno. Me encanta lo cuadradote que es.

Me encanta el modelo Calibra desde pequeño, impresionante diseño, que aún hoy en día llama la atención. Por cierto Guille podías un día hacer un vídeo sobre el Seat Toledo 1 GT y su historia, es que me parece uno de esos coches olvidados al que se le podía dedicar un vídeo. Un saludo

Enhorabuena otra vez.... Este tipo de vídeos son increíbles....seguid así!!!

Me quito el sombrero con la calidad audiovisual de vuestro trabajo, lo digo por muchos detalles habiendo visto muchos vídeos. Gracias, seguid así :D

Un primo mío tenía uno como éste en azul metalizado, un día se lo dejó a su hermano pequeño, con el que yo iba de fiesta, y aún me acuerdo de lo que flipamos con aquél coche, dos pipiolos de 19 años con semejante máquina, al principio mi primo decía "no voy a darle caña, que si le pasa algo al coche mi hermano me mata" pero poco a poco se iba animando y al final acabamos haciendo pruebas de aceleración y comprobando el agarre en curva 😁😁

Al final todos buscamos coches que nos dieron ese choque emocional cuando eramos jóvenes o niños, a mi me gustaban mucho los Minis de los 80, era casi como un coche de juguete , me quedaba loco mirandolos... Después te impresionan otros coches pero no de la misma manera, es casi como con la música, lo que te marca de joven ya no te abandonará jamás.

Mi primer coche...que recuerdos, que maravilla, que añoranza!!! Gracias 💖😊☺️

Gracias por tus vídeos Guille… Simplemente genial… Siempre me acordaré del mío en años de juventud… no era turbo pero daba igual, en aquella época con el 16v parecía que volabas… Un fuerte abrazo amigo

Recuerdo que cuando era un niño era un coche que impresionaba..era.precioso, puro, tiene unas proporciones atemporales. Efectivamente con el salpicadero del Vectra se.te caían dos lagrimones cuando te asomabas por la ventanilla. No molaba para ese coche.

Fantástico el video, fantástica la locución, aprendiendo. Da gusto ver videos asi, gracias por hacerlos realidad.

yo me he comprado un calibra 8v hace muy poco y le estoy restaurando poco a poco, me tiene enamorado, es una maravilla. pd: es mi primer coche

De verdad, el mejor video hasta el momento de Powerart, cada día os superais, luego ves más que coches en Telecinco y te entran ganas de llorar, yo tuve el 8v en rojo y siempre será mi primer coche, que recuerdos de verdad, me has alegrado el día

Me acabo de comprar un opel tigra cabrio 1.8 con 16 años y estoy encantado.

Una vez mas el video está en un nivel impresionante. Increible la introduccion,.el mensaje transmitido y el hilado de ideas. El coche chulo chulo

Precioso video Javi me alegra ver el resultado de tu esfuerzo y pasión por mantener vivos esos coches, ahora a por el siguiente proyecto.

Que bonito, me ha encantado el vídeo. Enhorabuena.

"Un sueño no se vende" 👏🏻👏🏻👏🏻

Que ganas de verlo! Buenos días desde Mallorca

La fama y la majestuosidad del Opel Calibra es tan imponente que ha llegado a los oídos de Venezuela, hay mucha gente entusiastas de los autos de este país, han investigado mucho sobre este auto tan excepcional incluyéndome que me voy enamorando solo con sus historias el misticismo que ha ido formando al rededor de ese Opel Calibra que en ese color rojo se ve y esta espectacular, gracias Guille por compartir un vídeo que no es mas que otra historia al repertorio de ese auto que se a vuelto una leyenda.

Ni me imagino lo que tienes que documentarte antes de hacer un vídeo. Cualquier otro canal de motor parece una broma al lado del tuyo. Enhorabuena!

Gran trabajo

Magnífico canal, gracias por tus videos