La mia massima stima e ammirazione per il capo delle operazioni e per tutti quelli che ci hanno lavorato , non oso immaginare il livello di stress e responsabilità che un lavoro così enorme e delicato possa aver creato , il tutto senza avere la certezza che sarebbe riuscito . Si sono meritati ogni centesimo che hanno guadagnato .COMPLIMENTI A TUTTI
Davide Rossi Esattamente d'accordo con te... Concordia mi è rimasta nel cuore. Io sono scesa il porto precedente.. a Civitavecchia, potete capire come sono rimasta alla notizia dell'incidente😞
La quantità di accorgimenti ed elementi che dovevano essere esattamente precisi quasi senza margine di errore è pazzesca. Non ci credo ci sono riusciti
A lot of people had doubts in me. But my vast carnal knowledge and intestinal fortitude of more than ten grown men made me keep going. I am sorry for the loss of life TERRIBLE I AM MASTER ENGINEER AND MARINE SALVAGE EXPERT NICK SLOANE CAPE TOWN SOUTH AFRICA 🇿🇦
Congratulazioni a tutti gli operai e ingenieri che hanno per la loro intelligenza e il loro coraggio permesso questa storica operazione. Il migliore dell' umanità
Sai invece quanto ci hanno guadagnato in termini di tasse e poi tutte le aziende che ci hanno lavorato hanno guadagnato milioni. Dovrebbero ringraziarlo.
@Giovanni Caliari bravo. In più pare che schettino non abbia rispettato la regola di dare ordini al timoniere in una lingua ,piuttosto che un'altra e ...rullo di tamburi ha dichiarato che eseguito la manovra seguendo il suo "istinto" . C'era in effetti un'altra rotta da seguire , già calcolata in precedenza , per il saluto al Giglio,ma lui si è avviciniato molto molto di più. Vi dico solo che la sorella ballerina del mio fidanzato del tempo, non era quella sera sulla Concordia , perché in dolce attesa. Sapere delle chiamate che le sue colleghe stavano effettuando ,anche a lei, prima di lanciarsi in acqua sono ricordi indelebili per tutti .Ingiusticabile . Eva Sansucci
@@chang112x dovrebbero ringraziarlo ma che cazz dici usalo il cervello nn so se ai notato è morta della gente non ci si guadagna con la pelle delle persone, e poi se la vogliamo dirla tutta l'ultimo a scendere dalla nave e il Capitano e no le persone questo qui è stato solo un imbecille e idiota
One of the most horrific deaths was of a passenger whom was in the Internet Cafe, which was on a deck below the water line. When the hull was catastrophically breached allowing seawater to flood into the interior of the vessel and severing the electrical supply, plunging the lower deck in darkness, the passenger using the Internet Cafe found themself in the dark of a rapidly listing ship with the approaching roar of seawater getting nearer. Unfortunately, the passenger was drowned whilst still inside the Internet Cafe as the inrushing seawater reached them before they could escape. From being on a luxury cruise liner to being drowned in the blacked out Internet Cafe took just a few moments! I can only imagine that their final moments must have been terrifying, alone in the dark, hearing the rapidly inrushing water...
C'ero anchio nostromo del Vincenzo Cosentino due anni di duro lavoro e stato duro ma sono orgoglioso di me stesso e di tutto l'equipaggio ciao dal Saba
Non riesco a non pensare al fatto che durante tutta la durata delle operazioni erano ancora presenti due cadaveri a bordo. 32 morti per la negligenza di un solo individuo.
Gli incidenti sono tutti evitabili e se succedono é solo per colpa nostra...quando si é al comando di una macchina o di una bici o di una moto o di un aereo o di una nave bisogna sempre pensare a quello che si sta facendo perché basta 1 millisecondo di distrazione e c é l incidente...Io me lo ripeto sempre quando sono in macchina o in bici....Nn bisogna mai abbassare la guardia e bisogna avere mille occhi perché l incidente é sempre nell' aria...sta solo a noi evitarlo..
Se il comandante fosse rimasto in plancia a controllare il timoniere filippino che non conosceva la zona e si rifaceva a mappe a larga scala che non segnalavano gli scogli, e se non si fosse appartato con la hostess ucraina ovviamente non sarebbe successo nulla... Ma non sarebbe successo nulla anche se in passato le compagnie di navigazione avessero evitato di fare gli "inchini" sotto costa, e se qualche autorità pubblica si fosse resa conto del rischio di quello che gli capitava davanti all'isola (e nelle altre regioni, quando succedeva a Capri, Napoli, Sorrento, Genova o a Taormina, ecc.) inoltrando richiami alle capitanerie... Ma le autorità locali pensano solo al turismo e al ritorno d'immagine. Il passaggio delle navi sotto costa era spettacolare e attirava turisti... Infine Costa ha nascosto la pericolosità della situazione ai passeggeri, cercando di non farli sbarcare perché altrimenti avrebbe dovuto rimborsare tutti i biglietti e in caso di abbandono nave, le assicurazioni si prendono la proprietà del naviglio...
