Dall'anteprima del video mi sembrava fosse il Maranga, invece quando l'ho aperto è ho sentito la voce di Giorgio(ex)ne mi è uscito un sorrisino. Grande Brambo, sei in ottima forma! Ovviamente recensione top e bici fantastica
Sarebbe carino far conoscere anche a noi semplici appassionati il trucco per ricevere in dotazione nel box: 2 portaborracce, 2 borracce, supporto CPU e luce.......Grazieeeeeeee
Bellissima ❤ e che chicche la vite unica , cacciavite e luce integrati, il manubrio e ( semplicissimo ma non lo fa nessuno) la gomma sotto la forcella! buon divertimento Giorgio 🦵
Bici che mi piace fin dalla prima versione. Nel 2014 scelsi la Ultimate, dallo scorso anno pedalo su una Aeroad "solo" SL ma sono soddisfattissimo. Questo nuovo modello è spettacolare nella sua versione bianca. La ricerca del particolare denota che dietro c'è una grande azienda. Complimenti per il video 👏
la comprerei solo per il fatto della torx da 25 che va bene per tutto.....Veramente un ottimo lavoro da parte degli ingegneri canyon. Complimenti. Bellissima bici
È tutto marketing, non è necessario spendere 10k per una bici di livello, con meno della metà si trova sia nuovo che usato di pari livello se non migliore. Voglio vedere quanto durano queste bici pseudo leggere.
@@albertosantangelo6872perché pseudo leggere? La bilancia mi fa mente siamo vicini ai 7 kg ma con una bici aero. Poi certo anche i modelli inferiori vanno da 4000 a 6000 a seconda dei gruppi, non mi sembra male rispetto alla concorrenza che leggere le stesse dici a
Molto bella. Sicuramente è interessante non doversi portar via il multitool, peccato che non abbiano pensato però ad un alloggio "nascosto" magari nel tubo obliquo per Co2 o bomboletta per eliminare completamente l'esigenza di borsellini o finte borracce, sarebbe stato molto interessante. in ogni caso gran bella bici e nonostante il lavoro sicuramente svolto dagli ingegneri direi che il prezzo è più che giusto, ovviamente come tutte le bici ormai rimane di per sè un prezzo folle ma comanda il mercato purtroppo, e quindi ci teniamo le nostre vecchie bici che vanno benone. Gran bel video!
Bellissima! Ottime le soluzioni implementate! Standard unico di vite per le regolazioni, luce integrata, gommini sotto la forcella. Piccole cose ma comode per l’utilizzatore finale
che spettacolo! finalmente qualcosa di diverso! esteticamente bellissima e poi quei dettagli fanno veramente la differenza, mi riferisco ad esempio alle viti uguali o ai gommini sotto la forcella! veramente bella! poi, non scherziamo, se la usa MVDP non può che essere la migliore 🥰
Sto aspettando che mi arrivi la mia canyon endurace che è in viaggio, spero di trovarmi bene....questa aeroad comunque è da sogno...beato te Giorgione!!!
Ho avuto la endurace 8.0. Nonostante venga indicata come bici polivalente e adatta a soggetti poco elastici, rispetto a un' aeroad è 10 passi indietro. Con La E ho avuto problemi di schiena , con la Aeroad nessun problema. Perfetta in salita(testata a più riprese su 3 cime di lavaredo, nonchè in salita più lunghe e regolari tipo LIENZ- Cortina) una lama in discesa....e in pianura...non serve che ve lo dica
Alberto, tranquillo con la Endurece ho fatto 50.000 km senza un minimo fastidio, ora ho acquistato questa Aeroad che è arrivata ieri e spero di avere le stesse soddisfazioni che mi ha dato la Endurace, dalla quale peraltro non mi separerò mai e userò nelle uscite un pò meno sofisticate, magari con qualche tratto di sterrato o asfalto "italiano" 😉
Bella bella , certo che il bianco rende bene e le soluzioni sono intelligenti e pratiche . Bravo che hai parlato di prezzi molte volte è un argomento che non trattate. Buon test facci sapere grazie .
