LA REVOLUCIÓN HA LLEGADO! VOGE DS900x 

Muchas gracias, me alegro si te ha gustado 💪🏻💪🏻💪🏻

La verdad que si!! Creo que estamos ante un antes y despues en la historia de la moto!! Como lo fueron los motores 4cilindros en linea japoneses o en la epoca de los 2000 con las RR.

Muchas gracias!! Me alegro que te haya gustado!! Si al final esta moto a grandes rasgos es igual a la BMW… de hecho loncin le fabrica a BMW el scooter C400 por completo que es el VOGE SR4 Max… es decir que tampoco lo esconden mucho ejejejej

Y funcionancomo un tiro!!😜

Pues no tengo ni idea la verdad jejeje tendrás que hacer un estudio de campo jejeje

Y tanto!!! Para nosotros los usuarios finales…a mas competencia haya mejor…a ver si las marcas tradicionales se ponen las pilas… si que es verdad que no todas las moto que vienen de china, vnna tener las calidades que tiene esta… que al final es una marca “premium” pero buenonen genaral… poco a poco van avanzando….

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Exactamente!!! Jajajaja gracias por recordarlo crack!!! Que paso lista!!! 😜😜

Ya se pueden ir preparando los fsbricantes japoneses o europeos por que, la calidad precio de esta moto va mas alla!

Es una muy buena opción!! Pero si que es verdad que hay lista de espera bastante larga… pero bueno seguro que si buscas en varios concesionarios encontraras alguna opción… te recomiendo que te acerques a alguno y por lo menos la pruebes a ver que te parece!!

Bueno todas las marcas en realidad…. Por eso mismo no va mal una dosis de humildad como esta ejejej un saludo!! V’sss

Pues mira tienes la KTM 890 adventure con 100nm, al final no son los números es la forma en que los entrega… de hecho la gs 1300 nueva tiene mucho más par que mi Ktm…. Pero la forma que lo entrega es mucho más brusco y tiene mucho más patadón… ojo!! no quiero decir que no tenga patada… si no que es un motor con un tacto muy lineal, estilo a los de BMW que al final son los que están detrás de esta moto

También te digo que la finura desde abajo que tienen los motores de VOGE y por ende BMW… las KTM no lo tienen por debajo de las 3500- 4000 vueltas, van cozeando y no van cómodas en ese régimen

@@lsrgarage Debe ser la única equiparable en par, pero cuesta el doble (a igualdad de equipamiento) , con lo cual, con relación a la competencia, yo creo que sí se puede afirmar que tiene patada.

@@lsrgarage Bueno, esta a bajo régimen también peca de tironcitos desagradables, que se comenta que se soluciona con unas maniobras de "reseteo"

@@juanjosegonzalezlopez5661 hombre todos los motores bajos de vueltas lo hacen… pero no a nivel de KTM y otras motos que también lo había notado mucho era en las aprilia tuono las 1000 v2 del más o menos 2004 también a bajas vueltas traqueteaban muchísimo bicilindrico gordos y encima en V yo lo amo… pero en ese sentido jajajaa en una retención o dentro de ciudad acaban con la paciencia de cualquiera 😂😂

No me dijeron nada… pero yo no soy ningún experto y menos con neumáticos asfálticos jejeje, no quería yo devolver la moto toda machacada hahaha

No tiene el patadon, que por ejemplo tiene la Ktm 1290 o la BMW 1300

@@lsrgarage ok, KTM se caracteriza por ese “patadon”, sucede lo mismo con CFMOTO 800.

@@xasorianoas de la CFMOTO no puedo hablar por no he probado ninguna… a ver si consiguiese una y hacemos una comparativa. Jeje

No conozco cuál es el caso… pero bueno con la cantidad de motos que se han vendido, estadísticamente alguna tiene que salir mal… y si encima tienes la mala pata de dar con el concesionario o taller que no hace las cosas como debe, es un problema… además de una desilusión cuando te compras una moto nueva y te sale mal…. Espero que puedas solucionarlo lo antes posible si es tu caso y que puedas disfrutarla o sino es el caso… que encuentres otra moto que te devuelva la ilusión!! Un saludo!!