Giusto per informazione, la nave era assicurata e la Costa crociere ci ha guadagnato un sacco di soldi. Alcune teorie dicono addirittura che l'incidente sia stato voluto
@@alerobyfeb7502 quando vuoi ti mando qualche foto o magari qualche video che ho fatto a bordo del micoperi 30, durante il sollevamento delle piattaforme d appoggio della concordia.. O magari qualche foto dello smantellamento. Un progetto incredibile dove tutti hanno guadagnato montagne di soldi, fino a 4000 euro al giorno.
Per il Giglio l’accaduto e’ stato una pacchia : tra turisti curiosi che sono andati a vedere la nave e persone che hanno lavorato al recupero l’isola del Giglio si è’ trasformata nel periodo di recupero della nave in una miniera d’oro per i residenti e tutti coloro che hanno una attività sull’ isola .. quindi e’ stato un disastro ma anche un altissima fonte di guadagno per l’isola
Si sono trovati al centro dell'attenzione per un inchino, causa del disastro, ma a parte i soccorritori non vedo l'utilità dei curiosi e questo mi fa davvero rabbrividire!!!
Scusa ma che c’entra , che cazzo vuoi dagli isolàni l’oca è colpa loro … mica hanno lucrato con disonestà … ci mancherebbe che non facevano manco due lire su tutta la gente che ci andava per lavoro e non . Non vedo che colpa ne hanno . Mah , bisgona dire sempre e comunque incredibile come roda il culo a tutti su sta terra!!
@@kortilelemon5815 Non sempre è curiosità. A volte , è condivisione , vicinanza , o poter mettere un fiore di persona. Quando ti trovi davanti a scenari cosi tristemente famosi , anche se famosi non è il termine esatto , sei anche portato a conoscere le storie delle vittime , e a dire una preghiera per loro. Anche dopo anni.Per quanto riguarda l'impresa di riassesto della nave , penso che tutti l'abbiamo seguita in televisione. Ma non nego , che se avessi potuto stringere la mano a tutti i soccorritori , lo avrei fatto molto volentieri. Da semplice cittadina.
Opera davvero titanica. Incredibile cosa si sia riuscito a fare. Invece il servizio è proprio una porcheria. Doppiato male, termini tecnici usati a sproposito, cosa ce ne freghi poi della moglie al 29 minuto dobbiamo ancora capirlo tutti. Mia padre direbbe "un'americanata"
Criticare l'impeccabile doppiaggio (con la voce narrante del grandissimo Gino La Monica) mi pare soltanto una cattiveria gratuita...mai sentito parlare di adattamento del doppiaggio? Fate il favore di evitare di dire stronzate se non conoscete quello che state criticando, grazie
Sono tanti gli incapaci .. non può essere solo uno perchè da solo con una nave del genere non fai nulla al massimo ti ci sdrai e ti senti la musica.. Le colpe sarebbero da dividere tra diverse decine di persone.. per Esempio i vertici di Costa che sapevano e "forse" incitavano i Comandanti a fare questa manovra, i politici del Giglio e le capitanerie di porto! tutti sanno e nussuno Vieta! Fate rispettare le leggi al primo che sbaglia invece di fare pubblicità. Se fosse stato multato il primo che passava sottocosta penso che il Concordia sarebbe in giro per ora.. Facile fottere solo il comandante. che magari era "Costretto" a dare ordine di passare vicino alla costa(non lo difendo,ma credimi che la colpa non è SOLAMENTE sua.
Perché codardo? Mica è colpa sua se è scivolato ed è finito su una lancia di salvataggio. La lancia poi era programmata per scappare il più lontano possibile dalla nave, mica c’era bisogno di dare ordini. Lo sapranno da se i membri Dell equipaggio se c’è un “abbandonare la nave” intanto questo “comandante “ gli hanno fatto dare lezioni alle università. Non so di cosa avrebbe potuto parlare, spero non dei doveri di un comandante di imbarcazione commerciale . Siamo in Italia, dove gli incapaci ricoprono impieghi di responsabilità
Di lui e di quelli che eseguivano i suoi ordini, io non avrei disobbedito e poi denunciato queste abitudini( solo italiane) dell’ inchino all’isola , il rispetto all’isola si domostra in altre maniere, tenendola pulita , e’ di tutti l’isola!!!!
