La moto 😅 MÁS GRANDE y PESADA que he manejado 😨 | Vstrom 1050 XT 🔥 

Si cotice el seguro de mi moto que se vence dentro de un mes y me gusto la pagina, creo que lo comprare a qui 👌

Camilo una pregunta, el descuento que hacen es en efectivo o es redimible con compras?? 🤙

La moto para mi si vale 70 palos, por todo lo que nos ofrese suzuki, yo no me la comproria pero si se me hace que vale 70 millones.

Viejo usted habla muy feo, todo golpeado, parece enojado en cada vídeo.

Filo!!!!!!! Como vas con la moto? Mañana me entregan la mia!!!!!

@@waltherosoriomarin4410 saludos , estoy muy satisfecho con esta máquina, esos cuatros cilindros son una maravilla. la entrega de potencia te va a dejar descrestado y el sonido es impresionante.

Versys no es una doble propósito

Versys es un buñuelo es la diferencia

La versys con sus 4 cilindros y estéticas es más de asfalto lo que hace que sea más limitada que la vstrom pero igual ambas son excelentes máquinas

se le pone a la altura en que sentido?

@@juanfelipearango2029 en un sentido que asi le de 1000 explicaciones me va a contradecir.. entonces dejemos asi

@@JuanBiker_94 no se enoje, ud comenta lo que opina y me gustaría conocer más sobre su opinión. En ficha técnica esta algo quedada y no hablo solo de potencia y torque, también en suspensiones, dimensiones (por ejemplo distancia libre al suelo) y estás dos últimas terminan siendo "preocupantes" para aventura dura. Pero seamos honestos, cuantos con bmw 1250/1200 o ktm 1190/1290 o africa twin std o AS realmente la utilizan para aventura dura? Me arriesgaría a decir que menos de la mitad. Teniendo eso en mente, esta vstrom hace lo mismo o por lo menos al 90% de lo que las mencionadas previamente hacen dentro del contexto de uso de más de la mitad de clientes del segmento. Creo que ud piensa similar a mí y por eso quería conocer su opinión. Nunca he probado ninguna de estas motos y la verdad pesando más de 220-230 kilos en orden de marcha, resulta hasta intimidante. En fin, no crea que cada vez que alguien le comenta es para refutarlo o "atacarlo"

@@juanfelipearango2029 tienes toda la razón mi estimado. Creo en su relación costi beneficios sale ganando, dentro de las maxi trail será la más barata de mantener y en valor de reventa también será la que menos depreciación tenga. Soy amante de las maxi trail y he probado la mayoría, tener una moto de más de 100 cv solo te hará que frenes más pronto en la próxima curva. Hay que entender el segmento para el que están hechas, ya que la mayoría como lo comentaste las quiere comparar con las sport-touring, porque nunca las meterán en caminos de Off Road... Y lo digo por experiencia porque la suspensión de la gs1200 adv, es una maravilla pero no es nada barata, como para jugarle cada fin de semana al OFF road

El problema de la Versys es que es tetracilindrica y todos saben que los motores tetra son muy sonsos en bajas RPM, cosa que influye bastante si nos queremos meter a trochar, también el consumo de la Versys es mayor que el de la V Strom y el tema de los repuestos es algo que no favorece a Kawa para nada, mucho menos si la comparamos con Suzuki.

Total yo también creo que lo vale, esa tecnología y confiabilidad lo vale, saludos aigo

Pero estás comparando secciones diferentes.

Qué tal hombre, estás seguro ?? O quizá estés equivocado. Saludos

El peso colombiano está muy devaluado y a eso hay que sumarle una cantidad de impuestos absurda.

@@mateo_ramirez11 vale como 100 millones la África twin...

Esta cara suzuki la esta k..gdo con ese precio tan alto

Super tenere empezando esta descontinuado, y bueno con la bmw la comparativa seria en si la puedes mantener

@@russbellrueda77 en mi País no está descontinuada la ST.

Siento que la súper tenere se está quedando un poco atrasada en diseño... Pero si es un motononon

no es usted eso lo dice Daniel Fernández

@@juancamilofernandez3558 Exacto 👍

Cómo cuáles?

@@maurider2.0ontheroad56 como una KTM 790 que es más liviana y viene mejor preparada para el off Road o una BMW GS 850