Non è possibile portare con sé tutti i pezzi che possono rompersi, proprio per questo motivo esistono ditte specializzate che consegnano i ricambi richiesti via radio praticamente in ogni porto del mondo ed anche in mare aperto, in casi estremi.
38 settimane?lavorando 24,h su 24,h!!!! e sembrano sempre poco!!10 mesi per costruire la nave più grande al mondo!! forse solo il plastico in quel lasso di tempo.
Le persone che commentano circa la tempistica di costruzione non considerano che le navi sono costruite a blocchi e che questi blocchi sono costruiti contemporaneamente nei vari capannoni del cantiere. Nel caso della tripla E, la Hyundai si è rivolta anche ad altri cantieri per la produzione dei blocchi.
ragazzi voi come vi vestite come mangiate come dormite come vi riscaldate le navi servono a questo il carburante dove lo fate nei distributori giusto allora le mega navi petroliere e navi container servono a questo
AJU-SE-BR 166 ANOS: ... na virada do século chegaram notícias de encontros do G20, G7, ... de que países emergentes ficaram a indústria & comércio de picuinhas ...
Prova un senso di disprezzo? Chissà il computer o il telefonino che lei usa da dove vengono? Chissà tutti i beni o gli strumenti che lei usa da dove provengono? A parole tutti santi, ma poi non si rinuncia a niente.
+Emilio Schroeder parole sante.Perche` tanta gente pensa che la cicogna porta iphone e samsung,che il mondo gira solo perche` deve girare.Allora perche` il treno e l'aereo,tanto ci sono i cavalli.E poi i stessi che disprezzano l'evoluzione si chiedono il perche` il venditore del pezzo di ricambio di asus ci mette cosi` tanto a cambiare il pc rotto.
Non ti preoccupare che tra non molto tempo tutta questa tecnologia si ritorcera in maniera catastrofica contro di noi.Aspetta ancora un poco e poi vedrai.
Infatti l'Italia è leader mondiale nella costruzione di Navi da Crociera. Navi che necessitano di una competenza tecnica e di maestranze di tutt'altro livello. Anziché abbandonarsi a questo malsano qualunquismo, suggerisco di informarsi prima di dire cose inesatte. La ragione per la quale queste navi non vengono costruite in Italia, o in Germania o in Europa in generale è molto semplice. Purtroppo in Asia gli stipendi sono molto più bassi che in Europa. Ergo la manodopera costa meno. Di conseguenza la costruzione di una nave risulta notevolmente più economica in Asia che in Europa.
Tipica lamentela da italiano medio…non ti offendere ma l’Italia vanta cantieri navali tra i migliori del mondo quindi…prima di sparare minchiate pensaci due volte
grande come due campi di calcio,secondo me era meglio costruire 4 campi da calcio che una gigante nave inutile,tanto nel mondo ci saranno migliaia di navi a cosa serve una nave enorme ed inutile a cosa serve raga ditemi a cosa serve una nave grande ma sono stronzi perché,sprecano miliardi per costruire quelle navi li. questa nave e stata costruita con 3 miliardi e a cosa serve a cosa serve a niente serve a trasportare la gente come altr centnaia di navi
+Monamed Amin Bel Bennar Te lo posso dire io. Premetto che sono Ufficiale di Coperta su navi portacontainer quindi essendo nel settore credo di poterti dare una risposta che ti dia un'idea di massima..Ti dico già che esistono già da diversi anni navi di questa stazza che girano per il mondo. A parità di grandezza consumano meno di due navi 'di 'medie' dimensioni ma, allo stesso tempo, trasportano molto più carico...Considera che a seguito della crisi economica i noli, cioè il guadagno che ne viene dai contenitori trasportati dalle compagnie di navigazione, sono calati drasticamente (..anche del triplo) riducendo la differenza con il prezzo del carburante per tonnellata...Di conseguenza queste navi sono molto più efficienti economicamente di quelle di dimensioni inferiori... Queste navi permettono inoltre agli armatori di risparmiare sugli equipaggi in quanto queste hanno lo stesso numero di persone di qualsiasi altra nave di questo tipo...
infatti ... se porti 3000 container invece di 1000 , costi e ricavi vengono ottimizzati meglio , potrebbero costruire navi più grandi tecnicamente è semplice , il problema sono i porti , non riescono a gestire dimensioni maggiori della tripol e . Se riescono a progettare una nave che carica e scarica da sola allora non ci saranno più limiti ... ma al momento la vedo molto dura creare un sistema così complicato .
hihi ... ssshhhhh .... non dirlo a nessuno , la maersk ha appena finito di spendere 4 miliardi di dollari per mettere in mare 20 navi come la tripol e se arriva una compagnia con una portacontainer lunga un km e larga mezzo in grado di caricare e scaricare , di utilizzare anche porti con fondali meno profondi è fatta! Tocca di rottamare tutta la flotta .
tecnicamente non solo è semplice , costruendo dei moduli , ma l'assemblaggio avviene in acqua e costa meno del cantiere , poi avendo dimensioni gigantesche può esser dotata anche di ''vele'' in grado di abbassare il consumo energetico dei vari propulsori .