Bella davvero. I dettagli fanno differenza (il gommino sulla forcella, le viti uguali). Domanda provocatoria: perché questa montata al top costa 10k~, mentre le "famose" top (vedi trek e specialized, pinarello ) costano 15-16k?
@@LucaRocchettianche con gli sconti una pinarello, specialized, colango top di gamma ti pelano. Trek forse si avvicina, quantomeno per la garanzia a vita sul telaio
Perché almeno hanno un’assistenza con la A maiuscola e soprattutto si ha la possibilità in aftermarket di poter cambiare le misure del manubrio e del reggisella… 😬
7:07 ho contattato il servizio clienti di Canyon e mi ha detto che nel box, oltre la bici, c'è solo il supporto per il Garmin. Avrò parlato con l'addetto sbagliato?
io non so se canyon vi abbia dato altre info, tuttavia ci sono alcuni errori nel video, i prezzi che avete riportato non sono quelli, sono più alti, inoltre tutti gli accessori che avete detto non sono inclusi con la bici, cosi mi ha detto l'assistenza
Grande Giorgio sono contento di vederti in ottima forma tirato. Mi piace la Slx7 ma è in riassortimento bisogna aspettare sino a dicembre.. poi facci sapere come si comporta anche in salita 🏔️in pianura si sa è un 🚀👋😁🚴♀️💪
Molto bella..prezzo decisamente inferiore alle altre bici di pari livello ovviamente..unica cosa che mi lascia perplesso è la mancanza di personalizzare la bici. Perlomeno fino ora la bici completa va con pedivella e piega maubrio che o ti va bene o te la fai andare bene. Dovrebbero lasciare la possibilità di personalizzare in fase di acquisto perlomeno gli elementi essenziali. Sella compresa. Cosa cambierebbe all'azienda? Nulla
Ma non in modo clamoroso. Magari manca un modello con cambio meccanico ma il Mercato va così. E comunque i top di gamma di alcuni competitor viaggiano oltre i 15mila
Spettacolare!!!utilissima anche la possibilità di montare le barre per il triathlon senza dover comprare per forza una bici in più. Curiosità come si comporta in salita???grande Giorgione!!!!
mah, secondo me e una bici versatilissima, in salita va molto bene, anche se prima avevo la ultimate che e piu leggera e dietro montava copertoni da 25mm, quindi un po piu veloce in salita, ma in pianura non si batte la aeroad, anche se bisogna stare attenti in condizioni di vento laterale😂😂😂
la giant non l ho mai provata, poi se ti piacciono le salite ti compri una bici piu idonea a quello, e questione di gusti, con canyon compri quello che vedi sul sito web, non puoi scegliere i rapporti
Da quando sono passato a Canyon ho notato una grande qualità costruttiva e una cura del particolare sconosciuta ad ogni altro marchio, credo che questa bici ne sia l’ennesima prova, la stavo aspettando💣💣
ottima, giusto una "limata" alle caratteristiche del telaio (telai che sono già al limite dato dai materiali sotto praticamente ogni punto di vista, quindi difficile fare miglioramenti sostanziali)ma tante chicche che la rendono integrata e completa di tutto come la togli dallo scatolone.
Le aziende serie si vedono proprio nell'utilizzare le indicazioni che vengono dal basso per andare a migliorare un prodotto fosse anche solo in alcuni dettagli. Bicicletta molto bella con dietro ore di ricerche che non possono che far godere al meglio il prodotto.
questa è la bici definitiva, anche per le chicche della viteria e dell'appoggio in metallo. Per non parlare della possibilità di montare le prolunghe per fare triathlon. Sarebbe bello un confronto tra questa e la Dogma F (o anche la F12 o la tua vecchia canyon col 105 meccanico) per vedere evoluzione e differenze tra una bici chiaramente nata per essere all around, o magari anche con una ultimate. Tanta tanta roba, se riesco a vendere la mia Cube, mi faccio il regalo con la CF SLX 7
Se intendevi dire rulli wheel-on (tipo Elite Tuo/Tacx Flow/Wahoo/Kickr Snap), allora hai ragione. Invece è pienamente compatibile con i rulli direct drive.
