Cual es La mejor MOTO para TRABAJAR Y VIAJAR?#fullgass #camdaza #youtube #SamuelCarvajal#angiepangie#motos #bike #vlog #juliancalderon #pulsar #vlogs motos para viajar y trabajar
40.000 KM es muy bueno ese dato para mí, justo lo que estaba buscando. Aprovecho a preguntar a que velocidad la usas para viajar y en caso que de que rpm lleva la moto a 120? Gracias y buén vídeo. (Lastima no tienes botón de gracias).
parcero muy buenos videos y le cuento q yo acabo de comprarme la D250 y queria saber un par de dudas y son tú manejas algún mecánico en especial experto en las dominar y por ser nueva qué me recomiendas meterle a la moto o hacerle seguimiento a posibles problemas que tenga
Gracias por tu apoyo y respondiendo a tus preguntas realmente si tengo mi mecánico de confianza luego que empiezas a conocer la moto te das cuenta que es prácticamente lo mismo que cualquier moto, te recomendaría cambiar la batería por una a 12 amperio ya que la que viene de fabrica no es muy buena , y una pequeña fuga que sale por la tapa volante normal de motos marca bajaj pero de fácil solución con un cambio de empaque y buena sellada sale como a los 20 mil kilómetros de resto no mas espero te sirva la información.
Bro tu moto full tanqueada cuantos km te hace la mia full no me hace mas de 270 ahi la ultima rallita empieza a parpadear rapido y la estoy sintiendo muy tragona
Gracias por tu apoyo respecto a tu pregunta normalmente entre 320 y 350 km dependiendo el tiempo que lleves con ella seria bueno que la mandes sincronizar las de inyección también se sincronizan una buena limpiada a los inyectores
@@motolike5421 yo tengo una con 9.000 km, el manual del fabricante dice que se debe utilizar gasolina extra sin plomo, ya que su relación de compresión del motor es de 11,9:1. Cuando no encuentro extra en los pueblos por donde paso le aplicó corriente pero siempre le agrego un aditivo.
Opino lo mismo por lo que he escuchado en muchos foros la 400 sale mucho mas delicada que la 250...sengun tengo entendido la 400 comparte los mismos materiales de la 250 y como la 400 genera mucho mas torque esta presenta mas desgaste en su motor por algo es tan barata
@@Lmourd la 400 tiene el mismo motor que la Duke 390 pero está limitado obviamente, y la Dominar 250 no tiene comparación con la 400 solamente en el peso, y respecto al tema de motor utilizar aceite marca ipone le recomiendo cada 3500 kilómetros y cambiar el líquido refrigerante que trae por defecto también por el de marca ipone y todo fino
@@torres2402 exacto pero a eso voy el motor es el mismo pero los materiales no... la dominar tiene su cilindro con una fundicion en acero mientras la ktm tiene un motor forjado en aluminio con una capa de niquel y que gana con esto un motor mas liviano mas resistente y aguanta mayores temperaturas no es que la dominar esta limitada sino que si se le exige mas los materiales no aguantarian cosa que no pasa con la 390
@@Lmourd obviamente es mejor la Duke 390 tanto por marca y materiales de construcción por eso es más costosa y más liviana, y es mejor la Dominar 400 que la Dominar 250 en potencia y torque no hay comparación sólo son iguales en el pesó valor del soat y los mandos retro iluminados
Gracias por comentar , realmente casi ningúno es confiable pero en la ciudades de Bogota en la calle 134 con autopista ahí me atendieron muy bien y me realizaron el primer servicio de manera correcta ya luego la lleve a mi mecánico de confianza.
@@motolike5421 gracias por tu recomendación, va para la revisión de los 5mil, gracias a una recomendación tuya, pase de mi ns200 carburada a la dominar 250..la verdad lo único que me preocupaba era el peso..pero es algo que favorece en carretera y uno se acostumbra...si se revoluciona bien la moto uno se la disfruta al máximo.. totesito
yo tengo una con 9.000 km, el manual del fabricante dice que se debe utilizar gasolina extra sin plomo, ya que su relación de compresión del motor es de 11,9:1. Cuando no encuentro extra en los pueblos por donde paso le aplicó corriente pero siempre le agrego un aditivo.
