Complimenti per il video molto completo e obiettivo. Io guido da 4 settimane (800 km) lo stesso identico modello della prova e confermo: spazio immenso, comodità sia come pilota che come passeggero, tecnologia smart (c'è tutto, mancano solo gadget sostanzialmente inutili per chi bada al sodo). A me il cambio automatico è piaciuto, non mi disturba più di tanto l'assenza dei paddle al volante, lascio fare alla vettura che mi dà sempre l'impressione di sapere cosa fare. Il cambio di rapporto lo gestisce la macchina ed in effetti in alcuni momenti sembra essere indecisa se passare ad un rapporto più alto o no, ma non mi dà particolarmente fastidio. Qualche fruscio e rollio si avverte, ma anche qui devo dire che non mi sembra particolarmente fastidioso. Certo è che quando si affonda l'acceleratore il rumore del motore termico entra decisamente nell' abitacolo, ma anche qui non è una sensazione sgradevole, anzi dà l'idea di un motore che quando necessario ha una bella grinta. Una delle cose che mi ha colpito di più è che si tratta di una vettura che ti porta quasi inconsapevolmente ad una guida più tranquilla e rilassata e quindi più sicura, economica ed ecologica. Mi sembra che sia naturale andare a velocità non troppo sostenute (se non ne hai il bisogno) ma se devi fare un sorpasso la coppia dell' elettrico ti consente di farli in tutta scioltezza. Se la scegli per le sue caratteristiche e per le tue esigenze personali e familiari, i PRO sono davvero tanti e i CONTRO assolutamente trascurabili. Poi: la trovo esteticamente molto gradevole e il costo è assolutamente imbattibile nel contesto di auto ibride, con cambio automatico e di queste dimensioni. Non a caso, se non erro, è stata anche premiata per il suo "valute for Money"