Io vado matto della canyon e ne vorrei prendere una, ma il mio timore è che non posso dare il mio usato e mi servirebbe uno come te per le misure. Comunque un bel mezzo come sempre👍
Possiedo il modello precedente, una cf sl8, con ruote reserve a canale largo. Di fatto è il mio muletto. Da ferma sembra un cancello, ma in movimento e’ un piacere, anche in salita non ti fa mai sentire lento o impacciato. La nuova versione, finalmente in colori accattivanti e vivi, sembra ancora più interessante e migliorata. Però ora, no money, no party sigh
Bella bici mi piace adesso voglio le tue impressioni durante l'utilizzo soprattutto perché non è la top di gamma ma quella forse più appetibile con un rapporto qualità prezzo interessante
Bici magnifica! Senza contare la funzionalità di avere tutte viti uguali e l’utensile nel perno passante. La prendere con Shimano 105DI2 con ruote da 50.
Ciao Brambo, non per polemica ma per amore della verità vorrei precisare che ho appena acquistato questa Aeroad (terza Canyon) e nulla di quello che dici essere in omaggio in realtà lo è. Mi riferisco ai due porta borracce, le due borracce, il supporto per ciclocoumputer e la luce posteriore. Pazienza, si vede che Canyon i regali li riservai solo a GCN....😤
Ciao molto bella come bicicletta, è ottima anche la tua recensione, volevo farti una domanda come ti stai trovando in sella a questa bici e che cosa cambieresti per migliorarla magari in termini di confort in sella?
Ciao Giorgio, sto valutando per l'acquisto della Aeroad cfr Di2, vengo da una Aeroad CF SL 8 del 2019, come la valuteresti per la salita e per uscite lunghe ? Porta borracce e luce posteriore sono in dotazione con la bici o come accessori opzionali? Grazie mille per quello che potrai consigliarmi
Bellissima…..vorrei ordinarla , ma non saprei per la taglia😢 sono 176,5 cavallo 85 , pedalo a 74,5 🙏 ho una s-works crux tg 54 attacco 100mm ciao sempre video 🔝
Complimenti per il servizio. Una domanda in merito alla misura. Mettendo le mie misure sul portale Canyon mi dice che la mia taglia è una L. Ho già acquistato una Endurace e la taglia è sempre L. Però, sulla endurace, il cannotto sella è praticamente al limite come punto di estrazione e diverse volte ho pensato che forse era meglio una XL. Considerando la endurace molto più "sloopy" della Aeroad, volevo chiederti se il cannotto sarebbe più basso rispetto al limite. Sono alto 188 cm e ho un altezza al cavallo di 90.5 cm
Aeroad CF SLX 8 Di2 Ciao, Volevo sapere se sulla nuova Aeroad uscita oggi sarà possibile personalizzare la componentistica in fase di ordine per esempio scegliere un Cockpit con lunghezza diversa ( taglia S a me serve un 120 mm il 90 mm è inadattabile) Inoltre a me serve una pedivella da 172.5 e non da 170 Ti ringrazio Davide Marchisio
Ciao Giorgio , la mia intenzione è di prendermi una nuova Bici.... e la Canyon la ho messa nel mirino . Una domanda ma sie obbligati a prendere le bici come da sito con quei allestimenti o si può avere una bici con alcune modifiche ( x esempio io ho già il sensore di potenza nei pedali e quindi nn vorrei la guarnitura con il sensore) . Grazie aspetto altre tue recensioni sul prodotto Gianni da Treviso
Complimentadattare anche i cablaggi?i Giorgione, i tuoi servizi tecnici incantano. Grande la soluzione del manubrio adattabile in larghezza, unico dubbio passando da 37 a 42 in larghezza sarà necessario sostituire i tubi idraulici dei freni ? Ed altresì, nel caso non si abbia una guarnitura wireless sarà necessario adattare anche i cablaggi?