@@lsrgarage no es mi caso,yo tengo una Yamaha 600. Sólo hay que leer por internet los mensajes de foros y propietarios indignados con la marca por el mal producto y mal servicio...hay muchos casos y muchas personas afectadas en España. Sólo hay que buscar un poco por internet,y verán la realidad del asunto. Yo sigo muy contento con mi Yamaha con 17 años y 50k kms .... japonesas siempre. Saludos

@@kal-El774 si tienes una Yamaha el próximo vídeo que colgaré creo que te puede interesar jejeje también tengo una Yamaha con 24 años y 80.000 kms que me lleva cada día a trabajar, y si que es verdad que verdad que como la fiabilidad de esos motores japoneses de los 90 y los 2000 poco van a haber

@@lsrgarage lo tendré en cuenta para verlo... gracias 👍🏻

@@kal-El774 allí te espero jejeje a ver si con la siguiente moto te convenzo 😜

Es un seguro basico…por desgracia en el mundo de los seguros de las motos eso es mas habitual de lo que uno piensa… sienpre hay que pregutnarlo por que en muchos seguros la asistencia va aparte…como si las motos no se averiasen en carretera…

Es que no me da El presupuesto para comprarme una moto de cada…😜😜 ojalá pudiera tener una de cada en el garaje jejeje

@@lsrgarage cuando te la dejan no se suele criticar mucho

@@donpinponn35 hombre si le hubiese una gran cagada… créeme que soy el primero que lo digo… o directamente no la saco… de hecho he probado alguna moto, que además es de un conocido… y no me ha gustado nada… y he preferido no hacer vídeo… por que tampoco se trata de ofender a nadie ( y no era moto china 🤣🤣)…

Te reconendaria que te acercaras a probar una….. yo no se que extraña combinación es esa de 21 y 17 pero a mi me dejo sorprendido lo bien que va… y vengo de siempre motos de asfalto…pero no se supongo que la geometria y los dos tamaños de ruedas y el amortiguador de dirección deben hacer una buena combinacion

@@lsrgarage Es la misma combinación que las F850GS, de hecho son las mismas llantas tubeless que monta BMW✌

@@lsrgarage no es ninguna extraña configuración igual que la BMW 850GS y geometrías muy parecidas. No merece la pena meter una 18 atrás porque las suspensiones se quedan justas para OFF y perdería en carretera

@@fersanchez4762 extraña me refiero por que lo normal es montar una 21 y 18 o de lo contrario una 19 y 17… pero la mezcla de 21 y 17, supongo que debe estar estudiada… y a mi me ha sorprendido… y me ha gustado!

😂😂😂😂😂😂😂

Pues eso que se lleva el que busque una moto barata…😜😜😜

Gracias vidente, pero tú argumento es tan pobre que no convence a nadie...Si son 5 años de garantía!! Y las Voge van TODAS bien!!

@@juanjosegonzalezlopez5661 yo os digo la verdad… siempre he tenido cierta desconfianza de las motos chinas… pero por qué he tenido amigos que han tuvieron las scooters 125 creo que era mi samada la marca ( esas scooter que vendían en los Carrefour y en los Eroski creo) y aquello era un desastre de moto ya de nueva… y la coge será china…. Pero es que no tiene ni punto de comparación, creo que es una cosa que está bien hecha con unos acabados muy correctos para su precio… el que me mejore la oferta con una moto nueva de similares características… coño! La buscamos e intentamos traerla al canal Hagan sus apuestas. Jeje

​@@lsrgarageNo hay en nuestro mercado nada comparable, a igualdad de características el precio sube casi el doble

@@juanjosegonzalezlopez5661 totalmente de acuerdo! De momento…😏😂😂 tengo curiosidad por saber que se va a presentar este año en el EICMA y la KOVE 800 (que todavía no me he podido informar bien de ella).