C'è da dire che quando Schettino ha realmente preso il timone ha effettuato una manovra magistrale, "parcheggiando" un gigante del mare sulla scogliera. Senza quella manovra la nave sarebbe affondata portando con se centinaia (forse migliaia) di morti.
@Luigi Capodilupo Ma io ponevo l'attenzione sulla manovra post-incidente che ha, secondo me, consentito di ridurre enormemente il numero di vittime. La nave sarebbe affondata velocemente in mare aperto e non ci sarebbe stato scampo per il 90% dei passeggeri. Ciò non vuol dire che Schettino non sia responsabile di tutti gli errori commessi, ma solo che ha effettuato una manovra magistrale che ha consentito di ridurre al minimo il numero di vittime.
Nessuno di noi sa realmente cosa sia successo quella sera..ho letto che il sottocapitano a fatto la minchiata mentre schettino era a cena.poi dopo la botta contro lo scoglio schettino a preso in mano il timone ed è riuscito a girarla e avvicinarsi il piu possibile al giglio..
Un’amico alla guida , ha urtato un paletto in ferro sul marciapiede ( di notte e in zona deserta) il ferro si e’ piegato , al giorno dopo si autodenuncio ‘ alla Polizia , oltre alla multa di 300 fr, dovettero sostituire il paletto , altri 730 fr, gli fu revocata la patente per un mese… la sua auto ebbe un danno di 450 fr, quindi mi chiedo , in paragone il Capitano Schettino che ammenda dovrebbe ricevere , considerando i morti che ha causato e la paura e il terrore che ha causato negli altri passeggeri ? Saluti dalla Svizzera!
@@layanee1234 ti ringrazio di avermelo fatto notare, ho modificato, ho tolto l' apostrofo che il t9 inserisce erroneamente...sai com'è ? Girano tanti frustrati dell' Accademia della Crusca, saluti👋
Scusa guarda che sono state coinvolte circa una dozzina di compagnie assicurative internazionali, la nave aveva una copertura assicurativa di circa 3 miliardi di dollari
non riuscite proprio a pensare che ci sono ancora persone oneste che credono in quello che fanno ed hanno come unico scopo la buona riuscita del progetto? se pensate cosi' vuol dire che siete voi i disonesti!!!
Tutto molto affascinante ... ma i soldi per questa operazione? ?? Come sono stati suddivisi?? Dove li hanno trovati?? Quanto ci hanno lucrato sopra??? Sono stati pagati tutti gli operai e le ditte esterne????????
Ci mettevano 10 famiglie di napoletani, 2 chiavi inglesi ‘ 4 tenaglie, tre bleck e deker , …… in tre settimane la trasformavano la nave in un condominio di 60 appartamenti campetto da calcio e ampio parcheggio💁🏼♂️🤷🏽
¿Tiene razón nadie habla de la caja fuerte donde había millones de dólares? ¿Piense que el personal de poca fuerza, como los camareros filipinos y otro personal, se pagaba semanalmente en efectivo?
la conosco personalmente ho fatto l'inventario di tutte le apparecchiature elettroniche come pure intrattenimento ho fatto 5 mesi io dico solo una cosa ero ufficiale elettronico e conoscevo la nave in tutti i suoi dati cosa avrei fatto io? una cosa semplicissima quando il direttore di macchina comunicò che cerano diverse zone allagate e quindi la nave irrecuperabile; avrei dato immediatamente l'abbandono nave e non emergenza generale finche la nave era dritta si sarebbero calate tutte le scialuppe e i passeggeri posti in salvo tutto quì non mi interessa se a qualcuno non andrà a genio ciò che ho scritto
Ma la storia la sapete? Quella manovra è sempre stata effettuata e voluta dai capi...... Ma quella volta è andata male. Manovra effettuata tantissime volte
stevan rox hanno pagato le assicurazioni della Costa Crociere... e l’azienda stessa. Ma cosa vi dice la testa? Tutti dei cazzo dì analfabeti funzionali siete.
il punto e che hanno trovato tutti corpi quei poveri passeggeri,al di la' delle spese enormi,e' questo che mi offende. LE SPESE TANTO SAREMO NOI A PAGARLE PER LE PROSSIME CROCIERE .CHE SIANO COSTA OR CARNIVAL.
Per me e' davvero dura leggere tanti commenti, scritti da persone Che non hanno la minima idea di come DAVVERO siano andate le cose, ma per SENTITO DIRE " notiziari e Co." Si permettono di aprir bocca. Informatevi prima di parlare, e finche' lo avete fatto, VERGOGNATEVI