Pesa come una bici da salita o quasi ed una bici "totale". Ma quando ci stai sopra per 5 ore come ne esci? E' comoda? (lo chiede uno che viaggia su una Endurace) Per il resto... fantastica!
Rispetto ad una “ pari “ come costo ma da salita quali vantaggi ha la Canyon ? Oltre alla aerodinamica . visto che l’hai guidata , in discesa e in velocità è stabile ? Grazie
La mia bici preferita ma non ho potuto comprare per il tubo sterzo troppo basso . Però nella bicicletta in video mi sembra che gli spessori sono molto più alti dei precedenti o Mi sbaglio?
Una domanda: per giorgione e Alan che vi seguo tantissimo... Ho una tarmac sl7 comp del 2021. Mod 2022 ho fatto upgrade ruote con le fulcrum speed 55 e guarnitura force ( la mia vecchia guarnitura era venata ) Avrebbe senso passare alla earoad con shimano 105 ? Con la dt swiss arc 1600 ? Grazie mille per la risposta
Ciao ragazzi,posso chiedere un consiglio,vorrei provare a usare una bici da strada,io ora esco in mtb,ma vorrei fare dei giri su strada,cosa mi consigliate come prima bici? Con un prezzo che non sia esagerato visto che sono alle prime armi,magari anche un usato,ma che modello ? Grazie vi seguo sempre siete proprio simpatici
@@sonny6893 Era il modello precedente montato sulla Aeroad 3^ serie (poi comunque rivisto e migliorato)...Così come il primo sistema di chiusura del tubo sella
Stupenda! La sto aspettando da tempo ma i colori della entry level proprio no. Bianco ok anche se a me non piace, ma quel dark forest proprio no. Spero in un aggiornamento dei colori perché mi piacerebbe proprio acquistarla.
Bella. Intelligenti i gommini ai piedi della forcella. Il problema, per beneficiare di questi miglioramenti strutturali, non essere in grado di viaggiare a 45 km/h😭
@@valensi1988 ho gareggiato anch'io da amatore. Il gruppo non l'ho mai considerato per in allenamento in settimana ero quasi sempre da solo. Ed è lì il trucco. Essere in grado di andare a 40/45 da soli con il vento in faccia.
@@valensi1988 in gruppo già magari i 40 son più facili che i 45, ma hai gente sia davanti che dietro (e quando tiri, avere uno dietro aiuta un po'), diciamo che l'aero a quel punto conta il giusto, che siamo sempre con "se togli uno spessore da 0.5, il vantaggio è triplo". a me questa narrativa della bicicletta aero continua a lasciare interdetto, basterebbe un banalissimo "mi piace di più". perché i 100gr di una bici leggera in salita magari si sentono poco, pochissimo, ma sono una cosa che esiste, perché andiamo in salita. i benefici aero, che sotto i 40 all'ora sono niente per tutti, sono una questione estetica: mi piace la bicicletta aero e stop. la bicicletta ha un impatto all'aria che è del tutto trascurabile rispetto al ciclista, pure al ciclista piccolo e magro, se alla fine del giro di 4 ore è stato 30 secondi in più in presa bassa, ha già compensato la bici più aero del mondo...
Io ho la bici con cui correvi tu di 15 anni fa, DE ROSA KING 3RS, e con ruote da 1.450 g. Dura Ace Di2 10V, camere d'aria da 100g cad e copertoncini. Pesa 7,1 kg. Quella forse sarà un po' più aero ma non mi sembra una gran evoluzione. Poi quello che ha vinto penso sia dipeso dalle gambe di chi ci stava sopra non dalla bici. O adesso le bici contano come le moto e le auto.
